La fel ca placa încorporată electrogalvanizată, folosind oțel carbon Q235 sau Q355, grosime a plăcii de oțel 8-50mm, diametru bara de ancorare 10-32mm, în conformitate cu standardul GB/T 700.
Material de bază: La fel ca placa încorporată electrogalvanizată, folosind oțel carbon Q235 sau Q355, grosime a plăcii de oțel 8-50mm, diametru de bare de ancorare 10-32mm, în conformitate cu standardul GB/T 700.
Tratament la suprafață: imersat în lichid de zinc topit pentru a forma un acoperire de 45-85μm, în conformitate cu standardul GB/T 13912-2022, testul de pulverizare cu sare poate ajunge mai mult de 300 de ore fără rugină roșie, potrivit pentru medii dure.
Forma de bare de ancorare: Barele de ancorare drepte sunt utilizate în cea mai mare parte, iar grosimea plăcii de ancorare este ≥0,6 ori mai mare decât diametrul barei de ancorare (de exemplu, când diametrul barei de ancorare este de 20 mm, grosimea plăcii de ancorare este ≥12 mm) pentru a asigura performanța de forfecare și la tracțiune.
Proiectare specială: Unele produse sunt echipate cu componente cheie de forfecare (cum ar fi fierul de fier în formă de L), ceea ce poate crește capacitatea de forfecare orizontală cu mai mult de 30%, potrivită pentru scenarii de încărcare grea, cum ar fi rulmenții de poduri.
Performanță anti-coroziune: Grosimea acoperirii este de 3-7 ori mai mare decât cea a electrogalvanizării, iar rezistența la coroziune este îmbunătățită semnificativ. Este potrivit pentru medii exterioare, marine, chimice și alte medii.
Capacitatea rulmentului: luând ca exemplu bare de ancorare M16, capacitatea de rulare la tracțiune în beton C40 este de aproximativ 55KN, iar capacitatea de forfecare este de aproximativ 28kn, ceea ce este potrivit pentru proiecte cu sarcină mare.
Eficiență economică: Deși costul inițial este ridicat, durata de viață poate ajunge mai mult de 20 de ani, iar costul cuprinzător este mai mic decât electrogalvanizarea.
Infrastructură: poduri, porturi, turnuri de alimentare, bariere de sunet de autostradă etc.
Clădiri industriale: paranteze fotovoltaice, fundații de utilaje grele și fixare a echipamentelor miniere.
Elemente de comparație | Placă încorporată electrogalvanizată | Placă încorporată galvanizată la cald |
Grosime de acoperire | 5-12μm | 45-85μm |
Test de pulverizare cu sare | 24-48 ore (spray neutru de sare) | Mai mult de 300 de ore (spray neutru de sare) |
Rezistență la coroziune | Mediu interior sau ușor umed | Mediu în aer liber, umiditate ridicată, poluare industrială |
Capacitate de rulment | Mediu (valoare de proiectare mai mică) | Mare (valoare mai mare de proiectare) |
Protecția mediului | Fără crom hexavalent, o protecție excelentă a mediului | Poate conține crom hexavalent, trebuie să respecte standardele ROHS |
Cost | Investiție scăzută (inițială scăzută) | Ridicat (investiții inițiale ridicate, costuri reduse pe termen lung) |
Factorii de mediu: Galvanizarea la cald este preferată pentru medii exterioare sau extrem de corozive; Electrogalvanizarea poate fi selectată pentru medii interioare sau uscate.
Cerințe de încărcare: Galvanizarea la cald la cald trebuie să fie utilizate în scenarii de încărcare înaltă (cum ar fi poduri și utilaje grele), iar testele de detectare a defectelor de sudură și de extragere trebuie efectuate în conformitate cu GB 50205-2020.
Cerințe de mediu: Electralvanizarea este recomandată pentru industrii sensibile, cum ar fi medicală și alimente; Galvanizarea la cald este acceptabilă pentru proiecte industriale generale (este necesar să se confirme că conținutul de crom hexavalent este ≤1000 ppm).
Notă de instalare: După sudură, acoperirea deteriorată trebuie reparată cu zinc (cum ar fi acoperirea cu vopsea bogată în zinc) pentru a asigura performanța generală anticorroziune.