10.9S posmični vijci: od tvornice do mjesta, bilo gdje u svijetu.

2026-01-09

Predstavljanje proizvoda za torzijsko posmične vijke za čelične konstrukcije 10.9 S

1. Pregled proizvoda 10.9 S torzijski posmični vijak za čeličnu konstrukciju visoke je čvrstoće koji pripada paru vijčanih spojeva visoke čvrstoće tarnog tipa čelične konstrukcije, koji se uglavnom koristi za spajanje i pričvršćivanje čeličnih konstrukcija. Ovaj proizvod u skladu je s nacionalnim standardom GB/T3632, ima izvrsna mehanička svojstva i otpornost na koroziju te je nezamjenjiv ključni spoj u modernom inženjerstvu čeličnih konstrukcija.

2. Razina performansi i materijal Razina performansi: stupanj 10.9S znači da vlačna čvrstoća vijka doseže 1000 MPa, granica tečenja je 900 MPa, a omjer tečenja je 0,9. Broj ispred decimalne točke označava vlačnu čvrstoću nakon toplinske obrade, a broj iza decimalne točke označava odnos čvrstoće tečenja. Zahtjevi za materijal: Proizvedeno od legiranog čelika visoke čvrstoće, uglavnom uključujući 20MnTiB (čelik mangan-titan-bor), 35VB (čelik vanadij-bor) i druge materijale. Kroz dvostruki proces toplinske obrade kaljenje + kaljenje, mikrostruktura vijka je ujednačena, a mehanička svojstva su stabilna i na razini standarda.
3. Specifikacije proizvoda Specifikacije navoja: M16, M20, M22, M24, M27, M30 (M22, M27 su serije s dva izbora, pod normalnim okolnostima uglavnom se bira M16, M20, M24, M30) Raspon duljina: 50 mm-250 mm (uobičajene specifikacije uključuju M16×50-80, M20×50-80, M22×50-80, M24×60-90, itd.) Površinska obrada: oksidirano crnjenje, fosfatiranje, pocinčavanje, dakromet, itd. Odgovarajuća metoda površinske obrade može se odabrati prema okruženju uporabe.
4. Strukturne karakteristike Struktura sastava: Svaki spojni par uključuje torzijski posmični vijak visoke čvrstoće, maticu visoke čvrstoće i dvije podloške visoke čvrstoće, a sve su iste serije proizvoda i obrađene istim postupkom toplinske obrade. Značajke dizajna: glava vijka je polukružna, rep ima torx glavu i prstenasti utor za kontrolu momenta zatezanja. Ovaj dizajn omogućuje ugradnju vijka odvrtanjem torx glave kako bi se precizno kontroliralo prednaprezanje, čime se osigurava kvaliteta konstrukcije.

5. Područja primjene Torzioni posmični vijci za čelične konstrukcije razreda 10.9S naširoko se koriste u: • Visokim zgradama, stadionima velikog raspona, izložbenim centrima • Elektranama, objektima petrokemijskih postrojenja, industrijskim postrojenjima • Željezničkim mostovima, mostovima na autocestama, mostovima cjevovoda • Strukturama jarbola, okvirima kotlova, strojevima za podizanje • Visokim civilnim zgradama, raznim tornjevima, lakim čeličnim konstrukcijama 6. Proces konstrukcije Instalacijski alati: za ugradnju se mora koristiti poseban torzioni električni ključ, početno zavrtanje može se koristiti udarnim električnim ključem ili ključem s konstantnim momentom, a za završno zavrtanje mora se koristiti torzijski posmični ključ. Proces izgradnje:

1. Početno uvrtanje: primijenite 50%-70% konačnog momenta uvrtanja kako biste uklonili razmak između sloja ploče

2. Završno zavrtanje: Koristite spiralni ključ da nastavite zatezati dok se torx glava ne slomi

3. Provjera kvalitete: Vizualna provjera tragova slomljenog vrata, nema potrebe za sekundarnim ispitivanjem zakretnog momenta. Konstrukcijske točke: • Površina trenja mora biti pjeskarena ili sačmarena kako bi zadovoljila standard Sa2.5 • Prilikom spajanja podsklopa, strana matice s okruglim stolom treba biti okrenuta prema strani sa skošenjem podloške • Redoslijed zavrtanja trebao bi se širiti od središta čvora do okolnog područja 7. Standardi prihvaćanja inspekcije kvalitete: •1. Duljina izloženog navoja 2-3 zavoja • Područje loma grla treba biti ravno bez pukotina • Koeficijent otpora klizanja površine trenja ≥0,45 (pjeskarena površina) • Stopa loma šesterokutne nasadne glave treba zadovoljiti zahtjeve specifikacije Zabranjene situacije: • U vlažnom ili korozivnom okruženju, koristiti s premazom otpornim na vremenske uvjete • U uvjetima dugotrajnog dinamičkog opterećenja, redovito provjeravati gubitak prednaprezanja • Nakon lom glave šesterokutnog utičnice, vijci se ne smiju ponovno koristiti VIII. Tehničke prednosti

1. Visoke performanse čvrstoće: vlačna čvrstoća 1000 MPa, granica razvlačenja 900 MPa, sposobna izdržati veliko predopterećenje i sile smicanja

2. Jednostavna instalacija: predopterećenje se može vizualno provjeriti lomom glave šesterokutnog utičnice, poboljšavajući učinkovitost konstrukcije 3. Kontrolirana kvaliteta: alati ili ljudski čimbenici ne utječu na kvalitetu ugradnje, čime se osigurava stabilna i pouzdana kvaliteta

3. Otpornost na zamor: visoko predopterećenje u kombinaciji s vezom tipa trenja značajno smanjuje amplitudu naprezanja pod dinamičkim opterećenjem 5. Isplativost: iako je jedinična cijena 15%-20% viša od uobičajenih vijaka, učinkovitost konstrukcije se povećava za 30%, smanjujući ukupne troškove projekta IX. Mjere opreza

4. Temperatura instalacije ne smije biti ispod -10 ℃; poduzeti mjere zaštite od vlage u visokoj vlažnosti

5. Rad treba prekinuti tijekom kiše kako bi se spriječila vlaga na tarnim površinama

6. Poduzmite zaštitne mjere nakon obrade tarne površine kako biste spriječili onečišćenje prljavštinom i uljem

7. Nisu dopuštene oznake na tarnim površinama vijčanih spojeva visoke čvrstoće. 5. Ne smiju se ponovno koristiti; dizajn bi trebao rezervirati 5% rezervne količine. Torzijski posmični vijak za čeličnu konstrukciju razreda 10.9S, sa svojim prednostima visoke čvrstoće, lakoće ugradnje i kvalitete koja se može kontrolirati, postao je središnji spoj u projektima modernih čeličnih konstrukcija i naširoko se koristi u raznim velikim projektima čeličnih konstrukcija.