ይህን ጥምር - ጥቁር ዚንክ፣ የሄክስ ጭንቅላት፣ የመሰርሰሪያ ነጥብ ክር - ሁልጊዜ በዝርዝሮች ውስጥ ሲጣል ታያለህ። የወዲያው ግምት ይህ የመደበኛ ዚንክ-ፕላድ ማያያዣዎ የበለጠ ጠንካራ እና ዝገትን የሚቋቋም ስሪት ነው። ግን የመጀመሪያው ስህተት የሚከሰትበት ቦታ ነው. ዘላቂነት በሳጥን ላይ ማተም የሚችሉት አንድ ነጠላ ንብረት አይደለም; እሱ የመለጠፍ ሂደት ፣ የመሠረት ቁሳቁስ ፣ ክር የመፍጠር ተግባር እና በእውነቱ እርስዎ ወደ ውስጥ የሚጥሉት አከባቢ የተዘበራረቀ ውጤት ነው። እነዚህ ለቤት ውጭ አገልግሎት የተገለጹ እና ያለጊዜው ያልተሳካላቸው በጣም ብዙ ፕሮጀክቶችን አይቻለሁ ምክንያቱም አንድ ሰው የተካተቱትን ንብርብሮች ሳይረዳ ዝገትን የሚቋቋም ሳጥን ላይ ምልክት አድርጓል።

የጥቁር ዚንክ ማጠናቀቅን መፍታት

በማጠናቀቅ እንጀምር. ጥቁር ዚንክ ፕላስቲንግ በጥቁር ማቅለሚያ ውስጥ የሚቀባው መደበኛ ዚንክ ብቻ አይደለም. በተለምዶ የዚንክ ፕላስቲንግ ንብርብር ሲሆን ከዚያም ጥቁር ክሮማት ልወጣ ሽፋን. ይህ ክሮማት ንብርብር ቀለሙን የሚሰጥ እና ወደ ዝገት የመቋቋም ህዳግ የሚጨምር ነው። ዋናው ቃል ህዳግ ነው። በእኔ ልምድ, ይህ ጥቁር ማጠናቀቅ ነጭ ዝገትን (ዚንክ ዝገትን) ከማየትዎ በፊት ከ 96 እስከ 120 ሰአታት የጨው ርጭት መከላከያ ያቀርባል. እንደ ሜካኒካል ጋልቫኒዚንግ ወይም ሙቅ-ማጥለቅ ጋላቫኒንግ የመሰለ ከባድ-ግዴታ ሽፋን አይደለም።

ጥቁሩ ክሮማት በመጠኑ የተቦረቦረ ነው እና ሊሰባበር ይችላል። በዚህ አጨራረስ የራስ-ቁፋሮ ዊንሽ እየነዱ ከሆነ፣ በመሰርሰሪያ ነጥቡ ላይ የሚፈጠረው ፍጥጫ እና ሙቀት በትክክል ጫፉ ላይ እና በመሪዎቹ ክሮች ላይ ያለውን ክሮማት ንብርብር ሊቃጠል ወይም ሊሰነጠቅ ይችላል። ከመሄጃው ጋር በተዛመደ እንቅፋት ቀርተዋል። ከአንድ የውድድር ዘመን በኋላ ወጥ የሆነ ቀይ ዝገት በመሰርሰሪያው ጫፍ ላይ የታየበትን M8 መጠን የሆነ የጣሪያ ብሎኖች ስብስብ አስታውሳለሁ፣ የሄክስ ጭንቅላት አሁንም ጥሩ ይመስላል። የቁፋሮው እርምጃ መከላከያውን ለብሷል።

ሌላው እርቃን የሽፋን ውፍረት ነው. ጥሩ፣ የሚበረክት ጥቁር ዚንክ አጨራረስ ከታዋቂ ፕሮሰሰር የዚንክ ንብርብር ከ8-12 ማይክሮን እና ክሮማት ሊኖረው ይችላል። ነገር ግን አጠቃላይ ውፍረቱ ከ 5 ማይክሮን በታች የሆኑ ከአጠቃላይ አቅራቢዎች ናሙናዎችን ሞክሬያለሁ። በማይክሮሜትር ስር, ጥሩ ይመስላል, ነገር ግን በእውነተኛ የመቁረጥ ወይም የመጥፎ ሁኔታ ውስጥ, በሰከንዶች ውስጥ ጠፍቷል. ምንጭ የሚመለከተው እዚህ ላይ ነው። እንደ አምራች የእጅ Zitiai ፈጣን ፈጣን ፈጣን ማምረቻ Co., LTD.በዮንግኒያን ውስጥ በቻይና ዋና ማያያዣ ማእከል ላይ የተመሰረተው በድምጽ መጠን እና በመሠረተ ልማት ምክንያት የሂደቱ ቁጥጥር የበለጠ ነው። በመሳሰሉት ጣቢያ ላይ የሂደታቸውን ዝርዝሮች በመፈተሽ ላይ https://www.zitaifaseaters.com ትክክለኛው የኢንዱስትሪ አጨራረስ ምን መሆን እንዳለበት መነሻ መስመር ሊሰጥዎት ይችላል።

የሄክስ ጭንቅላት እና የመሰርሰሪያ ነጥብ ተለዋዋጭ

ባለ ስድስት ጎን ራስ ስለ torque ማስተላለፍ እና መንዳት መረጋጋት ነው። እዚያ ምንም አያስደንቅም. ነገር ግን ከመሰርሰሪያ ነጥብ ጋር ያጣምሩት፣ እና ለጥንካሬው ዋና ተለዋዋጭ አስተዋውቀዋል። እዚህ ያለው ክር ብዙውን ጊዜ በብረት ውስጥ ለመቁረጥ የተነደፈ ጠፈር ያለው ጠበኛ ቅርጽ ነው። ዘላቂነት የ ጥፋተኛ ክር እራሱ ከሽፋን ያነሰ እና የበለጠ ከስር ያለው ብረት እና የሙቀት ሕክምና ነው.

የጋራ ውድቀት ነጥብ ከመሰርሰሪያ ዋሽንት ወደ መጀመሪያው ክር የሚደረግ ሽግግር ነው። የሙቀት ሕክምናው ከጠፋ፣ ቦታው በጣም ከባድ እና ተሰባሪ ሊሆን ይችላል፣ ይህም ጫፉ በከፍተኛ የግፊት ግፊት፣ በተለይም እንደ ብረት ፑርሊንስ ባሉ ጠንካራ ንዑሳን ክፍሎች ውስጥ እንዲወድቅ ያደርጋል። በሚጫኑበት ጊዜ 5% የሚሆኑት ዊንጣዎች የሚንሸራተቱባቸው ሳጥኖች ነበሩኝ. የስር መንስኤው ከተጠናከረ በኋላ ወደ ተገቢ ያልሆነ ንዴት ተመልሶ ብረቱን በከፍተኛ ጥንካሬ ትቶታል ነገር ግን ጥንካሬ የለውም። ጥቁር ዚንክ ፕላስቲን ይህን ለመከላከል ምንም ነገር አያደርግም; ዋናው የቁስ ሳይንስ ጉዳይ ነው።

በተጨማሪም የቁፋሮው ተግባር ስዋርድ-ብረት መላጨት ያመነጫል። እነዚህ ትኩስ እና ሹል መላጨት በሄክስ ድራይቭ ሶኬት ውስጥ ወይም ሐሞት በአዲስ በለበሱ ክሮች ላይ ሊገባ ይችላል፣ ይህም ሽፋኑን በአካል ይቦጫጭቀዋል። በጥሩ ሁኔታ የተነደፈ ማያያዣ በማሸጊያው ላይ የሚቀባ ሰም ሊኖረው ይችላል (የተለመደ አሰራር) ግጭትን ለመቀነስ እና በሚጫኑበት ጊዜ ሽፋኑን ለመከላከል። ጠመዝማዛው ከሳጥኑ ውስጥ ሲወጣ ደረቅ ሆኖ ከተሰማው ፣ መከለያው በሚነዱበት ጊዜ ድብደባ ይወስዳል።

ሪል-አለም ዝገት፡ በጭራሽ ዩኒፎርም አይደለም።

በዝርዝሮች ውስጥ ዘላቂነት የላብራቶሪ ቁጥር ነው። በቦታው ላይ ያለው ዘላቂነት የፕላስተር ስራ ነው. በባሕር ዳርቻ አካባቢ ካለው የመጋዘን ክፈፍ ጋር የብረት መከለያን ለማያያዝ ጥቁር ዚንክ-የተለጠፉ የሄክስ ጭንቅላት መሰርሰሪያ ብሎኖች ተጠቀምኩ። የጨው ርጭት ደረጃ 100 ሰአታት ነበር. እንደ እውነቱ ከሆነ ከ18 ወራት በኋላ ግልጽ የሆነ የውድቀት ካርታ ነበረን። በነፋስ መዞር ላይ ያሉት ዊንጣዎች በዝናብ የተንሰራፋው ጎን በክሩ ላይ ጉልህ የሆነ ነጭ ዝገትና ቀይ ዝገትን አሳይተዋል። ከተደራራቢ ስር ያሉ ብሎኖች፣ አብዛኛው የደረቁ፣ አዲስ የሚመስሉ ይመስሉ ነበር። የ ጥቁር ዚንክ-ተጭኗል አጨራረስ ወጥ በሆነ መልኩ አልተሳካም ነበር።

ትምህርቱ የ chromate ጥበቃ በቀላሉ በቋሚ እርጥበት እና ጨው ይሸነፋል. የመሥዋዕት ሽፋን ነው, ስለዚህ ይቀንሳል. በእንደዚህ አይነት አከባቢ ውስጥ, ያለ ጠንካራ የጥገና እቅድ የጥቁር ዚንክ ማጠናቀቅን መለየት የአጭር ጊዜ ጥገና ነው. ለቀጣይ ደረጃ ረጅም ዕድሜ የሚቆይ ወጪን በመቀበል ወደ ከባድ ጋላቫኒዝድ ሽፋን ከማሸግ ጋር ቀይረናል።

ሌላው ሁኔታ የኬሚካል መጋለጥ ነው. የኢንዱስትሪ እንኳን አይደለም, የተለመደ. ደንበኛው የአርዘ ሊባኖስ ሰሌዳዎችን ለማያያዝ ጥቁር ዚንክ ብሎኖች የተጠቀመበት የፐርጎላ ፕሮጀክት አየሁ። ከአርዘ ሊባኖስ ዝግባ የሚገኘው ታኒን እና ተፈጥሯዊ አሲዶች በተለይም እርጥብ ሲሆኑ ዝገትን በከፍተኛ ፍጥነት አፋጥነዋል። ጥቁሩ አጨራረስ እንጨቱን በዝገት ሩጫዎች አረከሰው። የውበት ምርጫው ተግባራዊ ውድቀት ሆነ። መከለያው ለዚያ ዓይነት ኬሚካላዊ መስተጋብር ፈጽሞ አልተነደፈም።

የማምረቻ እና ምንጭ የዱር ካርድ

ይህ በልዩ ሉህ ላይ የማታዩት ክፍል ነው። የመጨረሻው ማያያዣ ዘላቂነት በፋብሪካው ወለል ላይ ተቆልፏል. በሽቦው ዘንግ ጥራት ላይ ነው, የክርን ማሽከርከር ትክክለኛነት, የፕላስ መታጠቢያዎች የሙቀት መጠን እና ኬሚስትሪ, እና የምድጃ ማከሚያው ወጥነት. በተከማቸ የማኑፋክቸሪንግ ዞን ውስጥ የሚገኝ ትልቅ አምራች፣ በዮንግኒያን አውራጃ ውስጥ እንደ ሃንዳን ዚታይ፣ ብዙ ጊዜ ጥቅም አለው። ከዋና ዋና የትራንስፖርት መስመሮች ጋር በቻይና የስታንዳርድ ክፍል መሰረት እምብርት ውስጥ በመሆናቸው የድምጽ መጠን እና ወጥነት ያለው፣ ሁልጊዜም ከፍተኛ ደረጃ ካልሆነ ጥራትን ከሚፈልግ የአቅርቦት ሰንሰለት ጋር ተቀላቅለዋል። የእነሱ ድህረገፅ ፕሪሚየም ላይጮህ ይችላል፣ ግን ለብዙ የንግድ መተግበሪያዎች ምርታቸው አስተማማኝ፣ የኢንዱስትሪ ደረጃን ይወክላል።

ተመሳሳይ ጥቁር ዚንክ ሄክስ መሰርሰሪያ ብሎኖች ከሁለት የተለያዩ አቅራቢዎች አዝዣለሁ። አንድ ባች ለስላሳ አልፎ ተርፎም ጥቁር አጨራረስ ነበረው; ሌላው ወይንጠጅ ቀለም ያለው ደብዛዛ ነበር። የጨው ርጭት ሙከራዎች በነጭ ዝገት መልክ የ40 ሰአታት ልዩነት አሳይተዋል። ጠፍጣፋው ስብስብ ወጥነት የሌለው ክሮማት ሽፋን ነበረው፣ ምናልባትም ደካማ የመታጠቢያ ቅስቀሳ ወይም ብክለት ሊሆን ይችላል። ሥነ ምግባሩ? የጥቁር ዚንክ መለያው ዋስትና አይደለም. አቅራቢዎን ብቁ ማድረግ አለቦት፣ ምናልባት ፕሮጀክቱ ወሳኝ ከሆነ የመጫኛ መስመራቸውን ኦዲት ማድረግ ይችላሉ።

የወጪ ግፊት አምራቾች ጥግ እንዲቆርጡ ያደርጋቸዋል-ቀጭን ዚንክ፣ ርካሽ chromate ጨዎችን፣ የመታጠብ ደረጃዎችን ዘለለው ሽፋኑን ከውስጥ ወደሚያጠቁ ቀሪ አሲዶች። የመግለጫ ምልክት በጓንትዎ ላይ የሚወጣ ጥቁር ቅሪት ነው። ያ ደካማ ማጣበቂያ እና በጭንቀት ውስጥ የሚጠፋ ሽፋን ነው።

ስለዚህ፣ የመቆየት ውሳኔው ምንድን ነው?

ሁኔታዊ ነው። ለቤት ውስጥ፣ ለደረቅ ወይም አልፎ አልፎ እርጥበታማ አካባቢዎች፣ በአግባቡ የተሰራ ጥቁር ዚንክ-ሎክሶል የሄክሶኒቫንሶሪ ክሊኒክ ክር ማያያዣው በቂ ዘላቂ ነው። ጥሩ የዝገት መቋቋም እና ንፁህ ዝቅተኛ አንጸባራቂ ገጽታ ይሰጣል። የሄክስ ጭንቅላት ጥሩ የማሽከርከር ችሎታን ይሰጣል ፣ እና የመሰርሰሪያው ነጥብ አንድ-ደረጃ ጭነት ይሰጣል። እሱ ጠንካራ ፣ አጠቃላይ ዓላማ የንግድ/ኢንዱስትሪ ማያያዣ ነው።

ለጠንካራ አካባቢዎች - የማያቋርጥ እርጥበት፣ ጨው፣ የኬሚካል መጋለጥ ወይም ከፍተኛ መቧጨር - የመቆየቱ ጊዜ የተገደበ ነው። ሽፋኑ በጣም ቀጭን እና በተጫነበት ጊዜ ለሜካኒካዊ ጉዳት በጣም የተጋለጠ ነው እና ከዚያ በኋላ የአካባቢ ጥቃት. በእነዚህ አጋጣሚዎች ወደ ጥገና ዑደት እየገዙ ነው ወይም አጭር የአገልግሎት ህይወት ይቀበላሉ.

የመጨረሻው የፍርድ ጥሪ ወደዚህ ይመጣል፡ ለመልክ እና መጠነኛ አፈፃፀሙ እየተጠቀሙበት ነው ወይንስ ለወሳኝ፣ የረጅም ጊዜ መዋቅራዊ ታማኝነት እየተማመኑበት ነው? የኋለኛው ከሆነ ፣ በክርክር ክር ላይ ያለው ጥቁር ዚንክ ለአፍታ ማቆም አለበት። የተለየ መሰርሰሪያ ቢት ጋር ትኩስ-ማጥለቅ ጋላቫኒስትስ ብሎኖች ወደ ላይ መውጣት ያስፈልግህ ይሆናል, ወይም የማይዝግ ብረት ግምት ውስጥ, ወጪ ቢሆንም. የሄክስ መሰርሰሪያ ክር ምቹ የስራ ፈረስ ነው፣ ነገር ግን ጥቁር ዚንክ ኮት የአለባበሱ ዩኒፎርም እንጂ የጦር ትጥቅ አይደለም። በገደቡ ላይ ግልጽ በሆኑ ዓይኖች ይግለጹ, እና ሁልጊዜ, ሁልጊዜ 10,000 ቁርጥራጮችን ከመፈጸምዎ በፊት የናሙና ባችውን በትክክለኛው መተግበሪያ ውስጥ ይሞክሩት.