તમે ટકાઉ તકનીક સાંભળો છો અને મન સૌર પેનલ્સ, બેટરી રસાયણશાસ્ત્ર અથવા ફેન્સી રિસાયક્લિંગ પ્રક્રિયાઓ તરફ કૂદી પડે છે. નમ્ર લોક બોલ્ટ વિશે ભાગ્યે જ કોઈ વિચારે છે. તે પ્રથમ ભૂલ છે. મારા વર્ષોમાં ફેક્ટરી ફ્લોર પર અને એન્જિનિયરિંગ સમીક્ષાઓમાં, મેં ઘણા બધા પ્રોજેક્ટ જોયા છે જ્યાં ટકાઉપણું વર્ણન ભવ્ય ડિઝાઇન પર બનાવવામાં આવ્યું હતું, ફક્ત ફાસ્ટનરની નિષ્ફળતાને કારણે નબળું પડ્યું હતું-જે અકાળે બદલી, કચરો અને કાર્બન ફૂટપ્રિન્ટ તરફ દોરી જાય છે જે સર્પાકાર થાય છે. ખરો પ્રશ્ન એ નથી કે લૉક બોલ્ટ મહત્ત્વનો છે, પરંતુ તેમની વારંવાર અવગણવામાં આવતી ભૂમિકા-મટિરિયલ સોર્સિંગથી લઈને ઇન-સર્વિસ પર્ફોર્મન્સ સુધી-વાસ્તવમાં નિર્ધારિત કરે છે કે ટેક્નોલોજીનો ભાગ 20 વર્ષ સુધી ઉપયોગમાં રહે છે કે 5માં સ્ક્રેપ થઈ જાય છે.

મેક્રો પર ખોટી ફોકસ

તે આયોજન પૂર્વગ્રહ સાથે શરૂ થાય છે. વિન્ડ ટર્બાઇન નેસેલ અથવા મોડ્યુલર બેટરી પેક ડિઝાઇન કરતી વખતે, મોટી-ટિકિટ વસ્તુઓની તમામ ચકાસણી કરવામાં આવે છે. બોલ્ટ સ્પષ્ટીકરણ? ઘણીવાર પછીનો વિચાર, પ્રમાણભૂત ભાગોની સૂચિમાં ઉતારવામાં આવે છે. મને સોલાર ટ્રેકર સિસ્ટમ માટેનો એક પ્રોજેક્ટ યાદ આવે છે જેમાં એન્જિનિયરિંગ ટીમે એક્ટ્યુએટરની કાર્યક્ષમતાને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવામાં મહિનાઓ ગાળ્યા હતા. આ લોક બોલ્ટ્સ મુખ્ય સાંધાને સુરક્ષિત કરવા માટે જેનરિક ગ્રેડ 8.8 તરીકે નિર્દિષ્ટ કરવામાં આવ્યા હતા, જે સૌથી નીચી બિડ પર આધારિત છે. તે કાગળ પર સારું લાગતું હતું.

પરંતુ ક્ષેત્રમાં, 18 મહિનાની અંદર, અમને જોઈન્ટ સ્લિપેજ અને કેટલાક કિસ્સાઓમાં આપત્તિજનક હુમલાના અહેવાલો મળવા લાગ્યા. સમસ્યા એ ગ્રેડની ન હતી, પ્રતિ સે. તે સંપૂર્ણ-સિસ્ટમ વિચારસરણી હતી જે ખૂટે હતી. બોલ્ટ માત્ર તાણ અનુભવી રહ્યા હતા પરંતુ સતત સૂક્ષ્મ-સ્પંદનો અને થર્મલ સાયકલિંગનો અનુભવ કરી રહ્યા હતા જેનું મુખ્ય ડિઝાઇન વિશ્લેષણ મોટાભાગે મોટા ઘટકોને આભારી હતું. લોક બોલ્ટ માત્ર ક્લેમ્પ ન હતો; તે એક નિર્ણાયક ભીનાશનું તત્વ હતું. તેના નિષ્ફળતાના મોડને કારણે સમગ્ર ટ્રેકર આર્મ્સ બદલવામાં આવ્યા, રિપેર ન થયા. ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા એક્ટ્યુએટરથી ટકાઉપણું મેળવવા માટે ઘણું બધું.

આ તે છે જ્યાં વાતચીતને સ્થાનાંતરિત કરવાની જરૂર છે. ટકાઉપણું એ માત્ર ઉત્પાદનની કામગીરીમાં બચતી ઊર્જા વિશે જ નથી; તે તેની સામગ્રીમાં મૂર્ત કાર્બન અને દીર્ધાયુષ્ય વિશે છે જે પુનરાવર્તિત ઉત્પાદનને અટકાવે છે. એ લોક બોલ્ટ જે ક્ષીણ થઈ જાય છે અને તેને જપ્ત કરી લે છે અને સમારકામ કરી શકાય તેવા એકમને લેન્ડફિલ ઉમેદવારમાં ફેરવે છે. અમે ફક્ત ક્લેમ્પ લોડ માટે જ નહીં, પરંતુ વિશિષ્ટ પર્યાવરણીય પરબિડીયુંમાં તેમના પ્રદર્શન અને તેમની જાળવણીક્ષમતા માટે સ્પેક બોલ્ટ શીખ્યા. કેટલીકવાર, તેનો અર્થ એ છે કે વધુ ખર્ચાળ, કોટેડ એલોય જેમ કે a ટકાઉ તકનીક enabler, કારણ કે તે ડિસએસેમ્બલી અને કમ્પોનન્ટ-લેવલ રિપ્લેસમેન્ટ માટે દસ વર્ષ નીચે પરવાનગી આપે છે.

સામગ્રી અને પ્રક્રિયા: છુપાયેલ જીવનચક્ર કિંમત

આ વસ્તુઓ ક્યાંથી આવે છે તે વિશે વાત કરીએ. ફાસ્ટનર ઉદ્યોગ, ખાસ કરીને મોટા ઉત્પાદન હબમાં, વોલ્યુમ અને ખર્ચને પ્રાધાન્ય આપવાનો વારસો ધરાવે છે. તેનો અર્થ ઘણીવાર ઊર્જા-સઘન પ્રક્રિયાઓ અને રેખીય ઉત્પાદન-ઉપયોગ-નિકાલ મોડલનો થાય છે. મેં એવી ફેક્ટરીઓની મુલાકાત લીધી છે જ્યાં ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવામાં આવે છે ટન-દર-દિવસ આઉટપુટ પર, મટિરિયલ ટ્રેસિબિલિટી અથવા ક્લીનર હીટ ટ્રીટમેન્ટ પ્રક્રિયાઓમાં ઓછા દેખાતા રોકાણ સાથે. તે બોલ્ટની કાર્બન કિંમત તે વેરહાઉસમાંથી બહાર નીકળે તે પહેલાં તેને શેકવામાં આવે છે.

જો કે, એવા ખેલાડીઓ છે જે પીવટ કરવાનું શરૂ કરે છે. હું હાઇડ્રોઇલેક્ટ્રિક જાળવણી કરાર માટે સપ્લાય ચેઇન શોધી રહ્યો હતો અને મને મળ્યો હેન્ડન ઝીતાઇ ફાસ્ટનર મેન્યુફેક્ચરિંગ કું., લિ.. ચીનના ફાસ્ટનર પ્રોડક્શનનું હાર્દ એવા યોંગનિયામાં આધારિત છે- મુખ્ય પરિવહન માર્ગો પાસે તેમની સ્થિતિ લોજિસ્ટિક્સ માટે ઉત્તમ છે. પરંતુ જે બાબતએ મારું ધ્યાન ખેંચ્યું તે એક ગર્ભિત, સંપૂર્ણ રીતે સ્પષ્ટ ન હોવા છતાં, તેમની કેટલીક વિશેષતાઓમાં બદલાવ હતો. ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અથવા ભારે મશીનરી જેવા લાંબા આયુષ્યની માંગ કરતા પ્રોજેક્ટ્સ માટે, તેઓ માત્ર એક ભાગ વેચતા ન હતા; તેઓ એ પ્રદાન કરતા હતા ટકાઉ તકનીક સામગ્રી સુસંગતતા અને નિયંત્રિત ઉત્પાદન દ્વારા ઉકેલ. તે એક સૂક્ષ્મ પરંતુ નિર્ણાયક તફાવત છે. જ્યારે સપ્લાયરની સંપૂર્ણ કામગીરી, જેમ કે હેન્ડન ઝીતાઇ ફાસ્ટનર મેન્યુફેક્ચરિંગ કું., લિ., સૌથી મોટા ઉત્પાદન આધારમાં એમ્બેડેડ છે, વધુ ટકાઉ, શોધી શકાય તેવા ઉત્પાદનો તરફ તેમનું પગલું ઉદ્યોગના ધોરણ પર મોટી અસર કરી શકે છે.

વ્યવહારિક કસોટી નિષ્ફળતાના વિશ્લેષણમાં છે. અમારી પાસે એકવાર A4-80 સ્ટેનલેસ લોક બોલ્ટની બેચ દરિયાકાંઠાની એપ્લિકેશનમાં તણાવ કાટ ક્રેકીંગથી નિષ્ફળ ગઈ હતી. સ્પેક સાચો હતો, પરંતુ મટીરીયલ માઇક્રોસ્ટ્રક્ચર સુસંગત ન હતું. તેને પાછું શોધીને, સમસ્યા ઠંડા-રચના અને એનેલીંગ પ્રક્રિયામાં હતી. માત્ર વોલ્યુમ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરનાર સપ્લાયર કદાચ તેને પકડી ન શકે અથવા તેને રોકવા માટે પ્રક્રિયા નિયંત્રણો ન પણ હોય. પરિણામ એ એક નાનું ઘટક હતું જે સિસ્ટમમાં મોટી આઉટેજનું કારણ બને છે અને ટન બદલી કચરો પેદા કરે છે. ટકાઉ પસંદગી નિષ્ફળ ગઈ કારણ કે ટકાઉપણું માત્ર ચામડીના ઊંડાણમાં હતું, સામગ્રી ગ્રેડમાં, ઉત્પાદન ફિલસૂફીમાં નહીં.

ડિઝાઈનીંગ ફોર ડિસએસેમ્બલીઃ ધ લોક બોલ્ટનો સેકન્ડ એક્ટ

આ કદાચ સૌથી અન્ડરરેટેડ કોણ છે. પરિપત્ર અર્થતંત્ર મંત્ર ડિસએસેમ્બલી માટે ડિઝાઇન છે. પરંતુ તમે ખરેખર તે કેવી રીતે કરશો? તે ઘણીવાર કનેક્શન પોઈન્ટ્સ પર ઉકળે છે. વેલ્ડેડ માળખું ખરાબ રીતે કાયમી હોય છે - તે કાપવા માટે નિર્ધારિત છે. એક બોલ્ટેડ માળખું, સિદ્ધાંતમાં, સમારકામ કરી શકાય તેવું છે. પરંતુ જો બોલ્ટ્સ અપ્રાપ્ય હોય, અથવા જો તેઓ પેરેન્ટ મટિરિયલ સાથે એક સમૂહમાં કાટ જાય તો નહીં.

અમે શહેરી ટેલિકોમ કેબિનેટ્સ માટેના મોડ્યુલર ઇલેક્ટ્રોનિક્સ એન્ક્લોઝર માટે વિવિધ લોકીંગ મિકેનિઝમ્સ સાથે પ્રયોગ કર્યો. ધ્યેય એક ટેકનિશિયન દ્વારા 10-મિનિટના ઘટક સ્વેપનો હતો. નાયલોન-ઇનસર્ટ લોક નટ્સ શરૂઆતમાં કામ કરતા હતા પરંતુ યુવી એક્સપોઝર સાથે બગડતા હતા. પ્રચલિત-ટોર્ક લોક બોલ્ટ વધુ સારા હતા પરંતુ ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન ચોક્કસ ટોર્ક નિયંત્રણની જરૂર હતી - એક ચલ જે ક્ષેત્રમાં ગેરંટી આપવી મુશ્કેલ છે. અમે સંયોજનનો ઉપયોગ કરીને સમાપ્ત કર્યું: બોન્ડેડ પેચ સાથે સીરેટેડ ફ્લેંજ બોલ્ટ, જે સતત પુનઃઉપયોગીતા અને કાટ પ્રતિકાર પ્રદાન કરે છે. આ લોક બોલ્ટ ઉત્પાદનના પરિપત્ર સંભવિતને અનલૉક કરવાની શાબ્દિક ચાવી અહીં હતી. તેણે ફાસ્ટનર્સ માટે BOM ખર્ચમાં કદાચ 15% ઉમેર્યું, પરંતુ ઉત્પાદનની સેવા જીવનને દાયકાઓ સુધી વધાર્યું.

પાઠ એ હતો કે ફાસ્ટનિંગ દ્વારા ટકાઉપણું માટે અપફ્રન્ટ, સૂક્ષ્મ એન્જિનિયરિંગની જરૂર છે. તમારે ફક્ત પ્રથમ ઇન્સ્ટોલેશન જ નહીં, પરંતુ 15 વર્ષ પછી પાંચમી રિ-ટોર્કિંગ ઇવેન્ટનું મોડલ બનાવવું પડશે. શું લોકીંગ ફીચર હજુ પણ કામ કરશે? શું કોટિંગ બંધ થઈ જશે, જે ગેલ્વેનિક કાટ તરફ દોરી જશે? આ તીક્ષ્ણ, અસ્પષ્ટ કાર્ય છે જે ગ્રીન વોશિંગને વાસ્તવિકથી અલગ કરે છે ટકાઉ તકનીક.

કેસ ઇન પોઇન્ટ: ધ વિન્ડ એનર્જી લેસન

વિન્ડ ટર્બાઇનની જાળવણી એ ઘાતકી સાબિત કરવાની જમીન છે. હું 80 મીટર ઉપર પ્લેટફોર્મ પર રહ્યો છું, તેના છિદ્રમાં થીજી ગયેલા બોલ્ટને કાઢવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યો છું. સુનિશ્ચિત કાર્ય એ એક સરળ ગિયરબોક્સ નિરીક્ષણ હતું, પરંતુ એક જ જપ્ત કરવામાં આવ્યું હતું લોક બોલ્ટ તેને ટોર્ચ અને હાઇડ્રોલિક રેમ્સ સાથે સંકળાયેલા બહુ-દિવસીય, ભારે મશીનરી ઓપરેશનમાં ફેરવી શકે છે. ડાઉનટાઇમ ખર્ચ પ્રચંડ છે, પરંતુ ટકાઉપણાની અસર વધુ ખરાબ છે: તે રિપ્લેસમેન્ટ બોલ્ટ, નેસેલ કવર અથવા તો સર્વિસ ક્રૂની ડીઝલ-સંચાલિત ક્રેન બનાવવા માટે વપરાયેલી ઊર્જા અને સામગ્રી.

અમે જેની સાથે કામ કર્યું હતું તે એક ઑપરેટરે ફરજિયાત કરવાનું શરૂ કર્યું કે તમામ જટિલ બોલ્ટેડ કનેક્શન્સ લુબ્રિકન્ટ્સ અથવા કોટિંગ્સનો ઉપયોગ કરે છે જે અનુગામી ડિસએસેમ્બલી માટે ખાસ કરીને એન્જિનિયર કરવામાં આવે છે, માત્ર પ્રારંભિક એન્ટિ-સીઝ માટે નહીં. તેઓ બોલ્ટ માટે લાંબા, વધુ વિગતવાર સ્પેક્સ પર પણ ગયા, જેમાં ઉત્પાદકો પાસેથી પ્રક્રિયા નિયંત્રણનો પુરાવો જરૂરી છે. આનાથી પ્રાપ્તિની વાતચીત શુદ્ધ ભાવ-પ્રતિ-પીસમાંથી કુલ જીવનચક્ર ખર્ચમાં બદલાઈ ગઈ. તે એવા સપ્લાયર્સ માટે બજારનો ફાયદો ઊભો કરે છે જેઓ તે ઊંડા નિયંત્રણનું નિદર્શન કરી શકે છે, જે સુસંગત કઠિનતા પ્રોફાઇલ્સ અને સ્વચ્છ થ્રેડ રોલ્સ દર્શાવતી ડેટા શીટ્સ પ્રદાન કરી શકે છે.

આ તે છે જ્યાં ઉદ્યોગ ધીમી ગતિએ આગળ વધી રહ્યો છે. બોલ્ટ હવે કોમોડિટી નથી. તે વસ્ત્ર-નિર્ણાયક, સેવાક્ષમતા-વ્યાખ્યાયિત ઘટક છે. તેની ગુણવત્તા સમગ્ર ટર્બાઇનની ઓપરેશનલ કાર્યક્ષમતા અને પર્યાવરણીય વળતર સમયગાળાને સીધી અસર કરે છે. જો ટર્બાઇનને ફાસ્ટનર સમસ્યાઓના કારણે મોડેલ કરતા વર્ષો પહેલા મોટી સમારકામની જરૂર હોય, તો તેની સંપૂર્ણ કાર્બન ગણતરી અલગ પડી જાય છે.

તેથી, તેઓ કી છે?

તે કેસને વધારે પડતો દર્શાવવા માટે આકર્ષે છે. એકલા લોક બોલ્ટ ટકાઉ ટેક્નોલોજીની ચાવી નથી - તે ખૂબ ઘટાડી શકાય તેવું છે. ચાવી એ સિસ્ટમની માનસિકતા છે જે સમગ્રની દીર્ધાયુષ્ય અને પરિપત્રમાં દરેક ઘટકની ભૂમિકાનો આદર કરે છે. પરંતુ હું દલીલ કરીશ કે લોક બોલ્ટ એ માનસિકતા માટે લિટમસ ટેસ્ટ છે. જો કોઈ પ્રોજેક્ટ ટીમ ટકાઉપણું પર ગંભીરતાથી વિચાર કરી રહી હોય, તો તેમના ફાસ્ટનર વિશિષ્ટતાઓ તમને જણાવશે. શું તેઓ મટીરીયલ પ્રોવેન્સન્સ, કોટિંગ લાઇફસાઇકલ, ડિસએસેમ્બલી ટોર્ક રીટેન્શન અને ભાવિ રિસાયક્લિંગ સ્ટ્રીમ્સ સાથે સુસંગતતા વિશે પૂછે છે? અથવા તેઓ માત્ર સસ્તી સૂચિમાંથી એક ભાગ સાથે છિદ્ર ભરી રહ્યા છે?

મારો પોતાનો મત, મોંઘી ભૂલો અને હાર્ડ-જીતા સુધારાઓ દ્વારા બનાવટી, એ છે કે અમે એવા બિંદુએ પહોંચી ગયા છીએ જ્યાં અમે વિગતોને અવગણી શકીએ તેમ નથી. માટે દબાણ ટકાઉ તકનીક દરેક સ્તરે સખતાઈની માંગ કરે છે. જેવી કંપની હેન્ડન ઝીતાઇ ફાસ્ટનર મેન્યુફેક્ચરિંગ કું., લિ., વૈશ્વિક ઉત્પાદનના અધિકેન્દ્ર પર સ્થિત, ધોરણોને પ્રભાવિત કરવા માટેનું પ્રમાણ ધરાવે છે. જો વધુ ભરોસાપાત્ર, શોધી શકાય તેવા અને ડિસએસેમ્બલી-ફ્રેન્ડલી ફાસ્ટનર્સ તરફ તેમનું પગલું વ્યાપક ઉદ્યોગના વલણને પ્રતિબિંબિત કરે છે, તો નમ્ર લોક બોલ્ટ નબળા કડીમાંથી વાસ્તવિક સક્ષમકર્તામાં સંક્રમણ કરે છે.

આખરે, તે આ પર આવે છે: ટકાઉપણું સહનશક્તિ વિશે છે. અને સમય, કંપન, હવામાન, અને તેને અલગ કરીને તેને ફરીથી એકસાથે મૂકવાની જરૂરિયાત જેવી તકનીકી પ્રણાલીની સહનશક્તિનું કંઈપણ પરીક્ષણ કરતું નથી. બોલ્ટ એ તોફાનના કેન્દ્રમાં છે. તેને યોગ્ય રીતે મેળવવું એ માત્ર એન્જિનિયરિંગ નથી; તે વિચારની પ્રતિબદ્ધતા છે કે વસ્તુઓ ટકી રહેવી જોઈએ.