Технологија против олабавување за одржливи машини? 

Слушате анти-олабавување и веднаш помислувате на навртки или заклучување на конци, нели? Тоа е заедничката замка. Вистинскиот разговор не е само за запирање на завртката да се сврти; се работи за управување со распаѓањето на оптоварувањето на стегачот во вибрирачка средина со термички циклус во текот на 15-годишниот век на машината. Одржливоста овде не е главна реклама - таа е за спречување на предвремен дефект, избегнување на отпадот на енергија и материјал од постојаното повторно вртење или замена, и искрено, запирање на каскадата на застој. Повеќето дискусии го пропуштаат фактот дека прицврстувачот е само еден дел од заедничкиот систем. Ако дизајнот или инсталацијата се погрешни, дури и најфантастичната технологија нема да ги спаси.

Главниот проблем: Не е за затегнатоста, туку за конзистентноста

Во почетокот на моето време на одржување на тешки машини, го бркавме олабавувањето предизвикано од вибрации со само затегнување на завртките. Класична грешка. Прекумерното вртење го истегнува завртката, потенцијално предизвикувајќи пукање од корозија на стрес или едноставно оневозможување на нејзината еластичност - неговата способност да дејствува како пружина и да ја одржува силата на стегачот. Целта е конзистентно, сигурно оптоварување на стегачот што се бори со самоолабавување. Се сеќавам на рамка за погон на транспортер што се тресеше на секои шест месеци. Пробавме навртки со назабени прирабници, кои работеа... околу осум месеци. Проблемот беше обоените, нерамни површини за парење што создаваат нерамна распределба на притисокот. Оревот не пропадна; заедничкиот дизајн направи.

Оттука започнува вистинската работа. Треба да го погледнете целиот спој: класата на својства на прицврстувачот, плошноста на прирабницата, вкочанетоста на затегнатите материјали. Стврдната машина за перење под стандардна навртка на меко алуминиумско куќиште бара само вградување и губење на товарот. Научивме да специфицираме заеднички дијаграми, пресметувајќи ја кривата на оптоварување-деформација. Звучи академско, но тоа е разликата помеѓу зглобот што преживува и оној што станува хронична главоболка.

Ова е местото каде што се издвојуваат производителите кои го добиваат системскиот пристап. Барав добавувачи кои би можеле да зборуваат за повеќе од само DIN стандарди, и наидов Компанија за производство на прицврстувачи на Handan Zitai, Ltd.. Нивната локација во Јонгниан, таа масовна производствена база, значи дека тие го виделе сето тоа. Она што беше корисно не беше само нивниот каталог, туку и нивните инженерски белешки за сценаријата за апликација. Едно е да се продаде а преовладувачка навртка за вртежен момент; Друго е да се предложи кога да се користи најлонска влошка наспроти конец деформиран од метална легура врз основа на температурните опсези и потребите за повторна употреба. Тој практичен влез заснован на искуство е злато.

Надвор од хемикалиите: Механичко заклучување во суровата средина

Заклучувачите на конци имаат свое место - ниски до средни должности, запечатени средини. Но, на рударски багер или прирабничка кула на крајбрежна турбина на ветер? Заборави го. УВ, екстремните температури, горивото и чистата вибрација ќе го разградат лепилото. За одржливост, сакате механичко, еднократно решение. Тестиравме различни опции на комплети на дизел генератори.

Навртките со горно заклучување со деформиран дел од навојот работеа добро за пристапните точки, но беа болка во тесните простори. Имавме подобри долгорочни резултати со системи за миење со заклучување на клинови. Принципот е едноставен: аголните камери на подлошките копаат, создавајќи контрасила против ротација. Сепак, клучот е правилната инсталација - тие работат само во предвидената ориентација. Сум видел екипи како ги плескаат наназад, правејќи ги бескорисни. Обуката е дел од технологијата.

Потоа, тука е големиот пиштол: Болт за контрола на напнатоста (TC болт) системи со стврднати подлошки. Овие се фантастични за големи прирабнички приклучоци, како на конструктивни челични глави или турбини на ветер. Користите клуч за смолкнување што го откопува крајот на шилката со прецизно затегнување. Тоа ви дава визуелен доказ за правилна инсталација, одете/не оди. Аголот на одржливост е јасен: правилно наполнетиот зглоб гледа минимално релативно движење, драстично намалувајќи го трошењето и заморот. Негативната страна? Специјализираниот алат и повисоката цена на единицата. Тоа треба да го оправдате преку трошоците за животниот циклус, а не само преку однапред трошење.

Брза белешка за прашања со слободно вртење

Дали некогаш сте имале орев што слободно се врти, но всушност никогаш не се стега? Често се отфрла како лоша нишка. Понекогаш е така. Но, често, тоа е деформација на чекорот на конецот на завртките од претходното претерано вртење или остатоци спакувани во функцијата за заклучување на навртката. Тоа е мал, фрустрирачки детал што запира цела линија на склопување. Поправката не е само нова навртка; ја проверува машката нишка со мерач и ги чисти површините за парење. Очигледно, но рутински се занемарува во брзањето да се спроведат работите.

Танцот за материјал и облога

Одржливоста значи и борба против корозија, која јаде материјал и го зголемува триењето, менувајќи ја врската вртежен момент-напон. Галвански кородиран спој го зафаќа или губи оптоварувањето на стегачот. Стандардизиравме на топло поцинкувано или обложена со дакромет сврзувачки елементи за надворешни примени со висока влажност. Но, тука е финтата: облогите додаваат дебелина. Ако не го земете предвид тоа во вашите спецификации за вртежен момент, вие сте недоволно затегнати. Облога од цинк снегулки од 15 микрони може значително да го промени коефициентот на триење. Научивме да бараме од добавувачите податоци за затегнатоста на вртежниот момент за нивните специфични обложени производи, а не само за основниот материјал. Некои, како Zitai, лесно ги обезбедуваат овие графикони, што покажува дека ја разбираат апликацијата, а не само производството.

Изборот на материјалот е уште еден лост. Преместувањето од стандардна класа 8,8 на 10,9 или дури 12,9 овозможува завртка со помал дијаметар за истиот товар, заштедувајќи тежина и материјал. Но, повисоката оценка значи поголема подложност на водородна кршливост доколку не се обработи правилно. Разменувате еден ризик за друг. Имавме серија од висококвалитетни завртки кои катастрофално пропаднаа при прицврстување на пресата - се испостави дека процесот на обложување внесе водород и тие не беа испечени правилно за да се испушти гас. Добавувачот го обвини нашиот вртежен момент за инсталација. Тоа беше неуредна лекција за проверка на контролата на процесот на целиот синџир на снабдување.

Инсталација: Каде што ќе умре најдобрата технологија

Ова е големиот кањон помеѓу теоријата и практиката. Можете да го наведете совршениот сет за перење Nord-Lock или софистициран полимерен прицврстувач за лепенки. Ако момчето со ударниот клуч не ја знае процедурата, тоа е безвредно. Калибрираните вртежни клучеви се задолжителни, но колку често се проверуваат? Имплементиравме систем каде критичните спојници (мислам за држачи на менувачот, структурни врски) бараа потпишан дневник за вртежен момент со ID на алатката. Се чувствуваше бирократски, но ги намали неуспесите поврзани со можеби 70%.

Редоследот исто така е важен, особено на прирабниците со повеќе завртки. Класичниот модел на ѕвезда се учи со причина - обезбедува рамномерна компресија на дихтунзите или површината. Гледав дека искусни механичари го игнорираат ова на хидрауличниот колектор, што доведе до постојано истекување што го бркаа со недели со постојано затегнување на една завртка. Тие ја искривија прирабницата. Понекогаш најодржливата технологија против олабавување е парче хартија: јасна, илустрирана работна инструкција.

Тука е и човечкиот фактор на чувство. Искусен монтер понекогаш може да открие вкрстен конец или попустлива завртка со промената на отпорот за време на затегнувањето, нешто што глув вртежен клуч само го пробива. Таа тактилна повратна информација е незаменлив слој на контрола на квалитетот. Почнавме да ги спојуваме новите вработувања со овие ветерани специјално за критичните задачи за прицврстување, зафаќајќи го тоа премолчено знаење.

Гледајќи напред: Паметниот зглоб?

Се зборува за паметни сврзувачки елементи со вградени сензори за следење на претходно вчитување. Јас сум скептичен за широка употреба. Цената, сложеноста и издржливоста во суровите индустриски средини се огромни пречки. Засега, попрактичен паметен пристап е користењето на ултразвучно мерење на издолжување на завртките за критични, еднократни инсталации како што се темелите на големите турбини. Ви дава директно мерење на оптоварувањето, заобиколувајќи ги сите променливи на триење. Тоа е скапо и бавно, но за џоинт што никогаш не сакате да пропаднете, тоа е крајната проверка.

Вистинската граница, според мене, е дизајнот за расклопување и одржување. Треба да се сервисираат одржливи машини. Технологијата против олабавување која се зафаќа по пет години (те гледам вас, некои хемиски заклучувачи на конци) е спротивна на одржливата. Идеален е спој кој останува поставен за време на работата, но може да се расклопи со стандардни алатки за време на ремонт. Затоа се наведнувам кон механички, повеќекратни елементи за заклучување. Можеби ќе им треба замена по неколку циклуси, но тоа е подобро од сечење или дупчење на завртката и оштетување на основниот материјал.

На крајот, тоа е системска игра. Не можете само да се зацврстите на одржливоста. Започнува со добро дизајниран спој, ја избира соодветната, издржлива технологија за заклучување за околината, се извршува со прецизност и го планира целиот животен циклус. Компании кои ги обезбедуваат физичките делови и апликацијата мудрост, како тимот во Зитаи сврзувачки елементи од таа голема производствена база Хандан, станете партнери, а не само продавачи. Бидејќи најодржливиот прицврстувач е оној што го инсталирате правилно, еднаш, а потоа го заборавате целиот век на машината.