ચાલો પ્રામાણિક બનો, મોટાભાગના લોકો માને છે કે આની જાળવણી ફક્ત તે ચુસ્ત છે કે નહીં તે તપાસવા વિશે છે. તે છે જ્યાં મુશ્કેલી શરૂ થાય છે. બોલ્ટ ડાઉન ટી બ્લેડ સ્ટીરપ, ખાસ કરીને ભારે ચક્રીય લોડિંગ સેટઅપ્સમાં, તમને કહેવાની એક રીત છે કે તે નિષ્ફળ થાય તે પહેલાં તે નાખુશ છે - જો તમને ખબર હોય કે શું સાંભળવું અને શું શોધવું. તે માત્ર એક ફાસ્ટનર નથી; તે એક પીવોટ પોઈન્ટ છે, એક તાણ કેન્દ્રિત કરનાર છે અને તેની સ્થિતિ સમગ્ર એસેમ્બલીની અખંડિતતા નક્કી કરે છે. મેં ઘણા બધાને અકાળે બદલાયેલા જોયા છે, અને ખરાબ, જ્યાં સુધી બ્લેડ હેરલાઇન ક્રેક બતાવે નહીં ત્યાં સુધી ઘણા બધા સેવામાં બાકી છે જે તમે સંપૂર્ણ રીતે સાફ કર્યા પછી જ જોઈ શકો છો. આ પાઠ્યપુસ્તકની સામગ્રી નથી; તે સુનિશ્ચિત નિરીક્ષણો વચ્ચે જમીન પર શું થાય છે.

પ્રારંભિક હૂક-અપ અને સામાન્ય મુશ્કેલીઓ

તે બધું ઇન્સ્ટોલેશનથી શરૂ થાય છે, અને અહીં પ્રથમ વાસ્તવિક નિર્ણય કૉલ છે. પ્રિન્ટ પર ટોર્ક સ્પેક એ પ્રારંભિક બિંદુ છે, ગોસ્પેલ નથી. કાસ્ટ હાઉસિંગમાં ગેલ્વેનાઈઝ્ડ બોલ્ટ પર, વેલ્ડેડ સેડલમાં સાદા સ્ટીલ બોલ્ટની વિરુદ્ધ, ઘર્ષણ જંગલી રીતે બદલાય છે. હું હંમેશા કેલિબ્રેટેડ રેન્ચનો ઉપયોગ કરું છું, ખાતરી કરો કે, પરંતુ હું અંતિમ ટોર્ક પછી પેઇન્ટ પેન વડે બોલ્ટ હેડ અને બેઝને પણ ચિહ્નિત કરું છું. વાસ્તવિક ચેક 24 થી 48 કલાક પછી આવે છે. તમને આશ્ચર્ય થશે કે તે ચિહ્ન કેટલી વાર સહેજ બદલાઈ ગયું છે, જે સ્થાયી થવા અથવા સળવળવું સૂચવે છે. રી-ટોર્ક માટે તે તમારી પ્રથમ નિશાની છે. એક સામાન્ય ભૂલ એ છે કે લોક્ટાઇટ 243 જેવા થ્રેડ લોકરનો ઉપયોગ દરેક વસ્તુ પર ક્રચ તરીકે થાય છે. કેટલીક એપ્લિકેશનો માટે, તે સંપૂર્ણ છે. અન્ય લોકો માટે, જ્યાં તમને ભવિષ્યમાં ગોઠવણની જરૂર પડી શકે છે, તે એક દુઃસ્વપ્ન છે. મેં શીખ્યા કે કન્વેયર સિસ્ટમ રીટ્રોફિટ પર સખત માર્ગ, સીલ તોડવા માટે બોલ્ટને ગરમ કરવામાં કલાકો વીતાવતા.

ટી-બ્લેડ અને માઉન્ટિંગ સપાટી વચ્ચેનું ઇન્ટરફેસ મહત્વપૂર્ણ છે. ટોર્કની કોઈપણ રકમ કાટમાળ, પેઇન્ટ અથવા ખાડાવાળી સપાટીને વળતર આપશે નહીં. હું વાસ્તવિક બોલ્ટિંગ કરતાં સપાટીની તૈયારીમાં વધુ સમય પસાર કરું છું. તેજસ્વી ધાતુ મેળવવા માટે રોટરી બર અથવા હેન્ડ ફાઇલ સાથેનો ઝડપી પાસ બધો જ તફાવત લાવી શકે છે. જેવા સપ્લાયર પાસેથી મને પેકેજિંગ મશીન પર સ્ટીરપનો સમૂહ યાદ આવે છે હેન્ડન ઝીતાઇ ફાસ્ટનર મેન્યુફેક્ચરિંગ કું., લિ.—તેમનું હાર્ડવેર સામાન્ય રીતે સુસંગત હોય છે, જે મદદ કરે છે—પરંતુ અમારે હજી પણ નાના શિપિંગ રસ્ટને કારણે પ્રાપ્ત છિદ્રો પર થ્રેડોનો પીછો કરવો પડ્યો હતો. યોંગનિયામાં તેમનું સ્થાન, તે મુખ્ય ઉત્પાદન હબ, એટલે કે તેમના ભાગો દરેક જગ્યાએ છે, તેથી તેમની પ્રમાણભૂત પૂર્ણાહુતિ જાણવાથી તમને આ તૈયારીની જરૂરિયાતોની અપેક્ષા રાખવામાં મદદ મળે છે.

અન્ય મુશ્કેલી એ ધારી રહી છે કે બધા હાર્ડવેર સમાન બનાવવામાં આવ્યા છે. ગ્રેડ મહત્વ ધરાવે છે, પરંતુ ઉદભવ પણ કરે છે. એ બોલ્ટ ડાઉન ટી બ્લેડ સ્ટ્ર્રપ પ્રતિષ્ઠિત ઉત્પાદક પાસેથી વધુ સુસંગત હીટ ટ્રીટ અને બ્લેડમાં સ્પષ્ટ અનાજનો પ્રવાહ હશે. જો કોઈ નિષ્ફળ જાય તો તમે તેને ક્યારેક ફ્રેક્ચર પેટર્નમાં જોઈ શકો છો. સસ્તા લોકો વધુ દાણાદાર રીતે સ્નેપ કરે છે. જો તેની કિંમત 15% વધુ હોય તો પણ તે ગેટ-ગોથી ગુણવત્તાનો ઉલ્લેખ કરવા યોગ્ય છે. તે પછીથી ડાઉનટાઇમ પર બચત કરે છે.

ઇન-સર્વિસ ઇન્સ્પેક્શન: દેખીતી બહાર જોઈ

સુનિશ્ચિત દ્રશ્ય તપાસ એક વસ્તુ છે, પરંતુ અનુમાનિત નિરીક્ષણ બીજી વસ્તુ છે. હું માત્ર ઢીલાપણું જ જોતો નથી. હું સાક્ષી ચિહ્નો શોધી રહ્યો છું. શું બેન્ડ ત્રિજ્યાની નજીક બ્લેડ પર ઝાંખી પોલિશ્ડ રિંગ છે? તે ચિંતાજનક છે, સૂક્ષ્મ ચળવળ સૂચવે છે. શું બોલ્ટ શેંક પર વિકૃતિકરણ પેટર્ન, એક પ્રકારનો સ્ટ્રો-થી-બ્રાઉન રંગ છે? ખાસ કરીને ક્લોરાઇડ્સ અથવા સલ્ફાઇડ્સવાળા વાતાવરણમાં, તે સ્ટ્રેસ કાટ ક્રેકીંગ શરૂ થવાની નિશાની છે. આના માટે મોટા ભાગના હાઇ-ટેક ટૂલ્સ કરતાં એક સરળ મેગ્નિફાઇંગ ગ્લાસ અને સારી લાઇટિંગ વધુ મૂલ્યવાન છે.

ધ્વનિ અને લાગણી અન્ડરરેટેડ ડાયગ્નોસ્ટિક્સ છે. નિયમિત વોક-ડાઉન દરમિયાન, હું મારા સ્ક્રુડ્રાઈવરના હેન્ડલ વડે બ્લેડને ટેપ કરીશ. એક ચપળ, ઉચ્ચ પિચવાળી રીંગ સારી છે. નીરસ થડ અથવા તિરાડ સિરામિક અવાજનો અર્થ છે કે તમે બધું બંધ કરી દો. તેવી જ રીતે, જ્યારે તે લોડ હેઠળ હોય ત્યારે (સુરક્ષિત રીતે, અલબત્ત) સ્ટ્રક્ચર પર હાથ મૂકવાથી સ્પંદનો પ્રસારિત થઈ શકે છે જે સ્ટીરપ દ્વારા પીસેલા લાગે છે, જે સૂચવે છે કે બોલ્ટ સંપૂર્ણ શેંકને બદલે એક ધાર પર બેર કરે છે.

હું નિર્ણાયક અવરોધ માટે એક સરળ લોગ રાખું છું: તારીખ, ટોર્ક વાંચન, સપાટીની સ્થિતિની નોંધ અને સેટ એંગલથી ફોટો. સમય જતાં, આ લોગ તમને ફેરફારનો દર બતાવે છે. પંપ બેઝ પરના એકે દર મહિને બોલ્ટ-હેડ-ટુ-બ્લેડ ઇન્ટરફેસ પર સપાટી પરના નાના રસ્ટને દર્શાવ્યું હતું. તે બે ફૂટ દૂર વાલ્વ સ્ટેમમાંથી એક નાનું, સતત સ્ટીમ લીક હોવાનું બહાર આવ્યું, જે સ્થાનિક કાટ લાગતું વાતાવરણ બનાવે છે. જાળવણી રકાબ પર ન હતી; તે વાલ્વ પર હતું. પણ રકાબીએ વાર્તા કહી.

લુબ્રિકેશન પ્રશ્ન (તે હંમેશા હા નથી)

ત્યાં એક ધાબળો નિયમ છે જે કેટલાક અનુસરે છે: બધા થ્રેડોને લુબ્રિકેટ કરો. માટે ટી બ્લેડ સ્ટિરપ બોલ્ટ્સ, તે એટલું સરળ નથી. જો સ્પેક ડ્રાય ટોર્ક માટે કહે છે, તો લુબ્રિકેટિંગ મોટા પ્રમાણમાં ઓવર-ટોર્કિંગ અને બોલ્ટ સ્ટ્રેચ અથવા તો બેઝમાં થ્રેડોને કાપવા તરફ દોરી શકે છે. હું પહેલા સાધનસામગ્રી મેન્યુઅલનો સંપર્ક કરું છું. જો તે શાંત હોય, તો મારો અંગૂઠો નિયમ છે: જો બોલ્ટ સ્ટેઈનલેસ સ્ટીલનો હોય તો જ લુબ્રિકેટ કરો (ગેલિંગ એ વાસ્તવિક જોખમ છે) અથવા જો તે એલ્યુમિનિયમ જેવી નરમ સામગ્રીમાં ટેપ કરેલા છિદ્રમાં જતું હોય. સ્ટાન્ડર્ડ સ્ટીલ-ઓન-સ્ટીલ માટે, હું ઘણી વખત તેમને સૂકી પરંતુ સ્વચ્છ ચલાવું છું.

લુબ્રિકન્ટનો પ્રકાર ખૂબ મહત્વ ધરાવે છે. સામાન્ય હેતુવાળી ગ્રીસનો ક્યારેય ઉપયોગ કરશો નહીં. તે કપચીને આકર્ષે છે અને લેપિંગ સંયોજન બની જાય છે. ઉચ્ચ-તાપમાન એપ્લિકેશનો માટે, નિકલ-આધારિત એન્ટિ-સીઝ એ મારા માટે યોગ્ય છે. સામાન્ય હેતુ માટે, મોલી-ડિસલ્ફાઇડ પેસ્ટ. અને તમે તેને યોગ્ય રીતે લાગુ કરો છો - થ્રેડો પર, હા, પણ બોલ્ટ હેડ અને વોશર ફેસની નીચેની બાજુએ પણ. ત્યાં જ ઘણું ઘર્ષણ થાય છે. ભૂલી જવાથી અચોક્કસ ટોર્ક અને અસમાન ક્લેમ્પિંગ ફોર્સ થાય છે.

મારી પાસે એક મોટી વાઇબ્રેટિંગ સ્ક્રીન સાથેનો કેસ હતો જ્યાં અમે દરેક બોલ્ટ પર કોપર એન્ટિ-સીઝનો ઉપયોગ કર્યો હતો. છ મહિના પછી, ઘણી આંગળીઓ છૂટી ગઈ હતી. સ્પંદન શાબ્દિક રીતે લ્યુબ્રિકેટેડ બોલ્ટ્સને બહાર લઈ ગયો હતો. ફિક્સ એ છે કે આગામી ટિયરડાઉન માટે લુબ્રિકન્ટ પ્રોપર્ટીઝ (જેમ કે Loctite 5771) સાથે થ્રેડ-લોકિંગ કમ્પાઉન્ડ પર સ્વિચ કરવાનું હતું. તે યોજાયો હતો. પાઠ એ હતો કે લ્યુબ્રિકેશન ક્યારેક તમને ખરેખર જોઈતા લોકીંગ ઘર્ષણને હરાવી શકે છે.

ક્યારે દરમિયાનગીરી કરવી: રિપેર વિ. બદલો

આ વ્યવહારિક ચુકાદાનો મુખ્ય ભાગ છે. સહેજ પહેરવામાં આવતી બ્લેડ સપાટી? તે ઘણીવાર સારું હોય છે. બ્લેડની ટેન્સાઇલ બાજુ પર દૃશ્યમાન ડેન્ટ અથવા ગોઝ? તે સ્ટ્રેસ રાઇઝર છે; તેને તરત જ બદલો. બોલ્ટ માટે, થ્રેડને નુકસાન એ સામાન્ય ગુનેગાર છે. જો તે પ્રથમ બે થ્રેડો મશરૂમ થયેલ હોય, તો તમે ક્યારેક મૃત્યુ સાથે તેનો પીછો કરી શકો છો. પરંતુ જો નુકસાન થઈ ગયું હોય, અથવા જો ત્યાં કોઈ ગરદન હોય (શંકનું દૃશ્યમાન પાતળું), તો તે ભંગાર મેટલ છે. તેનો પુનઃઉપયોગ કરવાનો વિચાર પણ કરશો નહીં.

કાટ એક સ્પેક્ટ્રમ છે. સપાટીના રસ્ટને તમે વાયર-બ્રશથી દૂર કરી શકો છો તે કોસ્મેટિક છે. પિટિંગ માળખાકીય છે. હું એક સરળ પિક ટેસ્ટનો ઉપયોગ કરું છું: ખાડામાં તીક્ષ્ણ લેખકને વળગી રહેવાનો પ્રયાસ કરો. જો તે પકડે છે અને ખોદવામાં આવે છે, તો સામગ્રીની અખંડિતતા સાથે ચેડા થાય છે. થ્રેડ રુટ અથવા બ્લેડના બેન્ડ ત્રિજ્યા પર કેન્દ્રિત પિટિંગ માટે, રિપ્લેસમેન્ટ એ એકમાત્ર સલામત કૉલ છે. મેં પહેલાં નિષ્ણાતો પાસેથી બદલીઓ મેળવી છે; વોલ્યુમ અથવા પ્રમાણભૂત સ્પેક્સ માટે, જેમ કે સાઇટ https://www.zitaifasteners.com મૂળ ભાગ સામે સ્પેક્સ અને ફિનીશ તપાસવા માટે એક વિશ્વસનીય સ્ત્રોત બની શકે છે.

એક હસ્તક્ષેપ જે ઘણીવાર અવગણવામાં આવે છે તે ફક્ત ફ્લેટ વોશરને બદલવું છે. આ વોશર્સ સમય જતાં વિકૃત થઈ શકે છે, તેમની વસંતની લાક્ષણિકતા ગુમાવી દે છે અને ક્લેમ્પ લોડની ખોટ તરફ દોરી જાય છે. હવે હું સામાન્ય કદમાં નવા, સખત ફ્લેટ વોશરનો ડબ્બો રાખું છું. રી-ટોર્ક સાયકલ દરમિયાન પહેરેલા વોશરને અદલાબદલી કરવી એ સસ્તો વીમો છે અને ઘણીવાર બોલ્ટ અથવા સ્ટ્રપને બદલ્યા વિના યોગ્ય સાંધાની જડતા પુનઃસ્થાપિત કરે છે.

દસ્તાવેજીકરણ અને ધ લોંગ ગેમ

છેલ્લે, જો તે આગલી વ્યક્તિ ઉપયોગ કરી શકે તે રીતે રેકોર્ડ ન કરવામાં આવે તો આમાંની કોઈ બાબત નથી. હું સંપૂર્ણ ડિજિટલ લોગ વિશે વાત કરી રહ્યો નથી. કેટલીકવાર તે મશીનની ભૌતિક લોગબુકમાં નોંધ હોય છે, ગાર્ડ પર લખેલી તારીખ સાથેનો ફોટો અથવા ખરીદીની ફાઇલમાં એક નોંધ પણ હોય છે: પમ્પ 3 માટે ઝિટાઇના બોલ્ટ્સ અગાઉના બ્રાન્ડ કરતાં શિયાળાના ચક્રમાં વધુ સારી રીતે ટોર્ક ધરાવે છે. તે સોનું છે. તે ટુચકાને ડેટામાં ફેરવે છે.

ધ્યેય શૂન્ય જાળવણી નથી; તે અનુમાનિત, આયોજિત જાળવણી છે. એક સારી રીતે જાળવણી બોલ્ટ ડાઉન ટી બ્લેડ સ્ટ્ર્રપ તમે આગાહી કરી શકો તે સેવા જીવન હોવું જોઈએ. તમે જાણવાનું શરૂ કરો છો કે આ ચોક્કસ એપ્લિકેશનમાં, આ ચોક્કસ લોડ પ્રોફાઇલ સાથે, તમારે સંપૂર્ણ નિરીક્ષણ અને સંભવિત પુનઃ-ટોર્કની જરૂર પડશે 9-મહિનાના ચિહ્ન પર, અને હાર્ડવેરને 5-વર્ષના ચિહ્ન પર બદલવાની જરૂર પડશે, પછી ભલે તે કેવી દેખાય. તે લય વર્ષોથી નાના ચિહ્નો પર ધ્યાન આપવાથી આવે છે.

તે ઘટકને માન આપવા માટે ઉકળે છે. તે માત્ર ધાતુનો ટુકડો નથી. તે કરવા માટેના કામ સાથે યાંત્રિક જોડાણ છે. કંઈક તૂટે ત્યાં સુધી તેની અવગણના કરવી એ ત્યાંની સૌથી મોંઘી જાળવણી નીતિ છે. તેની ચોક્કસ ભાષા પર ધ્યાન આપવું - ગુણ, અવાજો, લાગણી - તમને તમારા શેડ્યૂલ પર નાની સમસ્યાઓને ઠીક કરવા દે છે, તેના શેડ્યૂલ પર નહીં. અને તે આખો મુદ્દો છે.