Denkweise durch elektrogalvanisierte Dichtungen: Mehr als nur eine Zinkschicht 

Du hörst “Elektrogalvanisierte Dichtung"Und die meisten Leute stellen sich sofort den Korrosionswiderstand vor, richtig? Und das ist der Haupttreiber. Aber ehrlich gesagt ist es ein bisschen nuancierter, als nur ein Zink zu schlagen. Ich habe Situationen gesehen, in denen die Speköniere sie aufgerufen haben, und dann hat sich die Anwendung einfach nicht wie erwartet verhalten. subtil.

Die Realitäten der Zinkbeschichtung auf Dichtungen

Wenn wir über elektrogalvanisierte oder häufiger zinkverletzte Dichtungen sprechen, sprechen wir grundlegend über eine Opferbeschichtung. Das Zink korrodiert bevorzugt auf den zugrunde liegenden Stahl und schützt ihn. In der Theorie einfach. Aber in der Praxis, insbesondere bei Dichtungen, die Kompression und Bewegung ausgesetzt sind, muss diese dünne Schicht robust genug sein. Wir sprechen hier nicht über eine Hot-Dip-Anwendung. Die Elektroplatte ist eine viel dünnere, kontrollierte Ablagerung. Dies bedeutet, dass die Qualität des Beschichtungsprozesses - Einhaltung, Gleichmäßigkeit, Dicke - absolut kritisch ist. Eine fleckige oder schlecht klafende Zinkschicht ist fast schlechter als keine Schicht, da sie lokalisierte Korrosionszellen erzeugen kann.

Ich erinnere mich an eine Menge Flanschdichtungen für eine Wasseraufbereitungsanlage. Die Spezifikation war klar: Elektrogalvanisiert. Alles auf Papier ausgecheckt. Aber nach ein paar Monaten sahen wir einige rotbraune Streifen. Es stellte sich heraus, dass das Plattierhaus einige Probleme mit ihrer Vorbehandlungslinie hatte, und die Zink-Haftung war in einigen Umtauschbereichen nicht perfekt. Sobald die Beschichtung beeinträchtigt war, wurde der zugrunde liegende Stahl freigelegt und Korrosion begann. Es ist eine gute Erinnerung daran, dass das "Electrogalvanized" -Label ein Prozess ist, nicht nur ein Material, und die Qualitätskontrolle stromaufwärts ist von größter Bedeutung. Für kritische Anwendungen ist manchmal ein anderes Material oder eine schwerere Beschichtung wie eine mechanische Galvanisierung oder sogar eine spezielle organische Beschichtung ein besserer, wenn auch teurerer Anruf.

Dann gibt es den Wasserstoff-Verspringerfaktor, insbesondere mit höheren Stahldichtungen. Es ist seltener bei Standard -Weichstahl. Wenn Sie jedoch mit einer gehärteten Waschmaschine oder einer bestimmten Art von Dichtungsmaterial zu tun haben, kann der während des Elektroplattenprozesses eingeführte Wasserstoff echte Kopfschmerzen haben. Sie backen sie natürlich danach, aber es ist nicht immer 100% effektiv. Ich habe gesehen, wie Komponenten unter der Last geschnappt werden sollten, nur um sie wieder auf unzureichende Backen nachzuplanen. Es ist eines dieser Dinge, an die Sie nicht denken, bis es Sie beißt, aber es ist ein sehr reales Anliegen für bestimmte Anwendungen.

Anwendungsspezifikationen und Umweltherausforderungen

Also, wo macht ein Elektrogalvanisierte Dichtung Wirklich hineinpassen? Im Allgemeinen gilt es für milde bis mäßig korrosive Umgebungen, insbesondere in Innenräumen oder in geschützten Außenumgebungen. Denken Sie an interne Sanitär-, HLK -Systeme, Automobilkomponenten unter der Haube (abseits direkter Straßenspray) oder allgemeine Industriemaschinen, bei denen atmosphärische Korrosion ein Problem darstellt, aber Sie haben keine direkte chemische Exposition oder ständiges Eintauchen zu tun. Es ist eine kostengünstige Lösung für eine Menge Anwendungen, die mehr als nur bloßen Stahl benötigen, aber nicht die Kosten für Edelstahl oder mehr exotische Legierungen garantieren.

Eine häufige Gefahr besteht darin, dass das gesamte „Zink“ dieselbe ist. Auf dem Zink befindet sich ein klares Chromat, das gelbe Chromat, eine schwarze Chromat -Passivierung. Jedes bietet leicht unterschiedliche Ästhetik und, was noch wichtiger ist, die Eigenschaften der Korrosionsresistenz. Das klare Chromat ist ziemlich Standard für den allgemeinen Gebrauch und bietet einen anständigen Schub. Gelbchromat bietet etwas robusteren Schutz und wird häufig in Automobil- oder anspruchsvolleren industriellen Umgebungen angesehen. Schwarzes Chromat, na ja, das geht oft mehr um Ästhetik, aber es fügt immer noch eine Schutzschicht hinzu. Wenn Sie nur „elektrogalvanisiert“ angeben, ohne die Nachbehandlung zu detaillieren, kann dies zu einer unterschiedlichen Leistung führen, und hier kann eine Missverständnis zwischen Ingenieurwesen und Beschaffung auftreten.

Betrachten Sie strukturelle Anwendungen. Während Handan Zitai Fastener Manufacturing Co., Ltd. (Sie finden Sie unter https://www.zitaifasteners.com) mit Kraftschrauben, Reifen und Stahlstruktur eingebettete Teile ausverstanden, spielen Dichtungsteile häufig eine unterstützende Rolle in diesen Ansammlungen. Wenn die wichtigsten Befestigungselemente für eine signifikante Exposition im Freien verzinkt sind, kann die Verwendung einer dünnen elektrogalvanisierten Dichtung eine schwache Verbindung in der Korrosionsschutzkette herstellen. Sie müssen sich das gesamte System ansehen. Die Dichtung kann zwar klein, aber manchmal der erste Ausfallpunkt sein, wenn ihr Korrosionswiderstand nicht mit dem Rest der Baugruppe übereinstimmt. Es geht um ganzheitliches Denken, nicht nur um die Spezifikation auf Komponentenebene.

Über Korrosion hinaus: Überlegungen zur mechanischen und montage

Es geht nicht nur darum, Rost zu stoppen. Ein Elektrogalvanisierte Dichtung muss auch mechanisch funktionieren. Die Beschleunigungsdicke kann zwar dünn, können manchmal die Drehmomentwerte oder die Anpassung in sehr engen Toleranzen beeinflussen. Bei den meisten Standardausschörtern oder flachen Dichtungen ist dies normalerweise vernachlässigbar. Für Präzisionsscheiben oder komplizierte Frühlingsscheiben lohnt es sich jedoch mit einer Doppelprüfung. Der Beschichtungsprozess selbst sollte die mechanischen Eigenschaften des zugrunde liegenden Materials nicht wesentlich verändern, sofern es korrekt durchgeführt wird und die Verspritzung von Wasserstoff gemindert wird. Es ist jedoch ein Faktor, der sich bewusst ist, insbesondere bei Hochleistungskomponenten.

Die Montage ist ein weiterer Bereich, in dem Sie viel Erfahrung erzählen. Eine Zinkbeschichtung bietet zwar eine gewisse Schmierung, ist zwar kein Hochleistungsschmiermittel. Für Anwendungen, die eine präzise Drehmomentregelung erfordern, insbesondere bei großen Schrauben oder hohen Klemmlasten, benötigen Sie möglicherweise noch zusätzliche Schmierung auf den Gewinnen oder unter dem Bolzenkopf, unabhängig vom Finish der Dichtung. Verlassen Sie sich nicht allein auf die Zinkbeschichtung, um ein konstantes Drehmoment zu gewährleisten. Wir haben genug gemeinsame Misserfolge gesehen, um zu wissen, dass das Schneiden von Ecken an Montageverfahren auch bei scheinbar geschützten Komponenten eine falsche Wirtschaft ist.

Schließlich Speicherung. Es mag einfach klingen, aber sogar eine Elektrogalvanisierte Dichtung, wenn es in einer feuchten Umgebung nicht ordnungsgemäß gespeichert oder Kondensation ausgesetzt ist, kann „weißer Rost“ entwickeln - das pudrige Zinkoxid/Hydroxid. Es ist nicht das Ende der Welt für viele Anwendungen, aber es sieht schlecht aus und kann auf eine kompromittierte Schutzschicht hinweisen. Die ordnungsgemäße Lagerhaltung, weg von der direkten Feuchtigkeit, macht einen Unterschied bei der Sicherstellung, dass die Teile, die Sie für die Montage ziehen, immer noch in einem optimalen Zustand sind. Handan Zitai Fastener Manufacturing Co., Ltd., als groß angelegter professioneller Händler, versteht die Bedeutung dieser praktischen Aspekte der Produktqualität und des Managements und stellt sicher, dass ihre Produkte die Erwartungen aus dem Lager für die endgültige Installation erfüllen.