Ореви: клуч за одржливи технолошки иновации? 

Кога ќе слушнете јаткасти плодови и одржливост во истата реченица, повеќето умови скокаат на храна или можеби биогорива. Во технолошкиот хардвер, тие често се последователна мисла - само парче метал што го намалувате. Но, тоа е грешката. Вистинското прашање не е дали прицврстувачот држи, туку колку долго, под кои услови и со која вкупна цена. Сум видел премногу прототипови не успеаја да се потврдат не поради прегревање на чипот, туку од а прицврстувач олабавување при термички циклус или искривување на куќиштето бидејќи силата на стегање била погрешна. Врската за одржливост не е апстрактна. Станува збор за дизајнирање за расклопување, за поправка, за користење на вистинскиот материјал на вистинското место за да се избегне трошење низ линијата. Станува збор за синџирот на снабдување зад таа мала компонента. Што ме доведува до место за кое повеќето не размислуваат: округот Јонгниан во Хебеи.

Фондацијата занемарена

Ако градите нешто физичко - решетка за сервер, контролер на турбина на ветер, станица за полнење ЕВ - синџирот на снабдување со прицврстувачи веројатно го допира Јонгниан. Тоа не е гламурозно. Тамошните фабрики произведуваат огромни количини стандардни делови. Скалата е тешко да се разбере додека не посетите или не морате да набавите милион завртки M8 со специфичен рејтинг на цврстина на тесна временска линија. Погодноста е логистичка: да се биде во близина на главните железнички и патни мрежи како железницата Пекинг-Гуангжу и експресниот пат Г4 значи помали транспортни емисии, што се вбројува во анализата на животниот циклус на производот, без разлика дали крајната марка го сфаќа тоа или не. Компанија како Компанија за производство на прицврстувачи на Handan Zitai, Ltd., кои работат од овој центар, не е само снабдувач; тоа е јазол во системот кој одредува колку ефикасно и чисто се гради хардверот. Нивната локација на https://www.zitaifasteners.com е повеќе од веб-адреса; за инженерите, тоа е портал во реалноста на масовното производство.

Но размерот си носи свои проблеми. Стандардно е често најевтиниот јаглероден челик со основна облога. За потрошувачки gadget со 2-годишен животен век, можеби тоа е во ред. За инфраструктура која треба да трае 20 години во крајбрежна средина? Тоа е катастрофа во чекањето. Се сеќавам на проект за сензори за мониторинг на офшор. Наведивме нерѓосувачки, но една серија беше заменета со цинк-обложен челик за да се заштедат трошоци на ниво на подизведувач. Корозијата започна за неколку месеци. Одржливиот сензор, дизајниран за долгорочно собирање податоци, прерано стана е-отпад. Неуспехот не беше во дизајнот на нашата табла, туку во претпоставката прицврстувач спецификациите ќе се следат слепо. Ме научи дека одржливоста бара следливост до навртката и завртката.

Ова е местото каде што навлегува иновацијата. Станува збор за материјална наука и контрола на процесите. Можеме ли да користиме повеќе рециклиран нерѓосувачки? Дали процесот на обложување може да ја намали отпадната вода? Сум видел Зитаи и другите во Јонгнијан постепено реагираат на овие притисоци. бавно е. Придвижувањето на масивна индустрија кон позелени практики е како вртење товарен брод. Но, побарувачката почнува да се намалува од ОЕМ кои се грижат за нивните емисии од опсегот 3. Прицврстувачот како купено добро се наоѓа токму во таа категорија.

Прецизност, долговечност и агенда за поправка

Постои директна линија помеѓу добро изработениот прицврстувач и движењето Право на поправка. Ако уредот користи сопственички, отпорни на манипулации или прицврстувачи за еднократна употреба, тој е осуден на депонијата. Притисокот за стандардни глави за завртки (Филипс, Торкс) и достапни распореди е победа за одржливост. Но, тоа оди подлабоко. Прецизноста на конецот, конзистентноста на односот вртежен момент-предоптоварување - тие одредуваат дали уредот може да се отвора и повторно да се затвори повеќе пати без да се соголуваат конците или да се изгуби интегритетот на запечатувањето.

Направивме тест во нашата лабораторија, со велосипед отворен и затворен простор за телекомуникации. Со помош на навртка со низок степен од извор без име, алуминиумските навои во куќиштето се соблекоа по 5 циклуси. Префрлување на a прицврстувач од добавувач со построга контрола на толеранцијата (мислам ISO 898-1 Класа 8.8 или подобра), добивме над 50 циклуси. Тој ограден простор сега може да се сервисира, надгради и повторно да се користи една деценија. Тоа е одржлива технологија. Навртката го овозможи тоа. Ова не е теоретски. Тоа е одлука за купување што често добива вредност од страна на тим за набавки кој бара заштеда на трошоци по единица од 0,0002 УСД.

Вистинскиот предизвик е да се специфицира ова во Бил за материјали (БОМ). Не можете само да напишете М3 орев. Потребна ви е класата на материјалот, облогата, стандардот со кој одговара и листа на квалификувани продавачи. Ова е местото каде што има врска со производител кој ги разбира овие спецификации, како оној што е опишан Сајтот на Zitai Fastener, станува критичен. Нивниот профил на компанијата во кој се наведува дека се во најголемата стандардна база на делови не е само фалба; тоа значи дека тие имаат алатки и експертиза за постојано да ги погодуваат овие стандарди, доколку тоа го побарате. Повеќето не прашуваат.

Термички и тежински импликации

Во компјутерите со високи перформанси и електричните возила, термичкото управување е сè. Прицврстувачите се топлински мостови. Челична завртка што поврзува ладилник со носач на чипови може да ја оддалечи топлината, но неговиот коефициент на термичка експанзија се разликува од алуминиум или бакар. Ако не се земе предвид, се создава стрес, врските се олабавуваат, материјалите за топлинска интерфејс се деградираат. Дебагирав мистериозни проблеми со термалното пригушување кои се навраќаат на несоодветниот избор на сврзувачки елементи за термичкиот циклус. Иновацијата беше едноставно префрлување на прицврстувач со соодветен коефициент или користење на дизајнирана пружинска машина за перење за да се одржи силата на стегачот.

Потоа, тука е тежината. Во воздушната и автомобилската индустрија, тоа е опсесивно. Заменувањето на стандардните челични навртки со титаниум или алуминиумски легури со висока јачина бричи грамови. Помножете се со илјадници сврзувачки елементи по возило и заштедите на гориво или енергија во текот на животниот циклус се значителни. Но, компромисот е цената и достапноста. Екосистемот на Јонгнијан е изграден на челик. Туркањето кон овие напредни материјали е бавно изгореници. Некои растенија што гледаат напред навлегуваат во него, но тоа е ниша. Одржливиот технолошки агол овде е лесен за ефикасност, и повторно, зависи од навртката.

Неуспешен експеримент што го имавме беше обидот да користиме полимерни сврзувачки елементи во куќиштето на рутерот на отворено. Идејата беше да се избегне метална корозија и да се намали тежината. Ние набавивме PEEK сврзувачки елементи. Тие првично работеа механички. Но, изложеноста на ултравиолетово зрачење ги направи кршливи во текот на 18 месеци, а лази под постојано оптоварување предизвика опуштање на зглобовите. Назад на нерѓосувачки челик со соодветна пасивација. Поука: одржливиот избор не е секогаш нов материјал; понекогаш тоа е докажано, набавено и правилно завршено за да се максимизира неговиот работен век.

Логистиката и јаглеродниот отпечаток

Ова е несекси јадрото на тоа. Компанија за производство на прицврстувачи на Handan Zitai, Ltd. со причина ја нагласува неговата близина до главните транспортни артерии. Ако склопувате во Шенжен или Шангај, добивањето на вашите сврзувачки елементи од Хебеј со железница е многу поефикасно од јаглеродот отколку транспортирањето со воздух од странство за да се согледа квалитетот. Локализацијата на синџирите на снабдување е огромна, недоволно дискутирана лост за одржливо производство. Може да има мал прицврстувач, но вие ги нарачувате по тон. Отелотворениот јаглерод во транспортот е реален.

Направивме груба ревизија за клиент. Префрлањето на нивниот извор на сврзувачки елементи од Европа на квалификуван снабдувач од Yongnian, за производ изграден во Азија, го намали јаглеродниот отпечаток поврзан со логистиката на таа компонента за над 60%. Квалитетот беше споредлив бидејќи ги спроведувавме истите технички стандарди. Заштедите не беа само во јаглеродот, туку и во времето на испорака и ублажување на ризикот. Одржливиот синџир на снабдување е еластичен. Имајќи производствена база како Yongnian, со својата густа мрежа на добавувачи, ја обезбедува таа еластичност.

Сепак, ова бара должно внимание. Не секоја фабрика таму има модерни еколошки контроли. Одговорниот потег е партнерство со производители кои се транспарентни за нивните процеси, кои можеби го следат ISO 14001 или слично. Станува збор за изборот на вашите партнери не само според трошоците и способностите, туку и според нивната еколошка траекторија. Веб-страницата https://www.zitaifasteners.com претставува еден таков потенцијален партнер во тој огромен пејзаж - почетна точка за разговор што треба да го надмине каталогот PDF.

Значи, клуч или не?

Да се ​​нарече клучот на nuts веројатно е пренагласување. Клучот е системското размислување. Но, навртките - и сите сврзувачки елементи - се критичен, често склон на неуспех и еколошки влијателен јазол во тој систем. Игнорирањето на нив е како да изградите автомобил со штедливост на гориво со евтини дихтунзи кои протекуваат. Добивките на друго место се изгубени.

Одржливите технолошки иновации не се само подобри батерии или поефикасен код. Станува збор за физичкото олицетворение на таа технологија што трае подолго, може да се поправи и да се гради со помал вкупен оптоварување на животната средина. Од местото каде што седам, со штици и куќишта и прототипови расфрлани наоколу, скромната навртка е точка на потпора. Да се ​​прецизира правилно, да се набави одговорно и да се разбере неговиот животен циклус е опиплив чин на одржливо инженерство.

Започнува со тоа што не се третира како стока, туку како прецизна компонента. Продолжува со ангажирање во синџирот на снабдување на својот извор - места како производствената база што Хандан Зитаи ги нарекува дома - не само како купувач, туку како соработник кој се залага за подобри материјали и процеси. Патот не е низ револуционерен нов дизајн на навртки. Тоа е преку негламурозната, постепена работа за целосно исправување на стариот. Тука често се крие вистинската, одржлива иновација.