Tendances du marché des joints EMI ? 

Tendances du marché des joints EMI : le point de vue d’un praticien depuis le terrain

Vous posez des questions sur les tendances du marché des joints EMI, et tout le monde se tourne vers la 5G et les véhicules électriques. Ce n’est pas faux, mais c’est une réponse superficielle. Le véritable changement réside dans la science des matériaux et dans les compromis techniques brutaux, souvent négligés, que nous faisons quotidiennement. Il ne s’agit plus seulement d’efficacité du blindage ; il s’agit de coût par performance dans un monde où les murs des enceintes deviennent de plus en plus minces et où le bruit réglementaire devient de plus en plus fort. J'ai vu trop de conceptions échouer parce qu'elles spécifiaient un joint basé uniquement sur une fiche technique, sans comprendre comment il se comporte sous compression, au fil du temps ou dans une chaîne d'assemblage réelle.

La danse des matériaux : au-delà des élastomères conducteurs

Pendant des années, le silicone chargé d’argent a été le roi. Fiable, prévisible, mais coûteux et avec des problèmes de compression qui hantent la fiabilité à long terme. La tendance est désormais à la fragmentation. Nous constatons une augmentation de la demande de tissu métallisé sur mousse joints, en particulier dans les armoires d’électronique grand public et de télécommunications. Ils offrent un excellent blindage, une faible force de fermeture et sont plus faciles à automatiser lors de l'assemblage. Mais le piège ? La durabilité face aux cycles de porte répétés et l’étanchéité environnementale peuvent constituer un point faible. C’est un compromis.

Ensuite, il y a l’essor des plastiques conducteurs et des matériaux à former sur place (FIP). FIP est intéressant : il promet une correspondance parfaite de la géométrie et aucun outil pour les formes personnalisées. Mais dans la pratique, le temps de durcissement constitue un goulot d’étranglement en matière de production, et le défaut d’adhérence sur les surfaces revêtues par poudre est un casse-tête courant. Je me souviens d'un projet d'appareil d'imagerie médicale où la ligne FIP avait un taux d'échec de 2% rien qu'au niveau de l'adhésion. On a perdu des semaines en dépannage avant de passer à un pré-découpe élastomère conducteur bande avec un adhésif sensible à la pression. La leçon : une tendance n’est pas toujours la bonne solution.

Même au sein des matériaux traditionnels, les formulations évoluent. Les silicones de faible densité chargés de nickel-graphite ou d'aluminium gagnent du terrain pour les applications où le poids et le coût sont critiques, même si vous sacrifiez une partie du blindage aux fréquences plus élevées. Il s’agit d’un équilibre constant entre les performances électriques, les propriétés mécaniques et la nomenclature.

L’essor de la 5G et de l’IoT : c’est une question de densité et de fréquence

Oui, la 5G est un moteur majeur, mais pas comme la plupart le pensent. Il ne s’agit pas seulement d’augmenter le nombre de stations de base. Il s’agit de la densité insensée des composants à l’intérieur de ces petites cellules et de la poussée vers les ondes millimétriques. À 28 GHz et au-dessus, le jeu du blindage change complètement. Les joints d’étanchéité deviennent des guides d’ondes si vous n’y faites pas attention. La tendance est à force de compression ultra faible des conceptions et des joints avec des profils de surface plus fins et plus cohérents pour maintenir un contact intime sans déformer les circuits imprimés ou les boîtiers fragiles.

Dans les appareils IoT, le défi est différent. Pensez aux compteurs intelligents et aux capteurs industriels. Le coût est roi, mais vous devez quand même respecter les réglementations CEM. Cela conduit à l’adoption de matériaux moins coûteux comme les caoutchoucs conducteurs ou même les doigts à ressort métalliques clipsables dans certains cas. La tendance ici est à un blindage suffisamment bon. Nous ne concevons pas pour des spécifications militaires ; nous prévoyons de respecter la norme FCC Part 15B avec une marge confortable et de survivre une décennie en extérieur. Cela a conduit à un boom des fabricants spécialisés capables d’offrir une cohérence à un volume élevé et à un faible coût.

J'ai travaillé avec un client sur une tablette durcie. La conception initiale utilisait un joint en élastomère conducteur moulé sur mesure. Cela fonctionnait parfaitement, mais le coût unitaire tuait le projet. Nous sommes passés à une norme grillage joint avec une âme tricotée provenant d'un fournisseur capable de fournir le volume nécessaire. Le blindage est passé de 80 dB à environ 65 dB, mais il reste largement suffisant pour l'application. Le projet a été sauvegardé. Parfois, la tendance consiste à s’éloigner de la meilleure solution pour privilégier la plus viable.

La chaîne d’approvisionnement et les changements régionaux

La mondialisation dans ce secteur est réelle, mais elle arrive à maturité. Il y a dix ans, tout le monde se tournait vers une poignée de grands fournisseurs spécialisés américains ou européens. Désormais, le paysage est différent. Les fabricants de qualité en Asie ont considérablement réduit l'écart, notamment pour les profilés et matériaux standards. Cela a exercé une pression à la baisse sur les prix et raccourci les délais de livraison des articles courants.

Prenez une entreprise comme Handan Zitai Fastener Manufacturing Co., Ltd.. Basée à Yongnian, Hebei, le cœur de l'industrie chinoise des fixations, leur emplacement à proximité des principales voies de transport comme la voie ferrée Pékin-Guangzhou et la route nationale 107 n'est pas qu'une simple ligne dans une brochure (https://www.zitaifasteners.com). Cela se traduit par une efficacité logistique pour la réception des matières premières et l’expédition des produits finis. Pour un acheteur volumineux de joints conducteurs standards ou de fixations de blindage, cette infrastructure est plus importante que vous ne le pensez. Ils représentent un segment du marché qui excelle dans les pièces métalliques de précision et en grand volume, qui constituent la base de nombreux systèmes de montage de joints. Il ne s’agit pas seulement du matériau du joint lui-même ; il s’agit de l’ensemble du système d’interface.

Toutefois, pour les formulations de matériaux exclusifs de pointe ou les applications critiques pour l’aérospatiale et la défense, les fournisseurs occidentaux établis détiennent toujours un avantage considérable. La tendance est à une bifurcation : les produits standard à grand volume proviennent de plus en plus de pôles mondiaux compétitifs, tandis que les solutions de niche et de haute performance restent la propriété d'innovateurs spécialisés. La stratégie de sourcing intelligent implique désormais une double approche.

Intégration et impératif de conception

La plus grosse erreur que je vois est de traiter le joint EMI comme une réflexion après coup, quelque chose que vous collez dans une rainure une fois le dessin industriel gelé. C’est une recette pour les dépassements de coûts et les problèmes de performances. La tendance est clairement à une collaboration plus précoce. Nous sommes impliqués dans la phase de conception pour donner des conseils sur les dimensions des rainures, les finitions de surface et les limites de compression.

Cela conduit à des solutions intégrées. Pensez aux joints combinés avec des joints environnementaux ou aux joints qui fournissent également des chemins de mise à la terre pour plusieurs composants. Il existe également une croissance des joints de forme personnalisée qui résolvent plusieurs problèmes à la fois : protéger un circuit intégré spécifique, gérer le contact du dissipateur thermique et fournir un joint anti-poussière. C'est plus cher au départ mais permet d'économiser une fortune en temps d'assemblage et de retouche.

Un exemple concret : un module lidar automobile. Le boîtier était un moulage sous pression complexe en magnésium. Le plan original utilisait quatre joints et sangles de mise à la terre distincts. En travaillant à partir du premier modèle CAO, nous avons proposé un modèle unique et multilobé Joint EMI fabriqué à partir d'un thermoplastique conducteur qui s'est mis en place lors de l'assemblage, fournissant un blindage, une mise à la terre et une barrière contre l'humidité en une seule étape. Cela a augmenté de 15 % le coût du joint, mais a réduit le temps d'assemblage de 70 % et a éliminé trois composants secondaires. La tendance est de passer d’une partie marchande à un sous-système créé par la valeur.

Pressions liées à la durabilité et au cycle de vie

C’est une tendance discrète qui devient un rugissement. REACH, RoHS et les demandes des clients pour des produits plus écologiques ont un impact direct sur les choix de matériaux. Certains matériaux de remplissage et procédés de placage sont sous surveillance. La transition se porte vers des matériaux sans halogène, des constructions de joints recyclables (comme des composants séparables en métal et en élastomère) et des produits plus durables pour réduire les déchets.

La résistance à la compression n’est plus seulement une mesure de performance ; c’est une question de durabilité. Un joint qui conserve son étanchéité pendant 15 ans au lieu de 10 signifie un intervalle d'entretien en moins, un point de défaillance potentiel en moins sur le terrain. Nous effectuons plus de tests de cycle de vie que jamais auparavant, simulant des années de cycles thermiques et de compression en quelques semaines.

Cela modifie également l’analyse des échecs. Nous avons récemment eu un lot de joints dans des équipements de télécommunications extérieurs qui se sont dégradés plus rapidement que prévu. Le coupable n’était pas le matériau de remplissage ; il s'agissait du liant silicone qui se dégradait dans des conditions spécifiques d'UV et d'ozone dans un environnement côtier. La solution impliquait une formulation polymère légère et plus coûteuse. La tendance nous oblige à examiner l’ensemble de la situation chimique et environnementale, et pas seulement les spécifications électriques figurant à la première page de la fiche technique.

Regard vers l’avenir : le centre de données et l’IA Wildcard

Tout le monde parle de véhicules électriques et de 5G, mais le prochain point de pression majeur pourrait être les centres de données haute densité et les racks de serveurs IA. Les densités de puissance sont insensées et le bruit de commutation provenant de la conversion de puissance et des canaux SerDes à grande vitesse crée un nouveau cauchemar EMI à l'intérieur de l'armoire. Nous commençons à recevoir des appels d'offres pour des joints capables de supporter des charges thermiques plus élevées, d'assurer un blindage au niveau de la carte et du rack et d'être réparables : les techniciens doivent être capables d'ouvrir et de fermer les portes des centaines de fois sans dégrader l'étanchéité.

Cela pourrait pousser à l’adoption de nouveaux matériaux hybrides ou même de concepts de joints actifs (même si cela reste encore essentiellement un discours en laboratoire). Plus immédiatement, cela exige une précision extrême dans la fabrication des joints afin d’assurer un contact uniforme sur les très grandes portes d’armoires. Les piles de tolérance deviennent critiques. Il semble que les défis auxquels nous étions confrontés dans le domaine de l’électronique militaire il y a 20 ans touchent désormais les centres de données commerciaux.

Alors, où cela nous mène-t-il ? Le marché des joints EMI ne suit pas une seule tendance ; il est tiré dans une douzaine de directions par différentes applications. Le fil conducteur est le passage d’une simple pièce de blindage de base à un composant d’interface critique et technique. Le succès dépend désormais moins de la présence du meilleur matériau dans un catalogue que de la compréhension du système : la conception mécanique, les contraintes environnementales, le processus d'assemblage et le coût total de possession. La fiche technique n’est que le point de départ d’une conversation.