ტრაპეციული ძირის როლი მწვანე მშენებლობაში? 

გესმით მწვანე კონსტრუქცია და გონება გადადის მზის პანელებზე, გადამუშავებულ ფოლადზე ან დაბალი VOC საღებავებზე. იშვიათად იწყება საუბარი საძირკველზე, კონკრეტულად ისეთი რაღაცით, როგორც ერთი შეხედვით ელემენტარული ტრაპეციული პირობა. ეს არის პირველი მცდარი წარმოდგენა. პრაქტიკაში, საძირკვლის ტიპის არჩევანი არ არის მხოლოდ ტვირთამწეობა; ეს არის პირველი მნიშვნელოვანი მატერიალური და ენერგეტიკული გადაწყვეტილება ადგილზე, რომელიც ქმნის ტონს მთელი პროექტის რესურსების კვალზე. მე მინახავს ძალიან ბევრი სპეციფიკაცია მასიური მართკუთხა გაშლილი საძირკვლით, რადგან ეს არის სტანდარტული, ასხამს ასობით კუბური იარდი დამატებით ბეტონს, რომელსაც არავინ კითხულობს. ტრაპეცია, როდესაც გონივრულად გამოიყენება, ჭრის ამ ნარჩენებს - პირდაპირი და გადატანითი მნიშვნელობით.

მეტი ვიდრე ფორმა: ეფექტურობის გეომეტრია

პრინციპი მარტივია: ტრაპეციული განივი კვეთა უკეთ ასახავს დატვირთვის ბუნებრივ გავრცელებას სვეტიდან ან კედლიდან ნიადაგში. მართკუთხა ბლოკს აქვს ბევრი მკვდარი ბეტონი მის კუთხეებში, რომელიც არ მუშაობს ეფექტურად. გვერდების დახრილობით, თქვენ მნიშვნელოვნად ამცირებთ იმავე ტვირთამწეობისთვის საჭირო ბეტონის მოცულობას. ჩვენ ვსაუბრობთ 15%-დან 30%-მდე ნაკლებ ბეტონზე, რაც დამოკიდებულია ნიადაგის ტარების წნევაზე და სვეტის დატვირთვაზე. ეს არ არის ტრივიალური. ბეტონის ყოველი კუბური იარდი, რომელიც არ დაიღვრება, შეიცავს დაახლოებით 400 კგ CO2-ს, რომელიც არ გამოიყოფა ცემენტის წარმოებიდან, პლუს ყველა დაკავშირებული წყალი, მთლიანი მოპოვება და ტრანსპორტირების ენერგია დაზოგულია.

მაგრამ ეს არ არის ჯადოსნური ტყვია. ეფექტურობა დამოკიდებულია ნიადაგის ზუსტ ანგარიშებზე. თუ არასწორად მიიღებთ დასაშვებ ტარების წნევას, მთელი ოპტიმიზაცია უკუშედეგს განიცდის. მახსოვს საწყობის პროექტი, სადაც წინასწარი ტესტების საფუძველზე დავაპროექტეთ სისუფთავე, დახრილი საყრდენი სისტემა. მოგვიანებით, უფრო დეტალურმა გამოკვლევამ გამოავლინა რბილი ჯიბე. ჩვენ უნდა დავბრუნებულიყავით უფრო ფართო, ბრტყელ ბალიშზე ამ განყოფილებაში, რომელიც თითქოს უკან გადადგმული ნაბიჯი იყო. ეს იყო გაკვეთილი: ყველაზე მწვანე დიზაინი არის ელასტიური და ეფუძნება მყარ, გადამოწმებულ მონაცემებს და არა მხოლოდ თეორიულ ელეგანტურობას.

ტრაპეციის ფორმირება ოდნავ უფრო რთულია, ვიდრე სწორი ცალმხრივი საყრდენისთვის. მას სჭირდება გამოცდილი დურგლები ან სპეციალიზებული ფორმირების სისტემები. ზოგჯერ შრომისა და ფორმულის მასალის ღირებულებამ შეიძლება აინაზღაუროს ბეტონის დანაზოგი, განსაკუთრებით მცირე მასშტაბის პროექტებზე. ეს არის პრაქტიკული გარიგება. თქვენ უნდა აწარმოოთ ნომრები მთელი სასიცოცხლო ციკლის გავლენისთვის და არა მხოლოდ მატერიალური გადასახადისთვის. უფრო დიდ, განმეორებად საყრდენებზე, როგორიცაა კოლონების ბადე კომერციულ შენობაში, ფორმულის ფართო გამოყენება შესაძლებელია, რაც ტრაპეციას აშკარა გამარჯვებულად აქცევს.

მატერიალური სინერგია და მიწოდების ჯაჭვის რეალობა

ბეტონის მოცულობის შემცირება სხვა რამეს აკეთებს: ამცირებს მოთხოვნილებას გამაგრებაზე. უფრო მცირე ბეტონის მასა ნიშნავს ქვედა შიდა სტრესს და ხშირად იძლევა არმატურის უფრო მარტივი განლაგების საშუალებას. სწორედ აქ მოდის წყაროები. მაღალი სიმტკიცის, კარგად წარმოებული არმატურის გამოყენებამ შეიძლება კიდევ უფრო გააუმჯობესოს დიზაინი. მაგალითად, მომწოდებელი, როგორიცაა Handan Zitai Fastener წარმოების კომპანია, შპს. (https://www.zitaifasteners.com), რომელიც დაფუძნებულია ჩინეთის ძირითადი სტანდარტული ნაწილების წარმოების ბაზაზე, უზრუნველყოფს შესაკრავების და მასთან დაკავშირებული კომპონენტების თანმიმდევრულ ხარისხს, რაც უზრუნველყოფს გამაგრების გალიების შენარჩუნებას დაპროექტებულ ფორმას ბეტონის ჩამოსხმის დროს. ეს საიმედოობა გადამწყვეტია ფორმირების უფრო რთულ გეომეტრიებთან მუშაობისას.

ტრანსპორტი არის ფონდის ნახშირბადის ანაბეჭდის უზარმაზარი, ხშირად შეუმჩნეველი ნაწილი. მნიშვნელოვანია თქვენი მასალის მომწოდებლების მდებარეობა. ჰანდან ზიტაის სიახლოვე მთავარ სარკინიგზო და საგზაო ქსელებთან (როგორიცაა პეკინი-გუანჯოუს რკინიგზა და ეროვნული გზატკეცილი 107) არ არის მხოლოდ გაყიდვების პუნქტი; ის ითარგმნება ქვედა სხეულებრივ ენერგიად ჭანჭიკებისა და აქსესუარებისთვის, რომლებიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას ფორმულ სისტემებში ან სამაგრებში. როდესაც თქვენ ცდილობთ საძირკვლის მთლიანი მასალის პროფილის შემცირებას, მიწოდების ჯაჭვის ყველა რგოლი მნიშვნელოვანია. ლოგისტიკური უპირატესობების მქონე საწარმოო კერიდან მოპოვება ხელს უწყობს უფრო ფართო ეფექტურობის მიზანს.

თუმცა, არის სიფრთხილე. მწვანე წყაროები არ არის მხოლოდ მანძილი. ეს ეხება წარმოების პრაქტიკას ზემოთ. იყენებს თუ არა ფოლადის ქარხანა ელექტრო რკალის ღუმელებს გადამუშავებული ჯართი? ეს არის კითხვა, რომლის დასმასაც ვიწყებთ, მწვანე განზრახვას ისევ ნედლეულამდე მივყავართ. ხელუხლებელი, ქვანახშირზე მომუშავე ფოლადის არმატებით დამზადებულ ტრაპეციულ საყრდენს მაინც აქვს მძიმე კვალი, თუნდაც ის ნაკლებ ბეტონს იყენებს.

ადგილზე ნიუანსები და წყლის მართვა

შევიდეთ ჭუჭყში. ტრაპეციული საყრდენი, თავისი დახრილი გვერდებით, შეიძლება განსხვავებულად იმოქმედოს ნიადაგთან და წყალთან. გათხრების დროს დახრილი პროფილი შეიძლება ზოგჯერ უფრო სტაბილური იყოს გარკვეულ ნიადაგებზე, ვიდრე ვერტიკალური ორმო, რაც ამცირებს საყრდენის საჭიროებებს. მაგრამ ძალიან სველ პირობებში, დახრილი ფორმის უფრო დიდი ზედაპირი შეიძლება იყოს უფრო მგრძნობიარე ეროზიის ან ზედაპირული წყლის დაზიანების მიმართ ჩამოსხმამდე. თქვენ გჭირდებათ საიტის კარგი მენეჯმენტი - მჭლე ბეტონის ან დამცავი საგებების სწრაფი განთავსება.

ერთხელ ვმუშაობდი პროექტზე წყლის მაღალი დონის მახლობლად. ტრაპეციული დიზაინი, იმის გამო, რომ ის უფრო არაღრმაა იმავე ტარების ზონისთვის (ან აქვს უფრო ფართო ბაზა სტაბილურობისთვის), ფაქტობრივად დაგვეხმარა საძირკვლის ბალიშის შენარჩუნებაში წყლის მაგიდაზე მაღლა ზოგიერთ რაიონში, თავიდან ავიცილოთ ძვირი და ენერგო ინტენსიური პროცესი ღრმა გაუწყლოებაზე. ეს მოულოდნელი გამარჯვება იყო. მან სტრუქტურული არჩევანი ჰიდროლოგიურ უპირატესობად აქცია.

პირიქით, დახრილ ზედაპირებზე დასრულება უფრო რთულია. თუ თქვენ მიზნად ისახავთ საძირკველს, რომელიც შეიძლება ნაწილობრივ იყოს დაუცველი არქიტექტურული ეფექტისთვის (ზოგიერთ თანამედროვე მწვანე დიზაინში), ფერდობზე გლუვი, სამართლიანი ბეტონის დასრულება მოითხოვს ფორმირებისა და ჩამოსხმის შესანიშნავ ტექნიკას. გაფუჭებული სამუშაო აქ ნიშნავს მეტ სარემონტო სამუშაოს, მეტ მასალას შეკერვისთვის - საწყისი დანაზოგის უარყოფას. ის ხელოსნობის მაღალ სტანდარტს მოითხოვს.

სიცოცხლის ციკლის პერსპექტივა და დეკონსტრუქცია

მწვანე მშენებლობა სცილდება მხოლოდ სამშენებლო ფაზის ეფექტურობას. ჩვენ ვიწყებთ ფიქრს სიცოცხლის ბოლომდე. ტრაპეციული საყრდენი, გულწრფელად რომ ვთქვათ, ისეთივე მუდმივია, როგორც ნებისმიერი სხვა ბეტონის საფუძველი. ის არ არის შექმნილი მარტივი მოსაშორებლად. თუმცა, მისი მატერიალური ეფექტურობა ნიშნავს, რომ ნაკლები ბეტონია საქმე, თუ კონსტრუქცია ოდესმე დაინგრევა და ადგილი გამოსწორდება. ნაკლები მასა დასანგრევად, ნაკლები ნანგრევების გასატანად და პოტენციურად მეტი მოცულობა სუფთა ჩაყრისთვის.

ეს უკავშირდება დიზაინს ადაპტირებისთვის. უფრო მსუბუქი, ოპტიმიზებული საძირკველი შეიძლება დაუშვას სამომავლო ვერტიკალური გაფართოება ორიგინალური საყრდენის გადატვირთვით ნაკლები შეშფოთებით. ჩვენ შევქმენით საზოგადოებრივი ცენტრი ამის გათვალისწინებით. ტრაპეციული ბალიშები იყო ზომის მომავალი ანტრესოლით. კლიენტმა დაზოგა საწყის ბეტონზე და შენობას აქვს ზრდის გზა შემდგომში საძირკვლის ინვაზიური გამაგრების გარეშე. ეს არის გრძელვადიანი მწვანე სტრატეგია.

მაგრამ მოდით ვიყოთ რეალური: ფეხის უმეტესობა დამარხულია და დავიწყებულია. რეალური სასიცოცხლო ციკლის მოგება არის რესურსების წინასწარ დაზოგვა. ტრაპეციის როლი, უპირველეს ყოვლისა, მდგომარეობს იმაში, რომ შეამციროს საწყისი სხეულებრივი ნახშირბადი და ეკოლოგიური დარღვევა მასალის მოპოვებით. მისი მწვანე სერთიფიკატი მიიღება თითქმის მთლიანად პროექტის პირველი რამდენიმე კვირის განმავლობაში, რომელიც ჩაკეტილია შენობის სიცოცხლის განმავლობაში.

იდეალის მიღმა: როდესაც ის არ მუშაობს

უპასუხისმგებლო იქნება ამის დახატვა, როგორც უნივერსალური გადაწყვეტა. მსუბუქად დატვირთული სტრუქტურებისთვის (პატარა სახლები, ფარდულები) მასალის აბსოლუტური დანაზოგი მინიმალურია და ფორმირების დამატებითი სირთულე არ ღირს. მცირდება შემოსავლების კანონი მოქმედებს. ასევე, სეისმურ ზონებში, დიზაინის პრიორიტეტები მკვეთრად გადადის ელასტიურობაზე და ენერგიის გაფანტვაზე. საყრდენის ფორმა ექვემდებარება სეისმური მიბმული სხივების და ათვლის კედლების მოთხოვნებს. ტრაპეცია შეიძლება მაინც მოერგოს, მაგრამ ეს არ არის მამოძრავებელი საზრუნავი.

მე ვიყავი ჩართული რეტროფირტაციაში, სადაც გვჭირდებოდა არსებული სტრუქტურის საფუძველი. მჭიდრო, არსებულ სარდაფებში ტრაპეციული ფორმების ჩამოყალიბების მცდელობა კოშმარი იყო. ჩვენ ვიყენებდით მართკუთხა ბალიშებს სიმარტივისა და სიჩქარისთვის. ყველაზე მწვანე ვარიანტი ზოგჯერ არის ის, რაც მინიმუმამდე ამცირებს საიტის შეფერხებას და მშენებლობის დროს, ამცირებს მშენებლობის მთლიან ენერგიას და სოციალურ ღირებულებას. Dogma-ს ადგილი არ აქვს პირდაპირ საიტზე.

მაშ, რა არის განაჩენი? The ტრაპეციული პირობა არის ძლიერი, არასაკმარისად გამოყენებული ინსტრუმენტი მწვანე კონსტრუქციის ხელსაწყოების კომპლექტში. მისი როლი არ არის გლამურული, მაგრამ ის ფუნდამენტურად მატერიალისტურია. ეს აიძულებს უფრო გააზრებულ ჩართულობას პირველ სამშენებლო ელემენტთან, რომელსაც ჩვენ ვათავსებთ. ის გვთხოვს ეჭვქვეშ დავაყენოთ ნაგულისხმევი ფუნქცია, დავაფასოთ საინჟინრო სიზუსტე და განვიხილოთ მიწოდების ჯაჭვი, რომელიც მხარს უჭერს მას. ის ყველაფერს ვერ მოაგვარებს, მაგრამ სწორ კონტექსტში - კარგი ნიადაგებით, ჭკვიანური ფორმირების დაგეგმვით და მასალების მოპოვების ყოვლისმომცველი ხედვით - ეს არის პირდაპირი ნაბიჯი მეტის აშენებისკენ ნაკლების ხარჯზე. და ეს არის ის, რასაც მწვანე მშენებლობა უნდა ეხებოდეს.