Поцинкувани навртки: одржлива иновација? 

Сега почесто го гледате овој термин како лебди наоколу во спецификациите и листовите за набавки. „Одржлива иновација“ поврзана со нешто толку основно како галванизирана навртка. Ве тера да паузирате. Дали е тоа само маркетинг или има вистинска промена во процесот? Од мојата клупа, одржливоста на прицврстувачите честопати се погрешно разбрана. Не се работи само за цинкот на конецот; се работи за целиот синџир - од кисела бања пред позлата до отпадна вода потоа, и дали таа навртка навистина трае доволно долго на теренот за да го оправда нејзиниот производствен отпечаток. Многумина претпоставуваат дека галванизацијата е „позелена“ опција бидејќи е вообичаена и помалку интензивна за ресурси од топлата, но тоа е опција на ниво на површината. Вистинската приказна е помеша, вклучува хемија, енергетски скокови и некои тешки компромиси.

Процесот на обложување: каде всушност живее прашањето за одржливост

Ајде да влеземе во резервоарот, така да се каже. Типична линија за галванизација со цинк за ореви вклучува низа купки: чистење, мариноване, позлата, хромирање (за таа сино-светла или жолта блескава завршница) и на крајот плакнење. Дебатата за одржливост силно погодува токму во фазата на мариноване, која користи хлороводородна или сулфурна киселина за отстранување на 'рѓа и бигор. Ова создава потрошена киселина, проток на опасен отпад. Иновацијата не е во самата облога - тоа е вековна технологија - туку во тоа како управувате со овие помошни процеси. Системите за плакнење со затворена јамка, на пример, може да ја намалат употребата на вода до 90%. Сум видел растенија каде што спроведувале испарувачко обновување за бањата со позлата, повлекувајќи цинк и киселина назад во растворот. Тоа е импресивно инженерство, но е интензивно на капитал. ROI се мери во години, а не во четвртини, што е тешка продажба за многу продавници фокусирани на тенки маржи на илјада парчиња.

Потоа, тука е премазот за конверзија на хром. Ова е чекор кој обезбедува вистинска отпорност на корозија, формирајќи слој на врвот на цинкот. Традиционалниот хексавалентен хром пасиват е голема опасност за животната средина и здравјето. Преминот кон тривалентен хром или уште понови пасивации без хром е вистинска одржлива иновација. Но, паритетот на перформансите е сè уште битка. Се сеќавам на серија јаткасти плодови обработени со сопствен пасиват без хром од европски добавувач за крајбрежна апликација. Часовите за тестирање со прскање со сол изгледаа добро на хартија, но извештаите на терен по 18 месеци покажаа прерана бела 'рѓа. Моравме да ги повлечеме. Иновацијата беше таму, но валидацијата во реалниот свет не беше. Ме научи дека „одржливото“ не може да биде по цена на функционален неуспех, особено во структурните апликации.

Потрошувачката на енергија е другиот тивок фактор. Повлажнувањето е електролитски процес, со директна струја низ растворот. Исправувачите се гладни за моќ. Сум бил во установи каде што се префрлиле на високоефикасни исправувачи и пулс-обратно обложување, што може да депонира цинк порамномерно со помалку енергија и материјален отпад. Тоа е солиден чекор. Но, ако таа електрична енергија доаѓа од мрежа на јаглен, вкупната пресметка на јаглеродниот отпечаток станува матна. Може да ја имате најнапредната линија за обложување со нула празнење, но ако се напојува од валкана енергија, ознаката „одржлива“ се чувствува нецелосна. Ова е местото каде што локацијата е важна. Производителот лоциран во регион со почиста енергетска мешавина, или оној што инвестира во соларна енергија на лице место, започнува со подобра основна линија.

Материјал и долговечност: Занемарената метрика

Издржливоста е камен-темелник на одржливоста за секој хардвер. Орев што кородира и пропаѓа за пет години, бара замена, а со тоа и повеќе производство, е инхерентно неодржлив, без разлика колку е чисто неговото производство. Овде станува интересен изборот помеѓу галванизирано и механичко поцинкување (како спин поцинкување). Електропламирањето дава потенок, подеднаков слој, одличен за прецизни нишки и естетски делови. Но, за тешки средини со висока корозија, тој тенок слој може да биде обврска. Наведов галванизиран топло за навртките на преносната кула и покрај подебелиот, помалку совршен слој бидејќи жртвената заштита едноставно трае подолго. „Иновацијата“ за галванизација овде може да биде во напредните премази од легура - цинк-никел, цинк-кобалт. Овие нудат феноменална отпорност на корозија со потенки наслаги. Ги тестиравме навртките обложени со цинк со никел од јапонски добавувач, а резултатите од прскањето со сол помогнаа 1000 часа до црвената 'рѓа, ривалувајќи со некои спецификации за топло натопување. Уловот? Цена. Додавањето никел и покомплексната контрола на бањата може да ја удвојат цената.

Друг агол е самата подлога на навртката. Звучи основно, но користењето на конзистентна, висококвалитетна жица од нискојаглероден челик прави разлика во светот. Лошата подлога доведува до ризици за кршливост на водород за време на кисела киселост, што потоа бара печење за ослободување од кршливост - уште еден трошок за енергија. Добавувач со строга контрола врз својата суровина, како Компанија за производство на прицврстувачи на Handan Zitai, Ltd., која работи во најголемата кинеска база за производство на сврзувачки елементи, има вродена предност. Нивната близина до челичарниците и интегрираното производство од цртање жица до пакување (https://www.zitaifasteners.com) овозможува подобра следливост и конзистентност на квалитетот. Ова не е блескава иновација, но е основна за одржлив резултат: да се исправи од прв пат, да се минимизираат отфрлањата и да се преработи.

Потоа, тука е размислувањето за крајот на животот, за кое ретко кој зборува во нашите секојдневни набавки. Електроплатираниот цинк е релативно бениген. На крајот на животот на оревот, челичното јадро лесно се рециклира, а цинковата обвивка ќе се раствори во топењето. Тоа не создава проблем со контаминација како што може некои премази. Овој кружен потенцијал е тивка точка во негова корист. Но, тоа е пасивно рециклирање; тоа се случува затоа што е лесно и економично, а не поради дизајниран систем за обновување. Вистинската иновација за дизајн за расклопување кај сврзувачките елементи е сè уште ниска, најмногу во автомобилската индустрија.

Случај во точка: Балансирање на трошоци, спецификации и зелени побарувања

Дозволете ми да поминам низ вистинско сценарио. Набавувавме шестоаголни навртки M20 за проект за затворање на отворено во регион со умерена индустриска атмосфера. Спецификациите предвидуваа отпорност на корозија од 500 часа неутрален прскање со сол. Клиентот, исто така, имаше нова клаузула за „префериран одржлив производ“ во RFP. Лесното копче беше стандарден сино-светол електричен цинк со тривалентен хромат. Ги исполнуваше спецификациите, беше евтин и можевме да го штиклираме полето „не содржи шествалентен хром“. Но, дали тоа беше навистина иновативно или одржливо? Не навистина. Тоа беше само сегашниот стандард, малку подобрен.

Ние оттурнавме и предложивме алтернатива: малку подебела облога со галванизација (да речеме, 15μm наместо 8μm) со органски пасиват без хром. Тоа додаде околу 15% на единечната цена. Оправдувањето беше проектиран подолг работен век, намалувајќи ги циклусите на замена. Истрчавме дури и мала серија за забрзано тестирање. Податоците го поддржаа. Но, тимот за набавки на клиентот се откажа од зголемувањето на трошоците. Проектот остана со стандардната опција. Лекцијата? Иновацијата постои во лабораториите и во каталозите кои размислуваат напред, но усвојувањето на пазарот е задушено од менталитетот на првата цена. За одржливоста е потребна анализа на трошоците и придобивките што се протега надвор од првичната нарачка за купување, а тоа е културна промена побавна од која било надградба на линијата за обложување.

Ова е местото каде што производителите со размер можат да поттикнат промени. Компанија како Zitai, со својот обем и интегрирано поставување во Yongnian, има потенцијал да апсорбира дел од R&D и капиталните трошоци за почисти процеси и да ги понуди на поконкурентна точка. Нивната локација во близина на главните транспортни рути не е само логистика за испорака на ореви; се работи и за пристап до поширок пазар кој би можел да биде подготвен да плати мала премија за проверливо подобри практики. Нивниот профил на компанијата забележува дека тие се во срцето на кинеската индустрија за сврзувачки елементи - дека концентрацијата често поттикнува и жестока конкуренција и брзо усвојување на нови техники откако ќе се покажат економски исплатливи.

Пресудата: Инкрементална, а не револуционерна

Значи, назад на првобитното прашање. Дали галванизираните навртки се одржлива иновација? Мојот став е ова: на Електроплетирани галванизирани ореви самите не се иновација. Тие се зрел производ. Иновацијата се случува - постепено, нерамномерно - околу нивниот производствен екосистем и во развојот на напредни премази. Гледаме подобро управување со отпадните води, постепено укинување на токсичните пасивации и поефикасна употреба на енергија. Тоа се процесни иновации кои го прават постоечкиот производ поодржлив.

Вистинскиот тест е дали овие подобрувања стануваат основна линија на индустријата или остануваат врвни опции. За да се случи тоа, крајните корисници треба да ги вреднуваат и да ги специфицираат основните атрибути - како „обложена со тривалентен хромат во постројка со нула течно празнење“ - не само цената и генеричката „зелена“ ознака. Исто така, бара од производителите да бидат транспарентни за нивните процеси, што многумина сè уште не се.

На крајот, да се нарече стандардна обложена навртка „одржлива иновација“ често е проблем. Но, индустријата се движи, дел по парче, резервоар по резервоар, кон поодржливо производство. Оревот изгледа исто во кутијата, но приказната зад неа полека се менува. Тоа е веројатно најреалната проценка што ќе ја добиете од некој кој поминал премногу часови прегледувајќи ги сертификатите и извештаите за неуспех. Иновацијата е во мелењето, а не во сјајот.