Tinkamo slenksčio tarpiklio poveikis aplinkai? 

Kai tame pačiame sakinyje girdite poveikį aplinkai ir slenksčio plokštės tarpiklį, dauguma prekybininkų iš karto pagalvoja apie pačią medžiagą – dažniausiai uždarų porų putas arba gumą. Bet tai tik paviršius. Tikroji istorija, kuri iš tikrųjų yra svarbi darbo vietoje ir ilgalaikėje perspektyvoje, yra apie visą gyvavimo ciklą: nuo gamyboje naudojamos cheminės sriubos iki tinkamumo ir ilgaamžiškumo, kuris apsaugo nuo energijos nutekėjimo, iki laužo, kurį paliekate rankose įdiegimo pabaigoje. Svarbu ne tik tai, ar tai žalia medžiaga, bet ir ar tai teisingi dalykai už darbą, kad jis netaptų atliekomis per penkerius metus.

Medžiagos sudėtis: daugiau nei tik putplastis

Sukonkretinkime. Daugelis tarpiklių, ypač pigesnių, naudoja EPDM arba PVC mišinius su plastifikatoriais. Šie priedai suteikia medžiagai lankstumo, tačiau jie gali išmesti lakiuosius organinius junginius (LOJ). Karštą dieną sandarindami slenksčio plokštę kartais galite užuosti jos kvapą – tą silpną cheminį kvapą. Tai ne tik nemalonu; tai rodiklis, kas išsiplauna. Mačiau specifikacijas, kuriose reikalaujama naudoti mažai LOJ turinčius sandariklius, bet tada jie suporuojami su tarpikliu, kuris iš esmės yra dujas išskiriantys plastifikatoriai, o tai kenkia visoms pastangoms. Tinkama medžiaga čia nėra rinkodaros terminas; tai balanso tarp patvarumo ir inertiškumo radimas. Kai kurie naujesni termoplastiniai poliolefino mišiniai atrodo daug žadantys – mažiau išskiria dujas, geras atsparumas suspaudimui, tačiau jie kainuoja daugiau. Ar nauda aplinkai verta išankstinių išlaidų? Tai yra kasdienis skaičiavimas.

Tada yra gamybos anglies pėdsakas. Čia sustoja dauguma bendrų diskusijų. Tačiau aplankę gamyklas, pavyzdžiui, tvirtinimo detalių gamybos centrus Hebei mieste, Kinijoje, matote mastą. Tokia kompanija kaip „Handan Zitai“ tvirtinimo elementų gamybos Co., Ltd., veikianti didelėje gamybinėje bazėje, turi infrastruktūrą, leidžiančią efektyviai gauti žaliavų ir potencialiai sumažinti atliekas liejimo procesuose. Jų vieta šalia pagrindinių transporto maršrutų, tokių kaip Pekinas-Guangdžou geležinkelis ir Pekinas-Šenženo greitkelis, nėra tik prekybos vieta; sumažina transportavimo išmetamųjų teršalų kiekį, kad produktas būtų pristatytas į uostą. Tačiau kita pusė yra koncentruotos gamybos vietos aplinkosaugos sąnaudos. Tai sudėtinga lygtis, kurios dauguma galutinių vartotojų niekada nemato.

Maždaug prieš dvejus metus projekte išbandėme 100 % perdirbtos gumos tarpiklį. Idėja buvo tobula: uždarykite kilpą, naudokite naudotas padangas. Realybė buvo košmaras. Suspaudimo rinkinys buvo baisus – jis neatsispyrė po to, kai buvo pritvirtinta apatinė plokštė. Per sezoną turėjome oro įsiskverbimo problemų. Aplinkosaugos tikslas buvo geras, tačiau gaminiui nepavyko atlikti savo pagrindinės užduoties: sandarinimo. Dėl šio gedimo pastatas sunaudojo daugiau energijos ir buvo visiškai pertvarkytas, sukuriant daugiau atliekų. Taigi, labiausiai aplinką tausojanti medžiaga kartais yra ta, kuri trunka visą konstrukcijos gyvenimą.

Diegimo realybė ir atliekų srautas

Niekas nekalba apie atliekas vietoje. Tarpinės yra ritinėliais arba juostelėmis. Matuojate, pjaunate. Nuopjovos? Jie patenka į šiukšliadėžę. Dideliam komerciniam projektui tai gali būti keli maišai putplasčio arba gumos laužo. Tai nėra pavojinga, todėl patenka į sąvartyną. Pradėjome bandomąją programą su vienu tiekėju, kad sugrąžintume švarias nuopjovas perdirbimui, tačiau logistika tai nužudė. Birių, stambių putplasčio atraižų gabenimo atgal į įrenginį kaina buvo didesnė už bet kokią naudą. Tai pabrėžė didžiulę spragą: gaminio dizainą, skirtą eksploatavimo pabaigai. Jei tarpinės būtų labiau modulinių dydžių arba su grąžinimo programa, įtraukta į tiekimo grandinę, kaip kai kurie gamintojai tiria su pakuote, tai gali pakeisti dalykus.

Kitas paslėptas poveikis yra klijai. Daugelis slenksčių sandariklių turi nulupamą pagrindą. Tas lipnus sluoksnis dažnai yra naftos chemijos produktas. Jei tarpinę reikia pakeisti (ir jos nepavyksta), ant betoninio pagrindo lieka lipni likutis, kurį būtų labai sunku pašalinti ir dažnai reikia cheminių tirpiklių. Mes pradėjome naudoti tik suspaudimo tarpiklius, kur įmanoma, ir pasikliaujame tvirtinimo detalių apkrova. Tai visiškai pašalina klijų atliekų srautą. Tai reikalauja didesnio tikslumo rėminimo ir tvirtinimo metu, tačiau tai švaresnė sistema.

Prisimenu modernizavimą, kai turėjome pašalinti senas, sugedusias putplasčio tarpines. Jie subyrėjo į tūkstančius mažų dalelių. Sulaikymas buvo netvarka. Tai nebuvo toksiška, bet tai buvo biologiškai neskaidoma kietųjų dalelių tarša. Ši patirtis paskatino mane stipriai pasidomėti medžiagos degradacijos profiliu. Ar po 30 metų jis dirvoje tiesiog pavirs į mikroplastiką? Uždarų porų kryžminio ryšio polietilenas čia gali veikti geriau nei atvirų porų putplastis, kuris sugeria vandenį ir fiziškai suyra.

Našumas yra svarbiausias: energijos jungtis

Vienintelis didžiausias poveikis aplinkai a Slapščių plokštelės tarpiklis yra ne jo gamyba, o veikimas vietoje. Dėl prastai veikiančios tarpinės gali nutekėti oras. Oro nuotėkis reiškia, kad pastato ŠVOK sistema veikia sunkiau. Padidėjęs energijos suvartojimas per dešimtmečius sumažina anglies kiekį pačioje tarpiklio medžiagoje. Atlikau pastatų, kuriuose slenksčio sandariklis buvo silpnoji grandis, terminio vaizdo auditą – šilumos tiltelį matėte kaip dieną. Tinkamų daiktų pasirinkimas pirmiausia yra energijos taupymo strategija.

Čia svarbus storis, tankis ir regeneravimo greitis. Per plona arba prastai atsigaunanti tarpinė esant nuolatinei apkrovai sukurs tarpą. Man labiau patinka tarpinės, kurių regeneravimo procentas yra didelis (pvz., 90%+). Jie kainuoja brangiau, tačiau išlaiko sandarumą, net jei mediena šiek tiek susitraukia arba nusėda. Toks ilgalaikis vientisumas yra aplinkosaugos laimėjimas. Apmaudu, kai vertės inžinerija sumažina tarpiklių specifikacijas ir sutaupo 0,50 USD už linijinę pėdą, o tai gali kainuoti tūkstančius prarastos energijos.

Taip pat yra sąveika su kitomis medžiagomis. Pavyzdžiui, slėgiu apdorotos slenksčio plokštės gali turėti didesnį drėgmės kiekį. Kai kurios tarpiklių medžiagos yra nesuderinamos ir gali greičiau suirti, kai nuolat liečiasi su tam tikrais konservantais. Jums reikia medžiagos, kuri būtų chemiškai inertiška toje konkrečioje aplinkoje. Tai maža smulkmena, tačiau neteisingai ją padarius, įvyksta pirmalaikis gedimas ir visos su tuo susijusios švaistymo bei energijos nuostoliai.

Tiekimo grandinė ir gamybos etika

Kai komponentus, pvz., tvirtinimo detales ar tarpiklius, perkate iš stambaus masto gamintojo, perkate į jų aplinkosaugos praktiką. Gamintojas kaip Handan Zitai Tvirtinimo detalė Patogų transportavimą įvardija kaip pagrindinį pranašumą. Anglies dioksido apskaitos požiūriu efektyvi logistika yra tikra gaminio pėdsako mažinimo dalis. Bet jūs turite paklausti giliau: o kaip dėl jų technologinio vandens valymo? Energijos šaltinis jų liejimo mašinoms? Ar jie naudoja perdirbtą turinį savo polimerinėse žaliavose? Tai nėra klausimai, į kuriuos atsakymus rasite standartiniame specifikacijų lape; turite kasti arba dar geriau – auditą.

Kai kuriuos tiekimus perkėlėme į tiekėjus, kurie gali pateikti trečiųjų šalių patvirtintas aplinkosaugos produktų deklaracijas (EPD). Jie vis dar reti tokie kasdieniški komponentai, bet jie atsiranda. EPD nereiškia, kad gaminys yra žalias, tačiau jis užtikrina skaidrumą apie poveikį nuo lopšio iki vartų. Tai leidžia realiai palyginti. Kartais produktas iš didelės integruotos gamyklos tokioje vietoje kaip Yongnian rajonas gali turėti mažesnį poveikį vienam vienetui dėl masto ir efektyvumo, palyginti su mažesniu vietiniu gamintoju, naudojančiu mažiau efektyvius metodus. Tai atsveria instinktą tiesiog pirkti geografiškai arčiausiai.

Pakuotė – dar vienas galvos skausmas. Iš užsienio siunčiamos tarpinės dažnai būna su tvirta plastikine plėvele ant medinių padėklų. Pradėjome prašyti popierinių pakuočių ir sujungtų padėklų, o kartais už tai mokame daugiau. Tai mažas žingsnis, bet jei to reikalauja pakankamai rangovų, tai keičia praktiką. Zitai Fasteners svetainė (https://www.zitaifasteners.com) demonstruoja jų galimybes, tačiau tiesioginio bendravimo metu reikia ištirti aplinkos specifiką.

Ateitis: biopolimerai ir protingesnis dizainas

Stebiu biopolimero pagrindu pagamintas tarpines. Medžiagos, gautos iš pramoninės kukurūzų ar kitos biomasės. Teorija puiki: atsinaujinantys ištekliai, gali būti kompostuojami pasibaigus gyvavimo laikui. Bet velnias slypi detalėse. Kaip jie elgiasi su UV spinduliais prieš montuodami? Koks yra jų ilgalaikis suspaudimo rinkinys, palyginti su sintetika? Išbandėme prototipą; jis veikė gerai esant švelniam klimatui, bet tapo trapus esant dideliam šalčiui. Technologija nėra paruošta geriausiu laiku, bet tai teisinga kryptis. Svarbiausia bus suderinti geriausių sintetinių medžiagų našumo kriterijus.

Sumanesnė dizaino integracija yra kita riba. Kodėl tarpiklis yra atskiras komponentas? O jeigu sandarinimo funkcija būtų integruota į pačią dugno plokštę arba į surenkamą pamatų sistemą? Taip būtų išvengta pjovimo atliekų ir montavimo klaidų. Kai kurios Europos pasyviųjų namų sistemos juda tokiu keliu. Tam reikia sisteminių kūrimo būdų, o ne tik komponentų keitimo.

Taigi, poveikis aplinkai tinkama slenksčio plokštės tarpinė yra kelių kintamųjų galvosūkis. Tai ne paprastas šios medžiagos gėris, o blogas. Kalbama apie įkūnytą anglies kiekį, energijos taupymą, ilgaamžiškumą, atliekų susidarymą ir tiekimo grandinės etiką. Tvariausias pasirinkimas dažnai yra tas, kurį įrengiate vieną kartą ir daugiau apie tai negalvojate, nes jis puikiai atlieka savo darbą visą pastato eksploatavimo laiką. Tai yra tikrasis tikslas, o norint jį pasiekti, reikia pažvelgti į rinkodarą ir į smulkmenas chemijos, fizikos ir realios statybos logistikos srityse.