Kimpalan plat kaki kesan alam sekitar? 

Apabila anda mendengar 'kaki plat kimpalan', kebanyakan orang dalam fabrikasi berfikir tentang kapasiti beban, spesifikasi bahan atau mungkin rintangan kakisan. Bahagian alam sekitar? Selalunya difikirkan selepas itu, sesuatu untuk kertas kerja pematuhan. Tetapi setelah memperoleh dan memasang komponen ini pada segala-galanya daripada peringkat acara sementara kepada platform perindustrian kekal, saya telah melihat impaknya keluar dengan cara yang tidak terdapat pada helaian spesifikasi. Ia bukan hanya tentang keluli yang anda kimpal; ia mengenai segala-galanya yang menyentuhnya, dari kilang hingga ke tempat pembuangan sampah.

Kitaran Hayat Tersembunyi Kaki Plat

Mari kita mulakan pada permulaan. Ketulan keluli itu, selalunya plat asas yang dikimpal atau kaki boleh laras yang lebih kompleks, tidak muncul begitu sahaja. Untuk kaki keluli karbon standard, bil alam sekitar bermula dengan perlombongan dan pemprosesan bijih besi. Keamatan tenaga adalah mengejutkan. Tetapi inilah perkara praktikal yang sering kita terlepas: itu kaki plat kimpalan reka bentuk itu sendiri menentukan sisa bahan. Kaki yang direka dengan buruk dengan bahan yang berlebihan 'hanya untuk selamat' bukan sahaja lebih mahal; ia bermakna lebih banyak bijih yang dilombong, lebih banyak arang batu dibakar dalam relau letupan, dan lebih banyak CO2 daripada kilang. Saya teringat satu projek di mana kami bertukar daripada kaki tuangan yang besar kepada reka bentuk plat dan paip yang lebih mudah daripada pembekal seperti Handan Zitai Fastener Manufacturing Co., Ltd.. Penjimatan berat seunit adalah kecil, mungkin 15%, tetapi merentasi 5000 unit, itu adalah bertan-tan keluli mentah-dan karbon terkandung-kami tidak perlu menghantar ke seluruh dunia.

Kemudian terdapat salutan. Galvanizing hot-dip adalah standard emas untuk perlindungan kakisan, dan untuk alasan yang baik. Tetapi lapisan zink itu berasal daripada proses intensif tenaganya sendiri dan mencipta cabaran rawatan air sisa. Semasa bekerja di kawasan pantai, kami pernah menggunakan plat pra-galvani untuk kaki, menganggap kami bijak. Tindakan buruk. Kimpalan membakar zink di sekeliling jahitan, menghasilkan asap yang memerlukan pengudaraan tambahan (lebih banyak tenaga untuk peminat) dan kemudian kami terpaksa menyentuh dengan semburan galvanizing sejuk—satu lagi tin bahan kimia. Jumlah jejak alam sekitar 'pembetulan' itu mungkin lebih besar daripada hanya menggunakan plat yang tidak dirawat dan mengecatnya dengan betul kemudian. Satu pengajaran dalam separuh langkah.

Pengangkutan adalah satu lagi yang licik. Sumber dari hab pengeluaran utama seperti Daerah Yongnian di Handan, yang menganggap dirinya sebagai pangkalan bahagian standard terbesar di China, masuk akal logistik. Kemudahan berada berhampiran perhubungan rel dan jalan raya utama, seperti lokasi Zitai, mengurangkan bahan api pengangkutan. Tetapi ia mencipta model berpusat. Jika anda membina di Amerika Utara dan kaki anda datang dari Hebei, pelepasan perkapalan maritim adalah sebahagian besar impak kitaran hayat produk. Kadangkala, kaki buatan tempatan dari kedai yang lebih kecil, walaupun pada kos unit yang lebih tinggi, boleh mempunyai jumlah kos karbon yang lebih rendah. Ia adalah pengiraan yang baru kami mula buat secara rasmi.

Realiti Di Tapak dan Pengurusan Wasap

Di sinilah teori bertemu dengan pengisar, secara literal. The kesan alam sekitar semasa pemasangan adalah serta-merta dan tempatan. Asap kimpalan adalah penjahat yang jelas—campuran oksida logam, produk sampingan gas pelindung, dan kadangkala kromium heksavalen jika anda menggunakan bahan tahan karat. Kita semua pernah melihat awan berjerebu di sekeliling pengimpal. Kesan kesihatan kepada pekerja adalah yang utama, tetapi zarah itu bukan sahaja hilang; ia mendap di tapak dan membasuh ke dalam tanah atau saliran akhirnya. Menggunakan wayar kimpalan asap rendah membantu, tetapi ia lebih mahal, dan pada kerja bajet yang ketat, ia adalah perkara pertama untuk mendapatkan nilai kejuruteraan.

Kecekapan sumber kuasa lebih penting daripada yang anda fikirkan. Pelantar kimpalan pacuan diesel lama yang meneguk bahan api semasa anda memasang kaki plat adalah ketidakcekapan tapak klasik. Pada tapak terpencil tanpa kuasa grid, ia tidak dapat dielakkan. Tetapi saya telah menolak pelantar elektrik di mana mungkin, dan juga melihat unit bateri mudah alih untuk kimpalan jelujur kecil. Penerimaan adalah perlahan. Isu yang lebih besar ialah masa arka. Sebuah yang direka dengan baik kaki plat kimpalan dengan pemasangan yang jelas dan jigging dikimpal dengan cepat. Reka bentuk yang buruk memerlukan pelarasan, pemotongan semula dan lebih banyak kimpalan. Masa arka tambahan itu adalah lebih banyak elektrik, lebih banyak logam pengisi, lebih banyak asap. Reka bentuk untuk kebolehkilangan bukan sekadar istilah kejuruteraan; ia adalah alam sekitar.

Kemudian ada perkara sampingan. Memotong plat mengikut saiz menghasilkan sekerap. Adakah anda menggunakan bahan api oksi, yang membakar lebih banyak gas dan menghasilkan skala oksida besi, atau plasma, yang lebih bersih tetapi memerlukan udara yang bersih dan kering? Pelarut pra-pembersihan untuk keluli, semburan anti-percikan—semua bahan guna kecil yang menambah aliran sisa berbahaya pada projek besar. Kami mula mengumpul tin aerosol kosong secara berasingan selepas pengurus tapak terkena bayaran pelupusan sampah yang sangat besar. Ia adalah gangguan, tetapi ia memaksa kami untuk melihat kaedah aplikasi pukal sebaliknya.

Panjang umur lwn. Penggantian: Persamaan Ketahanan

Tuas alam sekitar yang paling penting selalunya ialah hayat produk. A kaki pinggan yang menghakis dan gagal dalam tempoh lima tahun, menyebabkan struktur disangga dan diganti, adalah bencana berbanding dengan yang bertahan selama tiga puluh. Di sinilah pilihan material dan perlindungan adalah yang paling penting. Sangat menggoda untuk menggunakan keluli karbon biasa dan kerja cat yang murah untuk aplikasi dalaman dan kering. Tetapi bagaimana jika penggunaan bangunan berubah? Saya telah melihat kaki penyimpanan gudang bertukar menjadi sokongan untuk barisan pemprosesan kecil dengan kelembapan sekali-sekala. Kaki berkarat pada jahitan kimpalan, titik kegagalan yang sukar untuk diperiksa. Pengubahsuaian—membangkitkan struktur, memotong yang lama, mengimpal dengan yang baharu—memang sangat mengganggu dan memerlukan sumber.

Di sinilah pengeluar terkemuka yang memahami sains bahan menambah nilai. Sebuah syarikat yang beroperasi di pangkalan perindustrian utama seperti Daerah Yongnian Handan bukan hanya sebuah gudang; mereka melihat mod kegagalan daripada pelanggan merentas industri. Mereka boleh memberi nasihat tentang gred bahan—seperti beralih daripada Q235 kepada keluli tahan cuaca untuk peningkatan kos yang sedikit—atau pada standard galvanizing yang lebih baik. mereka laman web mungkin tidak menjerit tentang kemampanan, tetapi helaian data produk mereka tentang ketebalan salutan dan sijil bahan menceritakan kisah sebenar. Salutan zink yang lebih tebal atau sistem salutan dupleks mungkin meningkatkan impak awal, tetapi ia menghalang kesan berganda yang lebih besar daripada penggantian pramatang.

Faktor kebolehlarasan adalah satu lagi permainan ketahanan. Kaki plat boleh laras dengan rod berulir atau mekanisme gelongsor membolehkan meratakan pada asas yang tidak rata. Ini boleh mengelakkan kepekatan tekanan dan keletihan. Tetapi setiap bahagian yang bergerak adalah titik kegagalan yang berpotensi. Saya telah melihat kaki boleh laras yang murah di mana mekanisme penguncian merampas atau benang berkarat pepejal, menjadikannya tidak boleh laras dan secara berkesan sebagai kaki tetap yang cacat. Kos alam sekitar di sini adalah dalam kerumitan bahagian (lebih banyak pemesinan) tanpa menyedari manfaat jangka hayat. Kadangkala, kaki yang ringkas, teguh dan tetap di atas tapak yang disediakan dengan betul adalah pilihan yang lebih hijau.

Akhir Hayat: Skrap Bukan Pengakhiran

Kami jarang mereka bentuk untuk perobohan, tetapi kami sepatutnya. Pada akhir hayat, struktur dirobohkan. Apakah yang berlaku kepada kaki plat yang dikimpal? Jika ia dikimpal terus ke rasuk utama, ia sering dipadamkan. Itu lebih banyak tenaga dan asap. Jika ia dibolt—yang dibenarkan oleh sesetengah reka bentuk—ia boleh ditanggalkan, dibersihkan dan berpotensi digunakan semula atau dikitar semula dengan lebih cekap. Keluli sangat boleh dikitar semula, tetapi salutan itu merumitkan keadaan. Keluli bergalvani boleh dikitar semula, tetapi zink meruap di dalam relau dan sering hilang, atau ia mencemarkan lapisan relau. Ia masih lebih baik daripada tapak pelupusan sampah, tetapi ia adalah gelung kerugian.

Mengenai projek penyahtauliahan untuk kilang lama, kami cuba menyelamatkan beberapa kaki plat. Yang kotor itu baik-baik saja. Yang mempunyai cat tebal berasaskan plumbum (dari era yang lebih tua) menjadi masalah sisa berbahaya. Kos pelupusan untuk beberapa kaki itu lebih tinggi daripada nilai sekerap keluli bersih. Kini, kami perhatikan sistem salutan yang digunakan dalam dokumen terbina kami, bukan sahaja untuk penyelenggaraan, tetapi untuk perobohan masa hadapan. Rasanya seperti menulis nota untuk seseorang 50 tahun dari sekarang, tetapi itulah jenis pemikiran kitaran hayat yang kita perlukan.

Jadi, adakah terdapat kaki plat kimpalan hijau? Tidak juga. Terdapat spektrum pilihan yang kurang buruk. Ia merupakan pertukaran antara impak terwujud awal (bahan, salutan, pengangkutan) dan prestasi jangka panjang (ketahanan, kebolehsuaian). Kaki berimpak paling rendah ialah kaki yang anda tidak perlu gunakan—di mana reka bentuk menghilangkan keperluan. Yang terbaik seterusnya ialah kaki yang ditentukan dengan sewajarnya, tahan lama, dihasilkan dengan cekap yang meminimumkan sisa di tapak dan mengekalkan hayat struktur. Ia bukan topik seksi, tetapi setiap sambungan yang dikimpal, walaupun plat asas yang sederhana, membawa berat tersembunyi ini. Mengabaikan ia tidak menjadikannya lebih ringan.

Anjakan Praktikal dan Soalan Tidak Dijawab

Jadi apa yang berubah di lapangan? Pertama, spesifikasi. Daripada hanya meminta plat asas yang dikimpal, ASTM A36, tergalvani, kami mula menambah nota tentang sumber bahan (lebih suka keluli kandungan kitar semula), jenis salutan (nyatakan ketebalan minimum, elakkan kadmium), malah memilih pembekal dengan sistem pengurusan alam sekitar. Ia memaksa perbualan. Apabila anda menghantar e-mel kepada pembekal seperti Pengikat Handan Zitai dengan soalan ini, anda dengan cepat mengetahui siapa yang berada di atas rantaian bekalan mereka dan siapa yang tidak.

Kedua, latihan di tapak. Kami menggabungkan kimpalan semua kaki plat untuk memaksimumkan masa arka untuk sistem pengekstrakan wasap. Kami mengasingkan sisa logam dengan bersih. Perkara kecil. Halangan besar ialah perakaunan kos. Kos alam sekitar adalah luaran-ia bukan pada P&L kami, ia di planet ini. Sehingga harga karbon atau peraturan yang lebih ketat melanda fabrikasi, insentif kewangan untuk pilihan yang lebih hijau selalunya lemah atau berdasarkan matlamat ESG korporat, yang boleh menjadi perkara pertama yang dipotong dalam kemelesetan.

Akhirnya, terdapat inovasi, tetapi ia perlahan. Adakah terdapat alternatif anti percikan berasaskan bio dan bukan toksik yang berfungsi juga? Bolehkah kita mereka bentuk lebih banyak dengan kaki bolt-on untuk penyahbinaan yang lebih mudah? Saya telah melihat prototaip kaki yang diperbuat daripada keluli yang lebih kuat, nipis atau bahan komposit untuk aplikasi tertentu, tetapi penggunaan dalam dunia pembinaan konservatif adalah glasier. Kaki plat kimpalan adalah komoditi. Kesan alam sekitar ditenun ke dalam fabrik industri berat. Membongkarnya bermakna melihat setiap langkah, dari kilang di Hebei ke halaman sekerap di Rotterdam, dan bertanya jika ada cara yang lebih baik. Selalunya, ada. Ia jarang merupakan jalan yang paling murah atau paling mudah.