Каляровая ацынкаваная пракладка трываласць? 

Давайце разбярэмся праз маркетынгавы пух. Калі хтосьці пытаецца пра трываласць a каляровая ацынкаваная пракладка, яны звычайна малююць тое прыгожае сіняе, жоўтае або чорнае пакрыццё, якое трымаецца вечна. Праверка рэальнасці: колер часта з'яўляецца самым слабым звяном. Гэта не чароўныя даспехі; гэта фінішнае пакрыццё на базавым цынкавым слоі, і яго рэжымы адмоваў з'яўляюцца спецыфічнымі і, з майго вопыту, часта няправільна разумеюцца ў спецыфікацыях закупак.

Асноўнае памылковае меркаванне: колер як прадукцыйнасць

Я бачыў занадта шмат чарцяжоў, якія проста патрабуюць сіняй цынкавай пракладкі, пры ўмове, што сам колер азначае больш высокую ступень устойлівасці да карозіі. Гэта не так. Асновай заўсёды з'яўляецца ацынкаванне - як правіла, сіняе пералівістае храматавае канверсійнае пакрыццё паверх гэтага. Колер паходзіць ад фарбавальнікаў або другаснай апрацоўкі, прасякнутай у гэты кіпры храматавы пласт. Такім чынам, трываласць разбіваецца на дзве бітвы: ахвярную абарону цынку ад карозіі і ўстойлівасць каляровага пласта да зносу, ультрафіялету і хімічнага ўздзеяння.

Тое, што становіцца складаней, - гэта зборка. Рабочы, які закручвае ніт, або пракладка, якая трэцца аб корпус падчас мантажу, можа лёгка садраць гэты каляровы пласт. Раптам у вас з'явілася бліскучае серабрыстае пляма, дзе адкрыты асноўны цынк. Гэта яшчэ не збой абароны ад карозіі, але выглядае так, і эстэтыка мае значэнне ў прыкладаннях, прызначаных для спажыўцоў. Я памятаю партыю чорных ацынкаваных фланцавых пракладак для вонкавага электрычнага корпуса, дзе мантажнікі выкарыстоўвалі драйверы харчавання. Кантакт разеткі насіў кольцы ў чорнай аздабленні прама на сядзеннях галоўкі ніта яшчэ да таго, як прылада пайшла пад дождж. Кліент не быў задаволены папярэдне заржавелым выглядам.

Вынікі выпрабаванняў салёнага туману расказваюць нюансы. Стандартны блакітны хромат над цынкам можа нанесці белую іржу праз 96 гадзін. Каляровыя версіі, асабліва больш цёмныя, такія як чорны або аліўкавы шэры, могуць выяўляць выцвітанне або плямы яшчэ раней, хоць асноўны цынк усё яшчэ актыўны. Калі ваша спецыфікацыя клапоціцца толькі аб чырвонай іржы, вы ў парадку яшчэ некаторы час. Але калі цэласнасць колеру з'яўляецца часткай спецыфікацыі прадукту - для кадавання або брэндынгу - вы ўжо пацярпелі няўдачу.

Экалагічныя рэаліі супраць прэтэнзій па каталогу

Забудзьцеся пра лабараторыю. Давайце пагаворым пра гарачы, вільготны маторны адсек або вулічную канструкцыю каля ўзбярэжжа. Ўздзеянне УФ з'яўляецца забойцам для арганічных фарбавальнікаў. Гэты яркі сіні колер на пласціннай шайбе для сонечнага кранштэйна можа за адзін сезон стаць малочна-блакітным. Храмат пад ім робіць сваю працу, але візуальны сігнал знік. Хімічнае ўздзеянне - яшчэ адзін звер. Я бачыў чырвонага колеру цынкавыя пракладкі, якія выкарыстоўваюцца ў машынах, дзе выпадковыя пырскі гідраўлічнай вадкасці ператваралі колер у паласаты ружаваты беспарадак. Вадкасць не напала на цынк, але растварыла фарбавальнік.

Вось дзе вас кусае матэрыяльны выбар. А каляровая ацынкаваная пракладка часта выбіраюць у якасці эканамічна эфектыўнай альтэрнатывы нержавеючай сталі або гарачаму цынкаванню для ўмераных асяроддзяў. Але галоўнае - умеранасць. У сухім памяшканні, дзе гэта ў асноўным для ідэнтыфікацыі? Выдатны выбар. Для ўсяго, што мае кандэнсат, частыя тэрмічныя цыклы або ізаляцыі, у вас няма часу. Дрэва рашэнняў не павінна пачынацца з таго, што мы хочам сіняга колеру, а з таго, чаго яно насамрэч закране?

Некалькі гадоў таму мы правялі параўнальны тэст з дэталямі з такой буйной вытворчай базы, як Yongnian у Хэбэі. У нас быў стандартны цынк, сіні храмат і чорныя аксідаваныя пракладкі на выпрабавальнай стойцы ў напаўабароненай адкрытай зоне. Чорнае пакрыццё выцвітала на працягу 4 месяцаў. Сіні лепш захоўваў колер, але хутчэй утвараў белыя прадукты карозіі па краях. Звычайны цынк выглядаў аднастайна цьмяным, але не ператварыўся ў чырвоную іржу нашмат хутчэй. Гэта быў ясны ўрок: дададзены пласт для афарбоўвання можа часам ненаўмысна ствараць мікратрэшчыны або варыяцыі ў слоі храмата, якія становяцца кропкамі ініцыяцыі карозіі.

Вытворчая зменная: гэта ўсё ў працэсе

Трываласць - гэта не толькі характарыстыкі матэрыялу; гэта глыбока звязана з кіраваннем працэсам. Вядомы пастаўшчык, як Handan Zitai Fastener Manufacturing Co., Ltd., выкарыстоўваючы сваё месцазнаходжанне ў найбуйнейшай базе стандартных запчастак у Кітаі, звычайна мае маштаб і паток працэсаў. Але нават тут д'ябал хаваецца ў дэталях. Важнымі крокамі з'яўляюцца падрыхтоўка паверхні перад нанясеннем пакрыцця, таўшчыня і роўнасць нанясення цынку, час і канцэнтрацыя ў храматавай ванне, а таксама тэмпература і герметызацыя фарбавальнай ванны.

Паспешны этап хроматирования або няправільна запячатаны фарбавальнік прывядуць да заўчаснага выхаду з ладу. Я атрымліваў партыі, дзе колер сціраўся націскам пальцаў. Гэта праблема герметызацыі пасля пакрыцця. Субстрат таксама мае значэнне. Пракладка, штампаваная з нізкавугляродзістай сталі, у параўнанні з пракладкай з больш высокага класа сплаву будзе мець розную тэкстуру паверхні пасля ачысткі, што ўплывае на адгезію пакрыцця. Handan Zitai Fastener Manufacturing Co., Ltd. і аналагічныя буйныя вытворцы маюць перавагу паслядоўных патокаў сыравіны і аўтаматызаваных ліній, што памяншае гэтую зменлівасць у параўнанні з невялікімі цэхамі.

Адзін практычны савет, які я заўсёды даю: папрасіце папярочны разрэз або просты тэст на стужку (паводле ASTM D3359) на ўзорах. Ён не з'яўляецца стандартным для крапежных элементаў, але расказвае пра адгезію. Прыцісніце кавалачак моцнага скотчу да каляровай паверхні, адарвіце яго. Калі колер пастаўляецца з ім, у вас ёсць праблема злучэння, якая выявіцца падчас транспарціроўкі або зборкі.

Калі яго выкарыстоўваць, а калі сысці

Дык усё дрэнна? Не. Гаворка ідзе пра кіраваныя чаканні. Для ўнутраных кампанентаў у сухім, кантраляваным асяроддзі - напрыклад, серверныя стойкі, вузлы офіснай мэблі або ўнутраныя машынныя панэлі - каляровае цынкаванне з'яўляецца фантастычным для ідэнтыфікацыі дэталяў і выглядае прафесійна. Яго трываласць цалкам дастатковая. Акрамя таго, для прыкладанняў, якія патрабуюць экранавання ад EMI/RFI, цынкавая аснова забяспечвае праводнасць, а колер можа выкарыстоўвацца для абазначэння канкрэтных шляхоў зазямлення або сігналу.

Няўдача адбываецца ад няправільнага прымянення. Аднойчы я раіў не выкарыстоўваць іх для кампанентаў аздаблення дна аўтамабіля, але каманда дызайнераў была настроена на чорнае пакрыццё для эстэтыкі. Яны пратэставалі яго ў камеры, і ён прайшоў тэст на карозію з кароткім цыклам. У рэальным свеце? Дарожная соль, аскепкі жвіру і пастаянная вільготнасць прывялі да касметычнага збою менш чым за год. Мы перайшлі на механічнае цынкаванне з чорным фінішным пакрыццём, якое каштавала даражэй, але даўгавечна. Урок: супастаўце спецыфікацыі з рэальнымі, самымі суровымі ўмовамі, а не з ідэальнымі.

Яшчэ адзін нішавы, але важны момант: гальванічная сумяшчальнасць. Ацынкаваная сталёвая пракладка супраць алюмініевага корпуса стварае гальванічную пару, але цынк бліжэй да алюмінію па шкале высакароднасці, таму ён менш агрэсіўны, чым, напрыклад, звычайная сталёвая пракладка. Каляровае пакрыццё дадае тонкі, неправодны бар'ер, які можа крыху паменшыць гальванічны ток, калі яно цэлае. Але пасля таго, як вы зношваецеся, вы вяртаецеся да цынкава-алюмініевага кантакту. Гэта нязначны фактар, але ў адчувальных электронных корпусах ён уключаны ў кантрольны спіс.

За талеркай: Альтэрнатыўныя шляхі

Калі навакольнае асяроддзе патрабуе колеру, а таксама сур'ёзнай даўгавечнасці, вам трэба глядзець далей, чым стандартны каляровы гальванічны цынк. Геаметрычныя элементы, такія як пракладкі, з іх краямі і часта складанай штампаванай формай, складаныя для раўнамернага пакрыцця. Адной з альтэрнатыў з'яўляецца механічнае каляровае пакрыццё, якое забяспечвае лепшую таўшчыню краёў. Яшчэ адзін варыянт - парашковае пакрыццё, але яно дадае значную таўшчыню і можа паўплываць на сціск пры нанясенні пракладкі - гэта больш для вечкаў або кранштэйнаў.

Для дасягнення максімальнай трываласці адказам часта з'яўляецца аддзяленне функцыі ад колеру. Выкарыстоўваць вельмі трывалае пакрыццё, як Geomet? ці Dacromet? для абароны ад карозіі, а затым дадайце каляровы пластыр, анадаваную алюмініевую шайбу або афарбаваны знак для ідэнтыфікацыі. Гэта даражэй, але гэта сумленная інжынерыя. Часам лепшым рашэннем з'яўляецца выкарыстанне звычайнай высакаякаснай цынкава-нікеляванай пракладкі і нейтральнага серабрыста-шэрага колеру. Яго ўстойлівасць да распылення солі можа складаць больш за 500 гадзін, пераўзыходзячы любы каляровы храмат.

Напрыканцы, удакладніўшы а каляровая ацынкаваная пракладка гэта баланс кошту, эстэтыкі і рэальнага ўздзеяння. Гэта цалкам прыдатны фініш, калі наносіцца чыстымі вачыма. Не давярайце заявам каталога аб высокай каразійнай устойлівасці. Вазьміце ўзоры, падвергніце іх уласным рэалістычным кандыцыянаванням — камеру вільготнасці, ультрафіялетавую скрынку, трохі сурвэткі з растваральнікам — і паглядзіце, што не атрымаецца першым. Вашы вочы і простая лупа раскажуць вам больш, чым любая агульная тэхнічная карта ад пастаўшчыка, нават саліднага, які знаходзіцца ў буйным цэнтры, напрыклад Хандан Цзытай. Іх паслядоўнасць дае вам добрую адпраўную кропку, але ваша заяўка вызначае фінішную прамую.