ઉચ્ચ ટેમ્પ પીટીએફઇ ગાસ્કેટ ટકાઉપણું? 

ચાલો વાસ્તવિક બનીએ, જ્યારે કોઈ વ્યક્તિ ઉચ્ચ ટેમ્પ PTFE ગાસ્કેટની ટકાઉપણું વિશે પૂછે છે, ત્યારે તેઓ સામાન્ય રીતે જાદુઈ સીલનું ચિત્રણ કરે છે જે 500°F કાયમ માટે સંભાળે છે. તે પ્રથમ સ્થાન છે જ્યાં આપણે ટ્રીપ અપ કરીએ છીએ. PTFE મહાન છે, પરંતુ ઉચ્ચ તાપમાન સંબંધિત છે, અને ટકાઉપણું તમે ખરેખર તેને શું કરવા માટે કહી રહ્યાં છો તેના પર આધાર રાખે છે. શું તે સતત થર્મલ સાયકલિંગ છે? શું ગરમીની ટોચ પર રાસાયણિક સંપર્ક છે? અથવા તે માત્ર એક સ્થિર, ગરમ ફ્લેંજ છે? જવાબ બધું બદલી નાખે છે.

ઉચ્ચ ટેમ્પ ગેરસમજ અને સામગ્રી વાસ્તવિકતા

શુદ્ધ PTFE 400°F (લગભગ 204°C) ઉપર નોંધપાત્ર રીતે સળવળવાનું શરૂ કરે છે. તમે ડેટાશીટ્સ શોધી શકો છો કે તે 500°F (260°C) સુધી વાપરી શકાય તેવું છે અને તકનીકી રીતે, તે તરત જ ઓગળશે નહીં. પરંતુ તે ઉચ્ચ મર્યાદાઓ પર, તેના ભૌતિક ગુણધર્મો નરમ થાય છે. ગાસ્કેટ ઠંડા પ્રવાહમાં આવી શકે છે, એટલે કે તે બોલ્ટ લોડ હેઠળ ધીમે ધીમે વિકૃત થાય છે, જે તણાવમાં રાહત અને આખરે લીકેજ તરફ દોરી જાય છે. તેથી, 250 ડિગ્રી સેલ્સિયસ પર ટકાઉપણું એ સમય અને દબાણનો પ્રશ્ન છે, સાદી હા/ના નહીં.

હું તૂટક તૂટક વરાળ સફાઈ સાથે રાસાયણિક રેખા પર એક પ્રોજેક્ટ યાદ કરું છું. ટૂંકા ગાળા માટે તાપમાન 230 ડિગ્રી સેલ્સિયસ સુધી વધશે. અમે એનો ઉપયોગ કર્યો પીટીએફઇ ગાસ્કેટ, અને તે કામ કર્યું... લગભગ ત્રણ મહિના સુધી. પછી બોલ્ટના છિદ્રો પર લીક થવાનું શરૂ થયું. મુદ્દો એ પીક ટેમ્પરેચરનો ન હતો, પરંતુ બોલ્ટિંગ દરમિયાન ફ્લેંજ રોટેશન સાથે પુનરાવર્તિત થર્મલ સાયકલનો હતો. સામગ્રીએ તેની સ્થિતિસ્થાપકતા ગુમાવી દીધી.

તેથી જ ભરેલા PTFE ગ્રેડ અમલમાં આવે છે. કાચથી ભરેલી અથવા કાર્બનથી ભરેલી પીટીએફઇ જેવી સામગ્રીઓ ક્રીપ પ્રતિકારને નોંધપાત્ર રીતે સુધારે છે. તેઓ એલિવેટેડ તાપમાને ઉચ્ચ યાંત્રિક લોડને હેન્ડલ કરી શકે છે, સેવા જીવન લંબાવી શકે છે. પરંતુ તેમ છતાં, તમે કેટલાક શુદ્ધ PTFE ના શાનદાર રાસાયણિક પ્રતિકારનો વેપાર કરો છો. તે હંમેશા સમાધાન છે.

નિષ્ફળતા મોડ્સ તમે ફક્ત જોઈને જ શીખો છો

સળવળાટથી આગળ, મોટું કિલર થર્મલ ડિગ્રેડેશન છે. તાપમાન શ્રેણીના ઉપલા છેડે લાંબા સમય સુધી સંપર્કમાં રહેવાથી પીટીએફઇ બરડ બની જાય છે. તે ઓગળતું નથી; તે તિરાડ પડવાનું શરૂ કરે છે, ખાસ કરીને શટડાઉન દરમિયાન જ્યારે વસ્તુઓ ઠંડુ થાય છે. જ્યારે તમે ફ્લેંજ ખોલશો ત્યારે તમને ગાસ્કેટના ટુકડા થઈ ગયેલા જોવા મળશે.

અન્ય સૂક્ષ્મ બિંદુ ફ્લેંજ સપાટી પૂર્ણાહુતિ છે. ઉચ્ચ-તાપમાન સેવાઓ પર, વધુ સારા ડંખ માટે દાણાદાર પૂર્ણાહુતિનો ઉલ્લેખ કરી શકાય છે. પરંતુ પીટીએફઇ જેવી નરમ સામગ્રી સાથે, તે સીરેશન સમય જતાં ગાસ્કેટમાં કાપી શકે છે, ખાસ કરીને થર્મલ વિસ્તરણ/સંકોચન ચક્ર દરમિયાન. મેં આવા કિસ્સાઓ માટે PTFE ફિલર સાથે સર્પાકાર-ઘા ગાસ્કેટ પર સ્વિચ કર્યું છે, જ્યાં મેટલ વિન્ડિંગ્સ યાંત્રિક ડંખ લે છે, અને PTFE સીલ પ્રદાન કરે છે. ઘણું સારું ટકાઉપણું.

દબાણ એ સમીકરણનો બીજો અડધો ભાગ છે. હાઇ-ટેમ્પ, લો-પ્રેશર સ્ટીમ લાઇન છેલ્લા વર્ષોમાં પીટીએફઇ ગાસ્કેટને ચાલુ કરી શકે છે. ઉચ્ચ આંતરિક દબાણ સાથેનું તે જ તાપમાન, ખાસ કરીને જો તે ચક્રીય હોય, તો તેનું આયુષ્ય ખૂબ જ ટૂંકું કરશે. ગાસ્કેટના ચહેરા પરનો ભાર સતત બદલાતો રહે છે, સામગ્રીનું કામ કરે છે.

પ્રાયોગિક પસંદગી અને સ્થાપન મુશ્કેલીઓ

લોકો વિચારે છે તેના કરતાં ગાસ્કેટની જાડાઈ વધુ મહત્વ ધરાવે છે. હાઇ-ટેમ્પ એપ્લિકેશન્સ માટે, હું વધુ પાતળો થવાનું વલણ ધરાવે છે. 1.5 મીમી ગાસ્કેટમાં 3 મીમી કરતા ઓછી સામગ્રી હોય છે અને વિકૃત થાય છે. શરૂઆતમાં સીલ કરવા માટે તેને વધુ બોલ્ટ લોડની પણ જરૂર પડે છે, જે આગળના નિર્ણાયક પરિબળ તરફ દોરી જાય છે: બોલ્ટિંગ પ્રક્રિયા.

જો તમને શરૂઆતથી જ બોલ્ટ લોડ ન મળે, તો લાંબા ગાળા માટે ભૂલી જાઓ ઉચ્ચ તાપમાન કામગીરી અંડર-ટોર્કિંગ, અને પ્રારંભિક સીલ નબળી છે. ઓવર-ટોર્કિંગ, અને તમે PTFE ને પુનઃપ્રાપ્તિની બહાર સંકુચિત કર્યું છે, ક્રીપને વેગ આપે છે. કેલિબ્રેટેડ ટોર્ક રેન્ચ અને યોગ્ય ક્રોસ-પેટર્ન ટાઈટીંગ સિક્વન્સનો ઉપયોગ કરવો એ માત્ર સારી પ્રેક્ટિસ નથી; તે એક કે ત્રણ વર્ષ ચાલતા ગાસ્કેટ વચ્ચેનો તફાવત છે.

અમે હીટ એક્સ્ચેન્જર્સના કાંઠે આ સખત રીતે શીખ્યા. જાળવણી ટીમે ઝડપ માટે ઇમ્પેક્ટ રેન્ચનો ઉપયોગ કર્યો. ગાસ્કેટ (એક પ્રબલિત પીટીએફઇ પ્રકાર) ઓપરેટિંગ તાપમાને પહોંચ્યાના અઠવાડિયામાં જ ઉડી જાય છે. અસમાન, અતિશય ભારને કારણે સ્થાનિક તાણના બિંદુઓ સર્જાયા હતા જે ગરમી સમાપ્ત થઈ ગયા હતા.

તેનો ઉપયોગ ક્યારે કરવો અને ક્યારે ચાલવું

તેથી, ઉચ્ચ ટેમ્પ પીટીએફઇ ગાસ્કેટનો અર્થ ક્યાં છે? સતત સેવા માટે, હું 200°C થી ઉપર સાવચેત રહીશ સિવાય કે તે ભરેલ ગ્રેડ હોય અને દબાણ ઓછું હોય. તેનું સ્વીટ સ્પોટ કાટરોધક સેવામાં છે જ્યાં તાપમાન મધ્યમ છે પરંતુ રસાયણો મોટાભાગના ઇલાસ્ટોમર્સને નકારી કાઢે છે. ઉદાહરણ તરીકે, ગરમ એસિડ 150-180 ડિગ્રી સેલ્સિયસ પર વહે છે.

સાચા ઉચ્ચ-તાપમાન, ઉચ્ચ-દબાણવાળા ફ્લેંજ માટે, જેમ કે પાવર જનરેશનમાં, તમે ગ્રેફાઇટ, સર્પાકાર-ઘા અથવા રિંગ-પ્રકારના સાંધા જોઈ રહ્યાં છો. PTFE ત્યાં ખેલાડી નથી. મેં એન્જિનિયરિંગ ફર્મ્સના સ્પેક્સ જોયા છે જે 280°C લાઇન પર કાટ પ્રતિકાર માટે PTFE માટે આંખ આડા કાન કરે છે, અને તે શટડાઉન માટેની રેસીપી છે. તમારે સામગ્રીની મર્યાદાઓ સાથે પાછળ ધકેલવું પડશે.

કેટલીકવાર, ઉકેલ સ્તરવાળી હોય છે. એક પ્રોજેક્ટ જેમ કે સપ્લાયર સાથે મેં કામ કર્યું હતું હેન્ડન ઝીતાઇ ફાસ્ટનર મેન્યુફેક્ચરિંગ કું., લિ. (તેઓ હેબેઈના મોટા ફાસ્ટનર હબ, યોંગનિયામાં સ્થિત છે, તમે તેમને અહીં શોધી શકો છો zitifasteners.com) માત્ર ગાસ્કેટ જ નહીં પરંતુ સમગ્ર બોલ્ટિંગ સિસ્ટમ સામેલ છે. અમને ઉચ્ચ-શક્તિવાળા બોલ્ટની જરૂર હતી જે PTFE ગાસ્કેટને કાર્યરત રાખવા માટે તાપમાન પર ભાર જાળવી શકે. તે એક સિસ્ટમ છે, એક અલગ ઘટક નથી.

લાંબા ગાળાના દૃશ્ય અને વિકલ્પો

ટકાઉપણું આખરે કુલ ખર્ચ વિશે છે. એક સસ્તી પીટીએફઇ ગાસ્કેટ જે 6 મહિનામાં નિષ્ફળ જાય છે તે 5 વર્ષ સુધી ચાલતા વધુ ખર્ચાળ સર્પાકાર-ઘા ગાસ્કેટ કરતાં શ્રમ અને ડાઉનટાઇમમાં વધુ ખર્ચ કરે છે. તમારે જાળવણી શેડ્યૂલ અને લાઇનની જટિલતાને ધ્યાનમાં લેવાની જરૂર છે.

હાલના ફ્લેંજ્સમાં રિપ્લેસમેન્ટ માટે, જો તમે કરી શકો તો હંમેશા ઓપરેટિંગ તાપમાને ગેપને માપો. જૂના ફ્લેંજ્સ વાર્પ. તમે જે ગાસ્કેટ કોલ્ડ ઇન્સ્ટોલ કરો છો તેને વિકૃત ભૂમિતિમાં ગરમ ​​સીલ કરવું પડશે. કેટલીકવાર, સૌથી ટકાઉ વિકલ્પ એ પ્રથમ ફ્લેંજને ઠીક કરવાનો છે.

અંતે, જવાબો તમને વધુ ડઝન પ્રશ્નો પૂછવા દબાણ કરે છે. ચોક્કસ તાપમાન પ્રોફાઇલ શું છે? માધ્યમ શું છે? ફ્લેંજની સ્થિતિ અને બોલ્ટિંગ શું છે? ત્યાં કોઈ એક જ જવાબ નથી, માત્ર અનુભવના આધારે ટ્રેડ-ઓફનો સમૂહ-અને ક્યારેક, ભૂતકાળની નિષ્ફળતાઓ પર. ધ્યેય કાયમ માટે નથી; તે અનુમાનિત, ભરોસાપાત્ર સેવા અંતરાલ માટે છે જેની તમે આસપાસ યોજના બનાવી શકો છો. અને તે માટે, સામગ્રીની વાસ્તવિક-વિશ્વની મર્યાદાઓને સમજવી એ એકમાત્ર વસ્તુ છે જે કાર્ય કરે છે.