7 16 u 3 1 2 u 2.5 u 6 u болт кыскычны ничек урнаштырырга? 

Ярар, әйдәгез бу исемне өзик. Әгәр дә сез моны эзлисез икән, сез, мөгаен, махсус таблицага яки 7 16 u 3 1 2 u 2.5 u 6 u болт кыскыч кебек баш белән тырнап, башыгызны тырнап карагансыз. Бу бер өлеш саны түгел; бу махсус болт зурлыкларын кулланып кыскыч җыю өчен стенограмма. Сез, мөгаен, UNC (Бердәм Милли Каты) җепләр өчен. Шуңа күрә без болтлар комбинациясен кулланган кыскычны карыйбыз: 7/16, 3 1/2, 2,5, һәм 6 озынлык, болар барысы да бер үк 7/16 диаметр һәм UNC җеп белән. Бу структур яки торба эшендә еш очрый, анда сез төрле размерлы үткәргечләрне яки линияләрне бәйлисез яки яклыйсыз. Иң зур хата - бу алдан җыелган берәмлек дип уйлау. Notк. Сез аны төзисез.

Спек һәм декорация өлешләрен декодлау

Беренче адым - һәрвакыт тикшерү. Мөмкин булса, тулы рәсемне алыгыз. Эзләү гадәттә кыскыч тән һәм галстук таяклары өчен кирәк булган болт зурлыкларын күрсәтә. 7/16 диаметр. Озынлыклары - 3 1/2, 2,5, 6 - кайсы болт кая барганын әйтә. Кыскасы (2,5, 3 1/2) еш кына кыскычның яртысын җыю өчен, ә озын 6 болт гадәттә төп кысу көчен тәэмин итүче болт яки галстук таягы. Сезгә туры килергә кирәк болт кысу ярты, гайка, юу. Hardwareинк белән капланган болтны җиһаз кибетеннән алмагыз. Сәнәгать кушымталары өчен класс проблемалары. Highгары киеренкелек өчен 5 класс яки 8 класс. Егетләрнең 2 нче классны гидротехник кыскычта кулланганнарын күрдем, ни өчен бер айдан соң тибрәнү астында йомшарды.

Сорау өчен сезгә күпчелек, сәнәгать дәрәҗәсендәге бәйләүчеләр белән тәэмин итүче тәэмин итүче кирәк. Макмастер-Карр кебек урыннар бик яхшы, ләкин билгеле зурлыклар һәм күләмнәр өчен турыдан-туры җитештерүчегә бару яхшырак булырга мөмкин. Мин кулландым Ханан Зитай Ватер җитештерү Co., Ltd. проектлары өчен. Алар Йонгнианнан, Хебейдан, алар Кытайның иң тиз башкаласы. Аларның сайты, Zitaifasters.com, спеклар һәм цитаталар алу өчен туры. Зитай кебек белгеч белән өстенлек - алар еш кына төгәллек бирә ала 7 16 у Сезгә кирәк булган озынлыктагы болтлар, дөрес җеп һәм класс белән, берничә СКУ аша ауламыйча. Аларның төп транспорт маршрутлары янында урнашуы логистиканың гадәттә шома булуын аңлата, бу сез билгеләнгән вакытта мөһим.

Детальләр килеп җиткәч, аларны куегыз. Сездә булырга тиеш: ике кыскыч ярым (еш кына мөһерләнгән корыч яки ясалган), дүрт болт (берсе 6, бер 3 1/2, бер 2,5, һәм тагын 7/16 болт - кайвакыт 7/16 барысы өчен диаметр рәвешендә күрсәтелә, шуңа күрә сездә күрсәтелгән диаметрның дүрт болты бар), сигез гайка (ике болт өчен), һәм яссы югычлар. Барысын да тикшерегез. Кайчандыр минем партия бар иде, анда 2,5 болт чыннан да 2,75 иде - монтаж чистартуны ташлаган җитештерү тыгызлыгы. Теп кына түгел, җеп озынлыгын үлчәгез.

Коры фит һәм юнәлеш

Беркайчан да туры кысылуга сикермәгез. Сез кыскан әйберсез коры фитны эшләгез. Кыскыч ярымнарны ачыклагыз - гадәттә берничә тишек бар. Кечкенә болтлар (2,5 һәм 3 1/2), гадәттә, ике ярымны бергә тоту өчен, кыскычның колаклары яки фланглары аша узачак. Озын 6 болт - эшче ат. Ул еш кына үзәк яки махсус канал аша уза, бөтен җыелманы бәйләү тирәсенә тарта.

Кыска болтлар белән кыскычның яртысын туплагыз. Әлегә чикләвекне тулысынча кысмагыз. Озын болтны билгеләнгән юл аша сузыгыз. Сез кыскычның яхшы тигезләнмәвен күрерсез - бу нормаль. Дизайн еш кына барысын да тигезләү өчен кысу эзлеклелегенә таяна. Монда кешеләр түземсезлек кичерәләр һәм бер болтка кысыла башлыйлар, бу кыскычны яисә гайка аркасын кисәргә мөмкин. Lightиңел контакт булганчы барысын да кул белән кысыгыз. Ассамблея бердәм, ләкин иркен булырга тиеш.

Бу этапта болт тишекләрендәге бураларны тикшерегез. Кечкенә файл сезне авырту дөньясын саклап кала ала. Шулай ук, гайкаларның болтларда шома эшләвен тәэмин итегез. Әгәр дә алар каты булса, бу начар җеп яки чүп булырга мөмкин. Аны мәҗбүр итү җепләрне, бигрәк тә пасовкасыз яки югары класслы корычта. Анти-кулга алу кушылмасы кебек бераз майлау монда яхшы практика, аеруча әйләнә-тирә мохит коррозицион булса яки соңрак аны сүтергә кирәк булыр. Кайбер пуристлар белән бәхәс, ул момент кыйммәтләренә тәэсир итә, ләкин кыр эшендә хезмәт күрсәтү җиңә.

Эш кисәгенә фактик урнаштыру

Хәзер, торбалар, кабельләр яисә сез бәйләгән әйберләр тирәсендә буш кыскычны урнаштырыгыз. Бу - хакыйкать мизгеле. Сезгә икенче куллар кирәк булырга мөмкин. Кыскыч әйберләрне зур җитешсезлекләр белән әйләндереп алырга тиеш. Әгәр дә булмаса, сездә дөрес булмаган кыскыч профиле булырга мөмкин, яисә бәйләнеш артык зур. Аны көчләргә тырышма; сез даими стресс нокталарын булдырырсыз.

Кысу эзлеклелеген башлау. Моның ысулы бар. Беренчедән, кыскычның яртысын бергә тотып торган кыска болтларга гайкаларны сөртегез. Тигез эшләгез, бер ягында борылыш яки ике, аннары каршы якта бер үк. Ярты параллель берләшүен телисез. Аннары, озын 6га мөрәҗәгать итегез син болт кыскыч галстук. Аның әкрен генә кысыла башлагыз. Моны эшләгәндә, сез кыскычның бәйләнешкә туры килүен күрерсез. Бу әкренләп процесс. Озын болт белән кыска җыю болтлары арасына артка борылып, арта барган саен киеренкелек арта.

Максат хәтта басымны бүлү. Сез аны кысарга гына тырышмыйсыз. Сез кыскычның бердәм радиаль көче булуын тәэмин итәсез. Торба үткәрү өчен сез торбаны деформацияләргә теләмисез. Кабельләр өчен сез изоляцияне җимерергә теләмисез. Спек кирәк булса, моментны кулланыгыз. 7/16 5 класслы болт өчен момент 40-50 фунт диапазонында булырга мөмкин, ләкин һәрвакыт сезнең конкрет кушымтагыз өчен инженерлык спецификациясенә игътибар итегез. Бәйләнешнең ничек уңышсыз булуын чамалау.

Гомуми чокырлар һәм кыр күзәтүләре

Тибрәнү - үтерүче. Әгәр дә бикләү механизмы булмаса, тиешенчә кысылган кыскыч йомшарырга мөмкин. Шуңа күрә язгы югычлар, яхшырак, нейлон кертү йозаклары (нейлоклар) тәкъдим ителә. Мин двигатель тибү яки компрессор линияләре кебек критик тибрәнүчән кушымталарда икеләтә туклануны (варенье) өстен күрәм. Бу күбрәк урын ала, ләкин бик ышанычлы. Насос агызу линиясе иртәнге 2дә эшләгәнен белдем, чөнки без бүленгән югычлар белән бер гайка кулландык. Wasугыч тигезләнде һәм гайка китте.

Коррозия бүтән. Әгәр бу дымлы яки химик мохиткә керсә, болтларга стандарт цинк каплау Хандан Зитай Фастенер җитәрлек түгел. Сезгә гальванизацияләнгән яки хәтта дат басмаган корыч кирәк булырга мөмкин. Онытмагыз, дат басмаган гайкалар белән тотрыксыз болтлар бик каты үтәргә мөмкин - кулга алуга каршы сөйләшү мөмкин түгел. Шулай ук, кыскыч материалны карагыз. Датсыз болтлар белән углерод корыч кыскыч гальваник күзәнәк урнаштыра, ул дым булса, корыч кыскычны ашар.

Кайвакыт, күрсәтелгән зурлыклар минималь. 6 болт ике гайка алу өчен озын булырга мөмкин. Әгәр дә сезнең бәйләү кыскыч диапазонының максимумында булса, сез җеп бетергә мөмкин. Киләсе размерны (6.5 яки 7 кебек) кулда тоту яхшы идея. Чирек дюйм бик кыска булган болттан эшне бернәрсә дә туктатмый. Бу сценарий өчен мин специфик болтлардан озынрак савыт саклыйм.

Соңгы тикшерү һәм озак вакытлы уйлау

Соңгы кысылганнан соң, визуаль һәм физик тикшерегез. Барлык гайкалар утырырга тиеш, ким дигәндә бер-ике җеп гайка яныннан (идеаль). Кыскыч селкенергә тиеш түгел. Спанер белән каты кран бирегез - ул буш боҗра түгел, ә яңгырарга тиеш. Жаңгак һәм болт башларын буяу каләм яки момент полосасы белән билгеләргә. Бу хезмәт күрсәтү өчен иң яхшы практика. Соңрак бер караш сезгә берәр нәрсә күчкәнен күрсәтәчәк.

Киләчәккә керү турында уйлагыз. Бу кыскычны тикшерү яки аны тотканны алыштыру өчен бетерергә кирәк булырмы? Алайса, болт озынлыгын һәм гайка төрен сайлау мөһим. Озын болт хәзер кыенлык булырга мөмкин, ләкин җепләр пычрак булганда сүтү вакытында аллаһы. Сез кулланганны документлаштырыгыз. Гади язма - кыскыч асси: 7/16 UNC x 6 G8 болт, нейлок гайкалары - мине бер елдан соң үсемлек ретрофитында сәгатьләр саклап калды.

Шулай итеп, 7 16 u 3 1 2 u 2.5 u 6 u болт кыскычны урнаштыру бер кулланмага иярү турында түгел, ә өлешләр исемлеген аңлату, дөрес компонентларны сайлау һәм каты механик җыю принципларын куллану турында. Бу зур күләмле табышмак, дөрес тупланганда, ышанычлы, йөкле бәйләнеш тудыра. Ачкыч әзерлектә: стенограмманы аңлау, ышанычлы җитештерүчеләрдән сыйфатлы өлешләр алу, вакытны туры килү һәм эзлеклелек белән алу. Аларны атлагыз, һәм сез металлны бергә кушасыз. Аларны эшләгез, һәм ул тотылачак.