በፈጣኑ ዓለም ውስጥ ፈጠራን ሲሰሙ፣አብዛኞቹ አእምሮዎች ወደ ኤሮስፔስ alloys ወይም ብልጥ ሴንሰር ወደተጫኑ ብሎኖች ይዝላሉ። ያ የሚያብረቀርቅ ነገር ነው። ነገር ግን እውነተኛ፣ ጨካኝ ፈጠራ - በአንድ ሱቅ ውስጥ ያለ አንድ ወንድ ማክሰኞ ከሰአት ላይ እንዴት እንደተያዘ የሚቀይር አይነት - ብዙ ጊዜ ችላ ይባላል። ስለ ቁሳዊ ሳይንስ ግኝት አይደለም; ስለ ነው ኃይል መከለያ ጭንቅላትን የማይነቅል ዘዴ. የእጅ ባለሙያው እውነታ የሚኖረው እዚያ ነው, እና ትክክለኛው እድገት የሚለካበት.

በመጨረሻው ጥንካሬ ላይ ያለው የተሳሳተ ትኩረት

በጣም ብዙ ካታሎግ spec-sheet ምህንድስና በመጨረሻው የመሸከምና ጥንካሬ ላይ ያተኩራል። 12.9 ግሬድ ቦልት ስጠኝ ይላሉ። ነገር ግን በማስወገድ ሁኔታዎች ውስጥ - በጥገና እና በመጠገን ውጊያው ግማሽ የሆነው - ጥንካሬህ ጠላትህ ነው። ከዝገት በታች ያለው ጠንካራ መቀርቀሪያ ተሰባሪ ይሆናል። ፈጠራው የበለጠ ጠንካራ መቀርቀሪያ አይደለም; ውድቀትን የሚገምት እና መውጫ የሚሰጥ ስርዓት ነው። ተጨማሪ ከፍተኛ-ጥንካሬ ብሎኖች በመደበኛ ተጽዕኖ መፍቻ ሲበላሹ አይቻለሁ ምክንያቱም ትኩረቱ የመጫኛ ጉልበት ላይ ብቻ እንጂ የማውጣት ጭንቀት ላይ አልነበረም። ኩባንያዎች ይወዳሉ የእጅ Zitiai ፈጣን ፈጣን ፈጣን ማምረቻ Co., LTD.በዮንግኒያን ውስጥ በቻይና ዋና የምርት መሠረት ላይ የተመሠረተ ፣ ይህንን ያግኙ። ለትልቅ የገበያ ጥገና እና ማሽነሪ ቅርበት ማለት ደካማ የማስወገጃ ንድፍ ውድቀትን በራሳቸው ያዩታል.

ከመደበኛ አቅራቢዎች የ flange ብሎኖች ባች ሞከርን, torqued spec እና ጨው የሚረጭ ዑደት ተገዢ. ግቡ በባህር ዳርቻ ማቀነባበሪያ ፋብሪካ አቅራቢያ ጥቂት አመታትን ማስመሰል ነበር። ከዚያ በኋላ፣ የማውጣት ጉልበት የመጫኛውን ጉልበት በሶስት እጥፍ ሊጨምር ነበር። መደበኛው አሰራር-ሙቀት፣ተፅእኖ፣ፀሎት-30% ጊዜ አልተሳካም ፣ይህም ውጤት አስገኝቷል። የገሃዱ ዓለም ወጪ መቀርቀሪያ አይደለም; በክር የተሰራውን ቀዳዳ ለመጠገን ለአንድ ማሽን የ 4 ሰዓታት የጉልበት ሥራ ነው.

ይህ የማስወገጃ ተስማሚ ንድፍ ጽንሰ-ሐሳብ እንደ ድህረ ሐሳብ ሆኖ የሚሰማበት ነው. ፈጠራው በመሳሪያው ውስጥ መሆን አለበት ወይንስ ማያያዣው ራሱ? አንዳንዶች የመዋቢያ ሽፋን ብቻ ሳይሆን ከሙቀት ዑደት በኋላ ውጤታማ በሆነ ቀድሞ በተተገበረ ፀረ-ሴዝ እየሞከሩ ነው። ሌሎች ደግሞ ወደ መያዣው ርዝመት ለመድረስ ዘይት ውስጥ ለመግባት በክር ስር ውስጥ ያሉ ማይክሮ ቻናሎችን ይመለከታሉ። የማያምር ስራ ነው።

የመሣሪያ በይነገጽ ዝግመተ ለውጥ፡ ከሶኬት ድራይቭ በላይ

የእጅ ባለሙያው ስም, በታሪክ, ከእጅ መሳሪያዎች ጋር የተሳሰረ ነው. ወደ ሃይል መሳሪያዎች የሚያደርጉት እንቅስቃሴ በኤክስትራክሽን ጨዋታ ውስጥ አስገብቷቸዋል። በእነሱ ውስጥ ያለው ፈጠራ ኃይል መከለያ ተጽዕኖ መፍቻዎች የበለጠ ጉልበት ብቻ አልነበሩም። እሱ ቁጥጥር ነበር-ከቋሚ መዶሻ ይልቅ የሚርገበገብ ተጽዕኖ። ይህ የተበላሸ ቦልትን ሊላጥ የሚችለውን ድንጋጤ ይቀንሳል። በእጁ ውስጥ ይሰማዎታል; መሣሪያው የመጀመሪያውን ተቃውሞ የሚያዳምጥ እና የትንፋሽ ድግግሞሽን የሚያስተካክል ይመስላል. AI አይደለም; እሱ ብልህ የካም እና የፀደይ ንድፍ ነው።

ነገር ግን መሳሪያው የግማሽ በይነገጽ ብቻ ነው. የሶኬት እና የቦልት ጭንቅላት ግንኙነት ወሳኝ ውድቀት ነጥብ ነው. ከመደበኛ ሄክስ ወደ ስፔላይን ድራይቮች (እንደ ስፕላይን ፕላስ ወይም ሮበርትሰን) የሚደረገው ጉዞ ካሜራ-ውጭን ይፈታል ተብሎ ነበር። በአብዛኛው, ጭንቅላቱ እስኪዝገት ድረስ እና የእረፍት ጊዜውን በትክክል ማጽዳት ካልቻሉ. ከንፁህ ነገር ግን በትንሹ ከለበሰው የባለብዙ-ስፕላይን አንፃፊ ይልቅ በከፍተኛ ኦክሳይድ በተሰራ ውጫዊ የሄክስ ጭንቅላት እና ባለ ስድስት ነጥብ ተጽዕኖ ሶኬት የተሻለ እድል አግኝቻለሁ። ትምህርቱ? የመጨረሻው አጠቃቀም አካባቢ ዋናው የንድፍ እገዳ ካልሆነ ምርጡ ፈጠራ ይከሽፋል።

ከአቅራቢው የተወሰነ የተፅዕኖ-ደረጃ ሶኬት እና መካከለኛ-ቶርኪ ምት መሳሪያ በመጠቀም አንድ አብራሪ ከአካባቢው የከባድ መሳሪያዎች ሱቅ ጋር ሞክረናል። ዒላማው በገልባጭ መኪኖች ላይ የሚጣሉ እገዳዎች ነበር። የስኬት መጠኑ ተሻሽሏል፣ ግን ያልተጠበቀው ጉዳይ መድረስ ነበር። አዲሱ ሶኬት ጥቂት ሚሊሜትር ውፍረት ያለው ግድግዳ ነበር፣ እና በሁለት አጋጣሚዎች፣ በቀላሉ ከተዘጋው የቦልት ጭንቅላት ክፍተት ጋር አይገጥምም። ሶኬቱን ለመቀየር ወደ መፍጫ ይመለሱ. ለትክክለኛው መፍትሄ በጣም ብዙ.

ቁሳቁስ እና ሽፋን፡ ያልተዘመረለት የማውጣት ጀግና

ሁሉም ሰው ለረጅም ጊዜ ስለ ዝገት መቋቋም ይናገራል. ነገር ግን ከማውጣት አንፃር, ሊገመት በሚችል መንገድ ያልተሳካ ሽፋን ይፈልጋሉ. ሙቅ-ማጥለቅለቅ አስፈሪ ሊሆን ይችላል - የክርን ሥሮች ይሞላል እና ሊቀዘቅዝ ይችላል. ቀጭን, መስዋዕት የሆነ የዚንክ ፍሌክ ሽፋን ብዙውን ጊዜ የተሻለ ነው; በመጀመሪያ ይበላሻል, የመሠረቱን ብረት ይጠብቃል ነገር ግን ክፍሎችን አንድ ላይ አያጣምርም. የእጅ Zitiai ሰፊ ክልል ያመርታል, እና በቻይና ገበያ ውስጥ ያላቸው ልምድ, ከተለያዩ የኢንዱስትሪ እና የአየር ንብረት ፍላጎቶች ጋር, ይህንን ያሳውቃል. በዚህ ምክንያት በሜካኒካል ወደተተገበሩ የዚንክ ፍሌክ ሽፋኖች በጣም ተንቀሳቅሰዋል - እንደ መጀመሪያው የዝገት መከላከያ ስለወደፊት አገልግሎት ነው.

በኬሚካል ማጠቢያ ቦታ ላይ የተጠቀምንበትን የ A4-80 አይዝጌ ማያያዣዎች ስብስብ አስታውሳለሁ። እነሱ ዝገቱ አልነበሩም, ነገር ግን በጋለሞታ እና በብርድ በተበየደው ቦታ ላይ. ማውጣቱ ቅዠት ነበር, ጎማዎችን መቁረጥ ያስፈልገዋል. እዚያ ያለው ፈጠራ ከጊዜ በኋላ መጣ፡ በፋብሪካው ላይ የመዳብ-ኒኬል ፀረ-መያዝ በፋብሪካው ላይ ተተግብሯል ቁጥጥር ባለበት እና በሚጫንበት ጊዜ የማይወነጨፈው ጥቃቅን ቀጭን ንብርብር. ለገበያ አልቀረበም ነበር። ኃይል መከለያ መፍትሄ, ነገር ግን በትክክል ምን ሆነ. የተወሰደው? አንዳንድ ጊዜ ፈጠራው በሂደት ላይ ነው, ምርቱ አይደለም.

ይህ ትልቅ ደረጃ ያላቸው አምራቾች ጥቅም ያላቸውበት ቦታ ነው. የድምጽ መጠን መረጃን ያያሉ። የትኞቹ ሽፋኖች እና የቁሳቁስ ጥንዶች ከመናድ ጋር በተያያዙ በጣም ጥቂት የመስክ ውድቀት ቅሬታዎች እንደሚመሩ ያውቃሉ። ያ ውሂቡ ወርቅ ነው፣ ግን አልፎ አልፎ ወደ ምርት መግለጫው አያደርገውም። ትክክለኛ ጥያቄዎችን መጠየቅ አለብህ።

የስሜት ሁኔታ እና የኦፕሬተር ችሎታ

ምንም ያህል የምርት ፈጠራ የእጅ ባለሙያውን ግንዛቤ አያስወግደውም። መቀርቀሪያው መዞር ሲጀምር ወይም ጭንቅላት ከመውረጡ በፊት ድምፁ የሚቀያየር ስሜት ሊተካ አይችልም። ምርጡ የሃይል መሳሪያዎች አሁን ግብረ መልስ ለመስጠት ይሞክራሉ—የድምፅ ለውጥ፣ የንዝረት ማንቂያ። ግን ፍጹም አይደለም. ልምድ ያካበቱ መካኒኮች ሁሉንም ብልጥ ባህሪያትን በአዲስ ከፍተኛ-መጨረሻ ተጽዕኖ መፍቻ ላይ ሲያጠፉ አይቻለሁ ምክንያቱም በኤሌክትሮኒካዊ ክላቹ ውስጥ ያለው መዘግየት ከሥራው የተቋረጠ ስሜት እንዲሰማቸው አድርጓል። ከቺፑ ይልቅ አንጓ እና ጆሮአቸውን ታምነዋል።

ይህ አያዎ (ፓራዶክስ) ይፈጥራል። አነስተኛ ክህሎት ለሌላቸው ኦፕሬተሮች ማውጣት የበለጠ አስተማማኝ ለማድረግ ከፍተኛ ችሎታ ያላቸውን ሰዎች የሚያራርቅ ቴክኖሎጂ እንጨምራለን ። እውነተኛው ፈጠራ ከኦፕሬተር ቴክኒክ የሚማሩ አስማሚ ስርዓቶች ሊሆኑ ይችላሉ። መሳሪያው ተከታታይ አጫጭር፣ የመመርመሪያ ቀስቅሴዎች (የሰለጠነ የቴክኖሎጂ ንክሻ መፈተሽ) ከተረዳ በራስ-ሰር ወደ ከፍተኛ ትክክለኛነት እና ዝቅተኛ የማሽከርከር ሁነታ ሊቀየር ይችላል። እስካሁን እዚያ የለንም። አብዛኛዎቹ መሳሪያዎች አሁንም ጥቂት መሰረታዊ ቅንጅቶች ያላቸው ጨካኝ ኃይል ናቸው።

ስልጠና ሌላኛው ወገን ነው። ለጥገና ሠራተኞች ተገቢውን ቅደም ተከተል በማሳየት ብቻ - ከትክክለኛው ፔንታንት ጋር ይንከሩ ፣ ቁጥጥር የሚደረግበት ሙቀትን በአከባቢው ብረት ላይ ይተግብሩ (መቀርቀሪያው አይደለም) ፣ ክሪስታል ቦንዶችን ለመስበር ሹል እና ጠንካራ መታ በመዶሻ ይጠቀሙ ፣ ከዚያ ማሽከርከርን ይተግብሩ - ውጤቱን ከአዲስ መሳሪያ የበለጠ ያሻሽላል። ግን ይህ ሊሸጥ የሚችል ምርት አይደለም. ተቋማዊ እውቀት ነው።

ጉዳይ በነጥብ፡ ከውድቀት መማር

ከጥቂት አመታት በፊት፣ በተቦረቦረ፣ በዘይት-ማጠራቀሚያ ጭንቅላት ስላለው አዲስ ውጫዊ ሄክስ ቦልት ጓጉተናል። ሀሳቡ የውሃ ማጠራቀሚያውን በፔንታንት ይሞሉት ነበር ፣ እና የካፊላሪ እርምጃ ወደ ክሮች ይጎትታል። ለቅድመ-emptive ብሩህ ድምፅ ተሰምቷል። ኃይል መከለያ ዝግጅት. ለባህር ሞተር ማያያዣዎች በሙከራ ላይ አስቀመጥናቸው።

ውድቀቱ ሁለት ነበር። በመጀመሪያ, ማጠራቀሚያው በጨው እና በቆሻሻ የተሞላ, የዝገት ኒውክሊየስ እራሱ ይሆናል. ሁለተኛ፣ በአግድም አፕሊኬሽኖች ውስጥ፣ ዘይቱ ልክ ወጣ። የላብራቶሪ ሁኔታ አስተሳሰብ የተለመደ ጉዳይ ነበር። አምራቹ, ለእነርሱ ምስጋና, ቀዳሚ. የሚቀጥለው ድግግሞሽ በጭንቅላቱ ውስጥ በታሸገ ፣ ሊሰባበር በሚችል ካፕሱል ውስጥ ባዮዳዳሬዳዴድ ጄል ተጠቅሟል። ከተጫነ በኋላ, ካፕሱሉ ተሰብሯል, የመጀመሪያዎቹን ጥቂት ክሮች ይሸፍኑ. በተሻለ ሁኔታ ሠርቷል, ነገር ግን ተጨማሪ ወጪ እና ውስብስብነት. የሚያስቆጭ ነበር? ለወሳኝ፣ ላልደረሱ መተግበሪያዎች፣ ምናልባት። ለአብዛኛዎቹ ቀላል, ከፍተኛ ጥራት ያለው ሽፋን እና ትክክለኛ የመጫኛ ጉልበት የበለጠ አስተማማኝ ነበር.

ይህ የፈጠራ መፍጨት ነው። በተደጋጋሚ በመስክ ውድቀት የተወለደ ነው. ለዚህ ነው እንደ ዮንግኒያን ባለ ማዕከል ውስጥ የሚገኘው፣ የት ሃንዳን ዚታይ ማያያዣ ማምረት ነው፣ ጉዳዮች። በሺዎች ከሚቆጠሩ ፋብሪካዎች እና ዎርክሾፖች የተገኘው ግብረመልስ አጭር ነው። ከአምስት ዓመት በኋላ ከቀረበው ሪፖርት ሳይሆን ገና ትኩስ ሆኖ ሳለ ስለ ችግሩ ይሰማሉ።

ስለዚህ፣ ትክክለኛው ፈጠራ ምንድን ነው?

ይህንን ሁሉ አንድ ላይ በማሰባሰብ የኃይል መቆለፊያ ጽንሰ-ሐሳብ አንድ ነጠላ ምርት አይደለም. ስርዓት ነው፡ ለህይወቱ ዑደቱ በሙሉ የተነደፈ ማያያዣ፣ ቁጥጥር የሚደረግበት ሃይል የሚያቀርብ መሳሪያ፣ እራሱን በአግባቡ የሚሠዋ ሽፋን እና የእጅ ባለሞያው አንድ ላይ ለማያያዝ ያለው እውቀት። ፈጠራው እነዚህን ነጥቦች ሆን ተብሎ በማገናኘት ላይ ነው።

እያየሁት ያለው ትልቁ ለውጥ ልዩ የሆኑ ክፍሎችን ከመሸጥ ወደ ሰነድ የተረጋገጡ የማስወገድ ማረጋገጫ ፕሮቶኮሎችን ለማቅረብ የሚደረግ እንቅስቃሴ ነው። አንዳንድ ወደፊት የሚያስቡ አከፋፋዮች እና አምራቾች የሚያቀርቡት ብሎኖች እና መሳሪያዎችን ብቻ ሳይሆን ለተወሰኑ አካባቢዎች የሚመከር የሥርዓት ወረቀት ነው (ለምሳሌ፡ ከፍተኛ እርጥበት ያለው እህል ሲሎ ቦልት የማስወገድ ሂደት)። ያ ሉህ ተኳኋኝ ምርቶቻቸውን ይዘረዝራል፣ ግን እሴቱ ሂደቱ ነው።

በመጨረሻ ፣ የእጅ ባለሙያው የመዝጋት ኃይል በእጁ ወይም በመፍቻው ውስጥ ብቻ አይደለም። ትክክለኛው የተነደፈ-ለማስወገድ ሃርድዌር እና እሱን ለመጠቀም የታሰበ እውቀት ያለው ጥምረት ነው። የሚቀጥለው እውነተኛ ግኝት አስማት ቦልት አይሆንም. የማውጫ ቅለትን እንደ ቁልፍ የአፈጻጸም አመልካች ቅድሚያ የሚሰጥ በውሂብ የሚመራ መስፈርት ይሆናል። እስከዚያ ድረስ፣ በአንድ ጊዜ አንድ ቦልት ተይዞ መሞከሩን እንቀጥላለን።