Размислувајќи преку електрогалванизирани дихтунзи: повеќе од само слој на цинк 

Слушаш “Електрогалванизиран заптивка„И повеќето луѓе веднаш ја сликаат отпорноста на корозија, нели? И, секако, тоа е примарниот двигател. Но, искрено, тоа е малку поинаква отколку само да се удри цинк. Сум видел ситуации каде што спецификациите го повикаа тоа, а потоа апликацијата едноставно не се однесуваше како што се очекуваше. Не е сребрен куршум, и разбирање зошто и каде што навистина свети, или понекогаш паѓа, е кратко, тоа е за да се балансираат за да се занимаваме со механизмот, а понекогаш и понекогаш, и понекогаш, понекогаш и со суптилен.

Реалноста на обложување на цинк на дихтунзи

Кога зборуваме за електрогалванизирани, или почесто, цинк-позлатени дихтунзи, фундаментално зборуваме за жртвувана обвивка. Цинкот кородира преференцијално на основниот челик, заштитувајќи го. Едноставно во теорија. Но, во пракса, особено со дихтунзи кои подлежат на компресија и движење, тој тенок слој треба да биде доволно стабилен. Тука не зборуваме за апликација со топла натопи; Електроплацијата е многу потенка, повеќе контролиран депозит. Ова значи дека квалитетот на процесот на позлата - придржувањето, униформноста, дебелината - е апсолутно критичен. Необичен или слабо придржан цинк слој е скоро полош од воопшто нема слој, бидејќи може да создаде локализирани клетки на корозија.

Се сеќавам на серија на заптивки за прирабници за станица за третман на вода. Специпките беа јасни: Електрогалванизиран. Сè е проверено на хартија. Но, по неколку месеци, почнавме да гледаме некои црвеникаво-кафеави ленти. Излегува, куќата за позлата имаше некои проблеми со нивната линија пред третман, а адхезијата на цинк не беше совршена во некои области со вдлабнатина. Откако облогата беше компромитирана, основниот челик беше изложен и започна корозијата. Добар потсетник е дека етикетата „електрогалванизирана“ е процес, не само материјал, а контролата на квалитетот низводно е најголема. За критични апликации, понекогаш различен материјал или потешка обвивка како механичка галванизација или дури и специјализирана органска обвивка може да биде подобар, иако поскап, повик.

Потоа, тука е факторот на водород, особено со челични дихтунзи со поголема јачина. Поретко е со стандарден благ челик, но ако се занимавате со зацврстен мијалник или специфичен вид материјал за заптивка, водородот воведен за време на процесот на електроплација може да биде вистинска главоболка. Секако, ги печете, но не е секогаш 100% ефикасно. Сум видел компоненти кои се прилепуваат под оптоварување што не треба да ги има, само за да ги проследиме назад на недоволно печење по позлажување. Тоа е една од оние работи за кои не размислувате сè додека не ве касна, но тоа е многу реална загриженост за одредени апликации.

Спецификации на апликацијата и предизвици во животната средина

Значи, каде го прави тоа Електрогалванизиран заптивка Навистина се вклопуваат? Општо, тоа е за благи до умерено корозивни средини, особено во затворено или во заштитени поставки на отворено. Размислете за внатрешно водовод, HVAC системи, автомобилски компоненти под капакот (далеку од директен спреј за патишта) или општа индустриска машинерија каде атмосферската корозија е загриженост, но вие не се занимавате со директна хемиска изложеност или постојано потопување. Тоа е економично решение за многу апликации на кои им треба повеќе од само голи челик, но не гарантираат трошок на не'рѓосувачки челик или повеќе егзотични легури.

Една вообичаена стапка е да се претпостави дека сите „цинк“ е исто. Постои јасен хромат, жолт хромат, пасивација на црн хромат на врвот на цинк. Секоја нуди малку поинаква естетска и што е уште поважно, засилени својства на отпорност на корозија. Јасниот хромат е прилично стандарден за општа употреба, нудејќи пристоен поттик. Yellowолтиот хромат обезбедува малку поцврста заштита и честопати се гледа во автомобилски или побитни индустриски поставки. Црниот хромат, добро, тоа е често повеќе за естетика, но сепак додава слој на заштита. Одредувањето само „електрогалванизиран“ без детализирање на пост-третманот може да доведе до разновидни перформанси и тоа е местото каде што може да се случи погрешна комуникација помеѓу инженерството и набавката.

Размислете за структурни апликации. Додека Handan Zitai Flyenter Preationing Co., Ltd. (можете да ги најдете на https://www.zitaifasteners.com) е добро запознаен со завртките за напојување, обрачите и вградените делови од челична структура, дихтунзите често играат споредна улога во овие склопови. Ако главните сврзувачки елементи се галванизирани со топла натопи за значителна изложеност на отворено, со употреба на тенок електрогалванизиран заптивка може да создаде слаба врска во ланецот за заштита на корозија. Треба да го погледнете целиот систем. Заптивката, иако е мал, понекогаш може да биде првата точка на неуспех ако неговата отпорност на корозија не одговара на остатокот од склопот. Станува збор за холистичко размислување, не само спецификација на ниво на компонента.

Надвор од корозија: Механички и склопувачки размислувања

Не станува збор само за запирање на 'рѓата. А Електрогалванизиран заптивка Исто така, треба да функционира механички. Дебелината на позлата, додека е тенка, понекогаш може да влијае на вредностите на вртежниот момент или вклопувањето во многу тесни толеранции. За повеќето стандардни мијалници или рамни заптивки, обично е занемарливо. Но, за прецизни трепки или сложени пролетни мијалници, вреди да се провери. Самиот процес на позлата не треба значително да ги менува механичките својства на основниот материјал, под услов да се направи правилно и водородното преклопување е ублажено. Но, фактор е да се биде свесен, особено со компонентите со високи перформанси.

Собранието е друга област каде искуството ви кажува многу. Додека облогата со цинк обезбедува некаква подмачкување, тоа не е тешки лубрикант. За апликации кои бараат прецизна контрола на вртежниот момент, особено со големи завртки или високи оптоварувања на стегачот, можеби сè уште ви треба дополнително подмачкување на навои или под главата на завртката, без оглед на финишот на заптивката. Не потпирајте се само на облогата на цинк за да обезбедите постојан вртежен момент. Видовме доволно неуспеси на зглобовите да знаеме дека сечење на агли на процедурите за склопување, дури и со навидум добро заштитени компоненти, е лажна економија.

Конечно, складирање. Можеби звучи основно, но дури и ан Електрогалванизиран заптивка, ако се чува неправилно во влажна околина или изложена на кондензација, може да се развие „бела 'рѓа“ - прашкасти цинк оксид/хидроксид. Не е крај на светот за многу апликации, но изгледа лошо и може да укаже на компромитиран заштитен слој. Правилното складирање, далеку од директна влага, прави разлика во обезбедувањето на деловите што ги повлекувате за склопување се уште се во оптимална состојба. Компанијата за производство на прицврстувачи на Handan Zitai Co., Ltd., како голем професионален дистрибутер, ја разбира важноста на овие практични аспекти на квалитетот и управувањето со производот, обезбедувајќи нивните производи да ги исполнат очекувањата од магацин до конечната инсталација.