Atbrīvošanās novēršanas tehnoloģija ilgtspējīgām mašīnām? 

Jūs dzirdat pret atslābšanu un uzreiz domājat par kontruzgriežņiem vai vītņu fiksatoru, vai ne? Tā ir parastā slazds. Īstā saruna nav tikai par bultskrūves apturēšanu no pagriešanas; tas ir par skavu slodzes samazināšanos vibrējošā, termiskā cikla vidē 15 gadu iekārtas kalpošanas laikā. Ilgtspējība šeit nav populārs vārds — tā ir priekšlaicīgas atteices novēršana, izvairīšanās no enerģijas un materiālu izšķērdēšanas, kas rodas, pastāvīgi piegriežot vai nomainot, un, godīgi sakot, dīkstāves kaskādes apturēšanu. Lielākajā daļā diskusiju netiek ņemts vērā fakts, ka stiprinājums ir tikai viena savienojuma sistēmas daļa. Ja dizains vai instalācija ir kļūdaina, pat vismodernākā tehnoloģija to neglābs.

Galvenā problēma: runa nav par hermētiskumu, bet gan par konsekvenci

Smagās tehnikas apkopes sākumā mēs centāmies panākt vibrācijas izraisītu atslābināšanu, vienkārši pievelkot skrūves ciešāk. Klasiska kļūda. Pārmērīga pievilkšana izstiepj skrūvi, potenciāli izraisot sprieguma korozijas plaisāšanu vai vienkārši atņemot tās elastību — tās spēju darboties kā atsperei un saglabāt skavas spēku. Mērķis ir konsekventa, uzticama skavas slodze, kas novērš pašatslābumu. Es atceros konveijera piedziņas rāmi, kas ik pēc sešiem mēnešiem satricināja sevi. Mēs izmēģinājām zobainos atloku uzgriežņus, kas darbojās... apmēram astoņus mēnešus. Problēma bija krāsotajās, nelīdzenajās virsmās, kas radīja nevienmērīgu spiediena sadalījumu. Rieksts neizdevās; kopīgais dizains darīja.

Tur sākas īstais darbs. Jāskatās viss savienojums: stiprinājuma īpašību klase, atloka līdzenums, saspiesto materiālu stingrība. Rūdīta paplāksne zem standarta uzgriežņa uz mīksta alumīnija korpusa tikai prasa iegulšanu un slodzes zudumu. Iemācījāmies precizēt savienojumu diagrammas, aprēķinot slodzes-deformācijas līkni. Tas izklausās akadēmiski, taču tā ir atšķirība starp locītavu, kas izdzīvo, un locītavu, kas kļūst par hroniskām galvassāpēm.

Šeit izceļas ražotāji, kuri izmanto sistēmas pieeju. Es meklēju piegādātājus, kuri varētu runāt ne tikai par DIN standartiem, un saskāros Handan Zitai Fstercer Manufacturing Co., Ltd.. Viņu atrašanās vieta Yongnian, šajā masīvajā ražošanas bāzē, nozīmē, ka viņi to visu ir redzējuši. Noderīgs bija ne tikai viņu katalogs, bet arī viņu inženiertehniskās piezīmes par lietojumprogrammu scenārijiem. Viena lieta ir pārdot a dominējošais griezes momenta uzgrieznis; Vēl viens ir ieteikt, kad izmantot neilona ieliktni salīdzinājumā ar metāla sakausējuma deformētu vītni, pamatojoties uz temperatūras diapazoniem un atkārtotas izmantošanas vajadzībām. Šis praktiskais, uz pieredzi balstītais ieguldījums ir zelts.

Ārpus ķīmijas: mehāniskā bloķēšana skarbos apstākļos

Vītņu fiksatoriem ir sava vieta — zemas vai vidējas slodzes, noslēgtā vidē. Bet uz kalnrūpniecības ekskavatora vai piekrastes vēja turbīnas torņa atloka? Aizmirsti to. UV, galējās temperatūras, degviela un milzīga vibrācija nojauks līmi. Lai nodrošinātu ilgtspējību, jūs vēlaties mehānisku, atkārtoti lietojamu risinājumu. Mēs pārbaudījām dažādas dīzeļģeneratoru komplektu iespējas.

Augšējās fiksācijas uzgriežņi ar deformētu vītnes daļu labi darbojās pieejamos punktos, taču radīja sāpes šaurās vietās. Mums bija labāki ilgtermiņa rezultāti ķīļveida paplāksnes sistēmas. Princips ir vienkāršs: paplāksņu leņķiskie izciļņi iedziļinās, radot pretspēku pret griešanos. Tomēr galvenais ir pareiza uzstādīšana — tie darbojas tikai paredzētajā virzienā. Esmu redzējis, kā komandas tos sit uz muguras, padarot tās nederīgas. Apmācība ir daļa no tehnoloģijas.

Tad ir lielais lielgabals: spriegojuma kontroles skrūve (TC skrūvju) sistēmas ar rūdītām paplāksnēm. Tie ir lieliski piemēroti lieliem atloku savienojumiem, piemēram, uz tērauda konstrukcijas vai vēja turbīnu rumbas. Jūs izmantojat bīdes uzgriežņu atslēgu, kas precīzā nospriegojumā nospiež smailes galu. Tas sniedz vizuālu pareizu instalēšanas pierādījumu. Ilgtspējības leņķis ir skaidrs: pareizi noslogota locītava redz minimālu relatīvo kustību, krasi samazinot nodilumu un nogurumu. Negatīvā puse? Specializētie instrumenti un augstākas vienības izmaksas. Jums tas ir jāpamato ar dzīves cikla izmaksām, nevis tikai ar sākotnējiem izdevumiem.

Īsa piezīme par brīvas griešanās problēmām

Vai jums kādreiz ir bijis uzgrieznis, kas brīvi griežas, bet nekad nepievelkas? Tas bieži tiek noraidīts kā slikts pavediens. Dažreiz tā ir. Taču bieži vien tā ir skrūvju vītnes soļa deformācija no iepriekšējās pārmērīgas pievilkšanas vai uzgriežņa bloķēšanas elementā iepakoti atkritumi. Tā ir maza, nomākta detaļa, kas aptur visu montāžas līniju. Labojums nav tikai jauns uzgrieznis; tā ir ārējā vītnes pārbaude ar mērinstrumentu un savienojuma virsmu tīrīšana. Acīmredzami, bet parasti tiek ignorēti, steidzoties, lai lietas sāktu darboties.

Materiālu un pārklājumu deja

Ilgtspējība nozīmē arī cīņu pret koroziju, kas saēd materiālu un palielina berzi, mainot griezes momenta un spriedzes attiecību. Galvaniski korozēts savienojums satver vai zaudē skavas slodzi. Mēs standartizējām uz karsti cinkota vai pārklāts ar dakrometu stiprinājumi āra darbiem ar augstu mitruma līmeni. Bet šeit ir āķis: pārklājumi palielina biezumu. Ja jūs to neņemat vērā savā griezes momenta specifikācijās, jūs nepietiekami pievelkat. 15 mikronu cinka pārslu pārklājums var būtiski mainīt berzes koeficientu. Mēs iemācījāmies pieprasīt piegādātājiem griezes momenta un spriegojuma datus par viņu konkrētajiem pārklājuma izstrādājumiem, ne tikai par pamatmateriālu. Daži, piemēram, Zitai, viegli nodrošina šīs diagrammas, kas parāda, ka viņi saprot lietojumu, ne tikai ražošanu.

Materiāla izvēle ir vēl viena svira. Pārejot no standarta 8.8 klases uz 10.9 vai pat 12.9, ir iespējams izmantot mazāka diametra skrūvi tai pašai slodzei, ietaupot svaru un materiālu. Bet augstāka pakāpe nozīmē lielāku jutību pret ūdeņraža trauslumu, ja tas netiek pareizi apstrādāts. Jūs maināt vienu risku pret citu. Mums bija katastrofāli sabojāta augstas kvalitātes skrūvju partija, piespiežot to — izrādījās, ka pārklājuma procesā tika ievadīts ūdeņradis, un tās nebija pareizi izceptas, lai izvadītu gāzi. Piegādātājs vainoja mūsu uzstādīšanas griezes momentu. Tā bija netīra nodarbība visas piegādes ķēdes procesa kontroles pārbaudē.

Uzstādīšana: kur mirst labākā tehnika

Šis ir lielais kanjons starp teoriju un praksi. Varat norādīt perfektu Nord-Lock paplāksnes komplektu vai izsmalcinātu polimēru plākstera stiprinājumu. Ja puisis ar triecienuzgriežņu atslēgu nezina procedūru, tas ir bezvērtīgs. Kalibrētas griezes momenta atslēgas ir obligātas, bet cik bieži tās tiek pārbaudītas? Mēs ieviesām sistēmu, kurā kritiskajiem savienojumiem (domājiet, ka pārnesumkārbas stiprinājumi, strukturālās saites) bija nepieciešams parakstīts griezes momenta žurnāls ar instrumenta ID. Tas šķita birokrātisks, taču tas samazināja saistītās neveiksmes par varbūt 70%.

Arī secībai ir nozīme, īpaši daudzskrūvju atlokiem. Klasiskais zvaigžņu raksts tiek mācīts ne velti — tas nodrošina vienmērīgu blīves vai virsmas saspiešanu. Esmu redzējis, kā pieredzējuši mehāniķi to ignorē hidrauliskajā kolektorā, izraisot pastāvīgu noplūdi, ko viņi meklēja nedēļām ilgi, atkārtoti pievelkot vienu skrūvi. Viņi deformēja atloku. Dažkārt ilgtspējīgākā pret atslābināšanās tehnoloģija ir papīra gabals: skaidra, ilustrēta darba instrukcija.

Ir arī jūtu cilvēciskais faktors. Pieredzējis montieri dažkārt var atklāt šķērsvītni vai slīdošo skrūvi pēc pretestības izmaiņām pievilkšanas laikā, kaut kam cauri izsprauž nedzirdīga griezes momenta atslēga. Šī taustes atgriezeniskā saite ir neaizstājams kvalitātes kontroles slānis. Mēs sākām savienot pārī jaunus darbiniekus ar šiem veterāniem, īpaši kritisku pieskrūvēšanas uzdevumu veikšanai, tverot šīs klusās zināšanas.

Skatoties uz priekšu: viedais savienojums?

Tiek runāts par viedajiem stiprinājumiem ar iegultiem sensoriem, lai uzraudzītu iepriekšēju ielādi. Es esmu skeptisks par plašu izmantošanu. Izmaksas, sarežģītība un izturība skarbos rūpniecības apstākļos ir milzīgs šķērslis. Pagaidām praktiskāka viedā pieeja ir izmantot ultraskaņas skrūvju pagarinājuma mērījumus kritiskām, vienreizējām iekārtām, piemēram, lieliem turbīnu pamatiem. Tas nodrošina tiešu slodzes mērījumu, apejot visus berzes mainīgos. Tas ir dārgs un lēns, bet savienojumam, kuru nekad nevēlaties izgāzties, tas ir galvenais pārbaudījums.

Manuprāt, īstā robeža ir dizains demontāžai un apkopei. Ilgtspējīgas iekārtas ir jāapkopj. Atbrīvošanās novēršanas tehnoloģija, kas satver cietību pēc pieciem gadiem (es skatos uz jums, daži ķīmiski vītņu fiksatori), ir pretstats ilgtspējīgai. Ideāls ir savienojums, kas paliek nemainīgs ekspluatācijas laikā, bet to var izjaukt ar standarta instrumentiem kapitālā remonta laikā. Tāpēc es sliecos uz mehāniskiem, atkārtoti lietojamiem bloķēšanas elementiem. Pēc dažiem cikliem tie var būt jānomaina, taču tas ir labāk nekā izgriezt vai izurbt skrūvi un sabojāt pamatmateriālu.

Galu galā tā ir sistēmu spēle. Jūs nevarat vienkārši nostiprināt ilgtspējību. Tas sākas ar labi izstrādātu savienojumu, izvēlas videi atbilstošu, izturīgu bloķēšanas tehnoloģiju, izpilda ar precizitāti un plāno visu dzīves ciklu. Uzņēmumi, kas nodrošina fiziskās daļas un pieteikšanās gudrība, piemēram, komanda plkst Zitai stiprinājumi no šīs lielākās Handanas ražošanas bāzes, kļūstiet par partneriem, ne tikai pārdevējiem. Jo visizturīgākais stiprinājums ir tas, kuru jūs uzstādāt pareizi, vienu reizi un pēc tam aizmirstat par to visu mašīnas kalpošanas laiku.