જ્યારે તમે 'સિલિકોન ગાસ્કેટ ટકાઉપણું' સાંભળો છો, ત્યારે ઘણી બધી દુકાનોમાં તાત્કાલિક પ્રતિક્રિયા શંકાસ્પદ છે. યોગ્ય રીતે. 'ઇકો-ફ્રેન્ડલી' સામગ્રીના દાવાઓ કે જેનો અર્થ માત્ર હલકી ગુણવત્તાવાળા પ્રદર્શન અથવા છુપાયેલા ટ્રેડ-ઓફનો હતો તે પહેલાં અમે ગ્રીનવોશિંગ દ્વારા સળગી ગયા છીએ. વર્ષો સુધી, ડિફોલ્ટ હતું: જો તે સારી રીતે સીલ કરે છે અને ચાલે છે, તો જીવનચક્ર વિશે કોણ ધ્યાન આપે છે? પરંતુ તે બદલાઈ રહ્યું છે. દબાણ માત્ર માર્કેટિંગનું નથી; તે કચરો સાથે કામ કરતા ફ્લોર પરના એન્જિનિયરો તરફથી છે, સપ્લાય ચેઇન એથિક્સ પર પ્રાપ્તિને ગ્રિલ કરવામાં આવે છે અને સંપૂર્ણ સારી એસેમ્બલી નિષ્ફળ જાય છે કારણ કે એક ગાસ્કેટ સિસ્ટમને દૂષિત અને દૂષિત કરે છે. તેથી, ચાલો ફ્લુફ દ્વારા કાપીએ. સિલિકોન ગાસ્કેટનો ટકાઉપણું લાભ એક ચેકબોક્સ નથી. તે એક અવ્યવસ્થિત, વ્યવહારુ ફાયદો છે જે તેની આખી સફરમાં પ્રગટ થાય છે - તે શેનાથી બનેલું છે, તે ક્ષેત્રમાં કેવી રીતે વર્તે છે, જ્યારે મશીનને આખરે સ્ક્રેપ કરવામાં આવે ત્યારે શું થાય છે. તે એક જ વારમાં ગ્રહને બચાવવા વિશે ઓછું અને સ્માર્ટ, ઓછા નકામા એન્જિનિયરિંગ વિશે વધુ છે.

સામગ્રી કોર: માત્ર ગરમી પ્રતિકાર કરતાં વધુ

દરેક વ્યક્તિ જાણે છે કે સિલિકોન અતિશય તાપમાન, -60°C થી 230°C સુધી, પોપચાંને બેટિંગ કર્યા વિના સંભાળે છે. તે ટેબલ સ્ટેક્સ છે. વાસ્તવિક ટકાઉપણું કોણ તેની જડતાથી શરૂ થાય છે. ફૂડ પ્રોસેસિંગ અથવા તબીબી સાધનોમાં, તમારી પાસે લીચિંગ હોઈ શકે નહીં. નિષ્ફળ ગાસ્કેટ કે જે બેચને દૂષિત કરે છે તે માત્ર ઉત્પાદનની ખોટ નથી; તે પર્યાવરણીય ઘટના છે - દૂષિત પાણી, વેડફાઇ જતી સંસાધનો, સફાઇ. મેં નાઈટ્રિલ અથવા EPDM સંયોજનો તૂટતા અને પ્લાસ્ટિસાઇઝર્સને સિસ્ટમમાં દાખલ કરતા જોયા છે. સિલિકોનની સ્થિરતા તે સંપૂર્ણ નિષ્ફળતા મોડને ટાળે છે. તે એક નિવારક લાભ છે.

પછી ત્યાં ટકાઉપણું છે. તે માત્ર લાંબુ આયુષ્ય નથી, પરંતુ સાતત્યપૂર્ણ જીવન છે. સોલાર ઇન્વર્ટર માટે આઉટડોર એન્ક્લોઝરમાં, ઉદાહરણ તરીકે, અમે સિલિકોનનું અનુમાન કરીએ છીએ કારણ કે યુવી અને ઓઝોન પ્રતિકાર ઘણા કાર્બનિક પદાર્થો સાથે તમને મળેલી અકાળ બરડતાને અટકાવે છે. ગાસ્કેટ કે જે 7ને બદલે 15 વર્ષ સુધી ચાલે છે તેનો અર્થ એ છે કે એક ઓછું ઉત્પાદન ચક્ર, ઓછી ઇન્સ્ટોલેશન મજૂર અને દાયકાઓ પહેલા લેન્ડફિલ તરફ જતી સામગ્રીનો એક ઓછો ભાગ. તે પુનરાવર્તિત ઉત્પાદનથી એમ્બેડેડ કાર્બનમાં મૂર્ત, ગણતરીપાત્ર ઘટાડો છે.

પરંતુ સામગ્રી પોતે એક પદચિહ્ન ધરાવે છે. ઉચ્ચ-શુદ્ધતા સિલિકા રેતી અને જટિલ પોલિમરાઇઝેશન. તે ઉર્જા-સઘન અપફ્રન્ટ છે. વેપાર બંધ, અને જ્યાં ચુકાદો આવે છે, તે કુલ જીવનચક્ર છે. સૌમ્ય વાતાવરણમાં સ્થિર સીલ માટે? કદાચ એક ઓવર-એન્જિનિયર પસંદગી. ગતિશીલ, કઠોર અથવા સંવેદનશીલ એપ્લિકેશનો માટે, તેની દીર્ધાયુષ્ય અને વિશ્વસનીયતા તે પ્રારંભિક ખર્ચને ઘણી વખત ચૂકવે છે. તે તેને યોગ્ય રીતે લાગુ કરવા વિશે છે, સાર્વત્રિક રીતે નહીં.

ઉત્પાદન અને સપ્લાય ચેઇન વાસ્તવિકતા

આ તે છે જ્યાં સિદ્ધાંત ખરાબ ફેક્ટરી ફ્લોરને મળે છે. ટકાઉ સોર્સિંગ માથાનો દુખાવો છે. સિલિકોનની ચાવીરૂપ કાચી સામગ્રી સિલિકોન મેટલ છે, જે ક્વાર્ટઝમાંથી મેળવવામાં આવે છે. ખાણકામ અને પ્રક્રિયા જે સ્વચ્છ નથી. જવાબદાર ઉત્પાદકો-અને તમારે તેમને શોધવા માટે ખોદવું પડશે-હવે આને ટ્રૅક કરી રહ્યાં છે, વધુ સારી ઉર્જા પ્રેક્ટિસવાળા સપ્લાયર્સ પસંદ કરી રહ્યાં છે. મને એક પ્રોજેક્ટ યાદ છે જ્યાં અમે મેડિકલ ક્લાયન્ટ માટે ટ્રેસિબિલિટી પર આગ્રહ કર્યો હતો. ખર્ચમાં 20%નો ઉછાળો આવ્યો, પરંતુ તે પુરવઠાને જોખમમાં મૂકે છે અને તેમના ઓડિટ કરેલ સ્થિરતા લક્ષ્યો સાથે સંરેખિત છે. જ્યાં સુધી અમે તેને 'લીલા હોવા' નહીં, પણ પાલન તરીકે ન બનાવીએ ત્યાં સુધી તે આંતરિક રીતે સખત વેચાણ હતું.

ઉત્પાદનમાં કચરો એ એક વિશાળ, ઘણીવાર શાંત, પરિબળ છે. ડાઇ-કટીંગ સિલિકોન શીટ્સ સ્ક્રેપ જનરેટ કરે છે. સારી કામગીરી, જેમ કે મેં સમર્પિત સીલિંગ નિષ્ણાતો પર જોયું છે, તે સ્ક્રેપને ગ્રાઇન્ડ કરશે અને તેને નીચલા-વિશિષ્ટ ઉત્પાદનોમાં ફરીથી સમાવિષ્ટ કરશે અથવા અન્ય બિન-નિર્ણાયક ઘટકોને મોલ્ડ કરવા માટે તેનો ઉપયોગ કરશે. રેખીય 'કટ-ઉપયોગ-કાઢી નાખો' મોડલ નકામી અને ખર્ચાળ છે. ટકાઉપણું લાભ ઉત્પાદકની કાર્યક્ષમતા દ્વારા લૉક ઇન છે. એક કંપની જે તેના સામગ્રી પ્રવાહમાં નિપુણતા ધરાવે છે, જેમ કે હેન્ડન ઝીતાઇ ફાસ્ટનર મેન્યુફેક્ચરિંગ કું., લિ. યોન્ગ્નિયાના તે મોટા પ્રમાણભૂત ભાગોના હબમાં, આ પ્રકારના કચરાને ઘટાડવા માટે સ્કેલ અને પ્રક્રિયા શિસ્ત સંભવ છે, પછી ભલે તેનો મુખ્ય ભાગ ફાસ્ટનર્સ હોય. દુર્બળ ઉત્પાદનના સિદ્ધાંતો અનુવાદ કરે છે. મુખ્ય પરિવહન ધમનીઓ નજીક તેમનું સ્થાન (https://www.zitaifasteners.com) લોજિસ્ટિક્સ નેટવર્ક પર સંકેત આપે છે જે બલ્ક ઓર્ડર માટે પરિવહન ઉત્સર્જન ઘટાડી શકે છે, જે કોયડાનો બીજો ભાગ છે.

પછી ફોર્મ્યુલેશન છે. પ્લેટિનમ-ક્યોર વિરુદ્ધ પેરોક્સાઇડ-ક્યોર. પ્લેટિનમ ક્લીનર છે, કોઈ ઉપ-ઉત્પાદનો છોડતું નથી, અને ઉચ્ચ-શુદ્ધતા એપ્લિકેશન માટે જરૂરી છે. પરંતુ તે વધુ કિંમતી છે. ટકાઉ પસંદગી ઘણીવાર એપ્લિકેશનની સાચી જરૂરિયાતો પર આધાર રાખે છે. કોમર્શિયલ એપ્લાયન્સ ગાસ્કેટ માટે પ્લેટિનમનો ઉલ્લેખ કરવો એ વધુ પડતું કામ હોઈ શકે છે, પરંતુ સેમિકન્ડક્ટર ટૂલ માટે, તે પરફોર્મન્સ અને ક્લીનર-ઓફ-લાઇફ માટે બિન-વાટાઘાટપાત્ર છે. તે ટકાઉપણુંની અસરો સાથેનો ટેકનિકલ નિર્ણય છે.

એપ્લિકેશનમાં: અદ્રશ્ય નિષ્ફળતાઓ જે સંસાધનોને ખર્ચ કરે છે

જ્યાં સુધી ગાસ્કેટ લાઇન પર નિષ્ફળ ન જાય ત્યાં સુધી વાત સસ્તી છે. મને ઔદ્યોગિક પંપમાં હળવો આક્રમક શીતક સીલ કરતો કેસ યાદ છે. અસલ સસ્તી રબર ગાસ્કેટ 6 મહિનાની અંદર ફૂલી ગઈ અને ડિગ્રેડ થઈ ગઈ, જેના કારણે લીક થઈ ગયું. શીતકની ખોટ એ પર્યાવરણીય સમસ્યા હતી, પરંતુ વાસ્તવિક ખર્ચ ડાઉનટાઇમ, સિસ્ટમને શુષ્ક પંપ કરવા માટે ઊર્જા, તેને બદલવા માટે શ્રમ અને દૂષિત ગાસ્કેટનો જોખમી કચરા તરીકે નિકાલનો હતો. અમે સંયુક્ત ફ્લોરોસિલિકોન પર સ્વિચ કર્યું. તેની કિંમત પ્રતિ યુનિટ 5 ગણી વધારે છે. પરંતુ તે 4 વર્ષ ચાલ્યું. માલિકીની કુલ કિંમતમાં ઘટાડો થયો, અને ઓપરેશનલ કચરો અદૃશ્ય થઈ ગયો. તે ક્રિયામાં ટકાઉપણું છે: ઓછા વારંવારના હસ્તક્ષેપો, ઓછા આકસ્મિક કચરો.

અન્ય કોણ ડિસએસેમ્બલી માટે ડિઝાઇન છે. ઈલેક્ટ્રોનિક્સમાં, બોન્ડેડ સિલિકોન ગાસ્કેટનો ઉપયોગ રિપેરિંગને દુઃસ્વપ્ન બનાવે છે - તમે ઉપકરણ ખોલવા માટે ગાસ્કેટનો નાશ કરો છો. હવે, વધુ ડિઝાઇન ગ્રુવ્સ પર કોમ્પ્રેસ્ડ સિલિકોન ગાસ્કેટનો ઉપયોગ કરે છે. જીવનના અંતમાં, તમે ગાસ્કેટને અકબંધ પૉપ આઉટ કરી શકો છો. તે રિસાયક્લિંગ માટે સામગ્રીને યોગ્ય રીતે અલગ કરવાની મંજૂરી આપે છે. તે મોટા ડાઉનસ્ટ્રીમ પરિણામો સાથે એક નાની ડિઝાઇન પસંદગી છે. અમે ટેલિકોમ એન્ક્લોઝર પ્રોજેક્ટ પર આ માટે દબાણ કર્યું. પ્રારંભિક ડિઝાઇન સમીક્ષામાં એન્જિનિયરિંગ સમયનો એક સપ્તાહ ઉમેરાયો. ગ્રાહકના જાળવણી વિભાગે બે વર્ષ પછી અમારો આભાર માન્યો.

જીવનનો અંત: બાયોડિગ્રેડેશન મિથ એન્ડ પ્રેક્ટિકલ પાથવેઝ

અહીં સૌથી મોટી ગેરસમજ છે: સિલિકોન સરળતાથી બાયોડિગ્રેડ થાય છે. તે નથી. લેન્ડફિલમાં, તે ખૂબ જ નિષ્ક્રિય છે. તે વાસ્તવમાં એક સારી બાબત છે - તે લીચિંગ રસાયણો નથી. પરંતુ તે માટીમાં બદલાતું નથી. જીવનના અંતના વાસ્તવિક લાભો અલગ છે. પ્રથમ, જો તે સ્વચ્છ અને અલગ હોય, તો સિલિકોનને તકનીકી રીતે રિસાયકલ કરી શકાય છે. પ્રક્રિયા થર્મલ ડિપોલિમરાઇઝેશન છે - તેને સિલોક્સેન્સમાં પાછું તોડીને. તે વ્યાપક નથી કારણ કે તે પોસ્ટ-કન્ઝ્યુમર સ્ક્રેપ માટે આર્થિક રીતે પડકારરૂપ છે. જો કે, ઉત્પાદકો પાસેથી સ્વચ્છ, પોસ્ટ-ઔદ્યોગિક સ્ક્રેપ માટે, તે વધુ શક્ય છે. આ કચરાના પ્રવાહોના ઉત્પાદનના મહત્વ તરફ પાછા ફરે છે.

ભસ્મીકરણ એ બીજો રસ્તો છે. જ્યારે યોગ્ય સુવિધાઓમાં ઊંચા તાપમાને સળગાવવામાં આવે છે, ત્યારે સિલિકોન પાછું સિલિકા (રેતી) અને કાર્બન ડાયોક્સાઇડમાં ફેરવે છે. સિલિકા રાખ નિષ્ક્રિય છે. પીવીસી (જે ક્લોરિન છોડે છે) બર્નિંગની તુલનામાં, તે ઘણી સ્વચ્છ પ્રક્રિયા છે. તેથી, કચરો-થી-ઊર્જા દૃશ્યમાં, તે પ્રમાણમાં સૌમ્ય સામગ્રી છે.

જીવનનો સૌથી ટકાઉ અંત, પ્રમાણિકપણે, આયુષ્ય છે. એક ગાસ્કેટ કે જે સાધનસામગ્રીમાં છે તેનાથી વધુ જીવે છે તે અંતિમ જીત છે. અમે આ ભારે ઉદ્યોગમાં જોઈએ છીએ. ગાસ્કેટ નિષ્ફળતા બિંદુ નથી; મેટલ હાઉસિંગ પ્રથમ બહાર corrodes. જ્યારે તે એસેમ્બલીને સ્ક્રેપ કરવામાં આવે છે, ત્યારે ધાતુને રિસાયકલ કરવામાં આવે છે, અને સિલિકોન ગાસ્કેટ, જો તેને સ્વચ્છ રીતે દૂર કરી શકાય છે, તો તે થર્મલ પુનઃપ્રાપ્તિ માર્ગને અનુસરી શકે છે. શક્ય હોય ત્યાં સુધી તેને સેવામાં રાખવાનો ધ્યેય છે.

ચુકાદો: તે એક સાધન છે, ટ્રોફી નથી

તો, શું સિલિકોન ગાસ્કેટ ટકાઉ છે? તેઓ શક્તિશાળી રીતે હોઈ શકે છે, પરંતુ આપમેળે નહીં. યોગ્ય પસંદગીઓની સાંકળ દ્વારા લાભ પ્રાપ્ત થાય છે: ડ્યુટી સાયકલ માટે યોગ્ય ગ્રેડ પસંદ કરવો, કાર્યક્ષમ કામગીરી સાથે પ્રોસેસર્સમાંથી સોર્સિંગ, જાળવણી અને ડિસએસેમ્બલી માટે ડિઝાઇન અને તેના અંતિમ નિકાલ માટે આયોજન. તે એક ઘટક છે જેનો ઉપયોગ સમજદારીપૂર્વક કરવામાં આવે ત્યારે, સિસ્ટમનો કુલ કચરો, ઉર્જાનો ઉપયોગ અને નિષ્ફળતા-પ્રેરિત પ્રદૂષણ ઘટાડે છે.

ઉદ્યોગ બઝવર્ડમાંથી આગળ વધી રહ્યો છે. હવે વાતચીત લાઇફસાઇકલ એસેસમેન્ટ (LCA) ડેટા વિશે છે - મૂર્ત કાર્બન વિરુદ્ધ ઓપરેશનલ બચત પર વાસ્તવિક સંખ્યાઓ. અમે હજી સુધી દરેક ગાસ્કેટ પ્રકાર માટે ત્યાં નથી, પરંતુ દિશા સ્પષ્ટ છે. સિલિકોન ગાસ્કેટની ટકાઉપણું એ એકલા પોલિમરની મિલકત નથી. તે રેતીની ખાણથી સ્ક્રેપ યાર્ડ સુધીની સમગ્ર સિસ્ટમની મિલકત છે જેનો તે ભાગ છે. અને તે વધુ રસપ્રદ, અને પ્રમાણિક, એન્જિનિયરિંગ પડકાર છે.

અંતે, ગાસ્કેટનો ઉલ્લેખ કરવો એ અગમચેતીનું કાર્ય છે. સિલિકોન પસંદ કરવું, તેની ઊંચી કિંમત અને જટિલતા સાથે, અદૃશ્ય, ડાઉનસ્ટ્રીમ કચરો ઘટાડવાની શરત છે. તે એક વ્યવહારિક પ્રકારની ટકાઉપણું છે, જે માર્કેટિંગ બ્રોશર કરતાં ડાઉનટાઇમ રિપોર્ટ્સ જોતા પ્લાન્ટ મેનેજર સાથે વધુ પડઘો પાડે છે. અને જ્યારે તમે જાણો છો કે ફાયદા વાસ્તવિક છે.