ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਸਵਾਲ ਨੂੰ ਹਰ ਸਮੇਂ ਸਪੈਕਸ ਅਤੇ RFQs ਵਿੱਚ ਪੌਪ-ਅੱਪ ਦੇਖਦੇ ਹੋ। ਛੋਟਾ, ਲੁਭਾਉਣ ਵਾਲਾ ਜਵਾਬ ਅਕਸਰ ਹਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਜ਼ਿੰਕ-ਕੋਟੇਡ ਹੈ, ਇਹ ਠੀਕ ਹੈ। ਪਰ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਉਮਰ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਬਦਤਰ, ਅਸਫਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਕਾਲਬੈਕ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ। ਅਸਲ ਜਵਾਬ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਪਲੇਟਿੰਗ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਅਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਟਿਕਾਊ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਲਈ ਕੀ ਅਰਥ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਬਨਾਮ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਗ੍ਰੀਨਵਾਸ਼ਿੰਗ ਬੁਜ਼ਵਰਡ ਹੋਣਾ। ਚਲੋ ਇਸਨੂੰ ਅਨਪੈਕ ਕਰੀਏ।

ਜ਼ਿੰਕ ਲੇਅਰ ਦੀ ਲੁਭਾਉਣੀ ਅਤੇ ਅਸਲੀਅਤ

ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ-ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ਿੰਗ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਆਕਰਸ਼ਕ ਹੈ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੌਟ-ਡਿਪ ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ਿੰਗ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਾਫ਼, ਨਿਰਵਿਘਨ ਫਿਨਿਸ਼ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬਾਕਸ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਬਾਹਰ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਸਟੀਲ ਫਾਸਟਨਰ ਉੱਤੇ ਜ਼ਿੰਕ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਪਲੇਟ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਜੋ ਹਰ ਕੋਈ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਸੁੱਟਦਾ ਹੈ ਕੋਟਿੰਗ ਮੋਟਾਈ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਸਟੈਂਡਰਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ-ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਬੋਲਟ ਲਈ ਲਗਭਗ 5-8 ਮਾਈਕਰੋਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪਰਤ ਰੁਕਾਵਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਰੀਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਨਮੀ ਅਤੇ ਹਵਾ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਪਰ ਇੱਥੇ ਪਹਿਲੀ ਵਿਹਾਰਕ ਹਿਚਕੀ ਹੈ: ਉਹ ਪਰਤ ਪਤਲੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਹ ਗਰਮ-ਡਿਪ ਵਾਂਗ ਧਾਤੂ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਮੈਂ ਅਜਿਹੇ ਬੈਚ ਦੇਖੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਕੋਟਿੰਗ ਅਸਮਾਨ ਸੀ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਾਗੇ ਅਤੇ ਸਿਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ - ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਤਣਾਅ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਪਲਾਇਰ ASTM B633, ਕਹੋ, SC ਟਾਈਪ 2 ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਨਿਰੰਤਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਬਿਨਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਸਥਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਵਰਗੀ ਕੰਪਨੀ ਹੈਂਡਨ ਜ਼ੀਟਾਈ ਫਾਸਟੇਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ, ਯੋਂਗਨਿਅਨ, ਹੇਬੇਈ ਵਿੱਚ ਚੀਨ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਫਾਸਟਨਰ ਉਤਪਾਦਨ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਅਧਾਰਤ, ਵੱਡੀਆਂ ਦੌੜਾਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਪਰ ਆਊਟਡੋਰ-ਡਿਊਟੀ ਆਈਟਮਾਂ ਲਈ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੀ ਤਸਦੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਖਰੀਦਦਾਰ 'ਤੇ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਇਹ ਮੰਨੋ।

ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਖੁਸ਼ਕ ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਾਗ ਸ਼ੈੱਡ ਲਈ? ਸ਼ਾਇਦ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਠੀਕ ਹੈ। ਇੱਕ ਤੱਟਵਰਤੀ ਬਾਲਕੋਨੀ ਰੇਲਿੰਗ ਲਈ, ਇੱਕ ਬਰਸਾਤੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੁਲ ਐਕਸੈਸਰੀ, ਜਾਂ ਲਗਾਤਾਰ ਗਿੱਲੇ-ਸੁੱਕੇ ਚੱਕਰਾਂ ਵਾਲੇ ਕਿਸੇ ਢਾਂਚੇ ਲਈ? ਉਹ ਪਤਲੀ, ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਪੂਰਣ ਰੁਕਾਵਟ ਸਭ ਤੋਂ ਕਮਜ਼ੋਰ ਲਿੰਕ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਥਿਰਤਾ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਉਦੋਂ ਟੁੱਟਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ 5 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਖੋਰ ਵਿਧੀ: ਇਹ ਸਿਰਫ ਜੰਗਾਲ ਨਹੀਂ ਹੈ

ਲੋਕ ਬਾਹਰੀ ਅਤੇ ਤਸਵੀਰ ਵਰਦੀ ਜੰਗਾਲ ਸੋਚਦੇ ਹਨ. ਅਸਲੀਅਤ ਵਧੇਰੇ ਸਥਾਨਕ ਅਤੇ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਹੈ। ਬਾਹਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ-ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਫਾਸਟਨਰਾਂ ਲਈ ਦੋ ਮੁੱਖ ਕਾਤਲ ਸਫੈਦ ਜੰਗਾਲ ਅਤੇ ਗੈਲਵੈਨਿਕ ਖੋਰ ਹਨ।

ਚਿੱਟਾ ਜੰਗਾਲ ਉਹ ਪਾਊਡਰਰੀ ਸਫੈਦ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਜ਼ਿੰਕ 'ਤੇ ਦੇਖਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਜ਼ਿੰਕ ਦੀ ਪਰਤ ਲਗਾਤਾਰ ਗਿੱਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸਥਿਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਟੀਨਾ (ਜ਼ਿੰਕ ਕਾਰਬੋਨੇਟ) ਨਹੀਂ ਬਣ ਸਕਦੀ। ਪਨਾਹ ਵਾਲੀਆਂ ਬਾਹਰੀ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਜਿੱਥੇ ਪਾਣੀ ਬੈਠਦਾ ਹੈ-ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਲੈਂਪਡ ਸਤਹ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜਾਂ ਬਿਨਾਂ ਨਿਕਾਸ ਵਾਲੇ ਬੋਲਟ ਹੋਲਾਂ ਵਿੱਚ-ਜ਼ਿੰਕ ਕੁਰਬਾਨੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਜ਼ਿੰਕ ਨੂੰ ਜਿਆਦਾਤਰ ਚਿੱਟੇ ਪਾਊਡਰ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਦੋ ਸੀਜ਼ਨਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ, ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਨੰਗੇ ਛੱਡ ਕੇ।

ਗੈਲਵੈਨਿਕ ਖੋਰ ਚੁੱਪ ਕਾਤਲ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ (ਬਰਸਾਤ ਦਾ ਪਾਣੀ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ) ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਿੱਚ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਫਰੇਮਿੰਗ, ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਮਾੜੇ, ਤਾਂਬੇ ਜਾਂ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ-ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਸਟੀਲ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਜੋੜੋ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ। ਜ਼ਿੰਕ, ਵਧੇਰੇ ਐਨੋਡਿਕ ਹੋਣ ਕਰਕੇ, ਦੂਜੀ ਧਾਤ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਵਰਤ ਕੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਯਾਦ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ-ਗੈਲਵੈਨਾਈਜ਼ਡ ਬੋਲਟ ਕਾਪਰ ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਟ੍ਰਿਮ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ. ਕਿਆਸ ਕਾਹਲੀ ਸੀ। 18 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਫਿਕਸਿੰਗ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਬੋਲਟ ਦੇ ਸਿਰ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਰਬਾਦ ਹੋ ਗਏ ਸਨ। ਫਿਕਸ ਇੰਸੂਲੇਟਡ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪੂਰਾ, ਮਹਿੰਗਾ ਬਦਲ ਸੀ। ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬੱਚਤ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਕੋਟਿੰਗ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਅਤੇ ਥਰਿੱਡ ਸਮੱਸਿਆ

ਇੱਕ ਖਾਸ ਦਰਦ ਬਿੰਦੂ ਥਰਿੱਡ ਹੈ. ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਪਲੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਥਰਿੱਡ ਕਰੈਸਟਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਭੁਰਭੁਰਾ, ਉੱਚ-ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀ ਕੋਟਿੰਗ ਛੱਡ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ, ਇਹ ਕੋਟਿੰਗ ਚਿੱਪ ਜਾਂ ਫਲੇਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਹੁਣ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਜ਼ੀਰੋ ਖੋਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲਾ ਤਣਾਅ ਰਾਈਜ਼ਰ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਥੋੜੀ ਹੋਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ-ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਬੋਲਟ 'ਤੇ ਕ੍ਰੋਮੇਟ ਪਰਿਵਰਤਨ ਕੋਟਿੰਗਾਂ (ਪੀਲਾ ਇਰੀਡਾਈਟ ਜਾਂ ਸਾਫ ਨੀਲਾ) ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਜ਼ਿੰਕ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਪੈਸੀਵੇਸ਼ਨ ਪਰਤ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਕੋਈ ਫਿਕਸ। ਇੱਕ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਟੋਰਕਿੰਗ ਕਰਨ ਨਾਲ ਇਸਨੂੰ ਗਿਰੀ ਜਾਂ ਟੇਪਡ ਮੋਰੀ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਖੁਰਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਬਿੰਦੂ ਵਿੱਚ ਕੇਸ: ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਵਾਲੀ ਵਾੜ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ

ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਠੋਸ ਉਦਾਹਰਣ। ਇੱਕ ਮਿਊਂਸੀਪਲ ਪਾਰਕ ਸੈਂਕੜੇ ਮੀਟਰ ਟਿਊਬਲਰ ਸਟੀਲ ਦੀ ਵਾੜ ਲਗਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ। ਬਜਟ ਤੰਗ ਸੀ। ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਬੋਲਟ ਲਈ ਬੁਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸਪੈਕ. ਠੇਕੇਦਾਰ, ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਬੋਲੀ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਉਤਪਾਦਕ ਤੋਂ ਸਸਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ-ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਬੋਲਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਚਮਕਦਾਰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਸਨ।

ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਮੱਧਮ ਉਦਯੋਗਿਕ ਮਾਹੌਲ ਅਤੇ ਸੜਕੀ ਨਮਕ ਸਪਰੇਅ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧੋ। ਵਾੜ ਦੇ ਫਰੇਮ ਵਧੀਆ ਸਨ (ਹੌਟ-ਡਿਪ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ), ਪਰ ਹਰ ਬੋਲਟ ਹੈੱਡ ਅਤੇ ਗਿਰੀ ਲਾਲ ਜੰਗਾਲ ਅਤੇ ਚਿੱਟੇ ਛਾਲੇ ਦੀ ਗੜਬੜ ਸੀ। ਖੋਰ ਇੰਨੀ ਮਾੜੀ ਸੀ ਕਿ ਕੁਝ ਗਿਰੀਦਾਰ ਜ਼ਬਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਰੀਟਰੋਫਿਟ ਦੌਰਾਨ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਐਂਗਲ ਗ੍ਰਾਈਂਡਰ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ। ਸਥਿਰਤਾ ਪਹਿਲੂ ਜ਼ੀਰੋ ਸੀ - ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਕਿਰਤ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਭਾਰੀ ਬਰਬਾਦੀ। ਜੇਕਰ ਵਾੜ ਦੇ ਫੈਬਰਿਕ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਾਟ-ਡਿਪ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ (HDG) ਫਾਸਟਨਰ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਵਧੀਆ, ਇਕਸਾਰ ਧਾਗੇ ਦੀ ਪਰਤ ਲਈ ਮਕੈਨੀਕਲ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਿੰਗ, ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਦੁੱਗਣਾ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ।

ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸੋਰਸਿੰਗ ਵੇਰਵੇ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾ ਟਿਕਾਣਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜ਼ੀਟਾਈ ਫਾਸਟਨਰ ਮੁੱਖ ਆਵਾਜਾਈ ਮਾਰਗਾਂ (ਬੀਜਿੰਗ-ਗੁਆਂਗਜ਼ੂ ਰੇਲਵੇ, ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ) ਦੇ ਨਾਲ ਲੱਗਣਾ, ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਤਪਾਦ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੀ ਨਹੀਂ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਊਟਡੋਰ-ਗ੍ਰੇਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ-ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ਿੰਗ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਖਾਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਿਯੰਤਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਖੋਦਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਉਹ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ ਉਤਪਾਦ ਲਾਈਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ-ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਕੰਮ ਬਾਹਰ ਕਦੋਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ?

ਇਹ ਸਭ ਤਬਾਹੀ ਅਤੇ ਉਦਾਸੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। niches ਹਨ. ਨਿਰਣੇ ਦੀ ਕਾਲ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ 'ਤੇ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।

ਅੰਦਰੂਨੀ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਸਰਾ ਵਾਲੀਆਂ ਆਊਟਡੋਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਿੱਧੇ ਮੌਸਮ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਵਾਦਾਰ ਛੱਤ ਵਾਲੇ ਟਰਸ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਅੰਦਰ), ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ-ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਬਿਲਕੁਲ ਉਚਿਤ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਇਕੱਲੇ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੀ ਨਮੀ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ।

ਇੱਕ ਹੋਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਅਸਥਾਈ ਬਾਹਰੀ ਢਾਂਚਿਆਂ ਲਈ ਹੈ ਜੋ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ 1-3 ਸਾਲ। ਨਿਰਵਿਘਨ ਮੁਕੰਮਲ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ, ਜੇਕਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਫਾਸਟਨਰ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਪੇਂਟ ਜਾਂ ਪਾਊਡਰ-ਕੋਟੇਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ-ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਪਰਤ ਪੇਂਟ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਇੱਕ ਚੰਗੀ, ਸਾਫ਼ ਕੁੰਜੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਪਰਤ ਜੋੜਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਪੇਂਟ ਸਿਸਟਮ ਬਰਕਰਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ-ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਸੇਵਾ ਦੌਰਾਨ ਖੁਰਚਣ ਨਾਲ ਖੋਰ ਲਈ ਫੋਕਲ ਪੁਆਇੰਟ ਬਣ ਜਾਣਗੇ।

ਫੈਸਲਾ: ਟਿਕਾਊ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਦਾ ਇੱਕ ਕਾਰਜ ਹੈ

ਇਸ ਲਈ, ਮੂਲ ਸਵਾਲ 'ਤੇ ਵਾਪਸ. ਕੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ-ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਬੋਲਟ ਬਾਹਰੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਟਿਕਾਊ ਹਨ? ਇਸ ਚੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਕੁਸ਼ਤੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਮੇਰਾ ਵਿਚਾਰ ਇਹ ਹੈ: ਉਹ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਤੰਗ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਜੋ ਅਕਸਰ ਆਮ ਬਾਹਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਸੱਚੀ ਸਥਿਰਤਾ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਸਫਲਤਾ ਅਤੇ ਬਦਲਾਵ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸੰਭਾਵਿਤ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਸਹੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ। ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੰਗ ਵਾਲੀਆਂ ਬਾਹਰੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ - ਤੱਟਵਰਤੀ, ਉੱਚ ਨਮੀ, ਉਦਯੋਗਿਕ, ਡੀ-ਆਈਸਿੰਗ ਨਮਕ ਐਕਸਪੋਜ਼ਰ, ਜਾਂ ਸਥਾਈ ਢਾਂਚੇ - ਸਟੈਂਡਰਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ-ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਫਾਸਟਨਰ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਜੋਖਮ ਵਾਲੀ ਚੋਣ ਹਨ। ਵਧੇਰੇ ਟਿਕਾਊ ਵਿਕਲਪ ਹਾਟ-ਡਿਪ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ, ਜਾਂ ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ 304 ਜਾਂ 316, ਕਲੋਰਾਈਡ ਐਕਸਪੋਜ਼ਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ) ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਉੱਚ ਅਗਾਊਂ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਲੰਬੇ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ-ਮੁਕਤ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਲਈ ਅਮੋਰਟਾਈਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਅੰਤਮ ਵਿਚਾਰ: ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨਾਲ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ। ਸਿਰਫ਼ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਨਾ ਲਿਖੋ. ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਹੌਟ-ਡਿਪ ਲਈ ASTM A153), ਪਰਤ ਦੀ ਮੋਟਾਈ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਪੂਰਕ ਇਲਾਜ ਦੱਸੋ। ਅਤੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਜੋੜਾਂ ਲਈ, ਫਾਸਟਨਰਾਂ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਬੈਚ ਦੇ ਆਨ-ਸਾਈਟ ਨਿਰੀਖਣ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ। ASTM B117 ਪ੍ਰਤੀ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਨਮਕ ਸਪਰੇਅ ਟੈਸਟ, ਭਾਵੇਂ ਸਿਰਫ਼ 96-ਘੰਟੇ ਦੀ ਜਾਂਚ, ਇੱਕ ਕੈਟਾਲਾਗ ਦਾਅਵੇ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸਪਲਾਇਰ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸਿਰਦਰਦੀ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਨੂੰ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਿਧਾਂਤਕ ਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਦਾਅਵੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ, ਜ਼ਮੀਨੀ ਹਕੀਕਤ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ।