ಸುಸ್ಥಿರತೆಗಾಗಿ ಟೆಕ್ನ ಅಡಿಪಾಯದ ಕೆಲಸ? 

ನೀವು ಸುಸ್ಥಿರತೆಗಾಗಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಕೇಳಿದಾಗ, ಮನಸ್ಸು ನಯವಾದ EVಗಳು, ಗ್ರಿಡ್-ಸ್ಕೇಲ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಅಥವಾ ಕಾರ್ಬನ್ ಕ್ಯಾಪ್ಚರ್‌ಗೆ ಜಿಗಿಯುತ್ತದೆ. ಅದು ಹೊಳೆಯುವ ಮುಂಭಾಗ. ನಿಜವಾದ, ಸಮಗ್ರವಾದ ಹೆಜ್ಜೆಯ ಕೆಲಸ-ಅನ್ಸೆಕ್ಸಿ, ಅಡಿಪಾಯದ ಪದರ-ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತಪ್ಪಿಹೋಗುತ್ತದೆ. ಇದು ತಲೆಬರಹದ ಗ್ಯಾಜೆಟ್ ಬಗ್ಗೆ ಅಲ್ಲ; ಇದು ಮಿಲಿಯನ್ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಘಟಕಗಳು, ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು ಮತ್ತು ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ ನಿರ್ಧಾರಗಳ ಬಗ್ಗೆ, ಅದು ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ವೃತ್ತಾಕಾರವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ನಾನು ಹಲವಾರು ಸಮರ್ಥನೀಯ ಉತ್ಪನ್ನ ಉಡಾವಣೆಗಳು ಕುಂಠಿತಗೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ನೋಡಿದ್ದೇನೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅಡಿಪಾಯದ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್-ಫಾಸ್ಟೆನರ್‌ಗಳು, ಕೀಲುಗಳು, ಮೂಲ ವಸ್ತು ಸ್ಪೆಕ್ಸ್-ಆಫ್ಟರ್‌ಥಾಟ್ ಆಗಿದ್ದು, ಜೀವನಚಕ್ರದ ಪ್ರಭಾವದ ಮೇಲಿನ ವೆಚ್ಚಕ್ಕಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಅಲ್ಲಿಯೇ ನಿಜವಾದ ಕೆಲಸ. ಆ ಪದರವನ್ನು ಅಗೆಯೋಣ.

ದಿ ಮಿಸ್ಪ್ಲೇಸ್ಡ್ ಫೋಕಸ್: ಗ್ಲಾಮರ್ ವರ್ಸಸ್ ಗ್ರಿಟ್

ಒಂದು ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಉದ್ಯಮ ಪಕ್ಷಪಾತವಿದೆ, ಸಮರ್ಥನೀಯತೆಯು ಉತ್ಪನ್ನ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಪರಿಹರಿಸಬಹುದಾದ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಅಥವಾ ವಿನ್ಯಾಸ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ. ನೀವು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಕವಚವನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿ, ಶಕ್ತಿಯ ದಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್ ಅನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಒಂದು ದಿನ ಎಂದು ಕರೆಯಿರಿ. ಆದರೆ ಒಂದು ವೇಳೆ ಸುಸ್ಥಿರತೆ ಆ ಉತ್ಪನ್ನವು ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು-ತೀವ್ರ ಗಿರಣಿಯಿಂದ ಪಡೆದ ಸಾವಿರಾರು ಉಕ್ಕಿನ ಫಾಸ್ಟೆನರ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ, ಸಾಗರಗಳಾದ್ಯಂತ ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಿಸಾಡಬಹುದಾದ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಬೇಡಿಕೆಯಿರುವ ಉಪಕರಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ನಿವ್ವಳ ಲಾಭ ಏನು? ಕಾರ್ಬನ್ ಲೆಡ್ಜರ್ ಮೊದಲಿನಿಂದಲೂ ವಿಷಪೂರಿತವಾಗಿದೆ. ನೈಜ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತನ್ನು ವಸ್ತುಗಳ ಬಿಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೂಳಲಾಗಿದೆ, ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ಲೇಬುಕ್‌ನಲ್ಲಿ, UI ನಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ.

ನಾನು ಸುಲಭವಾಗಿ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಆವರಣದ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇನೆ. ಶ್ರೇಷ್ಠ ಪರಿಕಲ್ಪನೆ. ಜೋಡಣೆಗಾಗಿ ನಾವು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಆದರೆ ಪ್ರತಿ ಯೂನಿಟ್‌ಗೆ ಶೇಕಡಾ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಲು, ಶೂನ್ಯ ಪರಿಸರ ಲೆಕ್ಕಪರಿಶೋಧನೆಯೊಂದಿಗೆ ಪೂರೈಕೆದಾರರಿಂದ ಸ್ವಾಮ್ಯದ, ಲೇಪಿತ ಥ್ರೆಡ್-ಲಾಕಿಂಗ್ ಸ್ಕ್ರೂಗೆ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಲೇಪನವು ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಮರುಬಳಕೆ, ವಿಶೇಷ ಚಾಲಕ ಬಿಟ್‌ಗಳು ಇ-ತ್ಯಾಜ್ಯವಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಪೂರೈಕೆದಾರರ ಶಕ್ತಿಯ ಮಿಶ್ರಣವು ಶುದ್ಧ ಗ್ರಿಡ್ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಆಗಿತ್ತು. ನಮ್ಮ ಸೊಗಸಾದ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ಒಂದು ಹೆಜ್ಜೆ ಕೆಲಸ ವೈಫಲ್ಯ - ವಿನಮ್ರ ತಿರುಪು. ನಾವು ಬ್ಯಾಕ್‌ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಕ್ಲೀನರ್ ಪೂರೈಕೆದಾರರನ್ನು ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಬೇಕು ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ತಿನ್ನಬೇಕು. ಪಾಠ: ಸುಸ್ಥಿರತೆಯ ವಿಶೇಷಣಗಳು ಕೊನೆಯ ನಟ್ ಮತ್ತು ಬೋಲ್ಟ್‌ಗೆ ಬಂಧಿಸಬೇಕು.

ಕೈಗಾರಿಕಾ ತಳಹದಿಯಲ್ಲಿ ಆಳವಾದ ಕಂಪನಿಗಳು ಮುಖ್ಯವಾದ ಸ್ಥಳ ಇದು. ಅಂತಹ ತಯಾರಕರನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ ಹಟ್ಟನ್ ಜಿಟೈ ಫಾಸ್ಟೆನರ್ ಮ್ಯಾನ್ಯೂಫ್ಯಾಕ್ಚರಿಂಗ್ ಕಂ, ಲಿಮಿಟೆಡ್.. ನೀವು ಅವುಗಳನ್ನು CES ನಲ್ಲಿ ನೋಡುವುದಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಅವರ ಸೈಟ್‌ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿ https://www.zitaifasteners.com ಮತ್ತು ನೀವು ಪ್ರಮಾಣದ ಅರ್ಥವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ: Yongnian, Handan-ಚೀನಾದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಭಾಗ ಉತ್ಪಾದನಾ ನೆಲೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ಅವರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಾಸ್ತವತೆ-ಪ್ರಮುಖ ರೈಲು ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿ ಜಾಲಗಳ ಬಳಿ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್-ಅವರು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಪ್ರತಿ ಬೋಲ್ಟ್‌ನ ಎಂಬೆಡೆಡ್ ಇಂಗಾಲದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಅವರ ಶಕ್ತಿಯ ಸ್ಥಿತ್ಯಂತರವು ಮಂದಗತಿಯಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಇದು ಡೌನ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಕ್ಲೈಂಟ್‌ಗಳ ಸಮರ್ಥನೀಯತೆಯ ಹಕ್ಕುಗಳ ಮೇಲೆ ಗುಪ್ತ ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಆಗುತ್ತದೆ. ದಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಪ್ರಶ್ನೆ ಕೇವಲ ಅವರ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅವರ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ: ಅವರು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಆರ್ಕ್ ಫರ್ನೇಸ್‌ಗಳಿಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆಯೇ? ಮರುಬಳಕೆಯ ಉಕ್ಕಿನ ಫೀಡ್‌ಸ್ಟಾಕ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿರುವಿರಾ? ಇದು ಅಸ್ಪಷ್ಟ ತಳಹದಿಯಾಗಿದೆ.

ಮೆಟೀರಿಯಲ್ ಆಯ್ಕೆಗಳು: ಸೈಲೆಂಟ್ ಮಲ್ಟಿಪ್ಲೈಯರ್

ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರ, ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಪೂರೈಕೆಯ ಕಠಿಣ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಾಂತವು ಪೂರೈಸುವ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸುವುದು. ನೀವು ಬ್ಯಾಚ್ ಅಸಂಗತತೆ, ಪ್ರಮುಖ ಸಮಯಗಳು ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಯ ಬಜೆಟ್ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ 40% ಬೆಲೆಯ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಅನ್ನು ಎದುರಿಸುವವರೆಗೆ ಮರುಬಳಕೆಯ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಶಬ್ದಗಳನ್ನು ಪರಿಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಳಸಿ. ನಾವೆಲ್ಲರೂ ಅಲ್ಲಿಗೆ ಹೋಗಿದ್ದೇವೆ. ರಾಜಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಶ್ರೇಣೀಕೃತ ವಿಧಾನವಾಗುತ್ತದೆ: ನಿರ್ಣಾಯಕ ರಚನಾತ್ಮಕ ಘಟಕಗಳು ಸುರಕ್ಷತಾ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ವರ್ಜಿನ್ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ನಿರ್ಣಾಯಕವಲ್ಲದ ಭಾಗಗಳು ಮರುಬಳಕೆಯ ವಿಷಯವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಆದರೆ ಅದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಸೂಜಿಯನ್ನು ಚಲಿಸುತ್ತದೆಯೇ?

ಕ್ಲೈಂಟ್ ಹೊರಾಂಗಣ ಟೆಲಿಕಾಂ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಒಂದು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಪ್ರಯತ್ನವಾಗಿತ್ತು. ಆಂತರಿಕ ಬ್ರಾಕೆಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಚೌಕಟ್ಟುಗಳಿಗಾಗಿ ನಾವು ನಂತರದ ಗ್ರಾಹಕ ಮರುಬಳಕೆಯ ಉಕ್ಕನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಪೂರೈಕೆದಾರರು, ಝೈಟೈಗೆ ಸಮಾನವಾದ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಹಿಂಜರಿಯುತ್ತಿದ್ದರು. ಅವರ ಕಾಳಜಿಯು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಲ್ಲ, ಆದರೆ ಮಾಲಿನ್ಯದ ಅಪಾಯ-ಉಳಿದ ತಾಮ್ರ ಅಥವಾ ತವರ ಗಾಲ್ವನಿಕ್ ತುಕ್ಕು ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ನಾವು ಸಣ್ಣ ಪೈಲಟ್ ಅನ್ನು ಓಡಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಅನೇಕ ಬ್ಯಾಚ್‌ಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ವೈಫಲ್ಯದ ಪ್ರಮಾಣವು ಸುಮಾರು 2% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ವೆಲ್ಡ್ ಸರಂಧ್ರತೆಯಿಂದ. ವಿಪತ್ತು ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯ ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು. ನಾವು ವರ್ಜಿನ್ ಸ್ಟೀಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಶೇಕಡಾವಾರು ಮರುಬಳಕೆಯ ವಿಷಯವನ್ನು ಮಿಶ್ರಣ ಮಾಡಿ, ಭಾಗಶಃ ಗೆಲುವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದ್ದೇವೆ. ದಿ ಸುಸ್ಥಿರತೆಗಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿ ಬೇಸರದ, ಬ್ಯಾಚ್-ಬೈ-ಬ್ಯಾಚ್ ಮೌಲ್ಯೀಕರಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಾಯಿತು, ಚೆಕ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಅಲ್ಲ.

ಇದು ದೈನಂದಿನ ಜಂಜಾಟ. ಇದು ಕಾರ್ಬನ್ ಟನ್‌ಗಳಲ್ಲ, ದೋಷದ ದರಗಳ ಮೇಲೆ ಅಳೆಯುವ ಉತ್ಪಾದನಾ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರೊಂದಿಗೆ ಮಾತುಕತೆ ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ. ಯೋಂಗ್ನಿಯನ್ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಫಾಸ್ಟೆನರ್ ಕಂಪನಿಗೆ, ಹಸಿರು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಉಕ್ಕಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಗಿರಣಿ ನವೀಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಚೀನಾದ ಗ್ರಿಡ್ ಡಿಕಾರ್ಬೊನೈಸೇಶನ್‌ನ ವೇಗವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಇದು ತಿಳುವಳಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಬೀಜಿಂಗ್-ಗುವಾಂಗ್‌ಝೌ ರೈಲ್ವೇ ಅವರ ಸ್ಥಳವು ದ್ವಿಮುಖದ ಕತ್ತಿಯಾಗಿದೆ: ಸಮರ್ಥ ಸಾರಿಗೆಯು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ರೈಲುಗಳು ಡೀಸೆಲ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಮ್ಯೂಟ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರ ವ್ಯವಸ್ಥಿತ ಸ್ವರೂಪ ಹೆಜ್ಜೆ ಕೆಲಸ ವಿನಮ್ರವಾಗಿದೆ.

ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಶಕ್ತಿ: ಇನ್ವಿಸಿಬಲ್ ಬೆಂಚ್ಮಾರ್ಕ್

ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಉತ್ಪನ್ನದ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಾರೆ. ಸಾಕಾರ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಶಕ್ತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಕೆಲವರು ಮಾತನಾಡುತ್ತಾರೆ. ಬೋಲ್ಟ್‌ನಂತಹ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಭಾಗಕ್ಕಾಗಿ, ಕಾರ್ಬನ್ ಹಾಟ್‌ಸ್ಪಾಟ್ ವೈರ್ ಡ್ರಾಯಿಂಗ್, ಕೋಲ್ಡ್ ಫೋರ್ಜಿಂಗ್, ಹೀಟ್ ಟ್ರೀಟ್‌ಮೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಪ್ಲೇಟಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿದೆ. 1990 ರ ದಶಕದಿಂದ ಹೀಟ್ ಟ್ರೀಟ್ ಲೈನ್ ಅನಿಲದಿಂದ ಸುಡುವ ನಿರಂತರ ಕುಲುಮೆಯಾಗಿದ್ದು, ಉಷ್ಣ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ರಕ್ತಸ್ರಾವ ಮಾಡುವ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳಿಗೆ ನಾನು ಪ್ರವಾಸ ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ. ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಹೀಟಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಬರ್ನರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮರುಹೊಂದಿಸುವಿಕೆಗೆ ಬಂಡವಾಳದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಥಿನ್-ಮಾರ್ಜಿನ್ ಫಾಸ್ಟೆನರ್ ವ್ಯವಹಾರವು ಗ್ರಾಹಕರ ಒತ್ತಡವಿಲ್ಲದೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೊರತೆಯಿದೆ.

ಯುರೋಪಿಯನ್ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಪೂರೈಕೆದಾರರೊಂದಿಗೆ ಕಡಿಮೆ-ಕಾರ್ಬನ್ ಫಾಸ್ಟೆನರ್ ವಿವರಣೆಯನ್ನು ರಚಿಸಲು ನಾವು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ-ಲಭ್ಯವಿರುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಿಂದ ತಯಾರಿಸಿದ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಪಾವತಿಸುವ ಆಲೋಚನೆ ಇತ್ತು. ಸಹಜವಾಗಿ, ಖರೀದಿಯಿಂದ ನಮಗೆ ಪುಶ್‌ಬ್ಯಾಕ್ ಸಿಕ್ಕಿತು. ಆದರೆ ದೊಡ್ಡ ಅಡಚಣೆಯೆಂದರೆ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವಿಕೆ. ಇಎಎಫ್‌ನಲ್ಲಿ ಉಕ್ಕನ್ನು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್‌ನೊಂದಿಗೆ ತಯಾರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಗಿರಣಿ ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಬಹುದೇ? ಪ್ಲೆಟಿಂಗ್ ಅಂಗಡಿಯು ಅದರ ಸತುವು ಮುಚ್ಚಿದ-ಲೂಪ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಿಂದ ಬಂದಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದೇ? ಕಾಗದದ ಸರಪಳಿ ಕುಸಿದಿದೆ. ನಾವು ಏಕ-ಆಡಿಟ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಕ್ಕಾಗಿ ನೆಲೆಸಿದ್ದೇವೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯ ಹೂಡಿಕೆಗಳನ್ನು ನೋಡಿದೆ. ಇದು ಯಾವುದಕ್ಕಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಅರ್ಧ ಅಳತೆಯಂತೆ ಭಾಸವಾಯಿತು. ದಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಇಲ್ಲಿ ಬೇಕಾಗಿರುವುದು ಮಿನುಗುವುದಿಲ್ಲ-ಇದು ದೃಢವಾದ, ಪರಸ್ಪರ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾದ ವಸ್ತುವಿನ ಪಾಸ್‌ಪೋರ್ಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿ ಗುಣಲಕ್ಷಣ ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್.

ಇದು ಪ್ರಭಾವಕ್ಕೆ ಒಂದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಅಖಾಡವಾಗಿದೆ. Zitai ನಂತಹ ಕಂಪನಿಯು, ಉತ್ಪಾದನಾ ಕ್ಲಸ್ಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಆಟಗಾರನಾಗಿ, ಡೌನ್‌ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳು ಬೇಡಿಕೆಯಿಟ್ಟರೆ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು. 2030 ರ ವೇಳೆಗೆ ತಮ್ಮ ಫಾಸ್ಟೆನರ್‌ಗಳಿಗೆ 70% ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಶಕ್ತಿಯು ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಮೂಲಗಳಿಂದ ಎಂದು ಜಾಗತಿಕ OEM ಕಡ್ಡಾಯಗೊಳಿಸಿದರೆ, ಅದು ಆನ್-ಸೈಟ್ ಸೌರ ಅಥವಾ PPA ಗಳಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ದಿ ಸುಸ್ಥಿರತೆಗಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿ ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತದಿಂದ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ, ವಾಣಿಜ್ಯ ತಳಹದಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸ: ಎ ಫಾಸ್ಟೆನರ್ನ ಅಂತಿಮ ಕಾಯಿದೆ

ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಆರ್ಥಿಕ ವಾಕ್ಚಾತುರ್ಯವು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸದಿಂದ ತುಂಬಿದೆ. ಆದರೆ ಫಾಸ್ಟೆನರ್ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಇದು ಸಂಘರ್ಷದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ದುಃಸ್ವಪ್ನವಾಗಿದೆ. ನಿಮಗೆ ವಾಹನದಲ್ಲಿ 15 ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಕಂಪನ-ನಿರೋಧಕವಾಗಿರುವ ಜಂಟಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಆದರೆ ವಿಶೇಷ ಪರಿಕರಗಳಿಲ್ಲದೆ ಮರುಬಳಕೆ ಘಟಕದಲ್ಲಿ 30 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ತೆಗೆಯಬಹುದು. ಶೆಲ್ಫ್‌ನಿಂದ ಅದನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ.

ಸುಲಭವಾದ ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ ನಾವು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಹೆಕ್ಸ್-ಹೆಡ್ ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಗ್ರಾಹಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಸಾಧನವನ್ನು ಮೂಲಮಾದರಿ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ. iFixit ಸ್ಕೋರ್‌ಗೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ನಂತರ, ಡ್ರಾಪ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ, ಸ್ಕ್ರೂಗಳು ಸಡಿಲಗೊಂಡವು. ಥ್ರೆಡ್ ಲಾಕರ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ? ಈಗ ನೀವು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಶಾಖದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಮರುಬಳಕೆಯನ್ನು ಸಂಕೀರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಕ್ಯಾಪ್ಟಿವ್ ಸ್ಕ್ರೂ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ? ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣ, ಹೆಚ್ಚು ವಸ್ತು. ಪರಿಹಾರವು ಟಾರ್ಕ್-ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುವ ಡ್ರೈವರ್ ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸ್ಕ್ರೂ ಹೆಡ್ (ಟಾರ್ಕ್ಸ್ ಪ್ಲಸ್‌ನಂತೆ) ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಸೇವೆಯನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸಿತು. ಆದರೆ ಇದಕ್ಕೆ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಮರುತರಬೇತಿ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಬಿಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸೋರ್ಸಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ದಿ ಸುಸ್ಥಿರತೆ ಲಾಭ-ಉತ್ಪನ್ನದ ದೀರ್ಘಾಯುಷ್ಯ-ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಂಕೀರ್ಣತೆ ತೆರಿಗೆಯೊಂದಿಗೆ ಬಂದಿತು. ಆ ತೆರಿಗೆಯು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂಬುದು ಉತ್ಪನ್ನದ ಜೀವಿತಾವಧಿಯ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಅಗ್ಗದ IoT ಸಂವೇದಕಕ್ಕಾಗಿ, ಬಹುಶಃ ಅಲ್ಲ. ಕೈಗಾರಿಕಾ ಮೋಟಾರ್ ನಿಯಂತ್ರಕಕ್ಕಾಗಿ, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ.

ಇಲ್ಲಿಯೇ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಭಾಗ ತಯಾರಕರು ಹೊಸತನವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಕೇವಲ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಸರಬರಾಜುದಾರರಿಂದ ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್ ಅನ್ನು ಕಲ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ, ಆದರೆ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಸೂಚ್ಯಂಕ ಮತ್ತು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ಅಂತ್ಯ-ಜೀವನದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ. ಒಂದು ವೇಳೆ ಹಟ್ಟನ್ ಜಿಟೈ ಫಾಸ್ಟೆನರ್ ಮ್ಯಾನ್ಯೂಫ್ಯಾಕ್ಚರಿಂಗ್ ಕಂ, ಲಿಮಿಟೆಡ್. ಸರ್ಕ್ಯುಲರ್ ರೆಡಿ ಫಾಸ್ಟೆನರ್‌ಗಳ ಸಾಲನ್ನು ನೀಡಿತು-ಪ್ರಮಾಣೀಕೃತ, ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾದ ಮರುಬಳಕೆಯ ವಿಷಯದಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ದಾಖಲಿತ ಕಡಿಮೆ-ಶಕ್ತಿಯ ಮರುಬಳಕೆಯ ಮಾರ್ಗದೊಂದಿಗೆ-ಇದು ವಿನ್ಯಾಸಕರಿಗೆ ಪ್ರಬಲ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ. ಇದು ಸರಕುಗಳಿಂದ ಫಾಸ್ಟೆನರ್ ಅನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ವೃತ್ತಾಕಾರಕ್ಕಾಗಿ.

ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕ್ಯಾಲ್ಕುಲಸ್: ಸ್ಥಳವು ಕೇವಲ ಭೂಗೋಳವಲ್ಲ

ಕಂಪನಿಯ ವಿಳಾಸವು ಸಮರ್ಥನೀಯತೆಯ ಹೇಳಿಕೆಯಾಗಿದೆ. Zitai ನ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಪ್ರಮುಖ ರೈಲು ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿ ಜಾಲಗಳಿಗೆ ಅದರ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿದೆ. ಸಿದ್ಧಾಂತದಲ್ಲಿ, ಇದು ಒಳಬರುವ/ಹೊರಹೋಗುವ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್, ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲು ಟ್ರಕ್‌ನಿಂದ ರೈಲಿಗೆ ಮಾದರಿ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ, ಇದು ರೈಲು ನಿರ್ವಾಹಕರ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಮಾಡುವ ನೈಜ ರೂಟಿಂಗ್ ನಿರ್ಧಾರಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿ-ಯೂನಿಟ್ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಒಂದು ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ, ನಾವು ಯೋಂಗ್ನಿಯನ್ ಮೂಲದ ಪೂರೈಕೆದಾರರಿಂದ ದಕ್ಷಿಣ ಚೀನಾದ ಕಾರ್ಖಾನೆಗೆ ಘಟಕಗಳ ಕಾರ್ಬನ್ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತನ್ನು ಮ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ. ಡೀಫಾಲ್ಟ್ ಟ್ರಕ್ಕಿಂಗ್ ಆಗಿತ್ತು. ನಾವು ರೈಲು-ಟ್ರಕ್ ಇಂಟರ್‌ಮೋಡಲ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದ್ದೇವೆ. ರೈಲ್ ಲೆಗ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಅಂದಾಜು 60% ರಷ್ಟು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿದೆ. ಆದರೆ ಸಾರಿಗೆ ಸಮಯವು ಎರಡು ದಿನಗಳಿಂದ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು, ದೊಡ್ಡ ಬಫರ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ದಾಸ್ತಾನು ಸಾಗಿಸುವ ವೆಚ್ಚ ಹೆಚ್ಚಾದ ಕಾರಣ ಹಣಕಾಸು ತಂಡವು ಅದನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿದೆ. ದಿ ಸುಸ್ಥಿರತೆ ನಾವು ಆಂತರಿಕ ಇಂಗಾಲದ ಬೆಲೆ ಮತ್ತು ಸಂಭಾವ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಕ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಅಂಶೀಕರಿಸುವವರೆಗೆ ವ್ಯಾಪಾರದ ಪ್ರಕರಣವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ, ಗೆಲುವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ಪೈಲಟ್‌ಗೆ ಅನುಮೋದನೆ ಪಡೆಯಲು ಒಂದು ವರ್ಷ ಬೇಕಾಯಿತು. ದಿ ಹೆಜ್ಜೆ ಕೆಲಸ ಇಲ್ಲಿ ಆಂತರಿಕ ನೀತಿ ಮತ್ತು ಲೆಕ್ಕಪತ್ರ ನಿರ್ವಹಣೆಯಷ್ಟೇ ಭೌತಿಕ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ.

ಉತ್ಪಾದನಾ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕಾಗಿ, ಮುಂದಿನ ಹಂತವು ಆನ್-ಸೈಟ್ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಹಸಿರು ಸಂಗ್ರಹಣೆಯಾಗಿದೆ. ಹೆಬೈ ಪ್ರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿರುವುದರಿಂದ, ಅದರ ಗಮನಾರ್ಹ ಸೌರ ಮತ್ತು ಗಾಳಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ, Zitai ನಂತಹ ಸಂಸ್ಥೆಯು ತನ್ನ ಶಕ್ತಿಯ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತನ್ನು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿಯಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಬಹುದು. ಆದರೆ ಇದಕ್ಕೆ ಬಂಡವಾಳ ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಿಂದ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಬೇಡಿಕೆಯ ಸಂಕೇತದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಆ ಸಿಗ್ನಲ್ ಇನ್ನೂ ದುರ್ಬಲವಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ RFQಗಳು ಇನ್ನೂ ಎಲ್ಲಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಯುನಿಟ್ ಬೆಲೆಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುತ್ತವೆ. ಸಂಗ್ರಹಣೆಯ ಭಾಷೆಯು ಮೌಲ್ಯ ಎಂಬೆಡೆಡ್ ಕಾರ್ಬನ್‌ಗೆ ಬದಲಾಗುವವರೆಗೆ, ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕಲ್ ಪ್ರಯೋಜನವು ಸುಪ್ತ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಾಗಿ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ, ಇದು ಅರಿತುಕೊಂಡ ಸ್ವತ್ತಲ್ಲ ಸುಸ್ಥಿರತೆ.

ತೀರ್ಮಾನ: ನೆಲದಿಂದ ಕಟ್ಟಡ

ಹಾಗಾದರೆ, ಸುಸ್ಥಿರತೆಗಾಗಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಅಡಿಪಾಯದ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಿದೆಯೇ? ಪಾಕೆಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ, ಹೌದು. ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಇದು ಹಿಂದುಳಿದಿದೆ. ಫೋಕಸ್ ಇನ್ನೂ ತುಂಬಾ ಟಾಪ್-ಡೌನ್ ಆಗಿದೆ. ಇಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಗ್ರಹಣೆ ತಂಡಗಳು ಸ್ಕ್ರೂ ಕೋಟಿಂಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ ಮೂಲದ ಬಗ್ಗೆ ವಾದಿಸಿದಾಗ, ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ನಿರ್ವಾಹಕರು ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ಹಿಟ್‌ನ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ರೈಲು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದಾಗ ಮತ್ತು ಯೋಂಗ್ನಿಯನ್‌ನಂತಹ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿನ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಕ್ಲೀನರ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿದಾಗ ಅವರ ಗ್ರಾಹಕರ ವಿಶೇಷಣಗಳು ಬೇಡಿಕೆಯಿರುವಾಗ ನಿಜವಾದ ಪ್ರಗತಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.

ಈ ಕೆಲಸವು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ, ಆಗಾಗ್ಗೆ ನಿರಾಶಾದಾಯಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಉತ್ಪನ್ನದಲ್ಲಿ ಅಗೋಚರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಕಡಿಮೆ ವ್ಯರ್ಥವಾದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಏಕೈಕ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಇದು ಒಂದೇ ಪ್ರಗತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಅಲ್ಲ. ಇದು ಅಡಿಪಾಯಗಳಲ್ಲಿ ಮಿಲಿಯನ್ ಉತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಗಳ ಸಂಚಿತ ಪರಿಣಾಮದ ಬಗ್ಗೆ. ದಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಒಳಗೊಂಡಿರುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರಾಪಂಚಿಕವಾಗಿದೆ: ಉತ್ತಮ ಕುಲುಮೆ ನಿಯಂತ್ರಕಗಳು, ವಸ್ತು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವಿಕೆ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್, ಪ್ರಮಾಣಿತ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ಗಳು. ಮನಮೋಹಕ ವಿಷಯವು ಪತ್ರಿಕಾವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಇದು ಕೆಲಸವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಇದೀಗ, ನಮಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಬೇಕಾಗಿರುವುದು.