ፀረ-መፍታትን ሰምተሃል እና ወዲያውኑ መቆለፊያዎችን ወይም ክር መቆለፊያን ያስባሉ ፣ አይደል? ያ የተለመደ ወጥመድ ነው። እውነተኛው ውይይት አንድ ብሎን መዞር ማቆም ብቻ አይደለም; በ15-አመት የማሽን የህይወት ዘመን ውስጥ በሚንቀጠቀጥ የሙቀት-ቢስክሌት አካባቢ ውስጥ የክላምፕ ጭነት መበስበስን ስለማስተዳደር ነው። እዚህ ያለው ዘላቂነት የቃላት ቃላቶች አይደለም - ያለጊዜው ውድቀትን ስለመከላከል ፣የማያቋርጥ ዳግም ማሽከርከርን ወይም መተኪያዎችን ጉልበትን እና ቁሳዊ ብክነትን በማስወገድ እና በእውነተኛነት የእረፍት ጊዜን ማቆም ነው። አብዛኛው ውይይቶች ማያያዣው የጋራ ስርአት አንድ አካል መሆኑን ይናፍቃል። ዲዛይኑ ወይም መጫኑ ስህተት ከሆነ, በጣም ተወዳጅ ቴክኖሎጂ እንኳን አያድነውም.

ዋናው ችግር: ስለ ጥብቅነት ሳይሆን ስለ ወጥነት ነው

በከባድ ማሽነሪ ጥገና ላይ በነበረኝ ጊዜ መጀመሪያ ላይ፣ ብሎኖች አጥብቀው በመክተት በንዝረት የሚፈጠር ልቅነትን እናሳድዳለን። የሚታወቅ ስህተት። ከመጠን በላይ ማሽከርከር መቀርቀሪያውን ይዘረጋል፣ ይህም የጭንቀት ዝገት መሰንጠቅን ሊያመጣ ይችላል ወይም በቀላሉ የመለጠጥ ችሎታውን ይሰርቃል - እንደ ምንጭ ሆኖ የመንቀሳቀስ እና የመቆንጠጥ ኃይልን የመጠበቅ ችሎታ። ግቡ እራሱን መፍታትን የሚዋጋ ወጥነት ያለው አስተማማኝ የመቆንጠጫ ጭነት ነው። በየስድስት ወሩ ራሱን የሚንቀጠቀጥ የማጓጓዣ ድራይቭ ፍሬም አስታውሳለሁ። ለስምንት ወራት ያህል የሰራውን የሰሪድ ፍላንግ ለውዝ ሞከርን። ጉዳዩ በቀለማት ያሸበረቀ እና ያልተስተካከሉ የተጣጣሙ ወለሎች ያልተስተካከለ የግፊት ስርጭትን ይፈጥራሉ። ፍሬው አልተሳካም; የጋራ ንድፍ አደረገ.

ትክክለኛው ስራ የሚጀምረው እዚህ ነው. መላውን መገጣጠሚያ ማየት ያስፈልግዎታል-የማያያዣው ንብረት ክፍል ፣ የፍላጅ ጠፍጣፋ ፣ የታጠቁ ቁሳቁሶች ጥንካሬ። ለስላሳ የአሉሚኒየም ቤት በመደበኛ ነት ስር ያለ ጠንካራ ማጠቢያ ማሽን ለመክተት እና ለጭነት ማጣት ብቻ ነው. የመገጣጠም ንድፎችን መግለጽ ተምረናል, የጭነት-መበላሸት ኩርባውን በማስላት. ትምህርታዊ ይመስላል, ነገር ግን በመገጣጠሚያዎች መካከል ያለው ልዩነት እና በከባድ ራስ ምታት መካከል ያለው ልዩነት ነው.

የስርዓቱን አቀራረብ የሚያገኙ አምራቾች ተለይተው የሚታወቁበት ቦታ ይህ ነው. ስለ DIN ደረጃዎች ብቻ ማውራት የሚችሉ አቅራቢዎችን ፈልጌ ነበር፣ እና መጣሁ የእጅ Zitiai ፈጣን ፈጣን ፈጣን ማምረቻ Co., LTD.. በዮንግኒያን የሚገኙበት ቦታ፣ ያ ግዙፍ የምርት መሰረት፣ ሁሉንም አይተውታል ማለት ነው። ጠቃሚ የሆነው የእነሱ ካታሎግ ብቻ ሳይሆን የምህንድስና ማስታወሻዎቻቸው በመተግበሪያ ሁኔታዎች ላይ ነበር። መሸጥ አንድ ነገር ነው። እያሸነፈ torque ነት; በሙቀት መጠኖች እና በእንደገና ጥቅም ላይ በሚውሉ ፍላጎቶች ላይ በመመስረት የናይሎን ማስገቢያ ከብረት-ቅይጥ የተበላሸ ክር ጋር ሲወዳደር ለመጠቆም ሌላ ነው። ያ ተግባራዊ፣ በልምድ ላይ የተመሰረተ ግብአት ወርቅ ነው።

ከኬሚካሉ ባሻገር፡ በሃርሽ አከባቢዎች ውስጥ መካኒካል መቆለፍ

ክር መቆለፊያዎች የራሳቸው ቦታ አላቸው - ከዝቅተኛ እስከ መካከለኛ ግዴታ ፣ የታሸጉ አካባቢዎች። ነገር ግን በማዕድን ቁፋሮ ወይም በባህር ዳርቻ የንፋስ ተርባይን ማማ flange ላይ? እርሳው። UV፣ የሙቀት ጽንፎች፣ ነዳጅ እና ከፍተኛ ንዝረት ማጣበቂያውን ይሰብራል። ለዘለቄታው, ሜካኒካል, እንደገና ጥቅም ላይ ሊውል የሚችል መፍትሄ ይፈልጋሉ. በናፍታ ጄኔሬተር ስብስቦች ላይ የተለያዩ አማራጮችን ሞክረናል።

ከላይ የተቆለፉ ፍሬዎች የተበላሸ ክር ክፍል ያላቸው ለተደራሽነት ነጥቦች ጥሩ ይሰራሉ ነገር ግን በጠባብ ቦታዎች ላይ ህመም ነበር። በረጅም ጊዜ የተሻለ ውጤት አግኝተናል የሽብልቅ መቆለፊያ ማጠቢያ ስርዓቶች. መርሆው ቀላል ነው-በማጠቢያዎቹ ላይ ያሉት አንግል ካሜራዎች ወደ ውስጥ ይቆፍራሉ, ይህም የማሽከርከር መከላከያ ኃይልን ይፈጥራሉ. ዋናው ነገር ግን በትክክል መጫን ነው - እነሱ በታቀደው አቅጣጫ ብቻ ይሰራሉ. ሠራተኞች ወደ ኋላ በጥፊ ሲመቷቸው አይቻለሁ፣ ከንቱ ሲያደርጋቸው። ስልጠና የቴክኖሎጂ አካል ነው።

ከዚያም ትልቁ ሽጉጥ አለ፡- የጭንቀት መቆጣጠሪያ ቦልት (TC bolt) ስርዓቶች ከጠንካራ ማጠቢያዎች ጋር። እነዚህ እንደ መዋቅራዊ ብረት ወይም የንፋስ ተርባይን መገናኛዎች ለትልቅ የፍላጅ ግንኙነቶች ድንቅ ናቸው። የሾላውን ጫፍ በትክክለኛው ውጥረት ላይ የሚያነሳውን የመቁረጥ ቁልፍ ትጠቀማለህ። የእይታ፣ መሄድ/የማትሄድ ትክክለኛ ጭነት ማረጋገጫ ይሰጥሃል። ዘላቂነት ያለው አንግል ግልጽ ነው፡- በትክክል የተጫነ መገጣጠሚያ አነስተኛ አንጻራዊ እንቅስቃሴን ይመለከታል፣ ይህም የሚያበሳጭ ድካም እና ድካምን በእጅጉ ይቀንሳል። ጉዳቱ? ልዩ መሣሪያ እና ከፍተኛ ዋጋ። በቅድሚያ ወጪን ብቻ ሳይሆን በህይወት ዑደት ወጪ ማስረዳት አለቦት።

በነጻ የሚሽከረከሩ ጉዳዮች ላይ ፈጣን ማስታወሻ

በነጻነት የሚሽከረከር ነገር ግን በጭራሽ የማይጨናነቅ ነት ኖት ኖት? ብዙውን ጊዜ እንደ መጥፎ ክር ይወገዳል. አንዳንድ ጊዜ ነው. ነገር ግን ብዙውን ጊዜ፣ ከቀድሞው ከመጠን በላይ መጨናነቅ ወይም በለውዝ መቆለፍ ባህሪ ውስጥ የታሸጉ ፍርስራሾች የቦልት ክር የፒች መበላሸት ነው። አጠቃላይ የመሰብሰቢያ መስመርን የሚያቆመው ትንሽ፣ የሚያበሳጭ ዝርዝር ነው። ማስተካከያው አዲስ ነት ብቻ አይደለም; የወንድ ክርን በመለኪያ እየፈተሸ እና የተጣጣሙ ንጣፎችን በማጽዳት ላይ ነው. ግልጽ ነው፣ ነገር ግን ነገሮችን ለማስኬድ በሚደረገው ጥድፊያ ውስጥ በመደበኛነት ችላ ተብሏል።

የቁስ እና ሽፋን ዳንስ

ዘላቂነት ማለት ደግሞ ቁሳቁሱን የሚበላ እና ግጭትን የሚጨምር ዝገትን መዋጋት ማለት ነው፣ የቶርኬ-ውጥረትን ግንኙነት ይቀይራል። በ galvanically የተበላሸ መገጣጠሚያ የሚይዘው ወይም የሚያጣ ነው። በጋለ-ማጥለቅ ላይ ስታንዳርድ አደረግን ወይም dacromet-የተሸፈነ ማያያዣዎች ለውጫዊ ፣ ከፍተኛ እርጥበት አፕሊኬሽኖች። ግን እዚህ መያዛው ነው: ሽፋኖች ውፍረት ይጨምራሉ. በቶርኬ መግለጫዎችዎ ውስጥ ለዚያ መለያ ካላደረጉ፣ ጥብቅ እየሆኑ ነው። ባለ 15-ማይክሮን ዚንክ ፍሌክ ሽፋን የግጭት ቅንጅትን በእጅጉ ሊለውጠው ይችላል። አቅራቢዎችን ለመሠረት ቁሳቁስ ብቻ ሳይሆን ለተሸፈኑ ምርቶቻቸው የቶርኬ-ውጥረትን መረጃ ለመጠየቅ ተምረናል። አንዳንዶቹ፣ ልክ እንደ Zitai፣ እነዚህን ገበታዎች በቀላሉ ያቀርባሉ፣ ይህም የማምረቻውን ብቻ ሳይሆን አፕሊኬሽኑን መረዳታቸውን ያሳያል።

የቁሳቁስ ምርጫ ሌላ ማንሻ ነው። ከመደበኛ 8.8 ክፍል ወደ 10.9 ወይም እንዲያውም 12.9 ማዛወር ለተመሳሳይ ጭነት አነስተኛ ዲያሜትር ያለው ቦልት እንዲኖር ያስችላል፣ ይህም ክብደትን እና ቁሳቁሶችን ይቆጥባል። ነገር ግን ከፍ ያለ ደረጃ በትክክል ካልተሰራ ለሃይድሮጂን embrittlement ከፍተኛ ተጋላጭነት ማለት ነው። አንዱን አደጋ ለሌላው እየነገዱ ነው። ብዙ ከፍተኛ ደረጃ ያላቸው ብሎኖች በፕሬስ መገጣጠም ላይ በአሰቃቂ ሁኔታ ወድቀዋል - የመትከሉ ሂደት ሃይድሮጂንን አስተዋወቀ እና ጋዝ ለማውጣት በትክክል አልተጋገሩም። አቅራቢው የእኛን የመጫኛ ጉልበት ወቅሷል። የአቅርቦት ሰንሰለቱን አጠቃላይ የሂደት ቁጥጥር ለማጣራት የተዘበራረቀ ትምህርት ነበር።

መጫኛ፡ ምርጡ ቴክ የሚሞትበት ቦታ

ይህ በንድፈ ሃሳብ እና በተግባር መካከል ያለው ታላቁ ካንየን ነው። ትክክለኛውን የኖርድ-ሎክ ማጠቢያ ስብስብ ወይም የተራቀቀ ፖሊመር ፕላስተር ማያያዣን መግለጽ ይችላሉ። ተፅዕኖ መፍቻው ያለው ሰው የአሰራር ሂደቱን ካላወቀ ዋጋ የለውም. የተስተካከሉ የማሽከርከሪያ ቁልፎች የግድ ናቸው፣ ግን ምን ያህል ጊዜ ነው የሚመረመሩት? ወሳኝ መጋጠሚያዎች (አስተሳሰብ gearbox mounts፣ structural links) ከመሳሪያ መታወቂያው ጋር የተፈረመ የማሽከርከሪያ ምዝግብ የሚያስፈልግበትን ስርዓት ተግባራዊ አድርገናል። ቢሮክራሲያዊ ሆኖ ተሰማው ነገር ግን ተዛማጅ ውድቀቶችን በ70 በመቶ ቆርጧል።

ቅደም ተከተላቸውም አስፈላጊ ነው፣ በተለይም ባለብዙ-bolt flanges። ክላሲክ የኮከብ ንድፍ የሚማረው በምክንያት ነው - እሱ ጋኬት ወይም የገጽታ መጨናነቅን እንኳን ያረጋግጣል። ልምድ ያካበቱ መካኒኮች በሃይድሮሊክ ማኒፎልድ ላይ ይህንን ችላ ብለው አይቻለሁ፣ ይህም አንድ መቀርቀሪያን ደጋግመው በማጥበቅ ለሳምንታት ሲያሳድዱት ወደ ማይቋረጥ ፍሳሽ ያመራል። ፈረንጁን አጣመሙ። አንዳንድ ጊዜ በጣም ዘላቂው የፀረ-መለቀቅ ቴክኖሎጅ ወረቀት ነው-ግልጽ ፣ የተገለጸ የሥራ መመሪያ።

የሰዎች ስሜት መንስኤም አለ። ልምድ ያለው የአካል ብቃት እንቅስቃሴ በሚጠግንበት ጊዜ በሚፈጠረው የተቃውሞ ለውጥ አንዳንድ ጊዜ መስቀለኛ ክር ወይም ፍሬያማ ብሎን መለየት ይችላል። ያ የሚዳሰስ ግብረመልስ የማይተካ የጥራት ቁጥጥር ንብርብር ነው። አዲስ ተቀጣሪዎችን ከእነዚህ አርበኞች ጋር ማጣመር ጀመርን በተለይ ለወሳኝ ማቋረጫ ተግባራት፣ ያንን የተዛባ እውቀት በመያዝ።

ወደ ፊት እየፈለጉ ነው፡ ስማርት መገጣጠሚያው?

ቅድመ ጭነትን ለመቆጣጠር ስለ ስማርት ማያያዣዎች ከተካተቱ ዳሳሾች ጋር እየተወራ ነው። በሰፊው ጥቅም ላይ ስለዋለ ተጠራጣሪ ነኝ። በአስቸጋሪ የኢንዱስትሪ አካባቢዎች ውስጥ ያለው ወጪ፣ ውስብስብነት እና ዘላቂነት ትልቅ እንቅፋት ናቸው። ለአሁኑ፣ ይበልጥ ተግባራዊ የሆነ ብልጥ አካሄድ ለአልትራሳውንድ ቦልት ማራዘሚያ መለኪያን ለወሳኝ፣ ለአንዴ ጊዜ እንደ ትልቅ ተርባይን መሠረቶች መጠቀም ነው። ሁሉንም የግጭት ተለዋዋጮችን በማለፍ ቀጥተኛ ጭነት መለኪያ ይሰጥዎታል። ውድ እና ቀርፋፋ ነው, ነገር ግን ለመገጣጠሚያዎች በጭራሽ መውደቅ አይፈልጉም, የመጨረሻው ቼክ ነው.

በኔ እይታ እውነተኛው ድንበር ለመገንጠል እና ለጥገና ዲዛይን ላይ ነው። ዘላቂ ማሽነሪዎች አገልግሎት መስጠት ያስፈልጋል። ከአምስት ዓመታት በኋላ ጠንካራ የሚይዘው ፀረ-ፈታ ቴክ (እየተመለከትኩህ ነው፣ አንዳንድ የኬሚካል ክር መቆለፊያዎች) የዘላቂነት ተቃራኒ ነው። ተስማሚው በሚሠራበት ጊዜ የሚቆይ መገጣጠሚያ ነው ነገር ግን በመጠገን ጊዜ በመደበኛ መሳሪያዎች ሊበተን ይችላል ። ለዚያም ነው ወደ ሜካኒካል፣ እንደገና ጥቅም ላይ ሊውሉ ወደሚችሉ የመቆለፍ አባሎች የምደገፍው። ከጥቂት ዑደቶች በኋላ ምትክ ሊያስፈልጋቸው ይችላል፣ ነገር ግን ይህ ቦልቱን ከመቁረጥ ወይም ከመቆፈር እና የወላጅ ቁሳቁሶችን ከመጉዳት የተሻለ ነው።

በመጨረሻም, የስርዓቶች ጨዋታ ነው. ዘላቂነት ላይ ብቻ ማሰር አይችሉም። በጥሩ ሁኔታ ከተነደፈ መገጣጠሚያ ይጀምራል, ለአካባቢ ተስማሚ, ዘላቂ የሆነ የመቆለፍ ቴክኖሎጂን ይመርጣል, በትክክል ያስፈጽማል, እና ለሙሉ የህይወት ኡደት እቅድ. የአካል ክፍሎችን የሚያቀርቡ ኩባንያዎች እና የመተግበሪያ ጥበብ፣ ልክ እንደ ቡድኑ በ Zitiai fasteers ከዚያ ዋና የሃንዳን ምርት መሰረት፣ ሻጮች ብቻ ሳይሆኑ አጋር ይሁኑ። ምክንያቱም በጣም ዘላቂው ማያያዣ በትክክል የጫኑት አንድ ጊዜ እና ከዚያ ስለ ማሽኑ ህይወት ይረሳሉ።