તમે લીલા સ્ટીલ અને સામગ્રી વિજ્ઞાનની પ્રગતિ વિશે ઘણું સાંભળ્યું છે, પરંતુ તેની સાથે ખાઈમાં નીચે સ્ટીલ વાયર દોરડું, ટકાઉપણું ઘણીવાર ફક્ત રિસાયક્લિંગ સ્ક્રેપમાં ઉકાળવામાં આવે છે. તે એક પ્રારંભિક બિંદુ છે, ખાતરી કરો કે, પરંતુ તે થાક જીવન, કોટિંગ્સ અને ડિઝાઇન ફિલસૂફીમાં બનતી વાસ્તવિક, તીક્ષ્ણ નવીનતાને ચૂકી જાય છે જે ખરેખર સેવા જીવનને વિસ્તૃત કરે છે અને સંસાધનોના કુલ વપરાશમાં ઘટાડો કરે છે. આ અસંલગ્ન, વ્યવહારુ પાળી વિશે છે જે રીગ ફ્લોર પર અથવા ખાણ શાફ્ટમાં મહત્વપૂર્ણ છે.

બિયોન્ડ રિસાયક્લિંગ: ધ રિયલ લિવર્સ ફોર ઈમ્પેક્ટ

ચાલો સ્પષ્ટ થઈએ, સ્ટીલનું રિસાયક્લિંગ નવું નથી. ઉદ્યોગ દાયકાઓથી તે કરી રહ્યો છે. મારા મતે, મોટું લિવર છે સેવા જીવન લંબાવવું. દર વધારાના મહિને એક દોરડું ડીપ-સી મૂરિંગ અથવા માઈનિંગ ડ્રેગલાઈન્સ જેવી માંગણીયુક્ત એપ્લિકેશનમાં ચાલે છે જે તેના સ્થાને ઉત્પાદન અને પરિવહનના મૂર્ત કાર્બનમાં મોટા પ્રમાણમાં ઘટાડો દર્શાવે છે. મેં એવા સ્પેક્સ જોયા છે કે જ્યાં માલિકીની કુલ કિંમતને અવગણીને, પ્રતિ મીટર પ્રારંભિક ખર્ચ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવામાં આવ્યું હતું. તે માનસિકતા ધીમે ધીમે બદલાઈ રહી છે. ટકાઉપણું કોણ પુનઃમૂલ્યાંકન માટે દબાણ કરી રહ્યું છે: કદાચ 40% લાંબા સમય સુધી ચાલતા દોરડા માટે 15% વધુ ચૂકવણી કરવી એ ખર્ચ નથી, પરંતુ સંસાધન કાર્યક્ષમતામાં રોકાણ છે.

આ માત્ર સિદ્ધાંત નથી. અમે સંશોધિત સાથે અજમાયશ ચલાવી પેટન્ટ પ્લાસ્ટિક-કોટેડ સ્ટીલ વાયર દોરડું (PPC) કન્ટેનર ક્રેન્સના કાફલા પર. તે ઉચ્ચ-કાટ વાતાવરણમાં પ્રમાણભૂત અનકોટેડ દોરડા દર 18-24 મહિનામાં અદલાબદલી થઈ રહ્યા હતા. પીપીસી દોરડાં, તેમના સુધારેલા કાટ થાક પ્રતિકાર સાથે, તેને લગભગ 36 મહિના સુધી ધકેલી દીધા. સ્ટીલ, જસત અને અવગણવામાં આવતી ઉત્પાદન યાત્રાઓમાંથી ઊર્જા બચતનું ગણિત ઝડપથી વધે છે. પરંતુ દત્તક લેવાનો અવરોધ ક્લાસિક હતો: જાળવણી ક્રૂ પ્લાસ્ટિકની લાગણી અંગે શંકાસ્પદ હતા, નિરીક્ષણ વિશે ચિંતિત હતા. આંતરિક કાટને વર્ચ્યુઅલ રીતે કેવી રીતે દૂર કરવામાં આવ્યો તે બતાવવા માટે તેને હાથથી સત્રો લાગ્યા.

જ્યાં તે મુશ્કેલ બને છે તે ડેટા છે. વિસ્તૃત આયુષ્ય સાબિત કરવા માટે લાંબા ગાળાની, વાસ્તવિક દુનિયાના ટ્રેકિંગની જરૂર છે, માત્ર લેબ પરીક્ષણો જ નહીં. હું એવા પ્રોજેક્ટનો ભાગ રહ્યો છું જ્યાં અમે વિન્ડ ટર્બાઇન બ્લેડ લિફ્ટિંગ રોપ્સ પર લોડ સ્પેક્ટ્રા અને ડિગ્રેડેશનને મોનિટર કરવા માટે સેન્સર લૂપ્સ ઇન્સ્ટોલ કર્યા છે. ધ્યેય કૅલેન્ડર-આધારિત રિપ્લેસમેન્ટમાંથી શરત-આધારિત તરફ જવાનો હતો. અમે શીખ્યા કે અમુક લોડ પેટર્ન, માત્ર પીક લોડ જ નહીં, વાસ્તવિક હત્યારા હતા. તે ડેટા હવે પછીની પેઢી માટે ડ્રોઇંગ ઓફિસમાં ફીડ કરે છે પરિભ્રમણ-પ્રતિરોધક દોરડું ડિઝાઇન

મટીરીયલ ટ્વીક્સ અને કોટિંગ કોન્ડ્રમ્સ

દરેક વ્યક્તિ ઉચ્ચ-શક્તિવાળા સ્ટીલ્સ વિશે વાત કરે છે, પરંતુ નવીનતા ઘણીવાર સૂક્ષ્મ રસાયણશાસ્ત્રમાં હોય છે. વેનેડિયમ જેવા માઇક્રો-એલોય ઉમેરવાથી અથવા અનાજની રચનાને રિફાઇન કરવા માટે ડ્રોઇંગ પ્રક્રિયામાં ફેરફાર કરવાથી માત્ર તાણ શક્તિનો પીછો કર્યા વિના કઠિનતા સુધારી શકાય છે. એક દોરડું જે મજબૂત છે પરંતુ થાકમાં બરડ છે તે ટકાઉપણું માટે વધુ ખરાબ છે - તે અણધારી રીતે નિષ્ફળ જાય છે. મને યાદ છે કે એક સપ્લાયર એલિવેટર દોરડા માટે નવા અલ્ટ્રા-હાઈ-સ્ટ્રેન્થ ગ્રેડને દબાણ કરતો હતો. તે સ્ટેટિક પુલ ટેસ્ટમાં સુંદર રીતે ચકાસવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ નાના શીવ ડાયામીટર સાથે સિમ્યુલેટેડ ચક્રીય પરીક્ષણોમાં, તે અકાળ વાયર તૂટવાનું દર્શાવે છે. અમે થોડી ઓછી તાકાત પરંતુ વધુ નમ્ર ગ્રેડ પસંદ કરીને પીછેહઠ કરી. નવીનતા હેડલાઇન નંબર ન હતો; તે સંતુલિત મિલકત પ્રોફાઇલ હતી.

કોટિંગ્સ અન્ય ખાણ ક્ષેત્ર છે. ઝીંક પ્રમાણભૂત છે, પરંતુ તેનું ઉત્પાદન ઊર્જા-સઘન છે. અમે ઝિંક-એલ્યુમિનિયમ એલોય અને બાયો-આધારિત પોલિમર કોટિંગ્સ પણ જોયા છે. થોડા વર્ષો પહેલા પ્લાન્ટ-તેલ-ઉત્પાદિત કોટિંગનો નિષ્ફળ પ્રયોગ થયો હતો. પ્રયોગશાળામાં, તેણે મીઠાના સ્પ્રેનો તેજસ્વી રીતે પ્રતિકાર કર્યો. વાસ્તવિક ઑફશોર સર્વિસ જહાજની વિંચ પર, તે છ મહિનામાં યુવી એક્સપોઝર અને ઘર્ષક ગ્રિટ હેઠળ અધોગતિ પામ્યું. એક સારી રીમાઇન્ડર કે ટકાઉપણું દાવાઓને ક્ષેત્રમાં ટકી રહેવાની જરૂર છે. હવે, એન્જિનિયર્ડ લુબ્રિકન્ટ્સ સાથે પાતળી, ગાઢ ઝીંક એલોય કોટિંગ્સ શ્રેષ્ઠ સંતુલન પ્રદાન કરે છે-ઓછી જસત વપરાય છે, વધુ સારી અવરોધ ગુણધર્મો આપે છે, અને લુબ્રિકન્ટ આંતરિક ઘર્ષણ ઘટાડે છે, જે ફરીથી વસ્ત્રોને કાપી નાખે છે.

આ તે છે જ્યાં વ્યવહારિક લોજિસ્ટિક્સ મહત્વપૂર્ણ છે. જેવી કંપની હેન્ડન ઝીતાઇ ફાસ્ટનર મેન્યુફેક્ચરિંગ કું., લિ., બેઇજિંગ-ગુઆંગઝોઉ રેલ્વે અને બેઇજિંગ-શેનઝેન એક્સપ્રેસવે જેવા મુખ્ય પરિવહન માર્ગો સુધી પહોંચવા સાથે, યોંગનિયાના મુખ્ય પ્રમાણભૂત ભાગ ઉત્પાદન આધાર પર આધારિત, હેન્ડન, પડદા પાછળની ભૂમિકા ભજવે છે. દોરડાના નિર્માતા ન હોવા છતાં, આવા ઉત્પાદકો ઇકોસિસ્ટમના અભિન્ન અંગ છે, સમાપ્તિ માટે નિર્ણાયક સોકેટ્સ, ક્લિપ્સ અને ફાસ્ટનર્સનું ઉત્પાદન કરે છે. જો અંતિમ ફિટિંગ નિષ્ફળ જાય તો દોરડામાં નવીનતા નકામું છે. ઉત્પાદન ચોકસાઇ અને સામગ્રી સુસંગતતા પર તેમનું ધ્યાન કેન્દ્રિત છે (તમે તેમનો અભિગમ અહીં શોધી શકો છો https://www.zitaifasteners.com) ટકાઉ દોરડા પ્રણાલી વિશ્વસનીય રીતે કાર્ય કરે છે કે કેમ તેની સીધી અસર કરે છે. નબળું બનાવટી સોકેટ તણાવ એકાગ્રતાને પ્રેરિત કરી શકે છે જે દોરડાના તમામ અદ્યતન એન્જિનિયરિંગને પૂર્વવત્ કરે છે.

ડિઝાઇન ફિલોસોફી: સમગ્ર સિસ્ટમ પર પુનર્વિચાર કરવો

સૌથી મોટો ફાયદો પાછો હટવાથી અને એપ્લિકેશન પર પુનર્વિચાર કરવાથી થઈ શકે છે. શું આપણે એનો ઉપયોગ કરી શકીએ છીએ બિન-ફરતી દોરડું સરળ, હળવા-વજનવાળી ક્રેન સ્ટ્રક્ચરને મંજૂરી આપવા માટે ડિઝાઇન? તે સપોર્ટિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં સ્ટીલને ઘટાડે છે. એક બંદર પુનઃડિઝાઇન પ્રોજેક્ટમાં, વધુ ઑપ્ટિમાઇઝ ફ્લીટ એંગલ સાથે સાચા પરિભ્રમણ-પ્રતિરોધક દોરડાનો ઉલ્લેખ કરીને, અમે નાની, વધુ ઉર્જા-કાર્યક્ષમ હોઇસ્ટ મોટરનો ઉપયોગ સક્ષમ કર્યો. દોરડું પોતે ધરમૂળથી અલગ નહોતું, પરંતુ તેની પસંદગી પ્રણાલીગત કાર્યક્ષમતા લાભનો ભાગ હતી.

પછી વ્યાસ વિ. તાકાત છે. નાના, મજબૂત દોરડાઓ (ઉચ્ચ તાણના ગ્રેડ) માટે દબાણ સારું લાગે છે - ઓછી સામગ્રી વપરાય છે. પરંતુ તે નવી સમસ્યાઓ રજૂ કરે છે. નાના વ્યાસનો અર્થ થાય છે વ્યક્તિગત વાયર પર વધુ તાણ અને ઘણી વખત વધુ સચોટ, સખત શીવ ગ્રુવ્સની જરૂર પડે છે. જો શીવ જાળવવામાં આવતી નથી અથવા દોરડા સાથે મેળ ખાતી નથી, તો લાઇફ એક્સટેન્શનને નકારીને વેગ પહેરો. મેં એવા ડિઝાઇનર્સ સાથે દલીલ કરી છે કે જેઓ અપગ્રેડેડ શેવ્સ માટે બજેટ વિના નવા ગ્રેડ સ્પેક્સ પર આધારિત દોરડાનું કદ ઘટાડવા માગતા હતા. તે ખોટી અર્થવ્યવસ્થા છે અને ટકાઉ નથી.

મોડ્યુલારિટી એ બીજો ખૂણો છે. અમે એરિયલ ટ્રામવેઝ જેવા ખૂબ લાંબા સ્થાપનો માટે વિભાગીય રીતે બદલી શકાય તેવા દોરડાના કોરોના ખ્યાલની શોધ કરી. વિચાર એવો હતો કે વાયરનું બહારનું જેકેટ ચોક્કસ બેન્ડ ઝોનમાં પહેરી શકે છે, જ્યારે કોર બરાબર હતું. સિદ્ધાંતમાં, તમે ફક્ત એક વિભાગને બદલી શકો છો. વ્યવહારમાં, સ્પ્લિસિંગ ટેક્નોલોજી અને લોડ પાથની અખંડિતતા જાળવવી એ ખૂબ જટિલ સાબિત થયું અને પ્રમાણપત્ર એક દુઃસ્વપ્ન હતું. તે ઉત્પાદન તરીકે નિષ્ફળ ગયું, પરંતુ તે સ્થાપિત કરવા માટે સરળ, પૂર્વ-વિભાજિત અનંત દોરડા તરફ વિચારને દબાણ કરે છે જે સાઇટ પરનો કચરો અને ઇન્સ્ટોલેશન સમય ઘટાડે છે.

ડેટા અને જાળવણી વાસ્તવિકતા

આ તમામ નવીનતા યોગ્ય ઉપયોગ અને કાળજી પર આધારિત છે. એ ટકાઉ સ્ટીલ વાયર દોરડું નબળા રિગિંગ અથવા દૂષિત લુબ્રિકન્ટ સાથે અઠવાડિયામાં બરબાદ થઈ શકે છે. ઉદ્યોગને વધુ સ્માર્ટ નિરીક્ષણ સાધનોની જરૂર છે. કેમેરાવાળા ડ્રોન બાહ્ય માટે ઠીક છે, પરંતુ વાસ્તવિક નુકસાન ઘણીવાર અંદર હોય છે. મને પ્રોટોટાઇપ ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક સ્કેનર્સ દ્વારા પ્રોત્સાહિત કરવામાં આવે છે જે બહારથી આંતરિક વાયર તૂટવા અને કાટને મેપ કરી શકે છે, પરંતુ તે ખર્ચાળ છે અને પ્રશિક્ષિત દુભાષિયાઓની જરૂર છે. સારા ડેટા વિના, અમે ફક્ત રિપ્લેસમેન્ટ ટાઇમિંગ પર અનુમાન લગાવીએ છીએ, કાં તો દોરડાનું જીવન બગાડવું અથવા નિષ્ફળતાનું જોખમ છે.

લુબ્રિકેશન એ અનસંગ હીરો છે. સૂકી દોરડું અંદરથી બહાર નીકળી જાય છે. આધુનિક કૃત્રિમ લુબ્રિકન્ટ્સ માત્ર ગ્રીસ નથી; તેઓ સ્થાને રહેવા, પાણીને દૂર કરવા અને આંતરિક ઘર્ષણ ઘટાડવા માટે એન્જિનિયર્ડ છે. પરંતુ સાઇટ પર, મેં જોયું છે કે ક્રૂ ડ્રમમાં ગમે તેટલી ભારે ગ્રીસનો ઉપયોગ કરે છે, કેટલીકવાર કોરને ચોંટી જાય છે. તાલીમમાં અંતર છે. અહીં ટકાઉ નવીનતા શિક્ષણ અને વિશિષ્ટતાઓ વિશે જેટલી છે તેટલી જ તે રસાયણશાસ્ત્ર વિશે છે.

છેવટે, જીવનનો અંત. હા, સ્ટીલને રિસાયકલ કરવામાં આવે છે. પરંતુ ખરો પ્રશ્ન પુનઃપ્રાપ્તિ સાંકળની કાર્યક્ષમતાનો છે. સાઇટ પર કાપવામાં આવેલા દોરડા આખા કોઇલ કરતાં હેન્ડલ કરવા માટે સરળ છે. શું વપરાયેલ દોરડા પરત કરવા માટે પ્રોત્સાહનો છે? કેટલીક યુરોપિયન મિલો હવે પરત કરેલી સામગ્રી માટે દસ્તાવેજીકૃત રિસાયકલ સામગ્રી ક્રેડિટ ઓફર કરે છે, જે ગ્રીન સ્ટીલના વર્ણનમાં પાછું ફીડ કરે છે. તે એક નાનું બંધ-લૂપ મોડેલ છે જે ટ્રેક્શન મેળવવાનું શરૂ કરે છે.

તો, ચુકાદો શું છે?

સાચું સ્ટીલ વાયર દોરડામાં ટકાઉપણું એક સિલ્વર બુલેટ નથી. તે વધતી જતી, સખત રીતે જીતેલી એડવાન્સિસનું સંયોજન છે: તેમના વાસ્તવિક-વિશ્વના સંદર્ભમાં સમજાયેલી બહેતર સામગ્રી, સ્માર્ટ સિસ્ટમ ડિઝાઇન અને વધુ સારી જાળવણી અને ડેટા દ્વારા સેવા જીવનને વિસ્તારવા પર અવિરત ધ્યાન. તે ક્રાંતિકારી ઉત્પાદનો વિશે ઓછું છે અને વિકસતી પ્રથાઓ વિશે અને આપણે મૂલ્યને કેવી રીતે માપીએ છીએ તેમાં પરિવર્તન વિશે વધુ છે - પ્રથમ ખર્ચથી કુલ જીવનચક્ર સંસાધન ખર્ચ સુધી.

નવીનતાઓ જે વળગી રહે છે તે એવા છે જે પર્યાવરણીય પદચિહ્નને શાંતિથી ઘટાડીને, રિગર, નિરીક્ષક અથવા પ્લાન્ટ મેનેજર માટે વ્યવહારુ સમસ્યાનું નિરાકરણ લાવે છે. તેઓ હંમેશા આકર્ષક પ્રેસ રીલીઝ માટે બનાવતા નથી. તેઓ થોડી અલગ એલોય મિશ્રણ, વધુ ટકાઉ પોલિમર કોટિંગ અથવા નાની, વધુ કાર્યક્ષમ મશીન માટે પરવાનગી આપે તેવી ડિઝાઇનમાં જોવા મળે છે. ત્યાં જ વાસ્તવિક કાર્ય થઈ રહ્યું છે, બઝવર્ડ્સથી દૂર.

તે એક સતત પ્રક્રિયા છે, અજમાયશ અને ભૂલથી ભરેલી છે. તે નિષ્ફળ બાયો-કોટિંગ અથવા મોડ્યુલર દોરડું ખ્યાલ? તેઓ જરૂરી પગલાં હતા. તેઓ અમને જણાવે છે કે સીમાઓ શું છે. આગળનું વાસ્તવિક પગલું એ દોરડાના જન્મ પ્રમાણપત્ર અને સેવા ઇતિહાસને RFID મારફત ડિજિટાઇઝ કરવાનું હોઈ શકે છે, જે તેના જીવનચક્રના સંચાલન માટે સાચા ડિજિટલ જોડિયાનું નિર્માણ કરે છે. હવે તે પીછો કરવા યોગ્ય નવીનતા હશે.