ਹੌਟ-ਡਿਪ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਬੋਲਟ: ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਟਿਕਾਊ? 

ਤੁਸੀਂ 'ਹੌਟ-ਡਿਪ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ' ਸੁਣਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਸੋਚਦੇ ਹੋ ਕਿ 'ਅਵਿਨਾਸ਼ੀ, ਟਿਕਾਊ, ਗੋ-ਟੂ ਫਿਨਿਸ਼' ਪਰ ਕੀ ਇਹ ਸਾਰੀ ਕਹਾਣੀ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਹੈ? ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਸਰੋਤ ਅਤੇ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੈਂ ਇੱਕ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟਿੰਗ ਕਨਵੇਅਰ ਜਾਂ ਤੱਟਵਰਤੀ ਵਿਹੜੇ ਵਿੱਚ ਕੈਟਾਲਾਗ ਦੇ ਵਾਅਦੇ ਅਤੇ ਅਸਲੀਅਤ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਹੈ। ਸਥਿਰਤਾ ਦਾ ਸਵਾਲ ਸਿਰਫ ਜ਼ਿੰਕ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਪਿਕਲਿੰਗ ਟੈਂਕ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਅੰਤਮ ਤਬਦੀਲੀ ਤੱਕ, ਪੂਰੇ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਬਾਰੇ ਹੈ। ਆਉ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਗਲੋਸ ਨੂੰ ਕੱਟੀਏ.

ਜ਼ਿੰਕ ਸ਼ੀਲਡ: ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਕੋਟਿੰਗ ਤੋਂ ਵੱਧ

ਪਹਿਲਾਂ, ਆਓ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰੀਏ: ਹੌਟ-ਡਿਪ ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ਿੰਗ (HDG) ਇੱਕ ਧਾਤੂ ਬੰਧਨ ਅਤੇ ਬਲੀਦਾਨ ਐਨੋਡ ਐਕਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਖੋਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਪਾਠ ਪੁਸਤਕ ਹੈ। ਪਰ ਅਸਲ ਟਿਕਾਊਤਾ ਬੇਸ ਸਟੀਲ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਿਯੰਤਰਣ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਮੈਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤਿਸ਼ਠਾਵਾਨ ਬੈਚ ਤੋਂ ਬੋਲਟ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਫੇਲ ਹੁੰਦੇ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਅੰਡਰਲਾਈੰਗ ਸਟੀਲ ਵਿੱਚ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਸਨ ਜੋ ਅਸਮਾਨ ਪਰਤ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀਆਂ ਸਨ। ਜ਼ਿੰਕ ਨੇ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਇਹ ਕਮਜ਼ੋਰ ਨੀਂਹ ਤੋਂ ਲੜਾਈ ਲੜ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਡੁਬੋਣ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਉਸ ਬਾਰੇ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਡੁਬੋ ਰਹੇ ਹੋ।

ਫਿਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੈ. ਇੱਕ ਉਚਿਤ HDG ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਸਖ਼ਤ ਸਤਹ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ — ਡੀਗਰੇਸਿੰਗ, ਪਿਕਲਿੰਗ, ਫਲੈਕਸਿੰਗ। ਜੇਕਰ ਪਿਕਲਿੰਗ ਐਸਿਡ ਦਾ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਦੀ ਗੰਦਗੀ ਦੇ ਜੋਖਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਬੋਲਟਾਂ 'ਤੇ। ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਯਾਦ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਤਣਾਅ ਵਿੱਚ 8.8 ਗ੍ਰੇਡ ਬੋਲਟ ਸਨੈਪ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਸੀ। ਮੂਲ ਕਾਰਨ? ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਬੇਕਿੰਗ। ਟਿਕਾਊਤਾ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਵੱਖ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਖੋਰ ​​ਨੂੰ ਮੌਕਾ ਮਿਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਢਾਂਚਾਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਅਤੇ ਫਿਨਿਸ਼ ਇੱਕ ਕਾਸਮੈਟਿਕ ਕੋਟਿੰਗ ਵਾਂਗ ਇਕਸਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਡ੍ਰਿੱਪਸ, ਰਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਪੈਂਗਲ ਪੈਟਰਨ ਮਿਲਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਢਾਂਚਾਗਤ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਠੀਕ ਹੈ। ਪਰ ਸਟੀਕ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਲਈ ਜਿੱਥੇ ਅਯਾਮੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਤੰਗ ਹੈ, ਥਰਿੱਡਾਂ 'ਤੇ ਵਾਧੂ ਮੋਟਾਈ ਇੱਕ ਡਰਾਉਣਾ ਸੁਪਨਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਕਸਰ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਮੁੜ-ਟੇਪ ਕਰਨ ਜਾਂ ਵੱਡੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਟੈਪਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਗੁੰਝਲਤਾ ਵਧਦੀ ਹੈ। 'ਟਿਕਾਊ' ਚੋਣ ਇੰਨੀ ਟਿਕਾਊ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਹ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਮੁੜ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਵਾਤਾਵਰਣ ਲੇਜ਼ਰ ਤੋਲਣਾ

ਜਦੋਂ ਲੋਕ ਸਥਿਰਤਾ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਅਕਸਰ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਬਾਰੇ ਸੋਚਦੇ ਹਨ. ਪਰ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਾਗਤ ਸਮੀਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। HDG ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਊਰਜਾ-ਸਹਿਤ ਹੈ—ਜ਼ਿੰਕ ਦੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਕੇਟਲਾਂ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 450°C ਤੱਕ ਗਰਮ ਕਰਨਾ। ਜ਼ਿੰਕ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਰੋਤ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰਨ ਯੋਗ ਹੈ, ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਹਨ। ਪਿਕਲਿੰਗ ਪੜਾਅ ਹਾਈਡ੍ਰੋਕਲੋਰਿਕ ਜਾਂ ਸਲਫਿਊਰਿਕ ਐਸਿਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਨਿਰਪੱਖ ਕਰਨ ਅਤੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਸੱਚਮੁੱਚ ਟਿਕਾਊ ਮੁਲਾਂਕਣ ਨੂੰ ਇਸ ਲਈ ਲੇਖਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਇਸਦੀ ਤੁਲਨਾ ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪਲੇਟਿੰਗ ਜਾਂ ਇੱਕ ਨਵੀਂ, ਪਤਲੀ-ਫਿਲਮ ਅਕਾਰਗਨਿਕ ਕੋਟਿੰਗ ਨਾਲ ਕਰੋ। ਉਹਨਾਂ ਉੱਤੇ ਘੱਟ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵਾਤਾਵਰਨ ਬੋਝ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦੋ ਵਾਰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਵਧੇਰੇ ਨਿਰਮਾਣ ਚੱਕਰ, ਵਧੇਰੇ ਆਵਾਜਾਈ, ਵਧੇਰੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲੇਬਰ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹੋ। ਭਾਰੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਜਾਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਲਈ — ਪਾਵਰ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਟਾਵਰਾਂ, ਹਾਈਵੇ ਗਾਰਡਰੇਲਾਂ ਬਾਰੇ ਸੋਚੋ — HDG ਦਾ ਲੰਬਾ ਰੀਕੋਟਿੰਗ ਅੰਤਰਾਲ ਅਕਸਰ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਮੁਲਾਂਕਣ ਜਿੱਤਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਵਪਾਰ-ਬੰਦ ਹੈ: ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਟਿਕਾਊਤਾ ਬਨਾਮ ਅਗਾਊਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪ੍ਰਭਾਵ।

ਮੈਂ ਇੱਕ ਗੰਦੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਟਰੀਟਮੈਂਟ ਪਲਾਂਟ ਲਈ ਇੱਕ ਫੈਬਰੀਕੇਟਰ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕੀਤਾ। ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਐਕਸੈਸ ਪੈਨਲਾਂ ਲਈ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਫਾਸਟਨਰਾਂ ਨੂੰ ਵਿਚਾਰਿਆ, HDG ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਊਰਜਾ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ। ਪਰ ਇੱਕ ਜੀਵਨ-ਚੱਕਰ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਕਿ ਉਸ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਰਾਬ ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ 316 ਸਟੇਨਲੈਸ ਨੂੰ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਬੋਲਟ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਮੋਟੀ, ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲਾਗੂ HDG ਕੋਟਿੰਗ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੈਨਲ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਫੈਸਲਾ HDG 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਗਿਆ। ਟਿਕਾਊ ਚੋਣ ਹਮੇਸ਼ਾ ਹਰੇ-ਭਰੇ ਦਿੱਖ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦਨ ਬਰੋਸ਼ਰ ਵਾਲੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ।

ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਅਸਲੀਅਤ

ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਸਪੈਕ ਸ਼ੀਟਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਹੀਂ ਦੱਸਦੀਆਂ: ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਇਕਸਾਰ, ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ HDG ਫਾਸਟਨਰ ਸੋਰਸਿੰਗ ਮਾਮੂਲੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕੋਟਿੰਗ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਬੈਚ ਤੋਂ ਬੈਚ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਸਪੁਰਦਗੀ ਹੋਈ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਧਾਗੇ ਦੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਅਸੰਗਤ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਬੈਚ ਵਿੱਚ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਿੰਗ ਵਧੇਰੇ ਬਣ ਗਈ ਸੀ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਸਪਲਾਇਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਿੰਗ ਲਾਈਨ।

ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਪਰਿਪੱਕ ਉਦਯੋਗਿਕ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਏਮਬੇਡ ਕੀਤੇ ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਇੱਕ ਫਰਕ ਲਿਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਵਰਗੀ ਕੰਪਨੀ ਲਓ ਹੈਂਡਨ ਜ਼ੀਟਾਈ ਫਾਸਟੇਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ. ਯੋਂਗਨਿਅਨ ਵਿੱਚ ਅਧਾਰਤ, ਹੈਂਡਨ—ਚੀਨ ਦੇ ਫਾਸਟਨਰ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਕੇਂਦਰ—ਉਹ ਤਾਰ ਡਰਾਇੰਗ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਅੰਤਮ ਕੋਟਿੰਗ ਤੱਕ, ਪੂਰੀ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਨਾਲ ਘਿਰੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਮੁੱਖ ਆਵਾਜਾਈ ਮਾਰਗਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਸਥਾਨ (https://www.zitifaseters.com ਬੀਜਿੰਗ-ਗੁਆਂਗਜ਼ੂ ਰੇਲਵੇ ਅਤੇ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ ਨਾਲ ਨੇੜਤਾ ਨੋਟ ਕਰੋ) ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਵਿਕਰੀ ਬਿੰਦੂ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਅਤੇ ਤਿਆਰ ਮਾਲ ਲਈ ਘੱਟ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਨਿਕਾਸ। ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡਾ ਸਪਲਾਇਰ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਪਾਰਟ ਉਤਪਾਦਨ ਅਧਾਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਲਗਾਤਾਰ ਸਟੀਲ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ਿੰਗ ਪਾਰਟਨਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਕਸਾਰਤਾ ਸਥਿਰਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਛੁਪਿਆ ਹੋਇਆ ਥੰਮ ਹੈ - ਨੁਕਸਦਾਰ ਬੈਚਾਂ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਕ੍ਰੈਪ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਅਸਫਲਤਾ ਮੋਡ: ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਗਲਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ

ਸਥਿਰਤਾ ਅਸਫਲਤਾ ਤੋਂ ਬਚਣ ਬਾਰੇ ਵੀ ਹੈ। HDG ਬੋਲਟ ਸਿਰਫ਼ ਇਕਸਾਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜੰਗਾਲ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਆਮ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਬਿੰਦੂ ਕੱਟੇ ਹੋਏ ਥ੍ਰੈੱਡਾਂ 'ਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਪਰਤ ਪਤਲੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਥਾਈ ਲੋਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਜਿੱਥੇ ਤਣਾਅ ਖੋਰ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਮੈਂ ਇੱਕ ਬ੍ਰਿਜ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਜੁਆਇੰਟ 'ਤੇ ਬੋਲਟ ਦੇਖੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਿੰਕ ਰਾਹੀਂ ਲਗਾਤਾਰ ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਮੋਵਮੈਂਟ ਚਲਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਟੋਆ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਬਾਕੀ ਬੋਲਟ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵਾਂ ਲੱਗ ਰਿਹਾ ਸੀ।

ਇਕ ਹੋਰ ਲੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਮੁੱਦਾ ਗੈਲਵੈਨਿਕ ਖੋਰ ਹੈ। ਇੱਕ ਗਿੱਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਘੱਟ ਉੱਤਮ ਧਾਤ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ) ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ HDG ਸਟੀਲ ਦੇ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਖੋਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਇਸ ਨੂੰ ਤਾਂਬੇ ਵਰਗੀ ਵਧੇਰੇ ਉੱਤਮ ਧਾਤ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਨਾਲ ਜ਼ਿੰਕ ਦੀ ਪਰਤ ਤੇਜ਼ ਦਰ 'ਤੇ ਬਲੀਦਾਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਰੀ ਸਭਾ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣਾ ਪਵੇਗਾ। ਮੇਲਣ ਸਮੱਗਰੀ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ HDG ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਕਲਾਸਿਕ ਰੂਕੀ ਗਲਤੀ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਟਿਕਾਊਤਾ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਫਿਰ ਤਾਪਮਾਨ ਹੈ. HDG ਕੋਟਿੰਗਜ਼ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਨ, ਪਰ ਨਿਰੰਤਰ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ (ਲਗਾਤਾਰ 200 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਉੱਪਰ), ਜ਼ਿੰਕ ਸਟੀਲ ਵਿੱਚ ਫੈਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਭੁਰਭੁਰਾ ਪਰਤ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੁੱਲ ਗੁਆ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਬਾਇਲਰ ਐਕਸੈਸ ਪੈਨਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਫੈਲੀ ਹੋਈ ਜ਼ਿੰਕ-ਨਿਕਲ ਕੋਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਪਿਆ। ਇਹ ਇੱਕ ਸਬਕ ਸੀ ਕਿ ਮਿਆਰੀ HDG ਦੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਅੰਨ੍ਹੇਵਾਹ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਟਿਕਾਊ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਫੈਸਲਾ: ਇੱਕ ਯੋਗ ਹਾਂ, ਤਿੱਖੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਨਾਲ

ਤਾਂ, ਕੀ ਹਾਟ-ਡਿਪ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਬੋਲਟ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਟਿਕਾਊ ਹਨ? ਮੇਰਾ ਵਿਚਾਰ ਇੱਕ ਯੋਗ ਹਾਂ ਹੈ, ਪਰ ਉਦੋਂ ਹੀ ਜਦੋਂ ਡੂੰਘੀ ਸਮਝ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਆਮ ਉਦਯੋਗਿਕ, ਉਸਾਰੀ, ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਲਈ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ, ਸਾਬਤ ਹੱਲ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਨਾਲ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਟੀਚਾ ਹੈ। ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਚਮਕਦੀ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹ ਇੱਕ ਸਰਵ ਵਿਆਪਕ, ਬੇਸਮਝ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਸਥਿਰਤਾ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਸਹੀ ਨਿਰਧਾਰਨ (ਗ੍ਰੇਡ, ਕੋਟਿੰਗ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਤੋਂ ਮਿਆਰੀ), ਨਿਰਮਾਣ ਦੌਰਾਨ ਸਖ਼ਤ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨਾਲ ਸਹੀ ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਜੋੜੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਸਪਲਾਇਰ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਟੀਲ ਸਰੋਤ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਬਾਰੇ ਸਖ਼ਤ ਸਵਾਲ ਪੁੱਛਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਸਭ ਤੋਂ ਟਿਕਾਊ ਫਾਸਟਨਰ ਉਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ ਫਿੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਨਾਲ ਨਿਰਮਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਇੱਕਠਿਆਂ ਰੱਖਦਾ ਹੈ — ਹੋਰ ਨਹੀਂ, ਘੱਟ ਨਹੀਂ। ਅਣਗਿਣਤ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ, HDG ਉਸ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨੂੰ ਮਾਰਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਇਹ ਮੰਨਣਾ ਕਿ ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਜਵਾਬ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ, ਇੱਕ ਉਦਯੋਗ ਵਜੋਂ, ਆਲਸੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਾਂ. ਇਹ ਇੱਕ ਸਾਧਨ ਹੈ, ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ, ਪਰ ਜਾਦੂ ਨਹੀਂ। ਅਸਲ ਸਥਿਰਤਾ ਇਸਦੀ ਚੋਣ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਮੁਹਾਰਤ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।