고강도 블랙 가스켓 내구성? 

고강도 검정색 개스킷을 들으면 무엇이 떠오르나요? 많은 사람들은 무광택 또는 때로는 약간 광택이 나는 검정색 마감의 색상을 즉시 생각하고 이를 우수한 성능과 동일시합니다. 하지만 그게 첫 번째 함정이다. 색상은 단지 표면 처리일 뿐이며, 인산염 또는 산화물 코팅인 경우가 많으며 때로는 특정 씰을 위한 탄성 코팅인 경우도 있습니다. 실제 내구성 문제는 색상이 유지되는 것이 아닙니다. 그것은 고강도 해당 표면과 결합된 핵심 소재는 던져진 특정 환경을 견딜 수 있습니다. 나는 팀이 견고한 외관에 만족하지 않고 고압 플랜지에 검은색 개스킷을 지정했지만 자재 스택 및 서비스 조건보다는 미적 측면에 초점을 맞춰 조기 실패에 직면한 프로젝트를 너무 많이 보았습니다.

색상 뒤에 숨은 핵심

다시 벗겨보자. 고강도는 일반적으로 금속 코어를 나타냅니다. 우리는 종종 스프링강(예: 301/304/316 스테인리스), 탄소강 또는 때로는 구리-니켈 합금에 대해 이야기합니다. 탄소강의 인산아연 코팅과 같은 흑화 공정은 주로 내식성과 약간의 표면 마찰을 제공하여 그립력을 향상시킵니다. 낮은 등급의 재료를 마술처럼 고성능 재료로 바꾸는 것은 아닙니다. 강도는 금속의 성질과 두께에서 나옵니다. 일반적인 실수는 하중 분포를 고려하지 않고 두께를 지정하는 것입니다. 1.5mm 두께의 검은색 304SS 개스킷이 부품처럼 보일 수 있지만 고르지 않은 플랜지에 높은 볼트 하중이 가해지면 항복하거나 변형되어 밀봉력을 잃을 수 있습니다. 검정색 코팅이 그대로 남아 있어 봉인이 이미 실패했는데도 잘못된 안전감을 줄 수 있습니다.

열교환기 개조 사례가 생각납니다. 고객은 과거에 급수관에서 성공적으로 사용했던 경험을 언급하면서 과열 증기관용 흑색 산화물 코팅 탄소강 나선형 상처 개스킷을 주장했습니다. 증기 서비스의 온도 순환과 화학적 응축수는 코팅 아래의 탄소강 코어를 공격했습니다. 코팅 자체는 유지되었지만 단 8개월 만에 금속 접힌 부분에서 응력 부식 균열이 발견되었습니다. 검은 표면의 내구성은 완전한 붉은 청어였습니다. 우리는 흑연으로 채워진 검정색 코팅 316L 스테인리스 나선형 상처로 전환하여 문제를 해결했습니다. 교훈? 온도, 매체, pH, 압력 순환 등의 환경이 핵심 재료를 결정합니다. 색상은 부수적입니다.

또 다른 뉘앙스는 코팅 자체의 무결성입니다. 모든 검정색 코팅이 동일한 것은 아닙니다. 값싸고 얇은 인산염 코팅은 설치 중이나 플랜지의 사소한 움직임으로 인해 벗겨져 금속이 녹슬게 될 수 있습니다. 플루오로엘라스토머와 같은 보다 견고한 검정색 엘라스토머 코팅은 내화학성을 추가하지만 온도가 제한될 수 있습니다. 당신은 당신이 무엇을 사고 있는지 알아야합니다. 저는 종종 공급업체에 코팅 사양 시트를 요청합니다. 스테인리스의 경우 ASTM A380인가요? 독점 폴리머인가요? 그들이 그것을 제공할 수 없다면 그것은 위험 신호입니다.

압력, 온도 및 압착

하중 하에서의 내구성은 이론과 그라인더의 만남입니다. 에이 틈 메우는 물건 수동 구성 요소가 아닙니다. 이는 플랜지 결함을 메우기 위해 볼트 하중 하에서 흘러야 하는 설계 요소이며, 시스템이 가열되고 압력이 변동할 때 씰을 유지하기 위해 탄성 회복을 유지해야 합니다. 검정색 코팅은 마찰계수에 영향을 줍니다. 마찰이 높을수록(일부 검은색 코팅이 제공) 파열을 방지하는 데는 좋지만 적절한 초기 압축을 달성하려면 더 높은 볼트 토크가 필요할 수 있습니다. 토크를 조정하지 않으면 압축이 부족해 첫날부터 누출이 발생할 수 있습니다.

압축기 배출 라인에서 이 문제가 발생했습니다. 새로운 공급업체의 검정색 코팅 금속 재킷 개스킷을 사용하여 배관공은 표준 토크 값을 사용했습니다. 초기 수력 ​​테스트는 통과했지만 작동 중에 열 순환으로 인해 지속적인 누출이 발생했습니다. 분해 시 개스킷에 불완전한 흔적이 나타났습니다. 코팅이 플랜지 표면에 완전히 전달되지 않아 완전히 압축되지 않았음을 나타냅니다. 코팅은 이전 공급업체보다 더 두껍고 접지력이 뛰어났습니다. 동일한 공칭 크기에 대해 토크를 약 15% 높여야 했습니다. 아주 작은 디테일이지만, 죽여줬어요 내구성 우리가 그것을 알아낼 때까지 그 설치의.

온도는 또 다른 살인자입니다. 표준 탄소강 개스킷의 멋진 검정색 코팅은 최대 500°F까지 괜찮을 수 있지만 그 이상에서는 품질이 저하되거나 타거나 소결될 수 있습니다. 고열 적용 시 검정색 코팅이 가루 같은 재로 변하여 금속 코어가 노출되는 것을 본 적이 있습니다. 고온 서비스의 경우 특수 고온 페인트를 찾거나 더 일반적으로 코팅이 타버릴 수 있다는 점을 인정하고 321SS 또는 인코넬을 사용하는 것과 같이 코어 금속 자체의 고온 산화 저항성에 의존합니다. 이러한 경우 검정색은 서비스 성능이 아닌 초기 식별 및 보관 시 녹 방지를 위한 경우가 많습니다.

실제 실패와 그것이 가르치는 것

실패만큼 가르치는 것은 없습니다. 나는 화학 처리 매니폴드용 흑색 산화물 코팅 플랫 링 개스킷 배치를 기억합니다. 재질이 맞았고(316SS) 압력 등급도 괜찮았습니다. 코팅 아래의 구멍 부식으로 인해 몇 주 내에 실패했습니다. 근본 원인은? 공정 흐름의 염화물. 스테인리스에 흑색 산화 코팅을 하면 일반적인 내식성은 좋지만 완벽하게 도포되지 않으면 틈이 생길 수 있습니다. 코팅의 미세한 틈에 갇힌 염화물은 아래 스테인리스의 구멍과 틈 부식을 초래했습니다. 실제로 코팅이 실패의 원인이 되었습니다. 코팅이 없는 일반 피클 처리 및 부동태화 316SS 개스킷으로 교체하자 문제가 사라졌습니다. 때로는 가장 내구성이 뛰어난 마감 처리가 전혀 마감 처리되지 않은 경우도 있습니다.

또 다른 고전은 갈바니 부식입니다. 두 개의 스테인레스 스틸 플랜지 사이에 사용되는 검정색 코팅 탄소강 가스켓입니다. 볼트 구멍이나 가장자리에 설치하는 동안 코팅이 긁힙니다. 이제 전도성 환경에서 큰 음극(스테인리스)과 접촉하는 작은 양극(탄소강)이 있습니다. 탄소강은 빠르게 부식되어 개스킷의 하중 지지 부분을 갉아먹습니다. 검정색 코팅은 표면의 90% 이상에서 괜찮아 보이지만 개스킷은 중요한 가장자리에서 손상되었습니다. 그렇기 때문에 재료 호환성은 협상할 수 없는 첫 번째 단계이며, 표면 색상보다 훨씬 더 중요합니다.

이러한 경험으로 인해 나는 검정색 개스킷을 핵심 기능으로만 나열하는 카탈로그에 대해 매우 회의적이었습니다. 실제 사양 - ASME B16.20, B16.21, 재료 인증서(예: 다음과 같은 유명 제조업체의 인증서) 한단자타이패스너제조유한회사견고한 물류 네트워크를 갖춘 중국의 주요 패스너 생산 허브에 기반을 둔 ), 압력 온도 등급 및 코팅 사양이 중요합니다. 웹사이트 https://www.zitaifasteners.com 제품을 나열할 수도 있지만 실제 대화는 제품 뒤에 있는 테스트 보고서를 요청할 때 시작됩니다. 검은 개스킷 목록.

설치 – 진실의 순간

내구성도 설치 중에 위조됩니다. 검은색 코팅 개스킷은 취급 시 손상에 더 취약할 수 있습니다. 콘크리트 바닥에 떨어뜨리면 코팅이 벗겨질 수 있습니다. 와이어 브러시를 사용하여 기존 플랜지를 청소한 다음 새 개스킷을 그 위에 올려놓으면 부드러운 코팅에 연마 입자가 박힐 수 있습니다. 나는 항상 깨끗하고 장갑을 낀 손과 깨끗한 대기 장소를 고집합니다. 코팅은 첫 번째 방어선입니다. 설치 중에 이를 위반하는 것은 이미 나무를 깨뜨린 후 울타리를 칠하는 것과 같습니다.

윤활은 또 다른 요점입니다. 검정색 코팅 개스킷에 윤활유를 발라야 합니까? 일반적으로 그렇지 않습니다. 코팅은 종종 특정 마찰을 위해 설계됩니다. 호환되지 않는 윤활유를 추가하면 코팅이 파괴되거나 압력을 가할 때 개스킷이 터지는 것을 촉진하는 미끄러운 표면이 생성될 수 있습니다. 개스킷 제조업체가 고착 방지제(보통 특정 흑연 또는 PTFE 유형에만 해당)를 특별히 권장하지 않는 한 플랜지 표면은 깨끗하고 건조해야 합니다. 이는 모든 검정색 개스킷이 동일하다고 가정하면 문제가 발생하는 또 다른 영역입니다.

첫 번째 가압을 목격하는 것은 말해줍니다. 좋고 내구성이 뛰어난 개스킷이 안착되어 고정됩니다. 때로는 새로운 유형의 경우 약간의 울음소리가 들리다가 코팅이 맞춰지면서 밀봉될 수 있습니다. 일반적으로 괜찮습니다. 그러나 지속적인 누출은 잘못된 재료, 불충분한 볼트 하중, 손상된 코팅 또는 플랜지 표면 문제 등 뭔가 잘못되었음을 의미합니다. 계속해서 토크를 낮출 수는 없습니다. 진단을 해야 합니다.

그렇다면 내구성이란 실제로 무엇을 의미합니까?

궁극적으로, 고강도 블랙 개스킷, 내구성이란 지정된 조건에서 설계된 사용 수명 동안 밀봉 기능을 유지하는 것을 의미합니다. 검은색 코팅은 그 구성 요소 중 하나일 뿐입니다. 그 임무는 보관 및 취급 중에 보호하고, 일관된 마찰을 제공하며, 초기 내식성을 제공하는 것입니다. 무거운 작업은 코어 금속의 항복 강도, 크리프 저항성 및 호환성에 의해 수행됩니다.

평가할 때 나는 정신적으로 다음과 같이 분류합니다. 1) 화학적 및 열적 환경을 위한 핵심 소재. 2) 압력 및 플랜지 유형에 맞게 설계(플랫, 나선형 권선, 재킷형)됩니다. 3) 취급 및 초기 밀봉을 위한 코팅 유형. 4) 설치 절차. 어느 하나라도 누락되면 전체 시스템이 손상됩니다. 융녠(Yongnian) 지구와 같은 산업 집중 지역의 전문 생산업체의 가스켓입니다. 한단 지타이 패스너 운영하는 경우 와이어/스톡부터 완제품까지 통합 생산이라는 이점이 있는 경우가 많습니다. 이는 가장 중요한 부품인 핵심 소재의 일관성이 향상된다는 것을 의미할 수 있습니다.

결국, 색상에 최면에 빠지지 마세요. 먼저 성능 요구 사항을 지정한 다음 어떤 표면 처리가 적합한지 확인하십시오. 가장 내구성이 뛰어난 개스킷은 검은색이든, 은색이든, 일반 금속이든 간에 작동하기 때문에 설치 후 잊어버린 개스킷입니다. 색상은 기계의 편의를 위한 것이 아니라 창고에서의 편의를 위한 것입니다. 기계는 씰에만 관심이 있습니다.