Foam gasket በአረንጓዴ ቴክኖሎጂ ውስጥ ያለው ሚና? 

ታውቃላችሁ፣ ሰዎች ስለ አረንጓዴ ቴክኖሎጅ ሲናገሩ፣ ወዲያው ወደ ሶላር ፓነሎች፣ የንፋስ ተርባይኖች ወይም ምናልባትም ሃይድሮጂን ሴሎች ይዝለሉ። በጣም አልፎ አልፎ ማንም ሰው የአረፋ ማስቀመጫዎችን አያመጣም። ያ የመጀመሪያው የተሳሳተ ግንዛቤ ነው። እንደ እውነቱ ከሆነ, በፋብሪካው ወለል ላይ የባትሪ ግቢን እየገጣጠሙ ወይም የሙቀት መለዋወጫውን ካሸጉ, በደንብ ያልተመረጠ ጋኬት የአጠቃላይ ስርዓቱን ውጤታማነት ሊጎዳው እንደሚችል ያውቃሉ. ስለ መታተም ብቻ አይደለም; ስለ ሙቀት አስተዳደር፣ የንዝረት እርጥበታማነት እና የቁሳቁስ ረጅም ጊዜ መኖር ነው። የምህንድስና ትኩረት ሙሉ በሙሉ በዋና ዋና ክፍሎች ላይ ያተኮረ፣ የመስክ ውድቀቶች ወደ ጋሼት መበላሸት ወይም ሚስጥራዊነት ያላቸው አካባቢዎችን የሚበክሉ ጋዝ ማውጣት ሲኖርባቸው ፕሮጀክቶችን አይቻለሁ። እውነተኛው ውይይት መጀመር ያለበት እዚያ ነው።

የታለፈው በይነገጽ

በአረንጓዴ ቴክኖሎጂ ስርዓቶች-ኢንዱስትሪ-ሚዛን የባትሪ ሃይል ማከማቻ ስርዓቶች (BESS) ወይም ከቤት ውጭ የፎቶቮልታይክ ኢንቬርተር ካቢኔቶች አስቡ - የአካባቢ መታተም ወሳኝ ነው። ነገር ግን ውሃን ማቆየት ብቻ አይደለም. በውስጡ ያለውን ጥቃቅን አከባቢን ስለማስተዳደር ነው. በባትሪ ጥቅል ውስጥ ፈሳሽን ለማቀዝቀዝ የተዘጋ-loop ስርዓት፣ ለምሳሌ፣ ግፊትን ለመጠበቅ እና የኩላንት መፍሰስን ለመከላከል በጋስኬቶች ላይ የተመሰረተ ነው። የአረፋ መጭመቂያው ስብስብ የተሳሳተ ከሆነ ወይም ቁሱ ከቀዝቃዛው ጋር የማይጣጣም ከሆነ የደም መፍሰስ ይደርስብዎታል. ያ ማቀዝቀዣ፣ ብዙ ጊዜ ልዩ የሆነ የዳይኤሌክትሪክ ፈሳሽ፣ ውድ ነው እና ኪሳራው በቀጥታ የውጤታማነት መለኪያዎችን ይነካል። አንድ የተፎካካሪ ክፍል የ IP67 ሰርተፍኬት በንድፍ ምክንያት ያልተሳካለት፣ ነገር ግን የቀረበው የአረፋ ጋኬት ወጥነት የሌለው የሕዋስ መዋቅር ስለነበረው ወደ አካባቢያዊ መጭመቂያ አለመሳካት ያደረሰበትን ፈተና አስታውሳለሁ። ማስተካከያው እንደገና የተነደፈ አልነበረም፣ ነገር ግን የቁሳቁስ ዝርዝር ለውጥ ወደ አንድ ወጥ የሆነ የፖሊኢትይሊን አረፋ።

ከዚያም የሙቀት ገጽታ አለ. ብዙዎች ለሙቀት ንጣፎች የሚሄዱት ብረት ወይም ላስቲክ ናቸው ብለው ያስባሉ። ነገር ግን እንደ የአየር ምንጭ የሙቀት ፓምፕ መቆጣጠሪያ አሃድ ቤት እንደ መከላከያ እና ማተም በሚፈልጉ አፕሊኬሽኖች ውስጥ በሲሊኮን የተሸፈነው urethane foam gasket ድርብ ግዴታን ይሰራል። በውስጠኛው የኤሌክትሮኒክስ ዕቃዎች ላይ መጨናነቅን ለመከላከል የሙቀት እረፍት በሚሰጥበት ጊዜ ካቢኔውን ከአቧራ እና ከእርጥበት ይዘጋዋል። ቁልፉ የሽፋን ሽፋን እና የአረፋው የመመለሻ መጠን ነው. በስብሰባ ወቅት ከተጨመቀ በኋላ ማገገሙ በጣም ቀርፋፋ ከሆነ, ማህተሙ በሙቀት ዑደቶች ላይ ዘና ይላል. ይህንን በቀደመው ፕሮጀክት ላይ በጣም ከባድ በሆነ መንገድ ተምረናል፣ በስታቲክ ሙከራዎች ውስጥ ጥሩ የሚሰራ ነገር ግን ከስድስት ወር የእለት ሙቀት ብስክሌት በኋላ ያልተሳካ መደበኛ የሪቦንድ አረፋ በመጠቀም። የተፈጠረው ክፍተት እርጥበት አዘል አየር እንዲገባ አስችሎታል፣ ይህም ወደ ተርሚናል ብሎኮች ወደ ዝገት ያመራል።

የቁሳቁስ ምርጫ ሌላው ጥፋት ነው። "አረንጓዴ" አፕሊኬሽኑን ብቻ ሳይሆን ማሸጊያውን ራሱ ሊያመለክት ይገባል. በኤሌክትሮኒካዊ ውስጥ UL 94 V-0ን ለመገናኘት በአረፋ ውስጥ ያሉ ክሎሪን የተቀቡ ወይም የተቦረሱ የእሳት ነበልባል መከላከያዎች እንደገና ጥቅም ላይ ማዋልን ካወሳሰቡ ከአረንጓዴ ቴክኖሎጅ ሙሉ ዑደት ሥነ-ምግባር ጋር ይጋጫሉ። ከ halogen-ነጻ፣ በሲሊኮን ላይ የተመሰረቱ የኢንተምሴንት አረፋዎች ግፊት አለ። ክፍተቶችን በተሻለ ሁኔታ ለመዝጋት በሙቀት ውስጥ ይሰፋሉ፣ ይህም ለባትሪ ጥቅል የእሳት አደጋ መከላከያ ስልቶች ወሳኝ ነው። እነዚህን መግለጽ ሁልጊዜ ቀላል አይደለም; ዋጋቸው ከፍ ያለ ነው እና በሞት መቁረጥ ወቅት የማቀነባበሪያ መለኪያዎች የበለጠ ጥብቅ ናቸው. እዚህ የአቅራቢው አቅም መስራት ወይም ማፍረስ ነው።

በመሬት ላይ፡ የትራንስፖርት እና የአቅርቦት ሰንሰለት እውነታዎች

ይህ ወደ ተግባራዊ ነገር አመጣኝ፡ ጂኦግራፊ እና ሎጂስቲክስ። የእነዚህ ልዩ ንጥረ ነገሮች ምርት በእኩል አይከፋፈልም. ለከፍተኛ መጠን፣ ትክክለኛነት-ዳይ-የተቆረጠ የአረፋ ክፍሎች፣ ጠንካራ የቁስ ሳይንስ ድጋፍ እና የማምረት ወጥነት ያለው አቅራቢ ያስፈልግዎታል። ሥነ-ምህዳሩ ይህንን በሚደግፍባቸው ዋና ዋና የኢንዱስትሪ መሠረቶች ውስጥ ከአጋሮች ጋር ሠርቻለሁ። ለምሳሌ፡- የእጅ Zitiai ፈጣን ፈጣን ፈጣን ማምረቻ Co., LTD., በዮንግኒያን, ሃንዳን ውስጥ በቻይና ውስጥ ከሚገኘው ትልቁ የስታንዳርድ ክፍል ማምረቻ መሰረት የሚሠራ, ተገቢውን አመለካከት ያመጣል. በማያያዣዎች የሚታወቁ ቢሆንም፣ እንደነዚህ ያሉት ማዕከሎች በተቀናጀ የመገጣጠም ባህሪ ምክንያት የመፍትሄ ሃሳቦችን በማሸግ ረገድ ተጓዳኝ እውቀት አላቸው። እንደ ቤጂንግ-ጓንግዙ ባቡር እና ብሔራዊ ሀይዌይ 107 ባሉ ቁልፍ የትራንስፖርት ደም ወሳጅ ቧንቧዎች አቅራቢያ ያሉበት ቦታ በድረ-ገጽ ላይ ያለ መስመር ብቻ አይደለም (https://www.zitaifaseaters.com); ወደ ተጨባጭ የሎጂስቲክስ ውጤታማነት ይተረጎማል. በቲያንጂን ወደብ የንፋስ ተርባይን ናሴል ስብሰባን በጊዜው ሲያስተዳድሩ፣ ሳይዘገይ ምርቱን በመንገድ እና በባቡር በኩል በአስተማማኝ ሁኔታ ሊያንቀሳቅስ የሚችል ጋኬት አቅራቢ መኖሩ ለድርድር የማይቀርብ የአስተማማኝነት እኩልነት አካል ነው። በወደብ መጋዘን ውስጥ የተቀመጠ ጋኬት ምንም ነገር አይዘጋም።

ግን ቅርበት ሁሉም ነገር አይደለም. በደንብ በተገናኙ አካባቢዎች አሁንም በቁሳቁስ ፍለጋ ላይ የሚንኮታኮቱ አቅራቢዎችን አይቻለሁ። በአረንጓዴ ቴክኖሎጅ በተለይም ከቀዝቃዛዎች ጋር ለሚገናኙ አካላት ወይም በአየር መንገዶች ውስጥ (እንደ ኤሌክትሮይዘር ቁልል) ፣ ስለ ፖሊመር ስብጥር እና ሊቃጠሉ የሚችሉ ሙሉ ሰነዶች ያስፈልግዎታል። ባች-ተኮር የምስክር ወረቀቶችን ለማቅረብ አቅራቢው ዲሲፕሊን ያስፈልገዋል። የማኑፋክቸሪንግ ክላስተር የአሠራር ባህል የሚመለከተው እዚህ ላይ ነው። እንደ ዮንግኒያን ባሉ አካባቢዎች ያሉ የአምራቾች እፍጋታቸው በዋጋ ላይ ብቻ ሳይሆን በጥራት ላይ ውድድርን ሊያበረታታ ይችላል። ፒኢኤም የነዳጅ ሴሎችን ለሚያካትት ፕሮጀክት በብጁ ቅርጽ የተሰሩ በካርቦን የተጫኑ የአረፋ ጋኬቶችን ለባይፖላር ፕላስቲን መታተም አዘጋጀን። ከአካባቢው ወርክሾፕ የተገኙት የመጀመሪያ ናሙናዎች በተሃድሶ ጋዝ ውስጥ ካረጁ በኋላ የኮንዳክሽን ሙከራዎች አልተሳኩም። ጉዳዩ አስገዳጅ ፍልሰት ነበር። የቀን መቁጠሪያ ሂደቱን በተሻለ ሁኔታ መቆጣጠር ወደሚችል ይበልጥ ወደተመሰረተ ፕሮሰሰር ቀይረናል፣ እና በአጋጣሚ በዛው ሰፊ የኢንዱስትሪ ክልል ውስጥ የሚገኙ ሲሆን እዚያ ያሉትን የቁሳቁስ አቅርቦት ሰንሰለቶች በመጠቀም ነው።

ውድቀቶች ብዙውን ጊዜ በጋዝ እና በማያያዣው መካከል ካለው በይነገጽ ይመጣሉ ፣ በጥሬው። በፀሃይ መከታተያ ድራይቭ ላይ ባለው አገልግሎት ይፈለፈላል ዙሪያ በቦልት የታመቀ የአረፋ ጋኬት። የማያያዣው ጉልበት ከጋስጌት መጭመቂያ ጭንቀት-ውጥረት ከርቭ ጋር በጥምረት ካልተገለጸ፣ ከታመቁ (ማፍሰስ) ወይም ከመጠን በላይ መጭመቅ (በቋሚነት አረፋውን መፍጨት ፣ ማገገሚያ እና ማተም)። ለዚህም ነው ሁለቱንም ማሰር እና ማተምን የተረዱ ኩባንያዎች እንደ ሀ ማያያዣ አምራች ወደ ማተም ምርቶች መለዋወጥ ፣ አስተዋይ አቀራረብ ሊኖረው ይችላል። የሜካኒካል ስርዓቱን ያገኛሉ. የ Zitai fasteners ድህረ ገጽ ትኩረታቸውን በመደበኛ ክፍሎች ማምረት ላይ ይጠቅሳል; ይህ መሰረታዊ እውቀት ወሳኝ ነው. አንድ gasket እምብዛም ደሴት ነው; የተጣደፈ የጋራ ስብሰባ አካል ነው.

በነጥብ ላይ ያለው ጉዳይ፡ የባትሪ ሞጁል መፍሰስ

አንድ የተለየ ምርመራ ልግለጽ። አንድ ደንበኛ ለኤሌክትሪክ አውቶቡሶች በሊቲየም-አዮን የባትሪ ሞጁሎች ውስጥ የማቀዝቀዝ አፈጻጸም ቀስ በቀስ ማሽቆልቆሉን ዘግቧል። ሞጁሎቹ በብርድ ፕላስቲን በኩል በፈሳሽ-ቀዘቀዙ. Thermal imaging ያልተስተካከለ የሙቀት ስርጭት አሳይቷል። አንድ አሃድ ገለጣጥነው እና የኩላንት ቻናል ጋኬት - ቀጭን፣ ጥቅጥቅ ያለ የኢፒዲኤም አረፋ ከማጣበቂያ ንብርብር ጋር - በከፊል ተቆርጦ የአንድ ደቂቃ ፍሳሽ መንገድ ፈቅዷል። ቀዝቃዛው ቀስ በቀስ ወደ ተጓዳኝ መከላከያ አረፋ ውስጥ ገብቷል, ይህም የሙቀት ባህሪያቱን አዋርዷል. ዋናው መንስኤ መጀመሪያ ላይ ማጣበቂያው አልነበረም, ነገር ግን የአሉሚኒየም ቀዝቃዛ ንጣፍ ወለል ዝግጅት. ከሙቀት መስፋፋት አለመመጣጠን ጋር ተዳምሮ ዘላቂ ትስስር ለመፍጠር ለማጣበቂያው በጣም ለስላሳ የሆነ የወፍጮ አጨራረስ ነበረው። በመስክ ላይ ያለው "ማስተካከያ" የተዘበራረቀ እና አስተማማኝ ያልሆነ የሲሊኮን ዶቃን ተግባራዊ ማድረግ ነበር. ትክክለኛው መፍትሔ በተለየ የማጣበቂያ ዘዴ ወደ ጋኬት መቀየር እና ለአልሙኒየም ቀላል የማጽዳት ቅድመ ዝግጅትን መለየት ነበር. የ gasket ቁሳዊ ራሱ ጥሩ ነበር; ውድቀቱ የስርዓት ውህደት ጉዳይ ነበር። ይህ የተለመደ ነው - የ የአረፋ መጫኛ ጥፋተኛውን ይወስዳል, ነገር ግን ችግሩ ብዙውን ጊዜ የመሰብሰቢያ ወይም የገጽታ ዝርዝሮች ንድፍ ውስጥ ነው.

ይህ ተሞክሮ ለፈሳሽ መገናኛዎች ክፍት-ህዋስ አረፋዎችን እና የተዘጉ ሕዋሳትን በቅርበት እንድንመለከት ገፋፍቶናል። የተዘጋ ሕዋስ ለፈሳሽ መታተም የሚታወቅ ነው፣ ነገር ግን ጋዝ ከሆነ (እንደ የታመቀ የአየር ኃይል ማከማቻ ዕቃ ማህተም ውስጥ)፣ በአረፋ ማትሪክስ ውስጥ ያለው ስርጭት መጠን የበለጠ አስፈላጊ ነው። ለሃይድሮጂን መጭመቂያ, ብዙ የፍሎራይሲሊኮን አረፋዎችን ሞክረናል. የውድቀቱ ሁነታ በየሴቱ መፍሰስ አልነበረም፣ ነገር ግን በጊዜ ሂደት የሃይድሮጂን embrittlement የአረፋ ማያያዣው፣ ጋኬቱ እንዲሰበር እና ለጥገና በሚፈታበት ጊዜ አቧራ እንዲፈጠር ያደርገዋል። ያ የብክለት ብክለት ትልቅ ችግር ነው። የተሻለ ኬሚካላዊ የመቋቋም ችሎታ ያለው ነገር ግን ሳይቀደድ በንጽህና መሞት ወደነበረው PTFE ወደተመሰረተ የተስፋፋ አረፋ ልንሄድ አበቃን። አቅራቢው በአዳዲስ መሣሪያዎች ላይ መዋዕለ ንዋይ ማፍሰስ ነበረበት። እያንዳንዱ ምርጫ የእንቆቅልሽ ውጤት አለው.

ከማኅተም ባሻገር፡ አኮስቲክ እና የንዝረት ዳምፒንግ

ብዙም ያልተወያየው ሚና ጫጫታ እና ንዝረት ነው። ትላልቅ አረንጓዴ የቴክኖሎጂ ተከላዎች-የንፋስ ማርሽ ሳጥኖች፣ የሃይድሮ ኤሌክትሪክ ተርባይን አዳራሾች፣ ለካርቦን ቀረጻ የሚሆኑ የኢንዱስትሪ መጭመቂያዎች - ጫጫታ ናቸው። በመዳረሻ ፓነሎች ላይ እና በመዋቅራዊ ክፍሎች መካከል የአረፋ ጋሻዎች ለአኮስቲክ እርጥበት አስተዋጽኦ ያደርጋሉ። ነገር ግን በጣም ወፍራም አረፋ ላይ በጥፊ መምታት ብቻ አይደለም. በጅምላ የተጫነው ዊኒል ከአረፋ መደገፊያ ጋር የተለመደ ነው፣ ነገር ግን የአረፋው ጥግግት እና ውፍረቱ ከተፈለገው ድግግሞሽ ጋር መስተካከል አለበት። ለትራፊክ የኃይል ማመንጫ መቆጣጠሪያ ካቢኔ በፕሮጀክት ውስጥ, የመነሻ ንድፍ አጠቃላይ የአኮስቲክ አረፋ ተጠቅሟል. የከፍተኛ-ድግግሞሽ ጩኸትን በደንብ ከለከለው ነገር ግን ከትራንስፎርመሮች ዝቅተኛ ድግግሞሽ ምንም አላደረገም ፣ ይህ ዋነኛው ቅሬታ ነበር። ስርዓቱን ሞዴል ማድረግ እና ባለብዙ ንብርብር አረፋን ከግድግ ሴፕተም ጋር መግለጽ ነበረብን. ዋጋው ጨምሯል, ነገር ግን የአፈፃፀም ዝርዝር ተሟልቷል. ይህ አረንጓዴ ቴክኖሎጂም ነው፡ የስራ አካባቢን ማሻሻል እና የድምፅ ብክለትን መቀነስ።

የንዝረት እርጥበታማነት ለረጅም ጊዜ ህይወት ወሳኝ ነው. በፀሐይ መከታተያ ስርዓቶች ውስጥ፣ አሽከርካሪዎቹ እና አንቀሳቃሾቹ ለቋሚ፣ ለትንሽ እንቅስቃሴ እና በንፋስ ምክንያት ለሚፈጠር ንዝረት ይጋለጣሉ። በሚሰቀሉ ቦታዎች ላይ የአረፋ ጋኬት ብስጭት ዝገትን እና ልቅነትን ይከላከላል። በክትትል ረድፎች ላይ ያለው የቦልት ግኑኝነት የተፈታበትን የፀሐይ እርሻን ስፈተሽ አስታውሳለሁ። የመጀመሪያው ንድፍ ግልጽ የሆነ ጠፍጣፋ ማጠቢያ ነበረው. በአንድ በኩል የተቀናጀ የኢፒዲኤም አረፋ ንብርብር ካለው አጣቢ ጋር እንደገና መታደስ ችግሩን ፈታው። አረፋው እንደ የፀደይ መቆለፊያ አይነት ማጠቢያ ሆኖ የሚያገለግል ሲሆን ይህም የማጣበጃ ጭነትን ይይዛል. እሱ ትንሽ አካል ነው፣ ነገር ግን በሺዎች በሚቆጠሩ መከታተያዎች ላይ፣ ግዙፍ የኦ&M ራስ ምታትን ይከላከላል። ይህ የአረፋ ጋኬቶች ማቆያ የሚያገኙበት ተግባራዊ፣ ማራኪ ያልሆነ መተግበሪያ ነው።

የዘላቂነት ዑደት

በመጨረሻ ፣ ስለ ሕይወት መጨረሻ እንነጋገር ። የእውነት አረንጓዴ ቴክኖሎጂ ምርት መበታተንን እና ቁሳዊ ማገገምን ይመለከታል። የግፊት-sensitive adhesive (PSA) foam gaskets ለሪሳይክል ሰሪዎች ቅዠት ናቸው። የአሉሚኒየም ወይም የፕላስቲክ ጅረቶችን ይበክላሉ. በሙቀት ሊላጡ የሚችሉ ወይም ከመሠረታዊው ቁሳቁስ እንደገና ጥቅም ላይ ከሚውለው ዥረት ጋር የሚጣጣሙ በቴርሞፕላስቲክ አረፋ ጋኬቶች ላይ ፍላጎት እያደገ ነው። ለምሳሌ፣ በ polypropylene ባትሪ መያዣ ላይ ያለው የፖሊዮሌፊን ፎም ጋኬት በፒፒ መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል ሂደት ጥራቱን ሳይቀንስ እንዲቀልጥ እና እንዲቀላቀል ተደርጎ ሊዘጋጅ ይችላል። ይህ በጣም ጥሩ እና ገና መደበኛ አይደለም። ይህንን ሲመለከት ከ EV አምራች ጋር በፓይለት ላይ ተሳትፈናል። ተግዳሮቱ የነበልባል መዘግየትን፣ የማተም አፈጻጸምን እና እንደገና ጥቅም ላይ የሚውል ትሪፌክታን የሚያሟላ አረፋ ማግኘት ነበር። አሁን ያለው ስምምነት ሊነጣጠል የሚችል ንድፍ እየተጠቀመ ነው፡ ያለ ማጣበቂያ ቅንጥብ የአረፋ ስትሪፕ። የቤቶች ዲዛይኑ ትክክለኛ ቦይ ካለው ይሠራል, ነገር ግን የመሰብሰቢያ ደረጃዎችን ይጨምራል. የንግድ ልውውጥ ነው።

ታዲያ ፍርዱ ምንድን ነው? የ በአረንጓዴ ቴክኖሎጂ ውስጥ የአረፋ ጋኬት በመገናኛዎች ላይ በመሠረቱ የስርዓት ታማኝነት እና ቅልጥፍና ነው። የሚለካው የመስክ ዝርዝር ነው። ደካማ የጋኬት ምርጫ ወደ ሃይል መጥፋት (ሙቀት፣ፈሳሽ)፣ ያለጊዜው ሽንፈት፣ ጥገናን መጨመር እና እንደገና ጥቅም ላይ ማዋልን ሊያስከትሉ ይችላሉ። በጣም ጥሩዎቹ ልምዶች ከመጀመሪያው ጀምሮ እንደ የሥርዓት አካል ማሰብን፣ የቁሳቁስ ግንኙነቶቹን መረዳት እና የሜካኒካል እና የአካባቢ ሁኔታን ከሚረዱ አቅራቢዎች ማግኘትን ያካትታሉ። የሸቀጥ ዕቃ አይደለም. ለአረንጓዴ ቴክኖሎጂ በሚገፋበት ወቅት፣ አንዳንድ ጊዜ ትንሹ ማህተም ትልቁን ፍንጣቂዎች የሚይዘው ነው - በአፈፃፀም ፣ በአስተማማኝነት እና በመጨረሻ ፣ የአካባቢ ተስፋዎች እራሱ።