ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪੁੱਛ ਰਹੇ ਹੋ ਕਿ ਕੀ ਕਾਲੇ ਜ਼ਿੰਕ-ਪਲੇਟਡ ਕਾਊਂਟਰਸੰਕ ਕਰਾਸ ਬੋਲਟ ਟਿਕਾਊ ਹਨ, ਤਾਂ ਛੋਟਾ ਜਵਾਬ ਹੈ: ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿੱਥੇ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਸ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਕਾਲਾ ਜ਼ਿੰਕ ਲਈ ਇੱਕ ਕੈਚ-ਆਲ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਸੁਹਜ-ਸ਼ਾਸਤਰ ਲਈ ਕਾਲ ਕਰਦੇ ਦੇਖਿਆ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਗਲਤ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਸਫਲ ਹੋਣ ਲਈ। ਪਲੇਟਿੰਗ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿਚ ਕਮਜ਼ੋਰ ਲਿੰਕ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਹੱਲ ਹੈ।

ਬਲੈਕ ਜ਼ਿੰਕ ਦਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਫਲੋਰ 'ਤੇ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ

ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਬਲੈਕ ਜ਼ਿੰਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਜ਼ਿੰਕ ਪਲੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਬਲੈਕ ਕ੍ਰੋਮੇਟ ਪਰਿਵਰਤਨ ਕੋਟਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਹਾਟ-ਡਿਪ ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ਿੰਗ ਵਰਗਾ ਮੋਟਾ, ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਰੁਕਾਵਟ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਪਤਲੀ ਬਲੀ ਦੀ ਪਰਤ ਹੈ। ਕਾਲਾ ਕ੍ਰੋਮੇਟ ਰੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਪਰਤ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਅਕਸਰ ਕੇਵਲ ਸੁਹਜ-ਸ਼ਾਸਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - ਇੱਕ ਸਮਾਨ, ਗੂੜ੍ਹਾ ਫਿਨਿਸ਼ ਦੇਣਾ ਜੋ ਉਦਯੋਗਿਕ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਰੋਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਅਸਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅੰਡਰਲਾਈੰਗ ਜ਼ਿੰਕ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਟੀਲ ਸਬਸਟਰੇਟ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਰਬਾਨੀ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇੱਥੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਜ਼ਿੰਕ ਦੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਕੁਰਬਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਬਾਰੇ ਹੈ।

ਮੈਨੂੰ ਕਈ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਇੱਕ ਬੈਚ ਯਾਦ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਜਲਵਾਯੂ-ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਸਰਵਰ ਰੂਮ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਘੇਰੇ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ - ਕੋਈ ਜੰਗਾਲ ਨਹੀਂ, ਸਿਰ ਸਾਫ਼ ਰਹੇ। ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਮਾਹੌਲ ਹੈ. ਜਿਸ ਪਲ ਤੁਸੀਂ ਨਮੀ, ਲੂਣ, ਜਾਂ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਥਰਮਲ ਚੱਕਰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਕਹਾਣੀ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕਾਲਾ ਪਰਤ ਚਿੱਟੇ ਜੰਗਾਲ (ਜ਼ਿੰਕ ਆਕਸਾਈਡ) ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਵਾਂ ਨੂੰ ਛੁਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ। ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਨਾ ਵੇਖ ਸਕੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਉੱਨਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.

ਕਾਊਂਟਰਸੰਕ ਹੈੱਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਟਿਕਾਊਤਾ ਦੇ ਸਵਾਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਪਰਤ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਫਲੱਸ਼ ਫਿਨਿਸ਼ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਅਕਸਰ ਸਿਰ 'ਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਜਾਂ ਮੋਹਰ ਲਗਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਜੋ ਕਿ ਕਿਨਾਰਿਆਂ 'ਤੇ ਪਲੇਟਿੰਗ ਨੂੰ ਪਤਲਾ ਜਾਂ ਤੋੜ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਪਲੇਟਿੰਗ ਉੱਥੇ ਅਸੰਗਤ ਹੈ - ਅਤੇ ਇਹ ਅਕਸਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - ਇਹ ਲਾਲ ਜੰਗਾਲ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਹੈ। ਮੈਂ ਉਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਜੰਗਾਲ ਕਾਊਂਟਰਸੰਕ ਸਿਰ ਦੇ ਤਿੱਖੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ ਬਿਲਕੁਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅਸਫਲਤਾ ਬਿੰਦੂ ਜੋ ਪਲੇਟਿੰਗ ਕੈਮਿਸਟਰੀ ਨਾਲੋਂ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਹੈ।

ਕਰਾਸ ਰੀਸੈਸ: ਇੱਕ ਲੁਕਿਆ ਟਿਕਾਊਤਾ ਕਾਰਕ

ਹਰ ਕੋਈ ਬਾਹਰੀ ਪਲੇਟਿੰਗ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਟਿਕਾਊਤਾ ਲਈ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਇੱਕ ਫਿਲਿਪਸ (ਕਰਾਸ ਰੀਸੈਸ) ਸਿਰ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਊਂਟਰਸੰਕ ਬੋਲਟ 'ਤੇ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਣਾਅ ਦੇ ਬਿੰਦੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਜੇਕਰ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਬਿੱਟ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਬੈਠਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਟਾਰਕ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੈਮ-ਆਊਟ ਦਾ ਖਤਰਾ ਹੈ - ਬਿੱਟ ਦੇ ਫਿਸਲਣ ਅਤੇ ਰਿਸੈਸ ਨੂੰ ਉਤਾਰਨਾ। ਇੱਕ ਸਟ੍ਰਿਪਡ ਬੋਲਟ ਟਿਕਾਊ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਭਾਵੇਂ ਇਸਦਾ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਕਿੰਨਾ ਵੀ ਚੰਗਾ ਹੋਵੇ। ਇਹ ਰਿਸੈਸ ਗਠਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਸਰਵਉੱਚ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਣਿਆ, ਖੋਖਲਾ, ਜਾਂ ਆਫ-ਸੈਂਟਰ ਕਰਾਸ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਬੇਕਾਰ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ।

ਅਸੀਂ ਸਵੈਚਲਿਤ ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਇਹ ਮੁਸ਼ਕਲ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸਿੱਖਿਆ ਹੈ। ਕਾਲੇ ਜ਼ਿੰਕ-ਪਲੇਟਡ ਕਾਊਂਟਰਸੰਕ ਬੋਲਟਸ ਦੀ ਇੱਕ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਘੱਟ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਵਿੱਚ ਅਸੰਗਤ ਵਿਰਾਮ ਡੂੰਘਾਈ ਸੀ। ਡਰਾਈਵਰ ਤਿਲਕਦੇ ਰਹੇ, ਸਿਰ ਉਤਾਰਦੇ ਰਹੇ ਅਤੇ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਰਹੇ। ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਪ੍ਰਸੰਗਿਕ ਸੀ; ਡਰਾਈਵ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਬੋਲਟ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਗਏ। ਇਸਨੇ ਸਾਨੂੰ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਰ ਕੀਤਾ ਨਾ ਸਿਰਫ ਪਲੇਟਿੰਗ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟਾਂ 'ਤੇ, ਬਲਕਿ ਛੁੱਟੀ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਠੰਡੇ-ਸਿਰਲੇਖ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ' ਤੇ. ਵਰਗੀ ਕੰਪਨੀ ਹੈਂਡਨ ਜ਼ੀਟਾਈ ਫਾਸਟੇਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ, ਚੀਨ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਫਾਸਟਨਰ ਉਤਪਾਦਨ ਹੱਬ ਵਿੱਚ ਅਧਾਰਤ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕਸਾਰ ਡਰਾਈਵ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਟੂਲਿੰਗ ਮਹਾਰਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।

ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਨਾਜ਼ੁਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ, ਮੈਂ ਕਾਊਂਟਰਸੰਕ ਹੈੱਡਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੀ ਡ੍ਰਾਈਵ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੋਜ਼ੀਡਰਿਵ ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਟੋਰਕਸ ਵੀ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਾਂਗਾ, ਪਰ ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਵਿਰਾਸਤੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਜਾਂ ਫਿਲਿਪਸ ਕਰਾਸ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਖਾਸ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਦੇ ਹਨ।

ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ਵਾਤਾਵਰਣ: ਉਹ ਕਿੱਥੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਿੱਥੇ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ

ਆਓ ਖਾਸ ਕਰੀਏ. ਅੰਦਰੂਨੀ, ਸੁੱਕੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ - ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਫਰਨੀਚਰ, ਜਲਵਾਯੂ-ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਇਮਾਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਾਲ ਫਰੇਮਿੰਗ - ਇਹ ਬੋਲਟ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਟਿਕਾਊ ਹਨ। ਬਲੈਕ ਫਿਨਿਸ਼ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜ਼ਿੰਕ ਅਚਾਨਕ ਨਮੀ ਤੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ITW ਸ਼ੇਕਪਰੂਫ ਵਰਗੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਤੋਂ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜਾਂ ਯੋਂਗਨਿਅਨ ਵਿੱਚ ਬਲਕ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਮੁੱਦੇ ਦੇ ਅਜਿਹੀਆਂ ਨੌਕਰੀਆਂ ਲਈ ਕੀਤੀ ਹੈ।

ਸਲੇਟੀ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਬਾਹਰੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਆਸਰਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ-ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਈਵਜ਼ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਸੋਫਟਾਂ ਵਿੱਚ, ਜਾਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ। ਇੱਥੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੰਘਣਾਪਣ, ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਨਮੀ ਮਿਲ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਟਿਕਾਊਤਾ ਇੱਕ ਸਮਾਂ ਫੰਕਸ਼ਨ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਮੈਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ 2-3 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਚਿੱਟੇ ਜੰਗਾਲ ਦਿਖਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇਖਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ਾਇਦ 4-5 ਕਿਨਾਰਿਆਂ 'ਤੇ ਲਾਲ ਜੰਗਾਲ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ। ਇਹ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਢਾਂਚਾਗਤ, ਬਦਲਣਯੋਗ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਟਿਕਾਊ ਹੈ, ਪਰ ਸਥਾਈ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ ਨਹੀਂ।

ਕਠੋਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਸੰਖਿਆ ਹੈ। ਲੂਣ ਸਪਰੇਅ ਵਾਲੇ ਤੱਟਵਰਤੀ ਖੇਤਰ, ਡੀ-ਆਈਸਿੰਗ ਲੂਣ ਵਾਲੇ ਸੜਕੀ ਉਪਯੋਗ, ਜਾਂ ਉੱਚ-ਨਮੀ ਵਾਲੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਟੈਂਡਰਡ ਬਲੈਕ ਜ਼ਿੰਕ ਪਲੇਟਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਖਾ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਕਾਲਾ ਪਰਤ ਮਾਈਕ੍ਰੋਪੋਰ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਖੋਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਟਿਕਾਊ ਕਹਿਣਾ ਇੱਕ ਗਲਤੀ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਭਾਰੀ ਪਰਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪਲੇਟਿੰਗ, ਹੌਟ-ਡਿਪ ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ਿੰਗ, ਜਾਂ ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ 'ਤੇ ਸਵਿੱਚ।

ਸਪਲਾਇਰ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਬੈਚ ਸਮੱਸਿਆ

ਟਿਕਾਊਤਾ ਸਿਰਫ਼ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਇਕਸਾਰ ਨਿਰਮਾਣ ਬਾਰੇ ਹੈ। ਜ਼ਿੰਕ ਪਰਤ ਦੀ ਮੋਟਾਈ (ਮਾਈਕ੍ਰੋਨ ਵਿੱਚ ਮਾਪੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ) ਅਤੇ ਕ੍ਰੋਮੇਟ ਪਰਿਵਰਤਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਪ੍ਰਤਿਸ਼ਠਾਵਾਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਜ਼ਿੰਕ ਪਲੇਟਿੰਗ ਲਈ ASTM B633 ਵਰਗੇ ਮਿਆਰਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੇਗਾ, ਇੱਕ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮੋਟਾਈ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, SC2 ਵਪਾਰਕ ਵਰਤੋਂ ਲਈ 5 ਮਾਈਕਰੋਨ) ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਸਤੇ ਆਯਾਤ ਸਹੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵੈਬਸਾਈਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਿਵੇਂ https://www.zitifaseters.com, ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਉਹ ਆਪਣੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਯੋਂਗਨੀਅਨ ਵਰਗੇ ਵੱਡੇ ਉਤਪਾਦਨ ਅਧਾਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਕਸਰ ਬਿਹਤਰ ਇਕਸਾਰਤਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਪਾਰਟ ਬੇਸ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਦਾ ਹੈਂਡਨ ਜ਼ੀਤਾਈ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਖਾਸ ਪਲੇਟਿੰਗ ਲਾਈਨ ਨਿਯੰਤਰਣਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲਾਟਾਂ ਤੋਂ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਬੋਲਟ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕੋ ਸਾਲਟ-ਸਪ੍ਰੇ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੱਖਰੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਟੇਕਅਵੇਅ? ਪਲੇਟਿੰਗ ਬੈਚ ਲਈ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰੋ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਬਾਹਰੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ। ਇਹ ਨਾ ਸੋਚੋ ਕਿ ਕਾਲੇ ਜ਼ਿੰਕ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਇੱਕੋ ਚੀਜ਼ ਹੈ।

ਇਸ ਲਈ, ਕੀ ਉਹ ਟਿਕਾਊ ਹਨ? ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਫੈਸਲਾ

ਇਹ ਇੱਕ ਸ਼ਰਤੀਆ ਹਾਂ ਹੈ। ਸਹੀ, ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ, ਕਾਲੇ ਜ਼ਿੰਕ-ਪਲੇਟਡ ਕਾਊਂਟਰਸੰਕ ਕਰਾਸ ਬੋਲਟ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਸੁਹਜ-ਸ਼ਾਸਤਰ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਦਾ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਸੰਤੁਲਨ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਟਿਕਾਊਤਾ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਹੈ. ਪਰ ਉਹ ਇੱਕ-ਅਕਾਰ-ਫਿੱਟ-ਸਾਰੇ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਪਲੇਟਿੰਗ ਪਤਲੀ ਅਤੇ ਬਲੀਦਾਨ ਹੈ; ਕ੍ਰਾਸ ਰੀਸੈਸ ਇੱਕ ਕਮਜ਼ੋਰ ਬਿੰਦੂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਮਾੜੀ ਹੈ।

ਅੰਗੂਠੇ ਦਾ ਮੇਰਾ ਨਿਯਮ: ਬਿਨਾਂ ਸੋਚੇ-ਸਮਝੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਘਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕਰੋ। ਆਸਰਾ ਵਾਲੀ ਬਾਹਰੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ, ਸ਼ਾਇਦ 3-5 ਸਾਲ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਜਾਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਓ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਠੋਰ ਜਾਂ ਨਾਜ਼ੁਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਫਿਨਿਸ਼ ਜਾਂ ਸਮੱਗਰੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ। ਅਤੇ ਕਦੇ ਵੀ, ਕਦੇ ਵੀ ਸਸਤੀ ਕੀਮਤ ਲਈ ਡ੍ਰਾਈਵ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਬਲੀਦਾਨ ਨਾ ਕਰੋ—ਇੱਕ ਸਟ੍ਰਿਪਡ ਬੋਲਟ ਇੱਕ ਅਸਫਲ ਬੋਲਟ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਇਸਦੀ ਪਰਤ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ।

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਟਿਕਾਊਤਾ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਪਦਾਰਥ। ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਉਸ ਖਾਸ ਬੋਲਟ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਵਾਤਾਵਰਨ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤਕਨੀਕ, ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਨਿਰਮਾਣ ਗੁਣਵੱਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬਲੈਕ ਜ਼ਿੰਕ ਫਿਨਿਸ਼ ਉਸ ਸਮੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਵੇਰੀਏਬਲ ਹੈ।