8.8 ክፍል ብሎኖች፡ ለዘላቂ ግንባታ ቁልፍ? 

ቀጣይነት ያለው ግንባታ ትሰማለህ፣ እና አእምሮዎች ወደ ፀሀይ ፓነሎች፣ አረንጓዴ ጣሪያዎች ወይም እንደገና ጥቅም ላይ የዋለ ብረት ይዘላሉ። አልፎ አልፎ ማንም ስለ መቀርቀሪያው አያስብም። ያ የመጀመሪያው ስህተት ነው። ዘላቂነት ስለ ብልጭ ድርግም የሚሉ፣ ትልቅ የቲኬት እቃዎች ብቻ ነው የሚለው ግምት። እንደ እውነቱ ከሆነ የማንኛውም መዋቅር ታማኝነት እና ረጅም ጊዜ የሚቆየው በትናንሾቹ እና በጣም ችላ በተባለው ክፍሎች ላይ ነው። እና በአለም መዋቅራዊ ግንኙነቶች፣ 8.8ኛ ክፍል ቦልት በዚህ እንግዳ ቦታ ላይ ተቀምጧል፡ ሙሉ በሙሉ የተለመደ ነው፣ ነገር ግን በእውነተኛ ዘላቂነት ውስጥ ያለው ሚና በተደጋጋሚ ይሳሳታል። ስለ ጥንካሬ ብቻ አይደለም; ብክነትን ለማስወገድ ፣ ለመጠገን እና ያለጊዜው ውድቀትን ለማስወገድ ስለ ትክክለኛው ጥንካሬ ፣ በትክክል የተተገበረ ነው። ያንን እንጠቀልለው.

የ 8.8 Spec: ከቁጥር በላይ

8.8 ን ስንገልጽ, ስለ ትንሹ የ 800 MPa ጥንካሬ እና የ 640 MPa የምርት ጥንካሬ እንናገራለን. ያ የመማሪያ መጽሐፍ ነው። በመሬት ላይ, በንግድ እና በኢንዱስትሪ ግንባታዎች ውስጥ ለአብዛኛዎቹ ወሳኝ ያልሆኑ መዋቅራዊ ግንኙነቶች በቂ ጥንካሬ ያለው ቦልት ማለት ነው-የአረብ ብረት ማቀፊያ, ማሰሪያ, ማሽነሪ መሰረቶችን ያስቡ. ነገር ግን ተግባራዊው ልዩነት ይኸውና፡ ከመጠን በላይ ምህንድስናን በመግለጽ መካከል ያለው ጣፋጭ ቦታ ነው። እንደ 10.9 ያለ ከፍተኛ ደረጃ በመጠቀም 8.8 የሚበቃው ብክነት ነው፣ በቁሳቁስ ወጪ እና በካርቦን የተካተተ። 4.6 መጠቀም ደህንነት ላይ ቁማር ነው። 8.8 የስራ ፈረስ ነው፣ እና አፕሊኬሽኑን በትክክል ማግኘቱ ወደ ግብአት ውጤታማነት የመጀመሪያው እርምጃ ነው።

ከአመታት በፊት የመጋዘን ፕሮጀክት አስታውሳለሁ። ዲዛይኑ ለሁሉም ሁለተኛ ደረጃ የጨረር ግንኙነቶች 8.8 M20 ብሎኖች ጠይቋል። ቀጥተኛ መስሎ ነበር። ነገር ግን በጣቢያው ላይ የደረሱት - ከተቀነሰ ዋጋ አቅራቢ የተገኘ - ወጥነት የሌላቸው ምልክቶች ነበሩት። አንዳንዶቹ በጭንቅ ተቀርጸው ነበር. ተጠራጣሪ ሆነን፣ ከጣቢያው ውጪ ሁለት የመሸከም ሙከራዎችን አደረግን፣ እና ከአስር ናሙናዎች ሁለቱ የምርት ጥንካሬውን ማሟላት አልቻሉም። መላኪያው ተቀባይነት አላገኘም። ያ መዘግየት አንድ ሳምንት ፈጅቷል። ትምህርቱ በመሞከር ላይ ብቻ አልነበረም; ስለ እምነት ሰንሰለት ነበር። ቦልት ዘላቂ ግንባታ መዋጮ ያለጊዜው ካልተሳካ ዜሮ ነው ፣ ይህም ወደ ምትክ ፣ ማጠናከሪያ ወይም የከፋ።

የፕሮቬንሽን ጉዳይ እዚህ ላይ ነው. የንግድ ቤት ብቻ ሳይሆን በእውነተኛ የምርት ስነ-ምህዳር ውስጥ የተካተተ አቅራቢ ያስፈልግዎታል። ለምሳሌ, አንድ አምራች እንደ የእጅ Zitiai ፈጣን ፈጣን ፈጣን ማምረቻ Co., LTD.በዮንግኒያን የተመሰረተ -የቻይና ትልቁ ማያያዣ መሰረት - መሠረተ ልማት አለው። ከዋና የባቡር እና የመንገድ አውታሮች አጠገብ መሆን (https://www.zitaifaseaters.com) የሽያጭ ነጥብ ብቻ አይደለም; ለጅምላ ትዕዛዞች ወደ ሎጂስቲክስ ውጤታማነት እና ዝቅተኛ የትራንስፖርት ልቀቶች ይተረጉማል። ትኩረታቸው በመደበኛ ክፍሎች ላይ እንደ 8.8 ያሉ ዝርዝሮችን ይኖራሉ እና ይተነፍሳሉ ማለት ነው ። ዋና ሥራቸው ነው።

ዘላቂነት እና ሽፋን፡ የዝገት ውጊያ

መቀርቀሪያው ዝገት ከሆነ ጥንካሬ ምንም ፋይዳ የለውም። ለዘላቂነት, ረጅም ዕድሜ መኖር ለድርድር የማይቀርብ ነው. 8.8 ቦልት በተለምዶ ካርቦን ወይም ቅይጥ ብረት ነው፣ ስለዚህ የገጽታ ህክምናው የህይወት መስመር ነው። ሆት-ዲፕ ጋልቫንሲንግ (ኤችዲጂ) የተለመደ ነው, ግን ወፍራም ሽፋን ነው. ለ 8.8 ብሎኖች, የማሞቅ ሂደቱ አንዳንድ ጊዜ የሃይድሮጂን መጨናነቅን, የዘገየ የመፍቻ አደጋ ሊያስከትል ይችላል. ይህንን የድህረ-ጋልቫንሲንግ የመጋገር ሂደት ከሚረዳ እና ከሚቆጣጠረው ሰሪ ምንጭ ማግኘት አለቦት። ከተጫነ ወራት በኋላ በሚጠናከሩበት ጊዜ ብሎኖች ሲነሱ አይቻለሁ፣ የዚህ ጉዳይ ዋነኛ ምልክት።

እንደ ሜካኒካል galvanizing ወይም zinc flake systems (ለምሳሌ ጂኦሜትድ) ያሉ ተለዋጭ ሽፋኖች መጎተቻ እያገኙ ነው። ከፍተኛ የሙቀት ስጋት ሳይኖር በጣም ጥሩ የዝገት መከላከያ ይሰጣሉ. ግን ዋጋ ይጨምራሉ. እዚህ ያለው ዘላቂ ስሌት አጠቃላይ የህይወት ዑደት ነው፡- ተጨማሪው የቅድሚያ ወጪ በ15 ዓመታት ውስጥ የመተካት አደጋን እና ወጪን ይሸፍናል? በባህር ዳርቻዎች ወይም ከፍተኛ-እርጥበት አካባቢዎች, በፍጹም. ለቤት ውስጥ መጋዘን፣ ምናልባት HDG ከታማኝ ምንጭ ጥሩ ነው። በነባሪ ዝርዝር ብቻ ሳይሆን በእውነተኛ ተጋላጭነት ላይ የተመሰረተ የፍርድ ጥሪ ነው።

በአንድ ወቅት ጥቁር (ሜዳ) 8.8 ብሎኖች በስድስት ወራት ውስጥ እንደሚፈርሱ በማሰብ ለጊዜያዊ ስራዎች እንጠቀም ነበር። ፕሮጀክቱ ዘግይቷል, በከፊል ተጋላጭ በሆነ ሁኔታ ውስጥ ለሁለት አመታት ቆዩ. ስናስወግዳቸው በጠንካራ ሁኔታ ተይዘዋል። እነሱን ለመቁረጥ የችቦው ሥራ የተመሰቃቀለ ነበር - ኃይል በከንቱ ፣ ጊዜ በከንቱ እና መቀርቀሪያዎቹ እንደገና ጥቅም ላይ የማይውሉ ቁርጥራጮች ነበሩ። ርካሽ፣ ያልታከመ ቦልት የ ተቃራኒ ነው። ዘላቂ ግንባታ.

የማጥበቂያ መቆጣጠሪያ፡ ቲዎሪ የተፅዕኖ መፍቻውን የሚያሟላበት

ይህ በንድፍ እና በእውነታው መካከል ያለው ታላቁ ካንዮን ነው. 8.8 ብሎን የመጨመሪያ ኃይሉን በትክክለኛው ቅድመ ጭነት ያገኛል፣ አብዛኛውን ጊዜ ከ70-80% የምርት ጥንካሬው። ስዕሎቹ ወደ 450 Nm ማሽከርከር ይናገራሉ. ነገር ግን በቦታው ላይ፣ በዝናብ ውስጥ፣ በእንደገና የተስተካከለ የግፊት ቁልፍ? መልካም ምኞት። ከመጠን በላይ ማሽከርከር መቀርቀሪያውን ይዘረጋል፣ ይህም የፕላስቲክ መበላሸት ሊያስከትል እና የመቆንጠጥ ጭነት ሊያጣ ይችላል። በቶርኪንግ ስር ወደ መገጣጠሚያ መንሸራተት እና ድካም ይመራል.

ወደ መንቀሳቀስ ዘላቂ ግንባታ ለበለጠ ቁጥጥር ዘዴዎች እየገፋ ነው። ቀጥተኛ የጭንቀት ጠቋሚዎች (DTIs) ወይም የጭነት መቆጣጠሪያ ማጠቢያዎች በጣም ጥሩ ናቸው, ነገር ግን አሁንም ለእያንዳንዱ የ 8.8 ግንኙነት ሳይሆን ወሳኝ ለሆኑ መገጣጠሚያዎች እንደ ፕሪሚየም ይታያሉ. ተግባራዊ መካከለኛ ቦታ የሰለጠኑ ሰራተኞች እና በጥብቅ የተጠበቁ ፣ የተስተካከሉ መሳሪያዎች ናቸው። መሰረታዊ ይመስላል ነገር ግን እነዚያ 8.8 ብሎኖች ለመዋቅሩ የህይወት ዘመን እንደተነደፉት እንዲከናወኑ ለማረጋገጥ ብቸኛው ትልቁ ምክንያት ነው። ያልተሳካ መገጣጠሚያ ማለት የቁሳቁስ ብክነት እና ጉልበት-ተኮር ጥገናዎች ማለት ነው.

በግንባር ቀደምትነት ስርዓት ውስጥ በመቶዎች የሚቆጠሩ የተፈቱ 8.8 ቦዮችን መተካት የነበረብን እንደገና ማሻሻያ አስታውሳለሁ። የመጀመሪያው ጫኚ ያልተስተካከለ የመፍቻ ቁልፍ ተጠቅሟል እና ጥብቅ የተሻለ ነው ብሎ አስቦ ነበር። በምርመራው ብዙ ብሎኖች ከምርት በላይ ተዘርግተው ተገኝተዋል። እኛ ብቻ ብሎኖች አልተተካም; ለተሻለ መዳረሻ እና ቁጥጥር ለመፍቀድ የግንኙነት ዝርዝሩን እንደገና ማቀድ ነበረብን። በሰው ኃይል እና በቁሳቁስ ያለው ብክነት ከፍተኛ ነበር።

መልሶ ጥቅም ላይ የሚውል ዑደት፡ ለቦልት የሕይወት መጨረሻ

ለመገንጠል ብዙ ጊዜ አንቀርጽም ነገርግን ማድረግ አለብን። በህይወት መጨረሻ እነዚያ 8.8 ብሎኖች በቀላሉ ሊወገዱ እና እንደገና ጥቅም ላይ ሊውሉ ይችላሉ? እነሱ ጋላቫኒዝድ ከሆኑ, የዚንክ ሽፋኑ የአረብ ብረት መልሶ ጥቅም ላይ መዋልን ያወሳስበዋል. ቀለም የተቀቡ ወይም ሌላ ሽፋን ካላቸው፣ ወደ ዝቅተኛ-ደረጃ ጥራጊ ሊወርድ ይችላል። በጣም ዘላቂው መቀርቀሪያ፣ የሚገርመው፣ ብረቱ በቀላሉ ስለሚመለስ፣ ሙሉ በሙሉ በተጠበቀና ደረቅ አካባቢ ጥቅም ላይ የሚውል ሜዳ ሊሆን ይችላል።

ይህ የስርአት-አስተሳሰብ ችግር ነው። እንደ ሃንዳን ዚታይ ፋስተነር ያለ ኩባንያ እንደ ፕሮዲዩሰር የዚህ ሉፕ አካል ነው። በተከማቸ የኢንዱስትሪ መሰረት ውስጥ መገኘታቸው የበለጠ ቀልጣፋ የብረታ ብረት መሰብሰብ እና እንደገና ጥቅም ላይ ማዋልን ሊያመለክት ይችላል። ከዋና ዋና የምርት መሰረት ሲመጡ በተዘዋዋሪ ወደ ክብ ቅርጽ ያለው የቁሳቁስ ኢኮኖሚ ውስጥ እየገቡ ነው፣ ምንም እንኳን ለገበያ ባይቀርብም።

በቅርብ ጊዜ የማራገፍ ፕሮጀክት ላይ 8.8 ብሎኖች ከአሮጌው መዋቅራዊ ብረት ለማዳን ሞክረናል። በሚወገዱበት ጊዜ አብዛኛዎቹ የተበላሹ ወይም የተበላሹ ናቸው። ሊዳኑ የሚችሉ ጥቂቶች በጥንቃቄ ማጽዳት፣ መፈተሽ እና እንደገና መሞከር ነበረባቸው - ይህ ሂደት አዲስ ከመግዛት የበለጠ ውድ ነው። ለ ብሎኖች፣ እውነተኛ ክብነት ግንኙነቶችን በመንደፍ የበለጠ ሊሆን እንደሚችል አጉልቶ አሳይቷል ለቀላል ብሎን መተካት እንደገና ጥቅም ላይ ከመዋሉ ይልቅ ዋናዎቹ የብረት አባላቶች መኖራቸውን በማረጋገጥ አነስተኛ ፣ ጉልበት የሚጠይቀው - ለማምረት ያለው ቦልት ብቻ ሲቀያየር።

ማጠቃለያ: የማይታየው ሊንችፒን

ስለዚህ የ8.8ኛ ክፍል ቁልፍ ቁልፍ ነው። ዘላቂ ግንባታ? በራሱ አይደለም። እሱ እምቅ ቁልፍ ነው ፣ ግን ከብዙ ማስጠንቀቂያዎች ጋር ይመጣል። ቁልፉ በገለፃው፣ በገዢው እና በጫኛው እጅ ነው። ለሥራው ተገቢውን ደረጃ መምረጥ፣ የጥራት ቁጥጥር ካላቸው ብቃት ካላቸው አምራቾች ማግኘትን ይጠይቃል (እንደ ዮንግኒያን ባሉ ማዕከሎች ውስጥ ያሉ)፣ ትክክለኛውን የዝገት ጥበቃ ለአካባቢው ሥራ ላይ ማዋል፣ በትክክል መትከል እና የሕይወት መጨረሻ መንገዱን ግምት ውስጥ ማስገባት ያስፈልጋል።

ማራኪ አይደለም. በዝርዝሮች ውስጥ ስለ ተግሣጽ ነው. በትክክል ሲረዱት፣ እነዚያ የማይገመቱት 8.8 ብሎኖች ሁሉንም ነገር በጸጥታ ለብዙ አሥርተ ዓመታት ያቆያሉ፣ ይህም ቀደምት የመልሶ ግንባታውን የተካተተ የካርበን አደጋ ይከላከላል። ሲሳሳቱ፣ በጥሬው እና በምሳሌያዊ አነጋገር በጣም ደካማው አገናኝ ይሆናሉ። በግንባታ ውስጥ ዘላቂነት በአንድ ሚሊዮን እንደዚህ ባሉ ጥቃቅን ትክክለኛ ውሳኔዎች ላይ የተገነባ ነው. የ 8.8 ቦልት በእውነቱ አስፈላጊ ለሆኑት ነገሮች ትኩረት እየሰጠን ስለመሆናችን ፍጹም የሙከራ ጉዳይ ነው።