Vijaki s teflonsko prevleko (PTFE) proizvajalca Zitai Fasteners so bili uspešno naloženi in popravljeni v Južni Koreji. 

Uvažaemyj klient!

Radi vam sporočamo, da je vaše naročilo visokokakovostnih vijakov s teflonskim (PTFE) pokrovom (vključno z ustreznimi gajki) nadaljevalo vse proizvodne faze, skrbno testiranje in izvozno pakiranje in je bilo danes uradno poslano na sodno v kitajskem pristanišču za popravilo v Južni Koreji. Ta produktna partija v sebi združuje izjemno mehansko trdnost z edinstveno tehnologijo obdelave površin, ki predstavlja naš strokovni odgovor na posebne zahteve vašega podjetja za zaščito pred korozijo v kemičnih, polprovodnih, sodno in strojno gradbenih odpadkih.

Da bi zagotovili, da vijaki s teflonsko prevleko popolnoma ustrezajo strogim tehničnim zahtevam južnokorejskega trga in posebnim pogojem uporabe vašega projekta, smo skrbno nadzorovali fazo vsakega tega nalaganja: Kvaliteta osnovnega izdelka – idealno združevanje trdnosti in antiprigarnih lastnosti: odstranjeni na ta čas vijaki s teflonsko prevleko so izdelani iz visokokakovostnega legiranega jekla ali nerjavečega jekla, podvrženi precizni mehanski obdelavi in termoobdelave za zagotavljanje stabilnih in zanesljivih mehanskih lastnosti (na primer znamke 8.8, 10.9 ali A2-70). Glavna prednost je v teflonovem (PTFE) pokritju — pokritost z izjemno nizkim koeficientom obremenitve, odličnimi antiprigarnimi lastnostmi, visoko kemično korozijsko obstojnostjo in širokim razponom delovnih temperatur (-80°C do +250°C). Po nanosu pokrova vijaki ne zagotavljajo le odlične odpornosti proti rjavenju in koroziji, ampak učinkovito preprečujejo zapiranje rezin in oblečenega razbora, kar je posebej primerno za uporabo z izjemno visokimi zahtevami glede čistosti, antiprigarnih lastnosti in korozijske odpornosti, kot so kemični cevovodi, oprema za polprovodnike, oprema za živila in morsko opremo.

Profesionalna embalaža — zaščitna prevleka, dostava brez poškodb: Učinkovita visoka celostnost površine teflonskega prevleke, uporabljamo našo posebno rešitev za embalaže, odporne proti carapinam: vsak vijak je opremljen z individualno zaščitno oblogo ali večslojno izolacijsko oblogo, da zagotovimo, da pokritost ne bo poškodovana med transportnimi zahtevami. Izdelek je pakiran v visokoproporne kartonske škatle izvoznega razreda ali lesene škatle, ki ne potrebujejo zaplinjevanja, zapolnjenih amortizacijskih materialov in izsušilcev za učinkovito preprečevanje poškodb od vlagi, solnega brizga in stolknovenega v času daljnih morskih prevozov. Zunanja embalaža ima četrto oznako, ki označuje tehnične lastnosti izdelka, vrsto pokritosti, število in oznako podjetja, ki povečuje vaš sprejem, preverjanje in upravljanje skladiščenja.

Učinkovita logistika – hitra dostava, polna preglednost: Tovori so predani upravljanju prometnega podjetja z velikimi izkušnjami pri delu na poti Kitajska-Koreja in, kot se pričakuje, bodo prispeli v vrata Pusan ali Inchhon v Južno Korejo. Zahvaljujoč razvitemu in pogosto uporabljenemu omrežju pomorskih prevozov Kitajska-Koreja se skupni cikel transporta ocenjuje približno v 7-10 dneh. Konkretno ime plovila, številka leta, številka sedeža in informacije o lokaciji plovila v načinu dejanskega časa so bili poslani na vašo posebno naslovno elektronsko pošto, kar vam omogoča, da kadar koli izberete status tovora in vnaprej organizirate carinsko registracijo in sprejem.

Podдержка carinskого оформления – popoln komplet dokumentov, brezproblemno carinsko оформление: Za zagotovitev učinkovitega vnosa izdelkov na korejski trg smo pripravili popoln komplet standardnih izvoznih in carinskih dokumentov, vključno s podrobnim komercialnim obračunom fakture, embalažnim listom, potrdilom o izvoru, poročilom o preverjanju kakovosti izdelka (vključno s podatki o mehanskih lastnostih podložk in lastnostih pokritja), certifikatom, preizkušenim na adheziju pokritosti in morskem zaostanku. Poslovni dokumenti bodo poslani skupaj s tovorom, elektronski skeni pa so bili vnaprej poslani na navedeni vaš naslov elektronske pošte za zagotovitev brezhibne obdelave in pospešenega uvoznega carinskega postopka po pribitku.