Најдобра заптивка за гаражна врата за енергетска ефикасност? 

Видете, ако прашувате за најдобрата пломба за заштеда на сметките, веќе сте пред повеќето луѓе кои само шамараат на која било гумена лента. Но, тука е ударот: не постои ниту еден магичен куршум. Станува збор за вистинскиот материјал за вашата специфична врата, климата, па дури и колку е искривена вашата долна шина. Сум видел премногу DIYers, па дури и некои монтери го сфаќаат ова погрешно, мислејќи дека подебелиот заптивка автоматски значи подобри перформанси. тоа не. Понекогаш тоа само го отежнува затворањето на вратата или побрзо се истроши. Ајде да зборуваме за тоа што всушност функционира на терен.

Основниот проблем: Не се работи само за јазот

Повеќето дискусии се префрлаат директно на типовите материјали - винил, гума, ПВЦ. Но, првиот чекор е дијагностицирање на вистинското истекување. Дали е долниот дел, страните или горниот дел? Заптивката на дното на нерамниот бетонски под е поинаков ѕвер од запечатувањето на вертикалните страни на домот со ветровито рид. За енергетска ефикасност, долната заптивка е обично најголемиот виновник, но јас сум бил на работни места каде што горната заптивка на заглавјето целосно недостасуваше, создавајќи масивен ефект на термички оџак што го вшмукуваше топол воздух. Треба да го погледнете целиот периметар.

Изборот на материјалот потоа следи функцијата. За дното, издржлива, флексибилна заптивка со сијалица или a заптивка на прагот на гаражни врати што може да се справи со компресија и абразија од патеката е клучот. За страните и горниот дел, цврстата, но компресибилна тубуларна заптивка често работи подобро. Целта е континуиран термички прекин, а не само блокатор на прашина.

Една вообичаена грешка е игнорирањето на состојбата на самата врата. Ниту една заптивка нема да запечати лошо свиткана или погрешно поставена врата. Еднаш поминав еден час обидувајќи се да монтирам врвна гумена заптивка, само за да сфатам дека долната шина на вратата има мало извртување од стариот удар. Мораше тоа прво да се исправи. Печатот е дел од системот.

Материјално длабоко нурнување: Надвор од маркетиншката возбуда

Винилот е евтин и вообичаен, но станува крут и кршлив на ладно време. Според моето искуство, тоа е краткорочно решение. Навистина енергетска ефикасност, сакате нешто што ја задржува флексибилноста. EPDM гума е работен коњ. Издржува температурни екстреми (-40°F до 250°F), изложеност на УВ и озон подобро од повеќето. Тоа е она што обично го препорачувам за сеопфатна изведба.

Потоа, тука се заптивките базирани на ПВЦ. Тие можат да бидат добри, но квалитетот варира многу. Некои испуштаат мирис на пластика на топлина, а други не се компресираат подеднакво. Се сеќавам на една серија од пред неколку години, која првично изгледаше добро, но трајно се срамни во текот на една сезона, оставајќи празнини. Готовата храна? Марката и добавувачот се важни. Доверлив извор за постојан хардвер, како Handan Zitai Fastener Manufacturing Co., Ltd., кој работи надвор од главната кинеска база за производство на стандардни делови, честопати означува фокус на спецификации од индустриско ниво, а не само на стоки за широка потрошувачка за еднократна употреба. Нивната логистичка позиција во близина на главните транспортни правци сугерира дека тие се наменети за рефус, конзистентно снабдување - точка што често се занемарува кога се набавуваат компоненти.

За екстремни климатски услови, ленти од пена со затворена ќелија со леплива подлога може да се користат на лајсни за запирање, но тие не се примарна заптивка. Тие се разградуваат со компресија со текот на времето. Користете ги како додаток, а не како главен настан.

Инсталација: Каде што добрите фоки одат да умрат

Најдобрата заптивка што е лошо инсталирана е безвредна. Каналот мора да биде чист - навистина чист. Го бришам со алкохол за триење, не само со сува крпа. Секоја маст или остаток од старо лепило ќе ја загрози врската или ќе предизвика предвремено лизгање.

Не ја истегнувајте заптивката додека ја инсталирате. Ова е огромна грешка. Треба да седи опуштено во каналот. Ако го истегнете, на крајот ќе се намали, извлекувајќи се од краевите и создавајќи празнини. Го исеков малку долго и го скратив за да одговара, обезбедувајќи затегнат задник спој на аглите. За долните заптивки што ги заковуваат или зашрафуваат, претходно издупчете ги дупките за да избегнете расцепување на материјалот. Се чини очигледно, но ќе бидете изненадени.

И за доброто на небото, тестирајте ја работата на вратата откако ќе го инсталирате секој дел. Сум видел момци како ја завршуваат целата работа само за да ги пронајдат вратоврските на вратата бидејќи новите странични заптивки се премногу дебели. Можеби ќе треба да ги прилагодите ограничувањата за патување на вратата или да ги исчистите шините. Тоа е итеративен процес.

Перформанси и неуспеси во реалниот свет

Ја следев внатрешната температура на приложената гаража во Колорадо за клиент пред и по запечатувањето. Користивме висококвалитетна EPDM сијалица на дното и тубуларна од страните/горните. Зимската просечна температура во гаражата се зголеми за околу 8°F, значително намалувајќи го ефектот на ладно мијалник на соседниот простор за живеење. Сопственикот на куќата пријавил забележителен пад на нивната сметка за парно. Тоа е опипливата исплата на исправноста Гаража заптивка на вратата инсталација.

Но, имав и неуспеси. Еден клиент инсистираше на употреба на супер-густа леплива заптивка со подлога од пена за нанесување на дното на често користената врата. Првично добро се компресираше, но постојаното триење од отворање/затворање помина низ пената за помалку од шест месеци. Го заменивме со поотпорна на абење, заптивка на праг базирана на гума и се чува со години. Лекција: усогласете го производот со профилот на абење.

Друг проблем е прекумерното запечатување. На вратата и треба мало движење на воздухот за да се спречи таложење на влага во влажна клима. Целосното херметичко запечатување на гаражата понекогаш може да доведе до кондензација на алатите или на самата врата. Тоа е рамнотежа.

Извори и завршни мисли

Не ви требаат материјали за воздухопловна класа, но избегнувајте ги најевтините производи без име. Побарајте добавувачи кои го специфицираат составот на материјалот (како содржината на EPDM) и температурните опсези. За професионалците или сериозните самци, купувањето од производители на индустриски сврзувачки елементи и компоненти може да даде подобра конзистентност. Компанија како Handan Zitai прицврстувач, со својата база во главниот производствен центар и фокусирање на стандардни делови, е тип на добавувач нагоре што ги обезбедува суровините што ги користат многу производители на пломби со брендови. Проверувањето на страницата како https://www.zitaifasteners.com нема да ви покаже комплети за гаражни врати за малопродажба, но ви дава увид во обемот и специјализацијата на индустријата зад компонентите.

Значи, најдобрата заптивка? Тоа е систем. Започнете со дијагноза. Изберете EPDM гума за нејзината издржливост на сите временски услови во повеќето случаи. Инсталирајте го внимателно, без истегнување. И разберете дека тоа е предмет за одржување - проверувајте го секоја или две години за да има комплет за компресија или абење.

Тоа не е гламурозна работа, но правилното извршување ги запира провевките, ги штити штетниците и заштедува пари. И тоа е целата поента, нели? Фокусирајте се на создавање на таа континуирана, еластична заптивка околу подвижната врата, а енергетската ефикасност следи природно. Не го комплицирајте премногу, но не го намалувајте ни квалитетот на материјалот.