സുസ്ഥിരതയ്‌ക്കായുള്ള ടെക്കിൻ്റെ അടിത്തറ പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടോ? 

സുസ്ഥിരതയ്‌ക്കായുള്ള സാങ്കേതികവിദ്യ നിങ്ങൾ കേൾക്കുമ്പോൾ, സുഗമമായ ഇവികളിലേക്കോ ഗ്രിഡ് സ്‌കെയിൽ ബാറ്ററികളിലേക്കോ കാർബൺ ക്യാപ്‌ചറിലേക്കോ മനസ്സ് കുതിക്കുന്നു. അതാണ് തിളങ്ങുന്ന മുഖം. യഥാർത്ഥവും വൃത്തികെട്ടതുമായ വർക്ക്-അൺസെക്സി, അടിസ്ഥാന പാളി-പലപ്പോഴും നഷ്‌ടപ്പെടും. ഇത് തലക്കെട്ട് പിടിച്ചെടുക്കുന്ന ഗാഡ്‌ജെറ്റിനെക്കുറിച്ചല്ല; ഇത് ദശലക്ഷക്കണക്കിന് വ്യാവസായിക ഘടകങ്ങൾ, പ്രക്രിയകൾ, വിതരണ ശൃംഖല തീരുമാനങ്ങൾ എന്നിവയെക്കുറിച്ചാണ്, അത് മാലിന്യത്തിൽ പൂട്ടുകയോ വൃത്താകൃതി പ്രാപ്തമാക്കുകയോ ചെയ്യുന്നു. അടിസ്ഥാനപരമായ ഹാർഡ്‌വെയർ-ഫാസ്റ്റനറുകൾ, ജോയിൻ്റുകൾ, അടിസ്ഥാന മെറ്റീരിയൽ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ എന്നിവ ജീവിതചക്രത്തിൻ്റെ ആഘാതത്തേക്കാൾ ചെലവ് കണക്കിലെടുത്ത് തിരഞ്ഞെടുത്തതിനാൽ, നിരവധി സുസ്ഥിര ഉൽപ്പന്ന ലോഞ്ചുകൾ തകരുന്നത് ഞാൻ കണ്ടു. അവിടെയാണ് യഥാർത്ഥ പ്രവർത്തനം. നമുക്ക് ആ പാളിയിൽ കുഴിക്കാം.

തെറ്റായ ഫോക്കസ്: ഗ്ലാമർ വേഴ്സസ് ഗ്രിറ്റ്

സുസ്ഥിരത എന്നത് ഉൽപ്പന്ന തലത്തിൽ പരിഹരിക്കാവുന്ന ഒരു സോഫ്‌റ്റ്‌വെയർ അല്ലെങ്കിൽ ഡിസൈൻ പ്രശ്‌നമാണെന്ന് വ്യാപകമായ ഒരു വ്യവസായ പക്ഷപാതമുണ്ട്. നിങ്ങൾ റീസൈക്കിൾ ചെയ്യാവുന്ന ഒരു കേസിംഗ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുകയും ഊർജ്ജ കാര്യക്ഷമതയ്ക്കായി ഒരു അൽഗോരിതം ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുകയും അതിനെ ഒരു ദിവസം എന്ന് വിളിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. എന്നാൽ എങ്കിൽ സുസ്ഥിരത കൽക്കരി-ഇൻ്റൻസീവ് മില്ലിൽ നിന്ന് ഉത്ഭവിച്ച ആയിരക്കണക്കിന് സ്റ്റീൽ ഫാസ്റ്റനറുകളെ ആശ്രയിച്ചാണ് ആ ഉൽപ്പന്നം, സമുദ്രങ്ങളിലൂടെ കയറ്റി അയയ്‌ക്കുന്നത്, ഡിസ്പോസിബിൾ ഘടകങ്ങൾ ആവശ്യപ്പെടുന്ന ടൂളുകൾ ഉപയോഗിച്ച് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നത്, എന്താണ് ലാഭം? കാർബൺ ലെഡ്ജർ തുടക്കം മുതൽ വിഷലിപ്തമാണ്. യഥാർത്ഥ കാൽപ്പാട്, മെറ്റീരിയലുകളുടെ ബില്ലിലാണ്, നിർമ്മാണ പ്ലേബുക്കിലാണ്, യുഐയിലല്ല.

എളുപ്പത്തിൽ നന്നാക്കാൻ ലക്ഷ്യമിട്ടുള്ള ഒരു മോഡുലാർ ഇലക്ട്രോണിക്സ് എൻക്ലോഷറിനായുള്ള ഒരു പ്രോജക്റ്റ് ഞാൻ ഓർക്കുന്നു. മഹത്തായ ആശയം. അസംബ്ലിക്കായി ഞങ്ങൾ സ്റ്റാൻഡേർഡ് സ്ക്രൂകൾ വ്യക്തമാക്കി. എന്നാൽ ഒരു യൂണിറ്റിന് ഒരു സെൻ്റിൻ്റെ അംശങ്ങൾ ലാഭിക്കുന്നതിന്, സീറോ എൻവയോൺമെൻ്റൽ ഓഡിറ്റിംഗ് ഉള്ള ഒരു വിതരണക്കാരനിൽ നിന്ന് പ്രൊപ്രൈറ്ററി, പൂശിയ ത്രെഡ് ലോക്കിംഗ് സ്ക്രൂവിലേക്ക് സംഭരണം മാറി. കോട്ടിംഗ് സങ്കീർണ്ണമായ പുനരുപയോഗം, പ്രത്യേക ഡ്രൈവർ ബിറ്റുകൾ ഇ-മാലിന്യമായി മാറി, വിതരണക്കാരൻ്റെ ഊർജ്ജ മിശ്രിതം ശുദ്ധമായ ഗ്രിഡ് കൽക്കരി ആയിരുന്നു. ഞങ്ങളുടെ ഗംഭീരമായ ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ഡിസൈൻ എ ചുമക്കുന്ന ജോലി പരാജയം-എളിയ സ്ക്രൂ. ഞങ്ങൾക്ക് പിന്നോട്ട് പോകേണ്ടിവന്നു, ഒരു ക്ലീനർ വിതരണക്കാരനെ യോഗ്യനാക്കേണ്ടതുണ്ട്, ചെലവ് കഴിക്കണം. പാഠം: സുസ്ഥിരത സവിശേഷതകൾ അവസാനത്തെ നട്ട് ആൻഡ് ബോൾട്ടുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കണം.

ഇവിടെയാണ് വ്യാവസായിക അടിത്തറയിൽ ആഴത്തിലുള്ള കമ്പനികൾ പ്രാധാന്യമർഹിക്കുന്നത്. പോലുള്ള ഒരു നിർമ്മാതാവിനെ എടുക്കുക ഹാൻഡൻ സിറ്റായ് ഫാസ്റ്റനർ നിർമ്മാണ കമ്പനി, ലിമിറ്റഡ്.. നിങ്ങൾ അവരെ CES-ൽ കാണില്ല. എന്നാൽ അവരുടെ സൈറ്റ് സന്ദർശിക്കുക https://www.zitaifastanters.com നിങ്ങൾക്ക് സ്കെയിലിനെക്കുറിച്ച് ഒരു ധാരണ ലഭിക്കും: ചൈനയിലെ ഏറ്റവും വലിയ സ്റ്റാൻഡേർഡ് പാർട്ട് പ്രൊഡക്ഷൻ ബേസ് ആയ യോങ്നിയൻ, ഹാൻഡാൻ അടിസ്ഥാനമാക്കി. പ്രധാന റെയിൽ, ഹൈവേ ശൃംഖലകൾക്ക് സമീപമുള്ള അവരുടെ പ്രവർത്തന യാഥാർത്ഥ്യം - അവർ നിർമ്മിക്കുന്ന ഓരോ ബോൾട്ടിൻ്റെയും ഉൾച്ചേർത്ത കാർബണിനെ സ്വാധീനിക്കുന്നു. അവരുടെ ഊർജ്ജ സംക്രമണം കാലതാമസം നേരിടുകയാണെങ്കിൽ, അത് ഡൗൺസ്ട്രീം ക്ലയൻ്റുകളുടെ സുസ്ഥിരത ക്ലെയിമുകളിൽ ഒരു മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന ഇഴയായി മാറുന്നു. ദി സാങ്കേതിക ചോദ്യം അവരുടെ ഉൽപ്പന്നങ്ങളെക്കുറിച്ചല്ല, മറിച്ച് അവരുടെ പ്രോസസ്സ് സാങ്കേതികവിദ്യയാണ്: അവർ ഇലക്ട്രിക് ആർക്ക് ചൂളകളിലേക്ക് മാറുകയാണോ? റീസൈക്കിൾ ചെയ്ത സ്റ്റീൽ ഫീഡ്സ്റ്റോക്ക് ഉപയോഗിക്കുന്നുണ്ടോ? ഇതാണ് വൃത്തികെട്ട അടിത്തറ.

മെറ്റീരിയൽ ചോയ്‌സുകൾ: സൈലൻ്റ് മൾട്ടിപ്ലയർ

ഭൗതികശാസ്ത്രം, ചെലവ്, വിതരണം എന്നിവയുടെ കഠിനമായ നിയന്ത്രണങ്ങളെ സിദ്ധാന്തം നിറവേറ്റുന്നിടത്താണ് മെറ്റീരിയലുകൾ വ്യക്തമാക്കുന്നത്. നിങ്ങൾ ബാച്ച് പൊരുത്തക്കേടുകൾ, ലീഡ് സമയങ്ങൾ, പ്രോജക്റ്റ് ബജറ്റിന് ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിയാത്ത 40% പ്രീമിയം എന്നിവ നേരിടുന്നതുവരെ റീസൈക്കിൾ ചെയ്‌ത അലുമിനിയം ശബ്‌ദങ്ങൾ പൂർണമായി ഉപയോഗിക്കുക. ഞങ്ങൾ എല്ലാവരും അവിടെ പോയിട്ടുണ്ട്. വിട്ടുവീഴ്ച പലപ്പോഴും ഒരു കെട്ടുറപ്പുള്ള സമീപനമായി മാറുന്നു: നിർണ്ണായക ഘടനാപരമായ ഘടകങ്ങൾക്ക് സുരക്ഷാ സർട്ടിഫിക്കേഷനായി കന്യക മെറ്റീരിയൽ ലഭിക്കുന്നു, അതേസമയം നിർണ്ണായകമല്ലാത്ത ഭാഗങ്ങൾ റീസൈക്കിൾ ചെയ്ത ഉള്ളടക്കം ഉപയോഗിക്കുന്നു. എന്നാൽ അത് യഥാർത്ഥത്തിൽ സൂചി ചലിപ്പിക്കുന്നുണ്ടോ?

ഒരു ക്ലയൻ്റ് ഔട്ട്ഡോർ ടെലികോം കാബിനറ്റുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നതായിരുന്നു ഒരു മൂർത്തമായ ശ്രമം. ആന്തരിക ബ്രാക്കറ്റുകൾക്കും ഫ്രെയിമുകൾക്കുമായി ഞങ്ങൾ പോസ്റ്റ്-കൺസ്യൂമർ റീസൈക്കിൾഡ് സ്റ്റീലിനായി ശ്രമിച്ചു. സിതായിയുടെ സ്കെയിലിൽ സമാനമായ സ്ഥാപനമായ വിതരണക്കാരൻ മടിച്ചു. അവരുടെ ആശങ്ക കഴിവല്ല, മറിച്ച് മലിനീകരണ അപകടസാധ്യതയായിരുന്നു - അവശിഷ്ടമായ ചെമ്പ് അല്ലെങ്കിൽ ടിൻ ഗാൽവാനിക് കോറഷൻ പ്രോപ്പർട്ടികൾ മാറ്റുന്നു. ഞങ്ങൾ ഒരു ചെറിയ പൈലറ്റിനെ ഓടിച്ചു, ഒന്നിലധികം ബാച്ചുകൾ പരീക്ഷിച്ചു. പരാജയ നിരക്ക് ഏകദേശം 2% വർദ്ധിച്ചു, കൂടുതലും വെൽഡ് പോറോസിറ്റിയിൽ നിന്നാണ്. ഒരു ദുരന്തമല്ല, എന്നാൽ വിശ്വാസ്യത ക്ലോസുകൾ ട്രിഗർ ചെയ്യാൻ മതിയാകും. റീസൈക്കിൾ ചെയ്‌ത ഉള്ളടക്കത്തിൻ്റെ കുറഞ്ഞ ശതമാനം വിർജിൻ സ്റ്റീലുമായി സംയോജിപ്പിച്ച് ഞങ്ങൾ ഭാഗിക വിജയം നേടി. ദി സുസ്ഥിരതയ്ക്കായി പ്രവർത്തിക്കുക മടുപ്പിക്കുന്ന, ബാച്ച്-ബൈ-ബാച്ച് മൂല്യനിർണ്ണയ പ്രക്രിയയായി മാറി, ഒരു ചെക്ക്ബോക്സല്ല.

ഇതാണ് ദിനചര്യ. കാർബൺ ടണ്ണല്ല, കേടുപാടുകൾ കണക്കാക്കുന്ന പ്രൊഡക്ഷൻ മാനേജർമാരുമായി ഇത് ചർച്ച ചെയ്യുന്നു. യോങ്നിയൻ ജില്ലയിലെ ഒരു ഫാസ്റ്റനർ കമ്പനിയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ഗ്രീൻ പ്രൈമറി സ്റ്റീലിലേക്ക് മാറുന്നത് പ്രാദേശിക മിൽ നവീകരണത്തെയും ചൈനയുടെ ഗ്രിഡ് ഡീകാർബണൈസേഷൻ്റെ വേഗതയെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ബീജിംഗ്-ഗ്വാങ്‌ഷോ റെയിൽവേയുടെ സ്ഥാനം ഇരുതല മൂർച്ചയുള്ള വാളാണ്: കാര്യക്ഷമമായ ഗതാഗതം പ്രവർത്തനപരമായ ഉദ്‌വമനം കുറയ്ക്കുന്നു, എന്നാൽ ട്രെയിനുകൾ ഡീസൽ ആണെങ്കിൽ, പ്രയോജനം നിശബ്ദമാണ്. ഇതിൻ്റെ വ്യവസ്ഥാപിത സ്വഭാവം ചുമക്കുന്ന ജോലി വിനയാന്വിതനാണ്.

പ്രോസസ് എനർജി: ദി ഇൻവിസിബിൾ ബെഞ്ച്മാർക്ക്

ഉൽപന്ന ഊർജ്ജ ഉപയോഗത്തെക്കുറിച്ച് എല്ലാവരും സംസാരിക്കുന്നു. ഉൾച്ചേർത്ത പ്രക്രിയ ഊർജ്ജത്തെക്കുറിച്ച് കുറച്ച് സംസാരിക്കുന്നു. ഒരു ബോൾട്ട് പോലെയുള്ള ഒരു സാധാരണ ഭാഗത്തിന്, വയർ ഡ്രോയിംഗ്, കോൾഡ് ഫോർജിംഗ്, ഹീറ്റ് ട്രീറ്റ്മെൻ്റ്, പ്ലേറ്റിംഗ് എന്നിവയിലാണ് കാർബൺ ഹോട്ട്സ്പോട്ട്. 1990-കളിൽ, താപ ഊർജം ചോരുന്ന, ഹീറ്റ് ട്രീറ്റ് ലൈൻ വാതകം ഉപയോഗിച്ചുള്ള തുടർച്ചയായ ചൂളയായ ഫാക്ടറികളിൽ ഞാൻ പര്യടനം നടത്തിയിട്ടുണ്ട്. ഇൻഡക്ഷൻ ഹീറ്റിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ റിക്കപ്പറേറ്റീവ് ബർണറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് റിട്രോഫിറ്റിംഗിന് മൂലധനം ആവശ്യമാണ്.

ഒരു യൂറോപ്യൻ ഓട്ടോമോട്ടീവ് വിതരണക്കാരനുമായി കുറഞ്ഞ കാർബൺ ഫാസ്റ്റനർ സ്പെസിഫിക്കേഷൻ സൃഷ്ടിക്കാൻ ഞങ്ങൾ ശ്രമിച്ചു. പുനരുൽപ്പാദിപ്പിക്കാവുന്ന ഊർജവും ലഭ്യമായ ഏറ്റവും മികച്ച സാങ്കേതികവിദ്യയും ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിച്ച ഭാഗങ്ങൾക്ക് പ്രീമിയം നൽകണമെന്നായിരുന്നു ആശയം. വാങ്ങുന്നതിൽ നിന്ന് ഞങ്ങൾക്ക് പുഷ്ബാക്ക് ലഭിച്ചു, തീർച്ചയായും. പക്ഷേ, കണ്ടെത്താനുള്ള കഴിവായിരുന്നു ഏറ്റവും വലിയ തടസ്സം. ഒരു EAF-ൽ സ്ക്രാപ്പ് ഉപയോഗിച്ചാണ് ഉരുക്ക് നിർമ്മിച്ചതെന്ന് മില്ലിന് തെളിയിക്കാൻ കഴിയുമോ? പ്ലേറ്റിംഗ് ഷോപ്പിന് അതിൻ്റെ സിങ്ക് ഒരു ക്ലോസ്ഡ് ലൂപ്പ് പ്രക്രിയയിൽ നിന്നാണെന്ന് പരിശോധിക്കാൻ കഴിയുമോ? പേപ്പർ വർക്ക് ചെയിൻ തകർന്നു. ഞങ്ങൾ ഏക-ഓഡിറ്റ് ഫാക്ടറി മൂല്യനിർണ്ണയത്തിന് തീരുമാനിച്ചു, അത് ഊർജ കാര്യക്ഷമത നിക്ഷേപങ്ങളെയാണ് കൂടുതലും പരിശോധിച്ചത്. ഒന്നുമില്ല എന്നതിനേക്കാളും മെച്ചമായിരുന്നു, പക്ഷേ അത് പകുതി അളവുകോലായി തോന്നി. ദി സാങ്കേതിക ഇവിടെ ആവശ്യമുള്ളത് മിന്നുന്നതല്ല - അത് കരുത്തുറ്റതും പരസ്പരം പ്രവർത്തിപ്പിക്കാവുന്നതുമായ മെറ്റീരിയൽ പാസ്‌പോർട്ടുകളും എനർജി ആട്രിബ്യൂട്ട് ട്രാക്കിംഗും ആണ്.

ഇത് ആഘാതത്തിനുള്ള മൂർത്തമായ വേദിയാണ്. Zitai പോലെയുള്ള ഒരു കമ്പനി, ഒരു പ്രൊഡക്ഷൻ ക്ലസ്റ്ററിലെ ഒരു പ്രധാന പ്ലെയർ എന്ന നിലയിൽ, ഡൗൺസ്ട്രീം ബ്രാൻഡുകൾ ആവശ്യപ്പെടുകയാണെങ്കിൽ, മാറ്റങ്ങൾ വരുത്താൻ കഴിയും. 2030-ഓടെ തങ്ങളുടെ ഫാസ്റ്റനറുകൾക്കുള്ള പ്രോസസ് എനർജിയുടെ 70% പുനരുപയോഗിക്കാവുന്ന സ്രോതസ്സുകളിൽ നിന്നായിരിക്കണമെന്ന് ഒരു ആഗോള OEM നിർബന്ധിച്ചാൽ, അത് ഓൺ-സൈറ്റ് സോളാർ അല്ലെങ്കിൽ PPA-കളിൽ നിക്ഷേപം നിർബന്ധിതമാക്കും. ദി സുസ്ഥിരതയ്ക്കായി പ്രവർത്തിക്കുക സ്വമേധയാ ഉള്ളതിൽ നിന്ന് കരാറിലേക്ക് മാറുന്നു, വാണിജ്യ അടിത്തറയിൽ നിർമ്മിച്ചതാണ്.

ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് രൂപകൽപ്പന: ഒരു ഫാസ്റ്റനറുടെ അന്തിമ നിയമം

വൃത്താകൃതിയിലുള്ള സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥ വാചാടോപം ഡിസ്അസംബ്ലിംഗിനുള്ള രൂപകൽപ്പനയിൽ നിറഞ്ഞതാണ്. എന്നാൽ ഫാസ്റ്റനർ വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന്, ഇത് പരസ്പരവിരുദ്ധമായ ആവശ്യകതകളുടെ പേടിസ്വപ്നമാണ്. നിങ്ങൾക്ക് ഒരു വാഹനത്തിൽ 15 വർഷത്തേക്ക് വൈബ്രേഷൻ പ്രൂഫ് ഉള്ള ഒരു ജോയിൻ്റ് ആവശ്യമാണ്, എന്നാൽ പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങൾ ഇല്ലാതെ റീസൈക്ലിംഗ് പ്ലാൻ്റിൽ 30 സെക്കൻഡ് കൊണ്ട് നീക്കം ചെയ്യാം. അത് ഷെൽഫിൽ നിന്ന് കണ്ടെത്താൻ ശ്രമിക്കുക.

എളുപ്പമുള്ള റിപ്പയർ ചെയ്യുന്നതിനായി ഞങ്ങൾ സാധാരണ ഹെക്സ്-ഹെഡ് സ്ക്രൂകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഒരു ഉപഭോക്തൃ ഇലക്ട്രോണിക്സ് ഉപകരണം പ്രോട്ടോടൈപ്പ് ചെയ്തു. iFixit സ്‌കോറിന് മികച്ചതാണ്. തുടർന്ന്, ഡ്രോപ്പ് ടെസ്റ്റിംഗിൽ, സ്ക്രൂകൾ അഴിച്ചു. ത്രെഡ് ലോക്കർ ചേർത്തോ? ഇപ്പോൾ നിങ്ങൾക്ക് നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനായി ചൂട് ആവശ്യമാണ്, പുനരുപയോഗം സങ്കീർണ്ണമാക്കുന്നു. ക്യാപ്‌റ്റീവ് സ്ക്രൂ ഡിസൈനിലേക്ക് മാറിയോ? കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമായ, കൂടുതൽ മെറ്റീരിയൽ. സുരക്ഷയും സേവനക്ഷമതയും സന്തുലിതമാക്കുന്ന ഒരു ടോർക്ക്-ലിമിറ്റിംഗ് ഡ്രൈവറും ഒരു പ്രത്യേക സ്ക്രൂ ഹെഡും (ടോർക്സ് പ്ലസ് പോലെ) ആയിരുന്നു പരിഹാരം. എന്നാൽ ഇതിന് അസംബ്ലി ലൈൻ വീണ്ടും പരിശീലിപ്പിക്കേണ്ടതും പുതിയ ബിറ്റുകൾ ഉറവിടമാക്കേണ്ടതും ആവശ്യമാണ്. ദി സുസ്ഥിരത നേട്ടം-ദീർഘമായ ഉൽപ്പന്ന ആയുസ്സ്-നിർമ്മാണ സങ്കീർണ്ണത നികുതിയുമായി വന്നു. ആ നികുതി മൂല്യമുള്ളതാണോ എന്നത് ഉൽപ്പന്നത്തിൻ്റെ ആജീവനാന്ത മൂല്യത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. വിലകുറഞ്ഞ IoT സെൻസറിനായി, ഒരുപക്ഷേ ഇല്ല. ഒരു വ്യാവസായിക മോട്ടോർ കൺട്രോളറിന്, തികച്ചും.

ഇവിടെയാണ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് പാർട്സ് നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് നവീകരിക്കാൻ കഴിയുന്നത്. മെക്കാനിക്കൽ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ മാത്രമല്ല, ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ഇൻഡക്സും ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന എൻഡ്-ഓഫ്-ലൈഫ് പ്രോസസ്സിംഗും ഉൾപ്പെടുന്ന ഒരു വിതരണക്കാരൻ്റെ ഒരു കാറ്റലോഗ് സങ്കൽപ്പിക്കുക. എങ്കിൽ ഹാൻഡൻ സിറ്റായ് ഫാസ്റ്റനർ നിർമ്മാണ കമ്പനി, ലിമിറ്റഡ്. സർക്കുലർ റെഡി ഫാസ്റ്റനറുകളുടെ ഒരു നിര വാഗ്ദാനം ചെയ്തു-നിലവാരമുള്ളതും, നിർവചിക്കപ്പെട്ട റീസൈക്കിൾ ചെയ്ത ഉള്ളടക്കത്തിൽ നിന്ന് നിർമ്മിച്ചതും, ഡോക്യുമെൻ്റഡ് ലോ-എനർജി റീസൈക്ലിംഗ് പാത്ത്-ഡിസൈനർമാർക്ക് ഇത് ഒരു ശക്തമായ ഉപകരണമായിരിക്കും. ഇത് ഒരു ചരക്കിൽ നിന്നുള്ള ഫാസ്റ്റനറിനെ പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുന്നു സാങ്കേതിക വൃത്താകൃതിക്ക്.

ലോജിസ്റ്റിക്സ് കാൽക്കുലസ്: ലൊക്കേഷൻ ഭൂമിശാസ്ത്രം മാത്രമല്ല

ഒരു കമ്പനിയുടെ വിലാസം ഒരു സുസ്ഥിരതാ പ്രസ്താവനയാണ്. പ്രധാന റെയിൽ, ഹൈവേ ശൃംഖലകളോട് ചേർന്ന് കിടക്കുന്നതായി Zitai-യുടെ പ്രൊഫൈൽ രേഖപ്പെടുത്തുന്നു. സൈദ്ധാന്തികമായി, ഇത് ഇൻബൗണ്ട്/ഔട്ട്ബൗണ്ട് ലോജിസ്റ്റിക്സ്, എമിഷൻ കുറയ്ക്കൽ എന്നിവയ്ക്കായി ട്രക്കിൽ നിന്ന് റെയിലിലേക്ക് മോഡൽ ഷിഫ്റ്റ് അനുവദിക്കുന്നു. പ്രായോഗികമായി, ഇത് റെയിൽ ഓപ്പറേറ്ററുടെ ഉപകരണങ്ങളെയും ലോജിസ്റ്റിക് മാനേജർമാർ എടുക്കുന്ന യഥാർത്ഥ റൂട്ടിംഗ് തീരുമാനങ്ങളെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു, ഓരോ യൂണിറ്റിനും ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ചരക്ക് ചെലവ് പിന്തുടരുന്നു.

ഒരു വിതരണ ശൃംഖല ഒപ്റ്റിമൈസേഷൻ പ്രോജക്റ്റിൽ, യോങ്നിയൻ ആസ്ഥാനമായുള്ള ഒരു വിതരണക്കാരനിൽ നിന്ന് തെക്കൻ ചൈനയിലെ ഒരു ഫാക്ടറിയിലേക്കുള്ള ഘടകങ്ങളുടെ കാർബൺ കാൽപ്പാടുകൾ ഞങ്ങൾ മാപ്പ് ചെയ്തു. ട്രക്കിംഗ് ആയിരുന്നു സ്ഥിരം. ഞങ്ങൾ ഒരു റെയിൽ-ട്രക്ക് ഇൻ്റർമോഡൽ റൂട്ട് നിർദ്ദേശിച്ചു. റെയിൽ കാലുകൾ ഉദ്‌വമനം 60% കുറച്ചു. എന്നാൽ ട്രാൻസിറ്റ് സമയം രണ്ട് ദിവസം വർദ്ധിച്ചു, ഒരു വലിയ ബഫർ സ്റ്റോക്ക് ആവശ്യമാണ്. ഇൻവെൻ്ററി ചുമക്കുന്ന ചെലവ് വർധിച്ചതിനാൽ ധനകാര്യ സംഘം ഇത് തടഞ്ഞു. ദി സുസ്ഥിരത വിജയം വ്യക്തമായിരുന്നു, ബിസിനസ്സ് കേസ് ആയിരുന്നില്ല-ഞങ്ങൾ ഒരു ആന്തരിക കാർബൺ വിലയും സാധ്യതയുള്ള നിയന്ത്രണ അപകടസാധ്യതകളും കണക്കാക്കുന്നത് വരെ. ഒരു പൈലറ്റിന് അംഗീകാരം ലഭിക്കാൻ ഒരു വർഷമെടുത്തു. ദി ചുമക്കുന്ന ജോലി ഫിസിക്കൽ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം ആഭ്യന്തര നയത്തെയും അക്കൗണ്ടിംഗിനെയും കുറിച്ച് ഇവിടെയുണ്ട്.

ഒരു നിർമ്മാണ ഹബ്ബിനായി, അടുത്ത ഘട്ടം ഓൺ-സൈറ്റ് ജനറേഷനും ഗ്രീൻ പ്രൊക്യുർമെൻ്റുമാണ്. ഹെബെയ് പ്രവിശ്യയിലായതിനാൽ, ഗണ്യമായ സൗരോർജ്ജവും കാറ്റ് സാധ്യതയും ഉള്ളതിനാൽ, Zitai പോലെയുള്ള ഒരു സ്ഥാപനത്തിന് അതിൻ്റെ ഊർജ്ജ കാൽപ്പാടുകൾ ആക്രമണാത്മകമായി നയിക്കാൻ കഴിയും. എന്നാൽ ഇതിന് മൂലധനവും വിപണിയിൽ നിന്നുള്ള വ്യക്തമായ ഡിമാൻഡ് സിഗ്നലും ആവശ്യമാണ്. ആ സിഗ്നൽ ഇപ്പോഴും ദുർബലമാണ്. മിക്ക RFQ-കളും ഇപ്പോഴും എല്ലാറ്റിനുമുപരിയായി യൂണിറ്റ് വിലയ്ക്ക് മുൻഗണന നൽകുന്നു. സംഭരിക്കുന്ന ഭാഷ മൂല്യം ഉൾച്ചേർത്ത കാർബണിലേക്ക് മാറുന്നതുവരെ, ലോജിസ്റ്റിക്കൽ നേട്ടം ഒരു മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന സാധ്യതയായി തുടരും, തിരിച്ചറിയപ്പെട്ട അസറ്റല്ല സുസ്ഥിരത.

ഉപസംഹാരം: ഗ്രൗണ്ട് അപ്പ് മുതൽ കെട്ടിടം

അപ്പോൾ, സുസ്ഥിരതയ്‌ക്കായി സാങ്കേതിക വിദ്യ പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടോ? പോക്കറ്റുകളിൽ, അതെ. എന്നാൽ വലിയതോതിൽ, അത് കാലതാമസമാണ്. ഫോക്കസ് ഇപ്പോഴും വളരെ മുകളിൽ നിന്ന് താഴേക്കാണ്. സ്ക്രൂ കോട്ടിംഗുകളെയും സ്റ്റീൽ ഉത്ഭവത്തെയും കുറിച്ച് എഞ്ചിനീയർമാരും പ്രൊക്യുർമെൻ്റ് ടീമുകളും തർക്കിക്കുമ്പോൾ, ഷെഡ്യൂൾ ഹിറ്റായിട്ടും ലോജിസ്റ്റിക് മാനേജർമാർ റെയിൽ ഓവർ റോഡ് തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ, യോങ്നിയൻ പോലുള്ള സ്ഥലങ്ങളിലെ വ്യാവസായിക വിതരണക്കാർ അവരുടെ ഉപഭോക്താക്കളുടെ സവിശേഷതകൾ ആവശ്യപ്പെടുന്നതിനാൽ ക്ലീനർ പ്രക്രിയകളിൽ നിക്ഷേപിക്കുമ്പോൾ യഥാർത്ഥ പുരോഗതി സംഭവിക്കുന്നു.

ഈ ജോലി വർദ്ധിച്ചുവരുന്നതും പലപ്പോഴും നിരാശാജനകവും അന്തിമ ഉൽപ്പന്നത്തിൽ അദൃശ്യവുമാണ്. എന്നാൽ യഥാർത്ഥത്തിൽ മാലിന്യം കുറഞ്ഞ സംവിധാനങ്ങൾ നിർമ്മിക്കാനുള്ള ഒരേയൊരു മാർഗ്ഗമാണിത്. ഇത് ഒരൊറ്റ മുന്നേറ്റത്തെക്കുറിച്ചല്ല. ഇത് ഫൗണ്ടേഷനുകളിലെ ഒരു ദശലക്ഷം മികച്ച തിരഞ്ഞെടുപ്പുകളുടെ സഞ്ചിത ഫലത്തെക്കുറിച്ചാണ്. ദി സാങ്കേതിക ഉൾപ്പെട്ടിരിക്കുന്നത് പലപ്പോഴും ലൗകികമാണ്: മെച്ചപ്പെട്ട ഫർണസ് കൺട്രോളറുകൾ, മെറ്റീരിയൽ ട്രേസബിലിറ്റി സോഫ്‌റ്റ്‌വെയർ, സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഡിസ്അസംബ്ലി പ്രോട്ടോക്കോളുകൾ. ഗ്ലാമറസ് കാര്യങ്ങൾ പത്രമാധ്യമങ്ങളിൽ എത്തുന്നു. ഇത് ജോലി പൂർത്തിയാക്കുന്നു. ഇപ്പോൾ, അതാണ് ഞങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ വേണ്ടത്.