ការត្រួតពិនិត្យការពិតពីជាន់សិក្ខាសាលា

ចូរនិយាយដោយស្មោះត្រង់ នៅពេលដែលមនុស្សភាគច្រើនឮការច្នៃប្រឌិតថ្មីនៅក្នុងក្ដាប់ U-bolt ការ៉េ ពួកគេប្រហែលជារូបភាពឧបករណ៍វិទ្យាសាស្ត្រមួយចំនួន។ ការពិតគឺថា ការបង្កើតថ្មីនៅទីនេះគឺតិចជាងអំពីបច្ចេកវិទ្យាដ៏ភ្លឺស្វាង និងច្រើនទៀតអំពីភាពរឹងចចេស និងបង្កើនការកែប្រែ ដែលពិតជាអាចដោះស្រាយបញ្ហានៅលើបំពង់ទុយោ ឬនៅក្នុងការដំឡើងការព្យួររបស់រថយន្ត។ វាគឺអំពីវិទ្យាសាស្ត្រសម្ភារៈ ភាពធន់នៃថ្នាំកូត ហើយពេលខ្លះគ្រាន់តែជាបច្ចេកទេសពត់កោងប្រសើរជាងមុន។ ការយល់ខុសដ៏ធំបំផុត? ថា U-bolt គឺគ្រាន់តែជាលោហៈដែលបត់។ បន្ទាប់​ពី​ការ​រក​ប្រភព​និង​ការ​សាកល្បង​អស់​រយៈ​ពេល​ពីរ​ទសវត្សរ៍​សម្រាប់​កម្មវិធី​ដែល​មាន​មុខងារ​ធ្ងន់ ខ្ញុំ​អាច​ប្រាប់​អ្នក​ថា​អារក្ស​គឺ​នៅ​ក្នុង​សេចក្ដី​លម្អិត—សេចក្ដី​លម្អិត​នៃ​សន្លឹក​ spec ភាគច្រើន​ភ្លឺ​រលោង។

ការ៉េមិនមែនគ្រាន់តែអំពីរូបរាងទេ។

ការពិភាក្សាភាគច្រើនលោតត្រង់ទៅ bolt ខ្លួនវាផ្ទាល់ ប៉ុន្តែចំណុចចាប់ផ្តើមពិតប្រាកដគឺ saddle - បន្ទះមូលដ្ឋានការ៉េ។ នៅដើមអាជីពរបស់ខ្ញុំ យើងមានការបរាជ័យជាបន្តបន្ទាប់លើគម្រោងបំពង់បង្ហូរប្រេង។ U-bolts ទប់បាន ប៉ុន្តែកៀបបានខូចទ្រង់ទ្រាយក្រោមរំញ័រឥតឈប់ឈរ ធ្វើឱ្យផ្នែកទាំងមូលធូររលុង។ ការច្នៃប្រឌិតមិនមាននៅក្នុងយ៉ាន់ស្ព័រថ្មីទេ ប៉ុន្តែនៅក្នុងការផ្លាស់ប្តូរពីចានបោះត្រាធម្មតាទៅជាមួយ។ ក្លែងបន្លំ ជាមួយនឹងឆ្អឹងជំនី, រចនាសម្ព័ន្ធពង្រឹង។ នេះ​បាន​បង្កើន​ផ្ទៃ​ទ្រនាប់​និង​រឹង​យ៉ាង​ខ្លាំង។ វាហាក់ដូចជាច្បាស់នៅពេលនេះ ប៉ុន្តែនៅពេលនោះ ការផ្តោតសំខាន់គឺទៅលើកម្លាំង tensile របស់ប៊ូឡុងតែប៉ុណ្ណោះ។ យើងបានរៀនពីវិធីលំបាកដែលការគៀបគឺជាប្រព័ន្ធមួយ ហើយចំនុចខ្សោយបំផុតរបស់វានឹងបរាជ័យមុន។

នេះនាំទៅរកការផ្លាស់ប្តូរដ៏ស្រទន់មួយទៀត៖ ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃអាប និង U-bolt ។ ជាប្រពៃណី ទាំងនេះគឺជាបំណែកដាច់ដោយឡែក ដែលប្រមូលផ្តុំនៅនឹងកន្លែង។ និន្នាការនៅពេលនេះ ដែលជំរុញដោយតម្រូវការប្រសិទ្ធភាព និងភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាពី OEMs គឺឆ្ពោះទៅរក ការគៀបដែលបានប្រមូលផ្តុំជាមុន. ការបង្កើតថ្មីគឺស្ថិតនៅក្នុងដំណើរការផលិត របៀបដែលអ្នកភ្ជាប់ U-bolt យ៉ាងមានសុវត្ថិភាព ដោយមិនបង្កើតភាពតានតឹងដែលក្លាយជាចំណុចអស់កម្លាំង។ ក្រុមហ៊ុនដែលស្ទាត់ជំនាញការផ្សារដែកដែលមានគុណភាពខ្ពស់ ឬការចាក់សោរមេកានិចពិសេសសម្រាប់ប្រសព្វនេះ កំពុងដោះស្រាយចំណុចឈឺចាប់ដ៏ធំមួយនៅក្នុងវិស័យនេះ។

ខ្ញុំចាំថាបានវាយតម្លៃសំណាកពីក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងៗ រួមទាំងក្រុមហ៊ុន Handan Zitai Fastener Manufacturing Co., Ltd. ចេញពី Yongnian ។ អត្ថប្រយោជន៍របស់ពួកគេ ច្រើនតែកើតចេញពីទំហំ និងឯកទេសនៃតំបន់នោះ។ ការស្ថិតនៅក្នុងមូលដ្ឋានផលិតកម្មផ្នែកស្ដង់ដារធំជាងគេនៅក្នុងប្រទេសចិន មានន័យថាពួកគេបានឃើញគ្រប់ទម្រង់នៃការបរាជ័យដែលអាចកើតមាន។ នៅពេលអ្នកទៅមើលកន្លែងបែបនេះ ជួនកាលការច្នៃប្រឌិតថ្មីគឺស្ថិតនៅក្នុងភាពស៊ីសង្វាក់គ្នានៃដំណើរការ galvanizing hot-dip របស់ពួកគេ ឬភាពជាក់លាក់នៃខ្សែស្រឡាយរបស់ពួកគេ ដែលការពារការឆ្លងខ្សែស្រឡាយកំឡុងពេលដំឡើង ដែលជាបញ្ហាសាមញ្ញ ប៉ុន្តែថ្លៃដើម។

សម្ភារៈផ្លាស់ទីលើសពីដែកថែបកាបូនធម្មតា។

អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ ASTM A307 ថ្នាក់ទី C គឺជាដំណើរការ។ វាដំណើរការរហូតទាល់តែវាមិនមាន - ជាធម្មតានៅក្នុងបរិស្ថានដែលមានការច្រេះខ្លាំងដូចជារោងចក្រគីមី ឬនៅឈូងសមុទ្រ។ ការជំរុញឱ្យមានវដ្តថែទាំយូរជាងនេះ បានបង្ខំឱ្យមានការច្នៃប្រឌិតថ្មីនៅក្នុងសម្ភារៈ។ យើងចាប់ផ្តើមធ្វើតេស្ត ដែកអ៊ីណុក U-boltsជាពិសេសថ្នាក់ដូចជា 316 និង 304 ប៉ុន្តែតម្លៃកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ ការអភិវឌ្ឍន៍គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍កាន់តែច្រើនគឺនៅក្នុងថ្នាំកូតនិងការព្យាបាល។ បន្ទះស័ង្កសីស្តង់ដារគឺស្ទើរតែជារឿងកំប្លែងសម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធខាងក្រៅឥឡូវនេះ។

ចលនាឆ្ពោះទៅរក galvanizing មេកានិច សម្រាប់ស្រទាប់ក្រាស់ និងឯកសណ្ឋានកាន់តែច្រើន គឺជាជំហានមួយ។ ប៉ុន្តែការផ្លាស់ប្តូរហ្គេមពិតប្រាកដសម្រាប់កម្មវិធីជាច្រើនត្រូវបានអនុម័ត ថ្នាំកូត dacromet ឬប្រព័ន្ធស័ង្កសី-flake ស្រដៀងគ្នា។ ភាពធន់នឹងការ corrosion គឺជាលំដាប់នៃរ៉ិចទ័រប្រសើរជាង electroplating ។ ខ្ញុំបានឃើញការធ្វើតេស្តចំហៀងដែល U-bolt ស័ង្កសីស្ដង់ដារបង្ហាញច្រែះក្រហមនៅក្នុងការធ្វើតេស្តបាញ់អំបិលបន្ទាប់ពី 96 ម៉ោងខណៈពេលដែលមួយ dacromet-coated គឺស្អាតហួស 1000 ម៉ោង។ នេះមិនមែនជាទ្រឹស្តីមន្ទីរពិសោធន៍ទេ។ វាបកប្រែដោយផ្ទាល់ទៅអាយុកាលសេវាកម្មយូរនៅលើស្ពាន ឬទួរប៊ីនខ្យល់។

វាក៏មានទីផ្សារពិសេស ប៉ុន្តែការប្រើប្រាស់កាន់តែកើនឡើង ដែកថែបដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ លោហធាតុទាប (HSLA). អ្នកទទួលបានកម្លាំងទិន្នផលខ្ពស់ដោយមិនចាំបាច់ប្រើដែកអ៊ីណុកពេញលេញ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យកាត់បន្ថយសក្តានុពល - ដោយប្រើប៊ូឡុងអង្កត់ផ្ចិតតូចជាង ដើម្បីសម្រេចបាននូវកម្លាំងតោងដូចគ្នា សន្សំទម្ងន់ និងកន្លែងទំនេរ។ វា​ជា​ការ​បង្កើត​ថ្មី​មួយ ប៉ុន្តែ​នៅ​ក្នុង​ឧស្សាហកម្ម​រថយន្ត និង​លំហអាកាស​ដែល​នៅ​ជាប់​គ្នា រាល់​ការ​រាប់​ក្រាម។

ភាពជាក់លាក់នៃការពត់និងខ្សែស្រឡាយ

នេះជាកន្លែងដែលអារម្មណ៍ធ្វើដោយដៃនៃកំណត់ត្រាសិក្ខាសាលាគឺពិតប្រាកដ។ ប្រសិនបើកាំពត់របស់ U តឹងពេក អ្នកបង្កើត microfractures និង stress point។ ចិត្តទូលាយពេក ហើយវាមិនសមនឹងកម្មវិធីដែលងាយស្រួលនោះទេ។ ការច្នៃប្រឌិតថ្មីនេះមាននៅក្នុងបច្ចេកវិទ្យាពត់កោង CNC ដែលធានាមិនត្រឹមតែភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែជាកាំដែលប្រសើរឡើងដែលកាត់បន្ថយការចុះខ្សោយនៃសម្ភារៈ។ វាមិនសិចស៊ីទេ ប៉ុន្តែវាការពារការបរាជ័យផ្នែកមហន្តរាយ។

បន្ទាប់មកមានខ្សែ។ ការផ្លាស់ប្តូរពី shank bent ទៅផ្នែក threaded គឺជាតំបន់សំខាន់មួយ។ ដំណើរ​ការ​ចងខ្សែ​ដែល​មិន​ល្អ​អាច​បង្កើត​ការ​ផ្តោត​អារម្មណ៍​តានតឹង។ យើងបានឆ្ពោះទៅរកការប្រើប្រាស់ ខ្សែស្រឡាយកាត់ ឬកាត់បន្ថយអង្កត់ផ្ចិតផ្នែកខាងក្នុងនៃឫសខ្សែស្រឡាយ (ដូចជាការរចនារាងចង្កេះ) ដើម្បីធានាថាភាពអស់កម្លាំងទំនងជាមិនសូវចាប់ផ្តើមនៅទីនោះទេ។ នេះ​ជា​ព័ត៌មាន​លម្អិត​ដែល​អ្នក​ដឹង​តែ​បន្ទាប់​ពី​បាន​ពិនិត្យ​មើល​ប៊ូឡុង​ដែល​ខូច​ច្រើន​ពេក។

ខ្ញុំនឹកឃើញគម្រោងមួយដែលការបន្ធូររំញ័រគឺជាបញ្ហាមួយ។ យើងបានសាកល្បងមួយបាច់ជាមួយនឹងខ្សែស្រឡាយស្តង់ដារ និងមួយទៀតជាមួយ a សោកម្លាំងបង្វិលជុំ លក្ខណៈពិសេស - ផ្នែកខូចទ្រង់ទ្រាយនៃខ្សែស្រឡាយដែលបង្កើតការកកិតថេរជាមួយយចន។ វាដំណើរការ ប៉ុន្តែវាក៏ធ្វើឱ្យការដំឡើងកាន់តែតឹងរ៉ឹងផងដែរ ដែលតម្រូវឱ្យមាន wrenches ដែលបានក្រិតតាមខ្នាត។ ការច្នៃប្រឌិតថ្មីគឺជាការសម្របសម្រួលមួយ៖ គ្រាប់សោរបញ្ចូលនីឡុងដែលមានលក្ខណៈស៊ីសង្វាក់គ្នាល្អជាងមុន ផ្គូផ្គងជាមួយនឹងខ្សែស្ដង់ដារដែលមានគុណភាពខ្ពស់ ដែលបង្ហាញឱ្យឃើញកាន់តែជឿជាក់ និងងាយស្រួលដំឡើងក្នុងរយៈពេលយូរ។ ពេលខ្លះ ការបង្កើតថ្មីគឺដឹងពីពេលដែលមិនត្រូវធ្វើឱ្យសមាសធាតុស្មុគស្មាញហួសហេតុពេក។

ការរួមបញ្ចូលជាមួយប្រព័ន្ធម៉ោន

ការគៀប U-bolt កម្រដំណើរការក្នុងភាពឯកោ។ វាជាផ្នែកមួយនៃប្រព័ន្ធដែលធានាបំពង់ទៅនឹងឆានែលឬធ្នឹម។ ការច្នៃប្រឌិតថ្មីៗគឺនៅក្នុងការរចនាការគៀបជាផ្នែកនៃក ការផ្គុំម៉ូឌុល. គិតអំពី U-bolt រាងការ៉េដែលរួមបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងរលូនជាមួយនឹងម៉ាកជាក់លាក់នៃគ្រាប់ឆានែលឬប្រព័ន្ធផ្លូវដែកដែលមានកម្មសិទ្ធិ។ នេះកាត់បន្ថយចំនួនផ្នែករលុង និងបង្កើនល្បឿនការដំឡើង។

យើងក៏កំពុងឃើញការរចនាជាច្រើនទៀតជាមួយនឹងការភ្ជាប់មកជាមួយ បន្ទះសើមរំញ័រ ឬឧបករណ៍ដាច់ដោយឡែកដែលផលិតពី EPDM ឬ neoprene ភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅនឹងអាប។ វាដោះស្រាយសំលេងរំខាន សំណឹកនៅលើបំពង់ និងការ corrosion galvanic ។ វាគឺជាកម្មវិធីបន្ថែមដ៏សាមញ្ញមួយ ប៉ុន្តែវាតម្រូវឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតឧបករណ៍ភ្ជាប់ដើម្បីគិតលើសពីលោហៈ និងយល់ពីលក្ខណៈសម្បត្តិរបស់ elastomer និងបច្ចេកទេសនៃការផ្សារភ្ជាប់។ វាជាការច្នៃប្រឌិតឆ្លងសម្ភារៈ។

សម្រាប់អ្នកទិញដែលមានបរិមាណច្រើន ការប្ដូរតាមបំណងនៃការវេចខ្ចប់ និងការវេចខ្ចប់បានក្លាយទៅជាតំបន់នៃការបន្ថែមតម្លៃដែលមិននឹកស្មានដល់។ ការទទួលបានឧបករណ៍គៀបដែលភ្ជាប់មកជាមួយគ្រាប់គ្រាប់ ម៉ាស៊ីនបោកគក់ និងឧបករណ៍ដាច់ដោយឡែក ដែលខ្ចប់ក្នុងបរិមាណជាក់លាក់ក្នុងមួយស្ថានីយ៍ដំឡើង គឺជាការច្នៃប្រឌិតផ្នែកភស្តុភារ ដែលសន្សំសំចៃម៉ោងមនុស្សរាប់មិនអស់នៅជាន់រោងចក្រ។ អ្នកផ្គត់ផ្គង់ដែលអាចផ្តល់ជូននេះ ដូចជាក្រុមហ៊ុនផលិតរួមបញ្ចូលគ្នាជាច្រើននៅក្នុងតំបន់ Yongnian ជាមួយនឹងផ្នែកដឹកជញ្ជូនរបស់ពួកគេនៅជិតផ្លូវដឹកជញ្ជូនធំៗ កំពុងក្លាយជាដៃគូ មិនមែនត្រឹមតែអ្នកលក់នោះទេ។

អនាគត៖ ឆ្លាតជាងមុន និងអាចតាមដានបានកាន់តែច្រើន

តើក្បាលនេះនៅឯណា? ខ្ញុំឃើញផ្លូវពីរ។ មួយគឺការបន្តកែលម្អសម្ភារៈ ប្រហែលជាការទទួលយកដែកអ៊ីណុកពីរជាន់សម្រាប់បរិស្ថានខ្លាំង។ ផ្លូវ​ដ៏​គួរ​ឱ្យ​ចាប់​អារម្មណ៍​មួយ​ទៀត​គឺ​បង្កប់​នូវ​ការ​តាមដាន។ ស្រមៃថា ក កូដ QR ដែលឆ្លាក់ដោយឡាស៊ែរ នៅលើកែបដែលភ្ជាប់ទៅនឹងវិញ្ញាបនបត្រឌីជីថលដែលបង្ហាញពីដុំដែក ការវាស់វែងកម្រាស់ថ្នាំកូត និងរបាយការណ៍ QA ។ នៅក្នុងឧស្សាហកម្មដូចជានុយក្លេអ៊ែរ ឬឱសថ កម្រិតនៃការតាមដាននេះកំពុងក្លាយជាតម្រូវការ មិនមែនជាប្រណីតភាពនោះទេ។

ការបង្កើតថ្មីមួយទៀតអាចជាការត្រលប់ទៅមូលដ្ឋានវិញ៖ ការអប់រំកាន់តែប្រសើរ។ ចំនួននៃការបរាជ័យដែលបណ្តាលមកពីការអនុវត្តកម្លាំងបង្វិលជុំមិនត្រឹមត្រូវគឺគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល។ ប្រហែលជាជំហានបន្ទាប់គឺការរចនាការគៀបជាមួយនឹងសូចនាករកម្លាំងបង្វិលជុំដែលមើលឃើញ ឬសហការជាមួយក្រុមហ៊ុនឧបករណ៍លើពិធីការការដំឡើងដ៏ឆ្លាតវៃ។ ផ្នែករឹងអាចល្អដូចការដំឡើងរបស់វា។

ដូច្នេះ តើមានការច្នៃប្រឌិតពិតប្រាកដនៅក្នុងការគៀប U-bolt ការ៉េទេ? ដាច់ខាត។ ពួកគេមិនមែនជាប្រភេទដែលបង្កើតចំណងជើងទេ។ ពួកវាស្ថិតនៅក្នុងរចនាសម្ព័នគ្រាប់ធញ្ញជាតិក្លែងក្លាយនៃទ្រនាប់ មីក្រូនៃថ្នាំកូតដែលមិនមែនជាក្រូម ភាពជាក់លាក់នៃពត់ CNC និងការយល់ដឹងផ្នែកដឹកជញ្ជូនរបស់អ្នកផ្គត់ផ្គង់ដែលទទួលបានវា។ វាគឺអំពីការធ្វើឱ្យឧបករណ៍សាមញ្ញយ៉ាងជ្រាលជ្រៅ ដែលអាចទុកចិត្តបាន ធ្វើការងាររបស់វានៅក្នុងពិភពលោកដែលមានតម្រូវការកាន់តែខ្លាំងឡើង។ អ្នកច្នៃប្រឌិតពិតប្រាកដគឺជាវិស្វករ និងអ្នកផលិតដែលយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះព័ត៌មានលម្អិតដ៏អាក្រក់ទាំងនេះ ពីព្រោះពួកគេបានឃើញអ្វីដែលកើតឡើងនៅពេលដែលអ្នកមិនធ្វើ។