Karsti cinkotu ķīmisko skrūvju izturība? 

Pārtrauksim mārketinga pūkas. Kad kāds jautā par karsti cinkoto ķīmisko skrūvju izturību, viņi parasti cer uz mūžīgu atbildi. Realitāte ir sarežģītāka, un patiesais jautājums nav tikai par cinka pārklājumu, bet arī par to, kas notiek saskarnē, kur satiekas skrūve, līmviela un vide.

Nepareizs priekšstats par barjeru

Lielākajā daļā specifikāciju ir norādīts tikai cinkošanas biezums, piemēram, 85 mikroni katrā pusē. Tas ir labs sākums, taču tas ir pasīvs skaitlis. Vietā, kur es redzu, ka projekti tiek paklupti, tiek pieņemts, ka biezums ir viendabīgs, necaurlaidīgs vairogs. Tā nav. Padomājiet par bultskrūves ģeometriju — vītnes saknēm, rādiusu zem galvas, uzgriežņu plaknēm. Cinka plūsma iegremdēšanas laikā šajos padziļinājumos var būt plānāka. Ja jūsu substrāta caurums ir saspringts vai jums ir sasteigta instalācija, kas ievietošanas laikā noskrāpē pārklājumu no vītnēm, jūs tikko izveidojāt korozijas ierosināšanas mikrovietu neatkarīgi no nominālās specifikācijas. Izturības pulkstenis sāk tikšķēt ātrāk tieši tur.

Tad ir pati ķīmiskā enkura līme. Ne visi sveķi tiek radīti vienādi. Dažiem vinilestera vai tīra epoksīda preparātiem var būt pH vai satur noteiktus amīnus, kas pastāvīgi mitrā vidē teorētiski var ietekmēt cinka slāni gadu desmitiem. Es neesmu redzējis katastrofālu neveiksmi tikai no tā, bet hlorīdu bagātā vidē, piemēram, autostāvvietā, kur tiek izmantoti atledošanas sāļi, kombinācija ir slepkava. Sāļi veido mitru, vadošu elektrolītu, kas savienojas no betona poru šķīduma uz skrūvi. Cinks upurē sevi, kas ir tā uzdevums, bet ātrums paātrinās.

Reālās pasaules galvassāpes, ar kurām saskāros, bija piekrastes dēļu celiņa modernizācija. Skrūves tika norādītas kā HDG, un līme bija augstākā līmeņa produkts. Tomēr 7 gadu laikā betona virsmā ap paplāksni raudāja rūsa. Pēc ekstrakcijas analīze (netīrs, dārgs darbs) parādīja, ka cinks lielākoties bija neskarts uz kāta, bet pilnībā pazudis pirmajās betonā iestrādātajās vītnēs. Neveiksmju ceļš? Sāls saturs mitrums tiek absorbēts caur mikroskopiskām betona plaisām, koncentrējoties uz līmes un vītnes saskarni. Cinks galvaniski aizsargāja tērauda skrūvi, bet sarūsēja tur, kur tas bija visvairāk nepieciešams. Mācība nebija tāda, ka HDG ir slikts, bet gan tas, ka tā izturība ir atkarīga no sistēmas.

Adhesive Bond & Hidden Gap

Šī ir būtība, par kuru katalogi nerunā. Ķīmiskās skrūves stiprumu nodrošina saikne starp sveķiem un tēraudu. Gluda, svaiga cinka virsma ir lieliska aizsardzībai pret koroziju, bet vai tā ir optimālā virsma strukturālai līmējošai saitei? Daži līmes ražotāji ieteiks noberzt cinka pārklājumu savienojuma zonā, lai nodrošinātu maksimālu veiktspēju. Tas šķiet pretrunīgi, vai ne? Jūs noņemat aizsardzību, lai iegūtu spēku. Tas ir kompromiss, kam nepieciešams inženiertehnisks spriedums, pamatojoties uz ekspozīcijas klasi.

Es atceros piegādātāju, Handan Zitai Fstercer Manufacturing Co., Ltd. (to klāstu varat atrast vietnē https://www.zitaifasteners.com), reiz apspriežot tieši šo jautājumu. Atrodoties Yongnian, kas ir galvenais stiprinājumu centrs Hebei, viņi redz daudz izejvielu un apstrādes mainīgo. Viņi atzīmēja, ka savām karsti cinkotajām ķīmiskajām enkura skrūvēm, kas paredzētas agresīvai videi, viņi dažreiz iesaka veikt vieglu, kontrolētu pēccinkošanu ar strūklu, lai uzlabotu virsmas profilu līmēšanai, neapdraudot lielapjoma aizsardzību pret koroziju. Tas ir niansēts solis, kas palielina izmaksas, tāpēc tas neietilpst katrā standarta piedāvājumā, bet tas liecina par produkta reālās pasaules funkcijas izpratni.

Slēptā plaisa ir vēl viens uzstādītāja izraisīts izturības slepkava. Ja caurums nav pareizi iztīrīts — tiešām, pareizi, ar otu un gaisu —, starp līmi un betonu veidojas putekļu slānis. Vai arī, ja līme nav ievadīta pareizi, atstājot tukšumu ap skrūvi. Šī sprauga kļūst par mitruma rezervuāru. Pat ar biezu karsti cinkots pārklājums, iesprostots ūdens ar skābekli var izraisīt plaisu koroziju, lokālu un agresīvu uzbrukuma veidu. Esmu izgriezis bultskrūves, kas ārēji izskatījās labi, bet kurām šajās slēptajās gaisa kabatās bija nopietni iedobumi.

Ilgtermiņa veiktspēja salīdzinājumā ar paātrināto testēšanu

Sāls izsmidzināšanas testa rezultāti, piemēram, 1000 stundu sarkanās rūsas pārbaude, ir pienācīgs salīdzinošs rīks, taču tas ir vājš reālās desmitgades ilgmūžības prognozes. Pārbaude ir nepārtraukta un agresīva. Reālā vidē ir slapjā-sausā cikli. Sausā cikla laikā cinka korozijas produkti var veidot aizsargājošu patinu, palēninot turpmāku uzbrukumu. Izturība patiesībā bieži ir labāka, nekā liecina sāls izsmidzināšanas tests, ja vien ir šie žāvēšanas periodi.

Tomēr pastāvīgi mitrās, termiski riteņbraukšanas situācijās, piemēram, tilta klāja apakšā, stāsts mainās. Kondensāts, noteces trūkums un temperatūras svārstības, kas liek skrūvei elpot, ievelk un izvelk mitrumu. Šeit esmu novērojis, ka cinka samazināšanās ir lineārāka. Mēs novērojām dažus piekļuves kāpņu enkura punktus uz dambja konstrukcijas. The karsti cinkotas ķīmiskās skrūves uzrādīja paredzamu, vienmērīgu cinka zudumu 15 gadu laikā, ļaujot veikt plānoto apkopes grafiku. Galvenais bija tas, ka vide bija skarba, bet nemainīga, nevis periodiska.

Paātrinātajos testos arī trūkst mehāniskās noārdīšanās. Vibrācija, neliela slodzes maiņa, tērauda skrūves termiskā izplešanās pret betonu. Šī mikrokustība var salauzt trauslos cinka-dzelzs intermetāliskos slāņus, atklājot svaigu tēraudu. Kad tas notiek, cinka upurējošā darbība šajā plaisā kļūst lokalizēta un intensīva.

Kad nav pietiekami laba — pārmērīgas specifikācijas izmaksas

Tiekšanās pēc izturības var novest pie pārmērīgas inženierijas. Esmu redzējis specifikācijas, kas prasa HDG ķīmiskās skrūves pilnībā sausā, iekštelpu, klimata kontrolētā vidē. Jūs maksājat par pretkorozijas aizsardzības sistēmu, kas nekad netiks aktivizēta. Izturība ir bezgalīga, taču tādā gadījumā tā būtu arī vienkārša oglekļa tērauda skrūve. Cinkam tur nav pievienota vērtība.

Un otrādi, ļoti kodīgās rūpnieciskās atmosfērās (ķīmiskās rūpnīcas, papīrfabrikas) standarta HDG jau no paša sākuma var būt nepareiza izvēle. Tā izturības griesti ir pārāk zemi. Šeit jums var būt nepieciešama dupleksā sistēma: karsti cinkota un augstas kvalitātes epoksīda pulvera pārklājums. Cinks nodrošina katoda aizsardzību, ja pārklājums ir bojāts (milzīgs pluss), un epoksīds nodrošina daudz biezāku, izturīgāku barjeru. Tas ir dārgāks, bet tas ir paredzēts vajadzīgajam kalpošanas laikam. Mēģinājums panākt, lai standarta HDG skrūve kalpotu 50 gadus šajā vidē, ir priekšlaicīgas atteices recepte.

Šeit parādās zinoša ražotāja vērtība. Tāds uzņēmums kā Handan Zitai Fastener, kas atrodas Ķīnas lielākajā standarta detaļu ražošanas bāzē ar loģistikas savienojumiem, nav tikai rūpnīca. Viņi apstrādā neskaitāmus pasūtījumus dažādām vidēm. Laba tehniskā saruna ar viņiem var atturēt jūs no interjera kvalitātes produkta izmantošanas krastmalas projektā vai no pārmērīgiem tēriņiem jūras līmeņa sistēmai noliktavas plauktam. To perspektīva, kuras pamatā ir apjoms un dažādība, teorētiskajiem izturības datiem piešķir praktisku slāni.

Spriedums: tā ir sistēma, nevis sastāvdaļa

Tātad, atpakaļ pie sākotnējā jautājuma. Izturība a karsti cinkota ķīmiskā skrūve nav viens skaitlis. Tas ir rezultāts: cinkošanas kvalitātei un konsistencei (pārklājuma biezums, pārklājums), līmes savietojamībai un pareizai uzstādīšanai, betona pamatnes sagatavošanai un īpašajai vides iedarbībai (hlorīdi, mitruma cikli, temperatūra).

No tā, ko esmu redzējis objektos un pēcnāves gadījumos, labi cinkota skrūve (pievēršot pienācīgu uzmanību vītnes pārklājumam), kas savienota pārī ar piemērotu līmi, kas ir nevainojami uzstādīta mērenā vidē, viegli nodrošinās 30+ gadu kalpošanas laiku. Kļūmes gandrīz vienmēr ir saistītas ar kompromisu kādā no šīm sistēmas saitēm — bieži vien instalēšana, dažreiz specifikāciju neatbilstība.

Tāpēc pārbaudiet ne tikai skrūvju sertifikātu. Padomājiet par visu montāžu. Norādiet caurumu tīrīšanas procedūras. Apsveriet vidi reāli. Un saprotiet, ka cinks upurē sevi, lai aizsargātu tēraudu; tā izturību burtiski nosaka tas, cik daudz no tā esat gatavs ļaut sarūsēt. Izstrādājiet un norādiet, ņemot vērā šo patēriņu, un jūs iegūsit veiktspēju, par kuru maksājat.