Metināšanas plāksnes pēdas ietekme uz vidi? 

Kad dzirdat vārdu "metināšanas plāksnes pēda", lielākā daļa ražotāju domā par kravnesību, materiāla specifikācijām vai varbūt izturību pret koroziju. Vides puse? Bieži vien pēcpārdomās, kaut kas atbilstības dokumentiem. Taču, iegādājoties un uzstādot šos komponentus visās ierīcēs, sākot no pagaidu pasākumu posmiem līdz pastāvīgām industriālām platformām, esmu redzējis, ka ietekme izplatās tādos veidos, kas nav norādīti specifikāciju lapā. Tas attiecas ne tikai uz metināto tēraudu; tas ir par visu, kas tam pieskaras, sākot no dzirnavām līdz darba vietas atkritumu tvertnei.

Šķīvja pēdas slēptais dzīves cikls

Sāksim no sākuma. Šis tērauda gabals, bieži vien vienkārša metināta pamatplāksne vai sarežģītāka regulējama pēda, ne tikai parādās. Standarta oglekļa tērauda pēdai vides rēķins sākas ar ieguvi un dzelzsrūdas apstrādi. Enerģijas intensitāte ir satriecoša. Bet šeit ir praktisks punkts, kuru mēs bieži palaižam garām: metināšanas plāksnes pēda dizains pats par sevi nosaka materiālu atkritumus. Slikti izstrādāta pēda ar pārmērīgu materiālu “lai būtu droša” ne tikai maksā vairāk; tas nozīmē vairāk iegūtas rūdas, vairāk ogļu sadedzināšanas domnā un vairāk CO2 no dzirnavām. Es atceros projektu, kurā mēs mainījāmies no apjomīgas, pēc pasūtījuma izgatavotas pēdas uz vienkāršāku, izgatavotu plākšņu un cauruļu dizainu no tāda piegādātāja kā Handan Zitai Fstercer Manufacturing Co., Ltd.. Svara ietaupījums uz vienu vienību bija neliels, varbūt 15%, bet 5000 vienību, kas bija tonnas neapstrādāta tērauda un iemiesota oglekli, mums vienkārši nebija nepieciešams sūtīt pa visu pasauli.

Tad ir pārklājums. Karstā cinkošana ir zelta standarts aizsardzībai pret koroziju, un tas ir pamatota iemesla dēļ. Bet šis cinka slānis nāk no sava energoietilpīgā procesa un rada notekūdeņu attīrīšanas problēmas. Strādājot piekrastes zonā, mēs kādreiz izmantojām iepriekš cinkotu plāksni kājām, domājot, ka esam gudri. Slikts gājiens. Metināšanas laikā ap šuvēm tika nodedzināts cinks, radot izgarojumus, kam bija nepieciešama papildu ventilācija (vairāk enerģijas ventilatoriem), un tad mums bija jāpieskaras ar aukstās cinkošanas aerosolu — vēl vienu ķimikāliju kannu. Šī “labojuma” kopējā ietekme uz vidi, iespējams, atsvēra tikai neapstrādātas plāksnes izmantošanu un tās pareizu vēlāku nokrāsošanu. Mācība pusmērā.

Transports ir vēl viens viltīgs. Loģistikas jēga ir iepirkšanās no liela ražošanas centra, piemēram, Yongnian rajona Handanas, kas tiek uzskatīta par Ķīnas lielāko standarta daļu bāzi. Ērtība, ka atrodas netālu no galvenajiem dzelzceļa un autoceļiem, tāpat kā Zitai atrašanās vieta, samazina kravas degvielas patēriņu. Bet tas rada centralizētu modeli. Ja būvējat Ziemeļamerikā un jūsu kājas nāk no Hebei, jūras kuģniecības emisijas ir liela daļa no produkta dzīves cikla ietekmes. Dažkārt vietēji izgatavotai pēdai no mazāka veikala pat par augstāku vienības cenu var būt zemākas kopējās oglekļa izmaksas. Tas ir aprēķins, ko mēs tikai sākam veikt formāli.

Realitāte uz vietas un dūmu pārvaldība

Šeit teorija satiekas ar dzirnaviņām, burtiski. The ietekme uz vidi uzstādīšanas laikā ir tūlītēja un lokāla. Metināšanas dūmi ir acīmredzams nelietis — metālu oksīdu, aizsarggāzes blakusproduktu un dažreiz sešvērtīgā hroma maisījums, ja strādājat ar nerūsējošo materiālu. Mēs visi esam redzējuši miglainu mākoni ap metinātāju. Ietekme uz darba ņēmēju veselību ir primāra, taču cietās daļiņas vienkārši nepazūd; tas nosēžas uz vietas un galu galā ieskalojas augsnē vai kanalizācijā. Metināšanas stieples ar zemu dūmu daudzumu palīdz, taču tās ir dārgākas, un mazbudžeta darbos tie ir pirmā lieta, kas tiek izstrādāta vērtīgi.

Barošanas avota efektivitātei ir lielāka nozīme, nekā jūs domājat. Veca, ar dīzeļdegvielu darbināma metināšanas iekārta, kas sūc degvielu, kamēr jūs slīgstat pie plāksnes kājām, ir klasiska vietnes neefektivitāte. Attālā vietā bez tīkla strāvas tas ir neizbēgami. Bet es esmu centies pēc iespējas izmantot elektriskās platformas un pat aplūkojis pārnēsājamus akumulatoru blokus mazām šuvēm. Adopcija notiek lēni. Lielākā problēma ir loka-uz laiku. Labi izstrādāts metināšanas plāksnes pēda ar skaidru uzstādīšanu un džigišanu tiek ātri metināti. Slikti konstruētam ir nepieciešama regulēšana, atkārtota griešana un vairāk metināšanas. Šis papildu loka laiks ir vairāk elektrības, vairāk metāla pildījuma, vairāk izgarojumu. Izgatavojamības dizains nav tikai inženierijas termins; tas ir vides jautājums.

Tad ir papildu lietas. Sagriežot plāksni pēc izmēra, rodas lūžņi. Vai izmantojat skābekļa degvielu, kas sadedzina vairāk gāzes un rada dzelzs oksīda nogulsnes, vai plazmu, kas ir tīrāka, bet kurai nepieciešams tīrs, sauss gaiss? Tērauda priekštīrīšanas šķīdinātāji, pretšļakatu aerosoli — visi mazie palīgmateriāli, kas lielā projektā veido bīstamo atkritumu plūsmas. Mēs sākām atsevišķi vākt tukšās aerosola baloniņas pēc tam, kad objekta apsaimniekotājs saņēma pārsteidzoši lielu atkritumu izvešanas maksu. Tas bija traucēklis, taču tas lika mums tā vietā meklēt lielapjoma pielietošanas metodes.

Ilgmūžība pret nomaiņu: izturības vienādojums

Nozīmīgākā vides ietekme bieži vien ir produkta kalpošanas laiks. A plāksnes pēda kas piecu gadu laikā sarūsē un sabojājas, liekot konstrukciju atbalstīt un nomainīt, ir katastrofa salīdzinājumā ar tādu, kas ilgst trīsdesmit. Šeit vissvarīgākā ir materiālu izvēle un aizsardzība. Ir vilinoši izmantot vienkāršu oglekļa tēraudu un lētu krāsojumu iekštelpām, sausiem darbiem. Bet ko darīt, ja mainās ēkas lietojums? Esmu redzējis, ka noliktavas glabāšanas kājas ir pārvērtušās par balstu nelielai apstrādes līnijai, kurā laiku pa laikam ir mitrums. Metināšanas šuves pēdas ir sarūsējušas, un ir grūti pārbaudīt. Modernizācija — pacelt konstrukciju, izgriezt veco, sametināt jauno — bija neticami traucējoša un prasīja resursus.

Šeit cienījami ražotāji, kas saprot materiālu zinātni, pievieno vērtību. Uzņēmums, kas darbojas tādā lielā industriālajā bāzē kā Handanas Yongnian rajons, nav tikai noliktava; viņi redz kļūdu veidus no klientiem dažādās nozarēs. Viņi var sniegt padomus par materiālu kategorijām, piemēram, pāreju no Q235 uz pret laikapstākļiem izturīgu tēraudu, lai palielinātu robežizmaksas, vai par labākiem cinkošanas standartiem. Viņu vietne var nekliegt par ilgtspējību, taču viņu produktu datu lapas par pārklājuma biezumu un materiālu sertifikātiem stāsta patieso stāstu. Biezāks cinka pārklājums vai dupleksā pārklājuma sistēma var palielināt sākotnējo triecienu, taču tas novērš vairākkārt lielāku triecienu no priekšlaicīgas nomaiņas.

Regulējamības faktors ir vēl viena izturības spēle. Regulējama plāksnes pēda ar vītņstieni vai bīdāmo mehānismu ļauj izlīdzināt uz nelīdzeniem pamatiem. Tas var novērst stresa koncentrāciju un nogurumu. Bet katra kustīgā daļa ir potenciāls atteices punkts. Esmu redzējis lētas regulējamas pēdas, kurās saķeras bloķēšanas mehānisms vai vītnes sarūsē, padarot tās neregulējamas un faktiski par bojātu fiksētu pēdu. Vides izmaksas šeit ir saistītas ar detaļas sarežģītību (vairāk apstrādes), neapzinoties ilgmūžības priekšrocības. Dažreiz zaļāka izvēle ir vienkārša, izturīga, fiksēta pēda uz pareizi sagatavota pamata.

Dzīves beigas: lūžņi vēl nav beigas

Mēs reti projektējam nojaukšanai, bet mums vajadzētu. Dzīves cikla beigās konstrukcija tiek nojaukta. Kas notiek ar metinātajām plākšņu pēdām? Ja tie ir piemetināti tieši pie primārā stara, tie bieži tiek nodedzināti. Tas ir vairāk enerģijas un izgarojumu. Ja tie ir pieskrūvēti — ko pieļauj daži modeļi —, tos var atskrūvēt, notīrīt un, iespējams, efektīvāk izmantot atkārtoti vai pārstrādāt. Tērauds ir ļoti pārstrādājams, taču pārklājums sarežģī lietas. Cinkots tērauds var tikt pārstrādāts, bet cinks krāsnī iztvaiko un bieži tiek zaudēts, vai arī tas piesārņo krāsns oderējumu. Tas joprojām ir labāks par poligonu, taču tas ir zaudējumu cilpa.

Vecas rūpnīcas ekspluatācijas pārtraukšanas projektā mēs mēģinājām izglābt dažas plāksnes. Tie, kas bija vienkārši netīri, bija labi. Tie, kuriem bija bieza svina bāzes krāsa (no senākā laikmeta), kļuva par bīstamo atkritumu problēmu. Apglabāšanas izmaksas par šīm dažām pēdām bija augstākas nekā tīrā tērauda metāllūžņu vērtība. Tagad mēs atzīmējam pārklājuma sistēmas, kas tiek izmantotas mūsu būvētajos dokumentos ne tikai apkopei, bet arī turpmākai nojaukšanai. Šķiet, ka pēc 50 gadiem rakstītu piezīmi kādam, taču tāda dzīves cikla domāšana mums ir vajadzīga.

Tātad, vai ir zaļa metināšanas plāksnes pēda? Nav īsti. Ir virkne mazāk sliktu iespēju. Tas ir kompromiss starp sākotnējo ietekmi (materiāls, pārklājums, transports) un ilgtermiņa veiktspēju (izturība, pielāgošanās spēja). Vismazākā trieciena pēda ir tā, kas jums nav jāizmanto, jo dizains novērš nepieciešamību. Nākamā labākā ir atbilstoši noteikta, izturīga, efektīvi ražota pēda, kas samazina atkritumu daudzumu uz vietas un notur konstrukcijas kalpošanas laiku. Tā nav seksīga tēma, taču katrs metinātais savienojums, pat necila pamatplāksne, nes šo slēpto svaru. To ignorēšana nepadara to vieglāku.

Praktiskas maiņas un neatbildēti jautājumi

Tātad, kas mainās uz zemes? Pirmkārt, specifikācija. Tā vietā, lai tikai pieprasītu metinātu pamata plāksni, ASTM A36, cinkota, mēs sākam pievienot piezīmes par materiālu ieguvi (dod priekšroku otrreizēji pārstrādāta tērauda saturam), pārklājuma veidu (norādīt minimālo biezumu, izvairieties no kadmija) un pat dodam priekšroku piegādātājiem ar vides pārvaldības sistēmām. Tas piespiež sarunu. Kad sūtāt e-pasta ziņojumu piegādātājam, piemēram, Handan Zitai Stiprinājums ar šiem jautājumiem jūs ātri uzzināsit, kurš ir piegādes ķēdes augšgalā un kurš nav.

Otrkārt, prakse uz vietas. Mēs apvienojam visu plākšņu pēdu metināšanu, lai maksimāli palielinātu dūmu nosūkšanas sistēmu loka ieslēgšanas laiku. Mēs tīri šķirojam metāllūžņus. Mazas lietas. Lielais šķērslis ir izmaksu uzskaite. Vides izmaksas ir ārējās — tās nav mūsu P&L, tās ir planētas. Kamēr oglekļa cenas vai stingrāki noteikumi nav smagi ietekmējuši ražošanu, finansiālais stimuls videi nekaitīgākam variantam bieži ir vājš vai balstīts uz korporatīvajiem ESG mērķiem, kas var būt pirmais, kas tiek samazināts lejupslīdes laikā.

Visbeidzot, ir jauninājumi, taču tie ir lēni. Vai ir pieejamas arī bioloģiskas, netoksiskas pretšļakatu alternatīvas, kas darbojas arī? Vai mēs varam izstrādāt vairāk ar pieskrūvētām kājām, lai atvieglotu dekonstrukciju? Esmu redzējis pēdu prototipus, kas izgatavoti no izturīgāka, plānāka tērauda vai pat kompozītmateriāliem īpašiem lietojumiem, taču konservatīvajā būvniecības pasaulē tiek pieņemti ledāji. Metināšanas plāksnes pēda ir prece. Tās ietekme uz vidi ir ieausta smagās rūpniecības audumā. To atjaukt nozīmē aplūkot katru soli, sākot no dzirnavām Hebei līdz metāllūžņu novietnei Roterdamā, un jautāt, vai ir kāds labāks veids. Lielāko daļu laika ir. Tas tikai reti ir lētākais vai vienkāršākais ceļš.