ਰਬੜ gasket ਨਵੀਨਤਾ ਰੁਝਾਨ? 

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਰਬੜ ਗੈਸਕੇਟ ਦੀ ਨਵੀਨਤਾ ਨੂੰ ਸੁਣਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਬਹੁਤੇ ਦਿਮਾਗ ਸਿੱਧੇ ਨਵੀਂ ਸਮੱਗਰੀ - FKM, EPDM, ਸਿਲੀਕੋਨ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ 'ਤੇ ਛਾਲ ਮਾਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਗਲਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਸਤਹ-ਪੱਧਰ ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਹੈ। ਅਸਲ, ਪੀਸਣ ਵਾਲੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਸਮੱਗਰੀ ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਬਿੰਦੂਆਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਉਹ ਕਿਵੇਂ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਬਨਾਮ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਅਕਸਰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਅਰਥਸ਼ਾਸਤਰ। ਔਫਸ਼ੋਰ ਫਲੈਂਜ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਸੰਖੇਪ EV ਬੈਟਰੀ ਐਨਕਲੋਜ਼ਰਾਂ ਤੱਕ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਲਈ ਗੈਸਕੇਟਾਂ ਦਾ ਸਰੋਤ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੈਂ ਦੁਕਾਨ ਦੇ ਫਲੋਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਅਸਫਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਦੇਖੀਆਂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਫੋਕਸ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸ਼ੀਟ 'ਤੇ ਸੀ। ਰੁਝਾਨ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਮਿਸ਼ਰਣ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਇੱਕ ਚੁਸਤ ਸਿਸਟਮ ਬਾਰੇ ਹੈ।

ਪਦਾਰਥ ਵਿਗਿਆਨ: ਡੇਟਾ ਸ਼ੀਟ ਹਾਈਪ ਤੋਂ ਪਰੇ

ਆਓ ਪਹਿਲਾਂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰੀਏ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਦਾਖਲਾ ਬਿੰਦੂ ਹੈ। ਹਾਂ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਲਈ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਫਲੋਰੋਪੋਲੀਮਰਸ ਅਤੇ ਪੈਰੋਕਸਾਈਡ-ਕਰੋਡ EPDM ਵੱਲ ਇੱਕ ਧੱਕਾ ਹੈ। ਪਰ ਜੋ ਨਵੀਨਤਾ ਮੈਂ ਦੇਖ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਉਹ ਸੂਖਮ ਹੈ. ਇਹ ਫਿਲਰਾਂ ਅਤੇ ਇਲਾਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇਲਾਜ ਕੀਤੇ ਸਿਲਿਕਾ ਜਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਾਰਬਨ ਬਲੈਕ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਨਿਰੰਤਰ ਥਰਮਲ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦੇ ਤਹਿਤ ਇੱਕ ਖਾਸ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਸੈੱਟ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਹੈ, ਇੱਕ ਆਮ 70 ਡੂਰੋਮੀਟਰ EPDM ਸਪੇਕ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਦੱਸਦਾ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਵਾਰ ਇੱਕ ਸਪਲਾਇਰ ਦਾ ਇੱਕ ਬੈਚ ਸੀ ਜੋ ਸਾਰੇ ASTM ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਸੀ ਪਰ 18 ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ ਸੋਲਰ ਥਰਮਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਿਹਾ। ਕਾਰਨ? ਐਂਟੀਆਕਸੀਡੈਂਟ ਪੈਕੇਜ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਡੇਟਾ ਸ਼ੀਟ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ 150 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਲਗਾਤਾਰ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ। ਹਕੀਕਤ ਵਧੇਰੇ ਸੂਖਮ ਸੀ।

ਵਰਗੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰੀ-ਕੰਪਾਊਂਡਡ, ਤਿਆਰ-ਟੂ-ਮੋਲਡ ਸਟਾਕਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸ਼ਾਂਤ ਤਬਦੀਲੀ ਹੈ ਹੈਂਡਨ ਜ਼ੀਟਾਈ ਫਾਸਟੇਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ. ਉਹ ਇੱਕ ਰਬੜ ਕੈਮਿਸਟ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਪਰ ਫਾਸਟਨਰ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਲੈਂਸ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਉਹ ਦੇਖਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਗਾਹਕ-ਅਸੈਂਬਲੀ ਪਲਾਂਟ-ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਿਸ ਨਾਲ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਕਸਾਰਤਾ. ਇੱਕ ਗੈਸਕੇਟ ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਰਿਗ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੀਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨ ਸਿਰ ਦਰਦ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਟੈਕਨੈਸ ਗਲਤ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੋਲਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਗਲਤ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਨਵੀਨਤਾ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਏਕੀਕਰਣ ਵਿੱਚ ਹੈ: ਇੱਕ ਫਾਸਟਨਰ ਮਾਹਰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਗੈਸਕੇਟ ਸਮੱਗਰੀ ਜੋ ਉਹ ਆਪਣੇ ਬੋਲਟ ਦੇ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਸ ਕੋਲ ਅਨੁਮਾਨਤ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ। ਇਹ ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ, ਲਗਭਗ ਬੇਮਿਸਾਲ ਕਿਸਮ ਦੀ ਤਰੱਕੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ https://www.zitifaseters.com-ਇਸ ਦੀ ਜੜ੍ਹ ਅਸੈਂਬਲੀ-ਲਾਈਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿਗਿਆਨ ਦੇ ਪੇਪਰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ।

ਫਿਰ ਸਥਿਰਤਾ ਕੋਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਮਿਸ਼ਰਤ ਬੈਗ ਹੈ। ਬਾਇਓ-ਉਤਪੰਨ EPDM ਪੂਰਵਜਾਂ ਜਾਂ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੇ ਸਮਗਰੀ ਰਬਰਾਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਨਵੀਨਤਾ ਅਕਸਰ ਬੈਚ-ਟੂ-ਬੈਚ ਇਕਸਾਰਤਾ ਅਤੇ ਬੰਦ ਥਾਂਵਾਂ ਵਿੱਚ ਭਿਆਨਕ ਗੰਧ 'ਤੇ ਠੋਕਰ ਖਾਂਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਹਾਊਸਿੰਗ ਲਈ 30% ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੀ-ਸਮਗਰੀ ਵਾਲੀ ਗੈਸਕੇਟ ਦੀ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ ਕੀਤੀ। ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਾਫ਼ੀ ਸੀ, ਪਰ ਪਹਿਲੇ ਕੁਝ ਤਾਪ ਚੱਕਰਾਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਅਸਥਿਰ ਜੈਵਿਕ ਮਿਸ਼ਰਣ (VOC) ਆਫ-ਗੈਸਿੰਗ ਕੈਬਿਨ ਏਅਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਅਸਵੀਕਾਰਨਯੋਗ ਸੀ। ਰੁਝਾਨ ਉੱਥੇ ਹੈ, ਪਰ ਐਗਜ਼ੀਕਿਊਸ਼ਨ ਅਜੇ ਵੀ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਨੂੰ ਫੜ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਏਕੀਕਰਣ: ਸੀਲਿੰਗ ਦੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ

ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਰਬੜ ਸੱਚਮੁੱਚ ਸੜਕ ਨੂੰ ਮਿਲਦਾ ਹੈ। ਸਮੱਗਰੀ ਅੱਧੀ ਕਹਾਣੀ ਹੈ; ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਅਤੇ ਏਕੀਕਰਣ ਉਹ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਲੀਕ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵੱਲ ਚਾਲ ਹੈ ਮਲਟੀ-ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਗੈਸਕੇਟ ਅਤੇ ਓਵਰਮੋਲਡਿੰਗ. ਇੱਕ ਰਬੜ ਦੀ ਸੀਲ ਬਾਰੇ ਸੋਚੋ ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਾਤ ਦੇ ਕੈਰੀਅਰ ਜਾਂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਸੰਮਿਲਨ 'ਤੇ ਢਾਲੀ ਗਈ ਹੈ। ਨਵੀਨਤਾ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਜੋ ਕਿ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਹੈ - ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਮੱਧ-ਵਾਲੀਅਮ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਬੰਧਨ ਇੰਟਰਫੇਸ ਨਾਜ਼ੁਕ ਅਸਫਲਤਾ ਬਿੰਦੂ ਹੈ. ਇੱਕ ਕਮਜ਼ੋਰ ਬਾਂਡ ਲਾਈਨ ਸ਼ੀਅਰ ਤਣਾਅ ਦੇ ਅਧੀਨ ਡੀਲਾਮੀਨੇਟ ਕਰੇਗੀ, ਨਾ ਕਿ ਸੰਕੁਚਿਤ ਤਣਾਅ. ਮੈਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇਖੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਰਬੜ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਸੰਪੂਰਨ ਸੀ, ਪਰ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲਾ ਸਿਸਟਮ ਅਸਫਲ ਰਿਹਾ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਟਲ ਸਬਸਟਰੇਟ ਦੀ ਸਫਾਈ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਾਫ਼ੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਨਹੀਂ ਸੀ। ਨਵੀਨਤਾ ਪੂਰਵ-ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹੀ।

ਇੱਕ ਹੋਰ ਰੁਝਾਨ ਗੈਸਕੇਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਸਿਮੂਲੇਟਿੰਗ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ, ਕ੍ਰੀਪ, ਅਤੇ ਤਰਲ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਲਈ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸੀਮਿਤ ਤੱਤ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ (ਐਫਈਏ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੈ। ਕੈਚ? ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਵਿੱਚ ਸਮੱਗਰੀ ਮਾਡਲ ਇੰਪੁੱਟ ਡੇਟਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੀ ਵਧੀਆ ਹਨ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਸਪਲਾਇਰ ਅਜੇ ਵੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਤਣਾਅ-ਤਣਾਅ ਕਰਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਨਾ ਕਿ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸਹੀ ਕ੍ਰੀਪ ਪੂਰਵ-ਅਨੁਮਾਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਪੂਰਾ ਵਿਸਕੋਇਲੇਸਟਿਕ ਡੇਟਾ। ਇਸ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸੁੰਦਰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ, 1000 ਘੰਟਿਆਂ ਬਾਅਦ ਸੰਪਰਕ ਦਬਾਅ ਗੁਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਹਕੀਕਤ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜਾ ਘੱਟ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਰਵਾਇਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੇਸ ਨਾਲੋਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ, ਮੋਲਡਰ, ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਸਪਲਾਇਰ ਵਿਚਕਾਰ ਬਹੁਤ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਸਹਿਯੋਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਅਸੀਂ ਵਧੇਰੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸੀਲਿੰਗ ਹੱਲ ਵੀ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ। ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਟਰੇ ਗੈਸਕੇਟ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਮੋਹਰ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਸ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਇੰਟਰਫਰੈਂਸ (EMI) ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਖਾਸ ਫਾਇਰ-ਬਲਾਕਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਨਵੀਨਤਾ ਵੱਲ ਵਧਦਾ ਹੈ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਮੱਗਰੀ-ਸੀਲੀਕੋਨ ਸੰਚਾਲਕ ਕਣਾਂ ਜਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜੋ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ ਫੈਲਦਾ ਹੈ। ਚੁਣੌਤੀ ਇਹਨਾਂ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਸਮੇਂ ਸੀਲਬਿਲਟੀ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਕੰਡਕਟਿਵ ਫਿਲਰ ਰਬੜ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਖ਼ਤ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਸਮਾਨ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਸੀਲ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਵਪਾਰ ਹੈ।

ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਇਨੋਵੇਸ਼ਨ

ਫੈਕਟਰੀ ਫਰਸ਼ 'ਤੇ ਥੱਲੇ, ਵੱਡੇ ਰੁਝਾਨ ਵੱਲ ਹੈ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇਨ-ਲਾਈਨ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ. ਕੈਵਿਟੀ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਰਗੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅਸਲ-ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਲਡਿੰਗ ਵਧੇਰੇ ਸਟੀਕ ਬਣ ਰਹੀ ਹੈ। ਕਿਉਂ? ਕਿਉਂਕਿ ਨਾਜ਼ੁਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ, ਇਲਾਜ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਪਰਿਵਰਤਨ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਸੈੱਟ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਨਵੀਨਤਾ ਸੈਂਸਰਾਂ ਅਤੇ ਫੀਡਬੈਕ ਲੂਪਸ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਪ੍ਰੈਸ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ। ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਮੋਲਡਰ ਨੂੰ ਮਿਲਣਾ ਯਾਦ ਹੈ ਜਿਸਨੇ ਹਰੇਕ ਗੈਸਕੇਟ ਦੇ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੀ 100% ਇਨ-ਲਾਈਨ ਲੇਜ਼ਰ ਸਕੈਨਿੰਗ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਲਾਗਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੀ, ਪਰ ਇਸਨੇ ਅਯਾਮੀ ਆਊਟਲੀਅਰਾਂ ਤੋਂ ਫੀਲਡ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਨਮੂਨਾ-ਆਧਾਰਿਤ QC ਜਾਂਚ ਖੁੰਝ ਜਾਵੇਗੀ। ਉੱਚ-ਵਾਲੀਅਮ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਉਮੀਦ ਬਣ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਪਵਾਦ ਨਹੀਂ.

ਫਿਰ ਰਬੜ ਵਰਗੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਐਡੀਟਿਵ ਨਿਰਮਾਣ, ਜਾਂ 3D ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪਿੰਗ ਲਈ, ਇਹ ਕ੍ਰਾਂਤੀਕਾਰੀ ਹੈ। ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ? ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਸਥਾਨ ਹੈ. ਭੌਤਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਰੇਕ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਣ 'ਤੇ, ਅਜੇ ਤੱਕ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੀਲਿੰਗ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਨਵੀਨਤਾ ਦਾ ਰੁਝਾਨ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਮੋਲਡ ਗਸਕੇਟ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਿੰਟ ਕੀਤੇ ਟੂਲਸ-ਜਿਵੇਂ ਮੋਲਡ ਜਾਂ ਜਿਗਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਇਹ ਦੁਹਰਾਅ ਦੇ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਨਾਟਕੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਛੋਟਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਪੰਜ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗੈਸਕੇਟ ਲਿਪ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਿੰਟ ਕੀਤੇ ਕੈਵਿਟੀ ਇਨਸਰਟਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ੀਨੀ ਸਟੀਲ ਮੋਲਡਾਂ ਨਾਲ ਕਈ ਮਹੀਨੇ ਲੱਗ ਗਏ ਹੋਣਗੇ। ਅੰਤਿਮ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਅਜੇ ਵੀ ਰਵਾਇਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਢਾਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਅਨੁਕੂਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਮਾਰਗ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਸਸਤਾ ਸੀ।

ਇੱਕ ਹੋਰ ਵਿਹਾਰਕ ਤਬਦੀਲੀ ਪੋਸਟ-ਮੋਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਫਲੈਸ਼ ਦੀ ਲੇਜ਼ਰ ਟ੍ਰਿਮਿੰਗ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਜਿਓਮੈਟਰੀਜ਼ ਲਈ ਮੈਨੂਅਲ ਡਿਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਸਾਫ਼, ਵਧੇਰੇ ਇਕਸਾਰ ਸੀਲਿੰਗ ਕਿਨਾਰੇ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਨਵੀਨਤਾ ਪ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮਿੰਗ ਅਤੇ ਫਿਕਸਚਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਹੈ ਜੋ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਵਿਗਾੜ ਦੇ ਨਰਮ, ਲਚਕਦਾਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਹੈ। ਇਹ ਸਧਾਰਨ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ ਦੀ ਡੂੰਘੀ ਸਮਝ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਹਕੀਕਤਾਂ

ਵਪਾਰਕ ਵੈਕਿਊਮ ਵਿੱਚ ਇਨੋਵੇਸ਼ਨ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਵੱਲ ਰੁਝਾਨ ਹੈ ਰਬੜ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਦੀ ਗਲੋਬਲ ਇਕਸਾਰਤਾ, ਪਰ ਖੇਤਰੀ, ਚੁਸਤ ਮਾਹਿਰਾਂ ਦਾ ਵਾਧਾ ਵੀ. ਵਰਗੀ ਕੰਪਨੀ ਹੈਂਡਨ ਜ਼ੀਟਾਈ ਫਾਸਟੇਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ, ਯੋਂਗਨਿਅਨ, ਹੈਂਡਨ ਵਿੱਚ ਚੀਨ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਪਾਰਟ ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ ਬੇਸ ਵਿੱਚ ਅਧਾਰਤ, ਇਸ ਦਵੈਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲਈ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸਥਾਨਕ ਸਪਲਾਈ ਲੜੀ ਦਾ ਲਾਭ ਉਠਾਉਂਦੇ ਹਨ ਪਰ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਸਹਾਇਤਾ ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਾ ਲਿਆਉਣੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਰੂਟਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਸਥਾਨ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਫਾਇਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਅਸਲ ਮੁੱਲ-ਜੋੜ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਬੰਡਲ ਹੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਹੈ-ਫਾਸਟਨਰ ਪਲੱਸ ਸੀਲ-ਇੱਕਸਾਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਸਿੰਗਲ-ਪੁਆਇੰਟ ਜਵਾਬਦੇਹੀ ਦੇ ਨਾਲ। ਨਵੀਨਤਾ ਸੇਵਾ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਉਤਪਾਦ.

ਓਵਰ-ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਵੀ ਇੱਕ ਧੱਕਾ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਗਲਤੀ ਜੋ ਮੈਂ ਦੇਖ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਉਹ ਇੱਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਅੰਤ, ਮਹਿੰਗੇ ਫਲੋਰੋਕਾਰਬਨ ਰਬੜ (FKM) ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਨਾਈਟ੍ਰਾਈਲ ਰਬੜ (NBR) ਅੱਧੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੇਗਾ। ਇੱਥੇ ਨਵੀਨਤਾ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਹੈ - ਸਭ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੇ ਵਿਕਲਪ ਦਾ ਸਹਾਰਾ ਲਏ ਬਿਨਾਂ ਅਸਲ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਐਕਸਪੋਜ਼ਰ (ਰਸਾਇਣਕ, ਥਰਮਲ, ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਅੰਦੋਲਨ) ਨਾਲ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਮੇਲਣ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਹੋਣਾ। ਇਸ ਲਈ ਖਰੀਦਦਾਰ ਅਤੇ ਸਪਲਾਇਰ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਅਤੇ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਾਜ਼ੁਕ ਵਸਤੂ ਹੈ।

ਲੀਡ ਟਾਈਮ ਅਤੇ ਨਿਊਨਤਮ ਆਰਡਰ ਮਾਤਰਾਵਾਂ (MOQs) ਵੀ ਵਿਕਸਿਤ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਰੁਝਾਨ ਛੋਟੇ, ਵਧੇਰੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਬੈਚਾਂ ਵੱਲ ਹੈ ਜੋ ਹੁਣੇ-ਹੁਣੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਗੈਸਕੇਟ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਟੂਲਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਮਾਡਿਊਲਰ ਮੋਲਡ) ਅਤੇ ਕੱਚੇ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਦੇ ਵਸਤੂ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਾ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਦਬਾਅ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਪਲਾਇਰ ਦੀ ਇਸਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਹੁਣ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਹੈ, ਜਿੰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਲਾਇਬ੍ਰੇਰੀ ਹੈ।

ਅੱਗੇ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ: ਅਗਲਾ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪੁਆਇੰਟ

ਤਾਂ, ਇਹ ਸਭ ਕਿੱਥੇ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ? ਅਗਲਾ ਮੋਰਚਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਸਮਾਰਟ ਸੀਲਿੰਗ ਜਾਂ ਕਾਰਜਾਤਮਕ ਨਿਗਰਾਨੀ. ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਨੁਕਸਾਨ, ਤਾਪਮਾਨ, ਜਾਂ ਸੀਲ ਇੰਟਰਫੇਸ 'ਤੇ ਤਰਲ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਸੈਂਸਰਾਂ ਨੂੰ ਏਮਬੈਡ ਕਰਨਾ। ਇਹ ਇੱਕ ਨਿਮਰ ਗੈਸਕੇਟ ਲਈ ਵਿਗਿਆਨਕ ਕਲਪਨਾ ਵਾਂਗ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਅਤੇ ਏਰੋਸਪੇਸ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹਨ। ਨਵੀਨਤਾ ਦੀ ਚੁਣੌਤੀ ਯਾਦਗਾਰੀ ਹੈ: ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀਆਂ ਲੀਡਾਂ ਨਵੇਂ ਸੰਭਾਵੀ ਅਸਫਲਤਾ ਬਿੰਦੂ ਬਣ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਰਬੜ ਵਾਂਗ ਹੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਸਕੇਲ 'ਤੇ ਸਿਸਟਮ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ।

ਹੋਰ ਤੁਰੰਤ, ਮੈਂ ਸਮੱਗਰੀ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਿੱਚ ਨਿਰੰਤਰ ਸੁਧਾਰ ਅਤੇ ਡਿਜੀਟਲ ਜੁੜਵਾਂ (ਇੱਕ ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਪੂਰਾ ਵਰਚੁਅਲ ਮਾਡਲ) ਅਤੇ ਗੈਸਕੇਟ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਡੇਟਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਲਿੰਕ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਟੀਚਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪੜਾਵਾਂ ਤੋਂ ਸਮੁੱਚੀ ਸਿਸਟਮ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਸੀਲ ਜੀਵਨ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਅਜੇ ਉੱਥੇ ਨਹੀਂ ਹਾਂ। ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਾ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਸਮੱਗਰੀ ਬਾਰੇ ਘੱਟ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਡੇਟਾ, ਬਿਹਤਰ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ - ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ - ਉਸ ਡੇਟਾ ਦੇ ਮਜ਼ਬੂਤ, ਨਿਰਮਾਣਯੋਗ, ਅਤੇ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸੀਲਿੰਗ ਹੱਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ ਅਨੁਵਾਦ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਹੋਵੇਗੀ।

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਰਬੜ ਗੈਸਕੇਟ ਨਵੀਨਤਾ ਵਿੱਚ ਰੁਝਾਨ ਇੱਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟ-ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਤੋਂ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਵੱਲ ਇੱਕ ਕਦਮ ਹੈ। ਇਹ ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ ਵਿੱਚ ਰਬੜ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਬਾਰੇ ਘੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਫਲੈਂਜ ਸਤਹ ਫਿਨਿਸ਼, ਬੋਲਟ ਟਾਰਕ ਕ੍ਰਮ, ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੇ ਥਰਮਲ ਵਿਸਤਾਰ, ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਕ ਕਾਕਟੇਲ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਪਰਸਪਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਸਫਲ ਕਾਢਾਂ ਉਹ ਹੋਣਗੀਆਂ ਜੋ ਇਸ ਗੁੰਝਲਦਾਰ, ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਜੁੜੀ ਹਕੀਕਤ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਨਾ ਕਿ ਇੱਕ ਸਮੱਗਰੀ ਡੇਟਾ ਸ਼ੀਟ 'ਤੇ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰੇ ਕਾਲਮ।