Същото като електрогалванизирана вградена плоча, използвайки Q235 или Q355 въглеродна стомана, дебелина на стоманената плоча 8-50 мм, диаметър на котвата на бара 10-32 мм, в съответствие със стандарта GB/T 700.
Основен материал: Същият като електрогалванизирана вградена плоча, използвайки Q235 или Q355 въглеродна стомана, дебелина на стоманената плоча 8-50 мм, диаметър на котвата на бара 10-32 мм, в съответствие със стандарта GB/T 700.
Повърхностна обработка: Потопено в разтопена цинкова течност, за да образува 45-85 μm покритие, в съответствие със стандартно GB/T 13912-2022, тестът за солен спрей може да достигне повече от 300 часа без червена ръжда, подходящ за сурова среда.
Форма на котвата на котвата: Най -вече се използват прави котвени пръти, а дебелината на котвата е ≥0,6 пъти диаметъра на котвата на котвата (например, когато диаметърът на котвата на лентата е 20 мм, дебелината на котвата на котвата е ≥12 мм), за да се осигури характеристика на срязване и опън.
Специален дизайн: Някои продукти са оборудвани с компоненти на ключовете на срязване (като ютии с L-образна форма), които могат да увеличат хоризонталния капацитет на срязване с повече от 30%, подходящи за сценарии на тежко натоварване, като мостови лагери.
Антикорозионна характеристика: Дебелината на покритието е 3-7 пъти по-голяма от тази на електрогалванизирането, а устойчивостта на корозия е значително подобрена. Подходящ е за открито, морски, химически и други среди.
Капацитет на лагера: Поемане на котвени пръти M16 Като пример, капацитетът на опън на опън в C40 бетон е около 55Kn, а капацитетът на срязване на лагера е около 28KN, който е подходящ за проекти с високо натоварване.
Икономическа ефективност: Въпреки че първоначалните разходи са високи, животът на обслужването може да достигне повече от 20 години, а всеобхватните разходи са по -ниски от електрогализирането.
Инфраструктура: мостове, пристанища, електропроводи, бариери на магистрала и т.н.
Промишлени сгради: Фотоволтаични скоби, Фондации за тежки машини и фиксиране на минното оборудване.
Елементи за сравнение | Електрогалванизирана вградена плоча | Горещо поцинкована вградена плоча |
Дебелина на покритието | 5-12μm | 45-85 μm |
Тест за солен спрей | 24-48 часа (неутрален солен спрей) | Повече от 300 часа (неутрален солен спрей) |
Корозионна устойчивост | Вътрешна или леко влажна среда | На открито, висока влажност, среда за промишлено замърсяване |
Капацитет на лагера | Среден (по -ниска дизайнерска стойност) | Висока (по -висока дизайнерска стойност) |
Опазване на околната среда | Няма хексавалентен хром, отлична защита на околната среда | Може да съдържа шестнадесетен хром, трябва да отговаря на стандартите на ROHS |
Разходи | Ниска (ниска първоначална инвестиция) | Висока (висока първоначална инвестиция, ниска дългосрочна цена) |
Фактори на околната среда: Главанизирането на горещо потапяне е предпочитано за външна или силно корозивна среда; Електрогалванизацията може да бъде избрана за вътрешна или суха среда.
Изисквания за натоварване: Поцинковането на горещо потапяне трябва да се използва при сценарии с високо натоварване (като мостове и тежки машини), а тестовете за откриване и изтегляне на недостатъци на заваряване трябва да се извършват в съответствие с GB 50205-2020.
Изисквания към околната среда: Електрогалванизирането се препоръчва за чувствителни индустрии като медицинска и храна; Главанизирането на горещо потапяне е приемливо за общи индустриални проекти (е необходимо да се потвърди, че съдържанието на шестнадесетичен хром е ≤1000ppm).
Забележка за инсталиране: След заваряване, повреденото покритие трябва да бъде поправено с цинк (като покритие с богата на цинк боя), за да се гарантира общата ефективност на антикорозията.