
Strukturne značajke serije zakretnih vijaka • Osnovna struktura: obično se sastoji od vijka, matice i središnjeg zakretnog spoja. Vijak ima navoje na oba kraja; jedan kraj spojen je s fiksnom komponentom, a drugi kraj spojen je s maticom. Središnji okretni zglob je obično sferičan ili cilindričan...
Serija zakretnih vijaka
• Osnovna struktura: Obično se sastoji od vijka, matice i središnjeg okretnog zgloba. Vijak ima navoje na oba kraja; jedan kraj spojen je s fiksnom komponentom, a drugi kraj spojen je s maticom. Središnji zakretni zglob obično je sferičan ili cilindričan, što omogućuje određeni stupanj njihanja i rotacije.
• Tipovi glava: Različiti, uobičajeni tipovi uključuju šesterokutnu glavu, okruglu glavu, četvrtastu glavu, upuštenu glavu i polu-upuštenu glavu. Različiti tipovi glava prikladni su za različite scenarije ugradnje i zahtjeve upotrebe.
• Materijali: Uobičajeni materijali uključuju Q235, 45#, 40Cr, 35CrMoA, nehrđajući čelik 304 i nehrđajući čelik 316.
• Površinska obrada: Mjere protiv korozije uključuju vruće pocinčavanje, difuzijski premaz, bijelo oplatu i oplatu u boji. Vijci visoke čvrstoće obično imaju završni sloj crnog oksida.
Specifikacije navoja općenito se kreću od M5 do M39. Različite industrije mogu odabrati odgovarajuće specifikacije prema stvarnim potrebama. Na primjer, građevinska industrija obično koristi specifikacije M12-M24 za spojeve čeličnih konstrukcija, dok područje strojarske proizvodnje obično koristi specifikacije M5-M10 za spajanje malih dijelova mehaničke opreme.
Kroz pomične karakteristike zakretnog zgloba, dvije spojene komponente mogu se pomicati jedna u odnosu na drugu unutar određenog raspona, kao što je njihanje i rotacija, učinkovito kompenzirajući relativni pomak i kutno odstupanje između komponenti. Istodobno, navojna veza između vijka i matice osigurava funkciju pričvršćivanja, a stupanj zatezanja matice može se prilagoditi prema potrebi kako bi se postigla odgovarajuća čvrstoća spoja.
• Mehanička proizvodnja: Obično se koristi u raznim uređajima za mehanički prijenos, opremi automatizirane proizvodne linije, itd., kao što su veze u lančanim pogonima i fiksiranje mehanizama za ljuljanje.
• Cijevni priključci: koriste se za spajanje cijevi različitih promjera ili s kutnim promjenama, kao i za spojeve između cijevi i ventila, pumpi i druge opreme, prilagođavajući toplinsko širenje i skupljanje te vibracije cijevi.
• Proizvodnja automobila: Koristi se u sustavu ovjesa, mehanizmu upravljanja, nosačima motora i drugim dijelovima automobila, osiguravajući zahtjeve povezivanja automobilskih komponenti tijekom kretanja.
• Izgradnja i dekoracija: igra ulogu u izgradnji zavjesa, instalacija vrata i prozora i pomičnog namještaja, kao što su spojni čvorovi zavjesa i spojni dijelovi pomičnog namještaja.
Uzimajući za primjer šarnirski vijak s specifikacijom navoja d=M10, nazivnom duljinom l=100 mm, ocjenom izvedbe 4.6 i bez površinske obrade, njegova oznaka je: Vijak GB 798 M10×100.