Ајде да ја прекинеме потерата: ако мислите дека стандардните електрогалванизирани дихтунзи се сигурен долгорочен лек за прскање со сол, изложеност на хемикалии или висока влажност, веројатно се подготвувате за скап дефект на теренот. Вистинското прашање не е за самиот слој, туку за специфичните начини на неуспех што се занемаруваат додека не биде предоцна.

Погрешно поставена доверба во микрон-тенок слој

Го имам видено ова премногу пати. Спецификациите бараат галванизирање, а електрогалванизацијата добива предност бидејќи е поевтино и изгледа добро на полицата - убаво и сјајно. Претпоставката е дека сето тоа е цинк, па затоа мора да понуди слична заштита. Тоа е првата замка. Електрогалванизацијата во суштина е електролитски процес кој депонира тенок, рамномерен слој, обично околу 5-10 микрони. Одличен е за изгледот и нуди пристојна заштита на основата од сува атмосферска корозија. Но, во вистинска сурова средина- помислете на крајбрежните платформи на брегот, водовите за вентилација за хемиска обработка или подвозјето на машините во зоните за одмрзнување - таа доверба брзо испарува. Слојот е премногу тенок за да обезбеди значително жртвувано дејство на анодата откако ќе се компромитира.

Неуспехот ретко започнува како општо рѓосување. Често се работи за локализиран напад на дупчење. Гребнатината за време на инсталацијата, микропукнатината од формирањето, па дури и само раб каде што облогата е природно потенка станува точка на иницијација. При галванизација на топло, подебелиот слој и слоевите од легура на железо-цинк сè уште можат да го заштитат челикот од гребење. Кај електрогалванизираните делови, пробивот речиси веднаш стигнува до основниот метал. Оттука, корозијата на подлогата лази, а цинкот не може жртвувано да заштити голема површина бидејќи едноставно нема доволно маса на цинк. Завршувате со 'рѓа што крвари од под сè уште недопрен цинк слој, што е ноќна мора за проверка.

Спроведовме тест рамо до рамо пред години, дури ни тоа научно, само закачени примероци на ограда во близина на пречистителна станица за отпадни води. Примероците на топло натопени покажаа бела 'рѓа (цинк оксид) по 6 месеци, но не и црвена 'рѓа. На Електрогалванизиран заптивка примероци? Почнаа да покажуваат црвени дамки на 'рѓа на дупките за завртки и исечените рабови за помалку од 90 дена. До 8-ми месец, рѓата беше широко распространета. Таа тенка, униформа обвивка е нејзин непријател - без дополнителна дебелина на ранливите рабови.

Каде што може да издржи електрогалванизираното (и каде што апсолутно нема)

Не е сè пропаст и мрак. Постојат контролирани средини каде што електрогалванизацијата е совршено адекватна и исплатлива. Внатрешни апликации со стабилна, ниска влажност или во склопови што се затворени од атмосферата (како внатре во некои електрични куќишта со заптивки со дихтунзи). Клучот е отсуството на континуирана влага или агресивни хемиски агенси. Го наведов за внатрешни структурни врски во магацински полици, на пример. во ред е.

Апсолутни забранети зони се сите кои вклучуваат хлориди, чести циклуси на влажно-сушење или кисели/алкални испарувања. Се сеќавам на еден проект кој вклучува канализација во фабрика за преработка на храна со благ кисел кондензат. Инженерот наведе електрогалванизирани рамни дихтунзи за сите прирабници. Тие изгледаа совршено за време на инсталацијата. За една година имавме протекување на повеќе зглобови. Дихтунзите биле кородирани до тој степен што ја изгубиле силата на стегање и интегритетот на запечатување. Производот од корозија (рѓа), исто така, зафаќаше поголем волумен, што теоретски може да го зголеми оптоварувањето на завртките, но во реалноста, тој само го скрши деградираниот материјал на заптивката. Поправката беше целосно исклучување и замена со 316 дихтунзи од не'рѓосувачки челик - болна лекција за вкупните инсталирани трошоци.

Друг фактор кој често се занемарува е галванската компатибилност. Спари ан Електрогалванизиран заптивка со прирабница и завртка од не'рѓосувачки челик во влажна средина, и сте создале батерија. Цинкот (анодниот) преференцијално ќе кородира за да го заштити нерѓосувачкиот (катоден). Ова може да ја забрза потрошувачката на тој тенок цинк слој со алармантна брзина. Во такво поставување, можеби ќе ви биде подобро со обична заптивка од јаглероден челик и да се потпрете на пасивноста на нерѓосувачкиот, или уште подобро, да одговарате на сите материјали. Поентата е дека заптивката не може да се избере изолирано.

Перспективата на добавувачот и материјалната реалност

Разговорот со производителите фрла светлина на практичните ограничувања. За стандардните делови со голем волумен, електрогалванизацијата е крал поради брзината, цената и козметичката завршница. Компанија како Компанија за производство на прицврстувачи на Handan Zitai, Ltd., со седиште во главниот центар за производство на сврзувачки елементи во Кина во Јонгниан, Хебеи, може ефикасно да работи на огромни серии стандардни дихтунзи низ линиите за галванизација. Нивната локација во близина на главните транспортни правци како железницата Пекинг-Гуангжу и Националниот автопат 107 е логистичка предност за снабдување на овие чувствителни на трошоците, компоненти со голем волумен на глобално ниво. Можете да ги проверите нивните стандардни понуди на нивната страница на https://www.zitaifasteners.com. За нив, тоа е стандарден процес кој задоволува огромен дел од општите потреби на пазарот.

Меѓутоа, кога ќе ги разгледате техничките барања за груба услуга, разговорот се менува. Истите добавувачи често препорачуваат да се оддалечите од чисто електрогалванизирано за критични апликации. Тие би можеле да предложат пост-третмани како премази за конверзија на хромат (жолта, сина или јасна) кои додаваат слој на отпорност на корозија со пасивирање на површината на цинкот. Ова помага да се одложи појавата на белата 'рѓа и, во помала мера, црвената 'рѓа. Но, тоа е доцнење, а не фундаментална промена на дебелината или жртвениот капацитет на облогата. За малку повеќе трошоци, облогите со цинк снегулки (како Geomet или Delta Protekt) нудат далеку супериорни перформанси, бидејќи градат подебел, поотпорен на бариери слој кој содржи и алуминиумски снегулки. Но, сега го напуштате царството на најевтиниот прицврстувач за стоки.

Готовата храна? Синџирот на снабдување е оптимизиран за стандардот. Специфицирањето за сурови средини значи дека мора активно да го деселектирате стандардот и често да се впуштате во специјален редослед, што влијае на времето и трошоците. Тоа е компромис, многу проекти се погрешни во фазата на инженерство на вредност.

Случај во точка: Реконструкција што нè научи повеќе од почетниот неуспех

Имавме реконструкција на цевководи на отворено во петрохемиски објект. Оригиналните дихтунзи беа обичен јаглероден челик и тие беа рѓосани цврсто на прирабниците, што бараше работа со факелот за да се отстрани. Реакцијата на грчевито колено требаше да се надгради на електрогалванизирана за да се спречи тоа лепење. Ние направивме. Две години подоцна, при пресврт, откривме дека новите дихтунзи не се заглавени, но тие беа сериозно кородирани, со значителна загуба во дебелината. Површините за заптивање беа вдлабнати и нерамни.

Околината беше убиствена комбинација: наизменична пареа (топлина и влага), амбиентални сулфурни соединенија во воздухот и крајбрежна сол. Електрогалванизираниот слој одамна го нема. Постморталната анализа заклучи дека тенкиот слој на цинк се троши брзо во првата година. Преостанатиот основен челик потоа кородираше со забрзана брзина, најверојатно поради почетната галванска активност и агресивната средина. Надградбата всушност ни даде лажно чувство на сигурност и доведе до подеградирана површина за заптивање отколку ако од самиот почеток користевме подебела, поеластична обвивка или целосно различен материјал.

Тој неуспех нè турна кон специфицирање на топло поцинкувано (со должно внимание за димензионална толеранција и капе) или цинк-шушка за такви гранични груби услуги. За навистина тешки случаи, целосно го прескокнавме обложениот јаглероден челик и се префрливме на дихтунзи од алуминиум или нерѓосувачки челик, и покрај скокот на трошоците. Вкупните трошоци за истекување или непланирано исклучување ги намалуваат трошоците за материјалот на заптивките.

Практични средства за носење и одредување со отворени очи

Значи, за што е пресудата издржливост на заптивка со електрогалванизирана ламба? Тоа е условно да, со тешки предупредувања. Мора да го дефинирате грубото многу конкретно. Дали е повремена кондензација или директно прскање? Дали е неутрален pH или малку исклучен? Кој е температурниот циклус? Овие детали се повеќе важни од широката ознака.

Моето грубо правило сега: ако околината е доволно корозивна за да бара повеќе од бојадисување на околните челични конструкции, тогаш само електрогалванизирањето на критична компонента за заптивање е коцка. Сметајте го за козметичка или многу блага заштитна завршница, а не за робустен систем за спречување на корозија. Секогаш земајте ги предвид последиците од неуспехот. Неуспешното заптивка на панелот за пристап е досадно. Истата заптивка што откажува на линија за гориво под висок притисок е катастрофа.

Конечно, документирајте ја околината во вашата спецификација. Не пишувајте само поцинкувано. Наведете го процесот (електрогалванизиран по ASTM B633, тип I, Fe/Zn 5) и ако е можно, барајте премаз за конверзија на хромат (Тип II) за малку поголем отпор. Или, уште подобро, дефинирајте ги потребните часови за тестирање со прскање со сол до неуспех (на пример, ASTM B117). 96 часа без црвена 'рѓа е многу различно од 500 часа. Ова принудува поизразен разговор со вашиот добавувач, без разлика дали станува збор за голем производител како гореспоменатиот Handan Zitai или локален дистрибутер. Тоа ја поместува дискусијата од стоковна кон инженерска компонента, што е токму она што треба да биде дихтунгот во суровата средина.