EMI ગાસ્કેટ બજારના વલણો? 

EMI ગાસ્કેટ માર્કેટ ટ્રેન્ડ્સ: એક પ્રેક્ટિશનરનો ગ્રાઉન્ડ ફ્રોમ વ્યૂ

તમે EMI ગાસ્કેટ બજારના વલણો વિશે પૂછો છો, અને દરેક જણ 5G અને ઇલેક્ટ્રિક વાહનો તરફ કૂદી પડે છે. તે ખોટું નથી, પરંતુ તે સપાટી-સ્તરનો જવાબ છે. વાસ્તવિક પરિવર્તન ભૌતિક વિજ્ઞાનમાં છે અને ઘાતકી, ઘણીવાર અવગણવામાં આવે છે, એન્જિનિયરિંગ સમાધાનો આપણે દરરોજ કરીએ છીએ. તે હવે માત્ર અસરકારકતાને બચાવવા વિશે નથી; તે એવી દુનિયામાં કિંમત-પ્રતિ-પ્રદર્શન વિશે છે જ્યાં બિડાણની દિવાલો પાતળી થઈ રહી છે અને નિયમનકારી અવાજ વધુ મોટો થતો જાય છે. મેં ઘણી બધી ડિઝાઇન નિષ્ફળ થતી જોઈ છે કારણ કે તેઓ એકલા ડેટાશીટ પર આધારિત ગાસ્કેટનો ઉલ્લેખ કરે છે, તે સમજ્યા વિના, તે કમ્પ્રેશન હેઠળ, સમય જતાં અથવા વાસ્તવિક-વિશ્વ એસેમ્બલી લાઇનમાં કેવી રીતે વર્તે છે.

ધ મટિરિયલ ડાન્સ: બિયોન્ડ કન્ડક્ટિવ ઈલાસ્ટોમર્સ

વર્ષો સુધી, ચાંદીથી ભરેલો સિલિકોન રાજા હતો. વિશ્વસનીય, અનુમાનિત, પરંતુ ખર્ચાળ અને કમ્પ્રેશન સેટ મુદ્દાઓ સાથે જે લાંબા ગાળાની વિશ્વસનીયતાને ત્રાસ આપે છે. વલણ હવે ફ્રેગમેન્ટેશન છે. અમે માંગમાં વધારો જોઈ રહ્યા છીએ ફીણ પર મેટલાઇઝ્ડ ફેબ્રિક ગાસ્કેટ, ખાસ કરીને કન્ઝ્યુમર ઇલેક્ટ્રોનિક્સ અને ટેલિકોમ કેબિનેટમાં. તેઓ ઉત્તમ કવચ, નીચા બંધ બળ પ્રદાન કરે છે અને એસેમ્બલીમાં સ્વચાલિત થવા માટે સરળ છે. પણ કેચ? પુનરાવર્તિત દરવાજાના ચક્ર અને પર્યાવરણીય સીલિંગ સામે ટકાઉપણું નબળા બિંદુ હોઈ શકે છે. તે ટ્રેડ-ઓફ છે.

ત્યારબાદ વાહક પ્લાસ્ટિક અને ફોર્મ-ઇન-પ્લેસ (FIP) સામગ્રીનો ઉદય થયો છે. FIP રસપ્રદ છે - તે સંપૂર્ણ ભૂમિતિ મેચિંગ અને કસ્ટમ આકારો માટે કોઈ ટૂલિંગનું વચન આપે છે. પરંતુ વ્યવહારમાં, ઉપચારનો સમય એ ઉત્પાદનની અડચણ છે, અને પાવડર-કોટેડ સપાટી પર સંલગ્નતા નિષ્ફળતા એ સામાન્ય માથાનો દુખાવો છે. મને મેડિકલ ઇમેજિંગ ડિવાઇસ માટેનો એક પ્રોજેક્ટ યાદ છે જ્યાં FIP લાઇન માત્ર સંલગ્નતા પર 2% નિષ્ફળતા દર ધરાવે છે. પ્રી-કટ પર સ્વિચ કરતા પહેલા અમે અઠવાડિયાના મુશ્કેલીનિવારણ ગુમાવ્યા વાહક ઇલાસ્ટોમર દબાણ-સંવેદનશીલ એડહેસિવ સાથેની પટ્ટી. પાઠ: વલણ હંમેશા યોગ્ય ઉકેલ નથી.

પરંપરાગત સામગ્રીમાં પણ, ફોર્મ્યુલેશન વિકસિત થઈ રહ્યા છે. નિકલ-ગ્રેફાઇટ અથવા એલ્યુમિનિયમથી ભરેલા લોઅર-ડેન્સિટી સિલિકોન્સ એપ્લીકેશન માટે ગ્રાઉન્ડ મેળવી રહ્યા છે જ્યાં વજન અને કિંમત નિર્ણાયક છે, જો કે તમે ઉચ્ચ ફ્રીક્વન્સીઝ પર કેટલાક રક્ષણનો બલિદાન આપો છો. તે વિદ્યુત પ્રદર્શન, યાંત્રિક ગુણધર્મો અને સામગ્રીના બિલ વચ્ચે સતત સંતુલિત કાર્ય છે.

5G અને IoT સ્ક્વિઝ: તે ઘનતા અને આવર્તન વિશે છે

હા, 5G એ એક વિશાળ ડ્રાઇવર છે, પરંતુ જે રીતે મોટાભાગના લોકો વિચારે છે તે રીતે નથી. તે માત્ર વધુ બેઝ સ્ટેશનો વિશે નથી. તે તે નાના કોષોની અંદરના પાગલ ઘટક ઘનતા અને મિલિમીટરવેવમાં દબાણ વિશે છે. 28 GHz અને તેથી વધુ પર, શિલ્ડિંગ ગેમ સંપૂર્ણપણે બદલાઈ જાય છે. જો તમે સાવચેત ન હોવ તો ગાસ્કેટ સીમ વેવગાઇડ બની જાય છે. તરફ વલણ છે અલ્ટ્રા-લો કમ્પ્રેશન ફોર્સ નાજુક PCBs અથવા બિડાણોને વિકૃત કર્યા વિના ઘનિષ્ઠ સંપર્ક જાળવવા માટે ફાઇનર, વધુ સુસંગત સપાટી પ્રોફાઇલ સાથે ડિઝાઇન અને ગાસ્કેટ.

IoT ઉપકરણોમાં, પડકાર અલગ છે. સ્માર્ટ મીટર, ઔદ્યોગિક સેન્સર વિચારો. કિંમત રાજા છે, પરંતુ તમારે હજુ પણ EMC નિયમો પસાર કરવાની જરૂર છે. આ વાહક રબર્સ અથવા તો કેટલાક કિસ્સાઓમાં ક્લિપ-ઓન મેટલ સ્પ્રિંગ ફિંગર જેવી ઓછી કિંમતની સામગ્રીને અપનાવવા તરફ દોરી રહ્યું છે. અહીંનું વલણ પર્યાપ્ત રક્ષણાત્મક છે. અમે લશ્કરી સ્પેક્સ માટે ડિઝાઇન કરી રહ્યાં નથી; અમે FCC ભાગ 15Bને આરામદાયક માર્જિન સાથે પાસ કરવા અને એક દાયકાની બહાર ટકી રહેવા માટે ડિઝાઇન કરી રહ્યાં છીએ. આનાથી વિશિષ્ટ ઉત્પાદકો માટે તેજી આવી છે જેઓ ઉચ્ચ વોલ્યુમ અને ઓછી કિંમતે સુસંગતતા આપી શકે છે.

મેં ક્લાયન્ટ સાથે કઠોર ટેબ્લેટ પર કામ કર્યું. પ્રારંભિક ડિઝાઇનમાં કસ્ટમ-મોલ્ડેડ વાહક ઇલાસ્ટોમર ગાસ્કેટનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. તે સંપૂર્ણ રીતે કામ કર્યું, પરંતુ એકમ ખર્ચ પ્રોજેક્ટને મારી રહ્યો હતો. અમે ધોરણ પર સ્વિચ કર્યું વાયર મેશ સપ્લાયર પાસેથી ગૂંથેલા કોર સાથે ગાસ્કેટ જે જરૂરી વોલ્યુમ પહોંચાડી શકે છે. શિલ્ડિંગ 80 dB થી ઘટીને લગભગ 65 dB થઈ ગયું, પરંતુ તે હજી પણ એપ્લિકેશન માટે પૂરતા કરતાં વધુ હતું. પ્રોજેક્ટ સાચવવામાં આવ્યો હતો. કેટલીકવાર, વલણ શ્રેષ્ઠ ઉકેલમાંથી સૌથી વધુ સધ્ધર ઉકેલ તરફ પાછા ફરવાનું છે.

સપ્લાય ચેઇન અને પ્રાદેશિક પાળી

આ ક્ષેત્રમાં વૈશ્વિકરણ વાસ્તવિક છે, પરંતુ તે પરિપક્વ છે. એક દાયકા પહેલા, દરેક વ્યક્તિ મુઠ્ઠીભર મોટા યુએસ અથવા યુરોપિયન વિશેષતા સપ્લાયર્સ તરફ જોતો હતો. હવે, લેન્ડસ્કેપ અલગ છે. એશિયામાં ગુણવત્તા ઉત્પાદકોએ ખાસ કરીને પ્રમાણભૂત રૂપરેખાઓ અને સામગ્રી માટે નોંધપાત્ર રીતે તફાવતને બંધ કર્યો છે. આનાથી કિંમતો પર નીચેનું દબાણ આવ્યું છે અને સામાન્ય વસ્તુઓ માટે લીડ ટાઈમ ઓછો થયો છે.

જેવી કંપની લો હેન્ડન ઝીતાઇ ફાસ્ટનર મેન્યુફેક્ચરિંગ કું., લિ.. યોંગનિયામાં સ્થિત, હેબેઈ - ચીનના ફાસ્ટનર ઉદ્યોગનું હૃદય - બેઇજિંગ-ગુઆંગઝુ રેલ્વે અને રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગ 107 જેવા મુખ્ય પરિવહન માર્ગો નજીક તેમનું સ્થાન એ બ્રોશરમાં માત્ર એક લીટી નથી (https://www.zitaifasteners.com). તે કાચા માલના વપરાશ અને તૈયાર માલના શિપિંગ માટે લોજિસ્ટિકલ કાર્યક્ષમતામાં ભાષાંતર કરે છે. પ્રમાણભૂત વાહક ગાસ્કેટ અથવા શિલ્ડિંગ ફાસ્ટનર્સના વોલ્યુમ ખરીદનાર માટે, આ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર તમારા વિચારો કરતાં વધુ મહત્વનું છે. તેઓ બજારના એક સેગમેન્ટનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે જે ઉચ્ચ-વોલ્યુમ, ચોકસાઇવાળા ધાતુના ભાગોમાં શ્રેષ્ઠ છે, જે ઘણી ગાસ્કેટ માઉન્ટિંગ સિસ્ટમ્સ માટે પાયારૂપ છે. તે ફક્ત ગાસ્કેટ સામગ્રી વિશે જ નથી; તે સમગ્ર ઈન્ટરફેસ સિસ્ટમ વિશે છે.

જો કે, અત્યાધુનિક, માલિકીનું મટીરીયલ ફોર્મ્યુલેશન અથવા મિશન-ક્રિટીકલ એરોસ્પેસ/સંરક્ષણ કાર્યક્રમો માટે, સ્થાપિત પશ્ચિમી સપ્લાયરો હજુ પણ મજબૂત ધાર ધરાવે છે. વલણ એક દ્વિભાજન છે: પ્રમાણભૂત, ઉચ્ચ-વોલ્યુમ ઉત્પાદનો સ્પર્ધાત્મક વૈશ્વિક હબમાંથી વધુને વધુ પ્રાપ્ત થાય છે, જ્યારે વિશિષ્ટ, ઉચ્ચ-પ્રદર્શન ઉકેલો વિશિષ્ટ સંશોધકો સાથે રહે છે. સ્માર્ટ સોર્સિંગ વ્યૂહરચના હવે ડ્યુઅલ-ટ્રેક અભિગમનો સમાવેશ કરે છે.

એકીકરણ અને ડિઝાઇન-ઇન ઇમ્પેરેટિવ

ઈએમઆઈ ગાસ્કેટને આફ્ટર થોટ તરીકે જોવું એ સૌથી મોટી ભૂલ છે, જે તમે ઈન્ડસ્ટ્રીયલ ડિઝાઈન સ્થિર થઈ ગયા પછી ગ્રુવમાં ચોંટી જાઓ છો. તે ખર્ચ ઓવરરન્સ અને પ્રદર્શન સમસ્યાઓ માટે એક રેસીપી છે. સ્પષ્ટ વલણ અગાઉના સહયોગ તરફ છે. ગ્રુવના પરિમાણો, સપાટીની સમાપ્તિ અને કમ્પ્રેશન મર્યાદાઓ વિશે સલાહ આપવા માટે અમને ડિઝાઇન તબક્કામાં લાવવામાં આવી રહ્યાં છે.

આ સંકલિત ઉકેલો તરફ દોરી જાય છે. પર્યાવરણીય સીલ અથવા ગાસ્કેટ કે જે બહુવિધ ઘટકો માટે ગ્રાઉન્ડિંગ પાથ પણ પ્રદાન કરે છે તે સાથે જોડાયેલા ગાસ્કેટ વિશે વિચારો. વૈવિધ્યપૂર્ણ-આકારના ગાસ્કેટમાં પણ વૃદ્ધિ થઈ છે જે એકસાથે અનેક સમસ્યાઓનું નિરાકરણ કરે છે-વિશિષ્ટ ICનું રક્ષણ કરવું, હીટ સિંકના સંપર્કનું સંચાલન કરવું અને ડસ્ટ સીલ પ્રદાન કરવી. તે અગાઉથી વધુ ખર્ચાળ છે પરંતુ એસેમ્બલી સમય અને પુનઃકાર્યમાં નસીબ બચાવે છે.

બિંદુમાં એક કેસ: એક ઓટોમોટિવ લિડર મોડ્યુલ. હાઉસિંગ એક જટિલ મેગ્નેશિયમ ડાઇ-કાસ્ટિંગ હતું. મૂળ યોજનામાં ચાર અલગ-અલગ ગાસ્કેટ અને ગ્રાઉન્ડિંગ સ્ટ્રેપનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. પ્રથમ CAD મોડલથી કામ કરીને, અમે સિંગલ, મલ્ટિ-લોબ્ડનો પ્રસ્તાવ મૂક્યો EMI ગાસ્કેટ વાહક થર્મોપ્લાસ્ટિકમાંથી બનાવવામાં આવે છે જે એસેમ્બલી દરમિયાન સ્થાને સ્નેપ કરે છે, એક પગલામાં કવચ, ગ્રાઉન્ડિંગ અને ભેજ અવરોધ પ્રદાન કરે છે. તેણે ગાસ્કેટના ખર્ચમાં 15% ઉમેર્યું પરંતુ એસેમ્બલીનો સમય 70% ઘટાડ્યો અને ત્રણ ગૌણ ઘટકોને દૂર કર્યા. વલણ કોમોડિટી ભાગમાંથી મૂલ્ય-એન્જિનિયર સબસિસ્ટમ તરફ આગળ વધી રહ્યું છે.

ટકાઉપણું અને જીવનચક્ર દબાણ

આ શાંત વલણ છે જે ગર્જના બની રહ્યું છે. RECH, RoHS અને હરિયાળી ઉત્પાદનો માટેની ગ્રાહકની માંગ સીધી સામગ્રી પસંદગીઓને અસર કરી રહી છે. ચોક્કસ ફિલર સામગ્રી અને પ્લેટિંગ પ્રક્રિયાઓ ચકાસણી હેઠળ છે. કચરો ઘટાડવા માટે હેલોજન-મુક્ત સામગ્રી, રિસાયકલ કરી શકાય તેવા ગાસ્કેટ બાંધકામો (જેમ કે અલગ કરી શકાય તેવા ધાતુ અને ઇલાસ્ટોમર ઘટકો), અને લાંબા સમય સુધી ચાલતા ઉત્પાદનો તરફ પાળી છે.

કમ્પ્રેશન સેટ પ્રતિકાર હવે માત્ર પ્રદર્શન મેટ્રિક નથી; તે એક ટકાઉપણું છે. એક ગાસ્કેટ કે જે 10 ને બદલે 15 વર્ષ સુધી તેની સીલ જાળવી રાખે છે તેનો અર્થ છે એક ઓછો સેવા અંતરાલ, ક્ષેત્રમાં નિષ્ફળતાનો એક ઓછો સંભવિત બિંદુ. અમે અઠવાડિયામાં થર્મલ સાયકલિંગ અને કમ્પ્રેશનના વર્ષોનું અનુકરણ કરીને પહેલાં કરતાં વધુ જીવનચક્ર પરીક્ષણ કરી રહ્યા છીએ.

તે નિષ્ફળતાના વિશ્લેષણમાં પણ ફેરફાર કરે છે. અમારી પાસે તાજેતરમાં આઉટડોર ટેલિકોમ ગિયરમાં ગાસ્કેટનો એક બેચ હતો જે અપેક્ષા કરતાં વધુ ઝડપથી ડિગ્રેડ થઈ ગયો હતો. ગુનેગાર રક્ષણ પૂરક ન હતો; તે દરિયાકાંઠાના વાતાવરણમાં ચોક્કસ યુવી અને ઓઝોન પરિસ્થિતિઓમાં તૂટી પડતું સિલિકોન બાઈન્ડર હતું. ફિક્સમાં થોડું, વધુ ખર્ચાળ પોલિમર ફોર્મ્યુલેશન સામેલ હતું. વલણ અમને ડેટાશીટના પ્રથમ પૃષ્ઠ પરના વિદ્યુત સ્પેક્સ જ નહીં, સમગ્ર રાસાયણિક અને પર્યાવરણીય ચિત્રને જોવાની ફરજ પાડે છે.

આગળ જોઈએ છીએ: ડેટા સેન્ટર અને એઆઈ વાઈલ્ડકાર્ડ

દરેક જણ EVs અને 5G વિશે વાત કરે છે, પરંતુ આગામી વિશાળ દબાણ બિંદુ ઉચ્ચ-ઘનતા ડેટા કેન્દ્રો અને AI સર્વર રેક્સ હોઈ શકે છે. પાવર ડેન્સિટી પાગલ છે, અને પાવર કન્વર્ઝન અને હાઇ-સ્પીડ SerDes ચેનલોમાંથી સ્વિચિંગ અવાજ કેબિનેટની અંદર એક નવું EMI દુઃસ્વપ્ન બનાવે છે. અમે ગાસ્કેટ માટે RFQs જોવાનું શરૂ કરી રહ્યા છીએ જે ઉચ્ચ થર્મલ લોડને હેન્ડલ કરી શકે છે, બોર્ડ-સ્તર અને રેક-લેવલ બંને પર કવચ પ્રદાન કરી શકે છે અને સેવાયોગ્ય છે - ટેકને સીલને બગાડ્યા વિના સેંકડો વખત દરવાજા ખોલવા અને બંધ કરવામાં સમર્થ હોવા જરૂરી છે.

આ નવી હાઇબ્રિડ સામગ્રી અથવા સક્રિય ગાસ્કેટીંગ વિભાવનાઓને અપનાવવા દબાણ કરી શકે છે (જોકે તે હજુ પણ મોટે ભાગે લેબ-ટોક છે). વધુ તરત જ, તે ખૂબ મોટા કેબિનેટ દરવાજા પર સમાન સંપર્ક સુનિશ્ચિત કરવા માટે ગાસ્કેટ ઉત્પાદનમાં અત્યંત ચોકસાઈની માંગ કરે છે. સહનશીલતા સ્ટેક્સ જટિલ બની જાય છે. એવું લાગે છે કે અમે 20 વર્ષ પહેલાં લશ્કરી ઇલેક્ટ્રોનિક્સમાં જે પડકારોનો સામનો કર્યો હતો તે હવે વ્યાપારી ડેટા કેન્દ્રોને ફટકારી રહ્યા છે.

તો, તે આપણને ક્યાં છોડે છે? EMI ગાસ્કેટ માર્કેટ એક વલણને અનુસરતું નથી; તેને વિવિધ એપ્લિકેશનો દ્વારા ડઝન દિશાઓમાં ખેંચવામાં આવી રહી છે. એકીકૃત થ્રેડ એ એક સરળ, કોમોડિટી શિલ્ડિંગ ભાગમાંથી નિર્ણાયક, એન્જિનિયર્ડ ઇન્ટરફેસ ઘટક તરફની ચાલ છે. સફળતા હવે કેટલોગમાં શ્રેષ્ઠ સામગ્રી હોવા પર ઓછી અને સિસ્ટમને સમજવા પર વધુ આધાર રાખે છે - યાંત્રિક ડિઝાઇન, પર્યાવરણીય તાણ, એસેમ્બલી પ્રક્રિયા અને માલિકીની કુલ કિંમત. ડેટાશીટ એ વાતચીત માટે માત્ર પ્રારંભિક બિંદુ છે.