ਟਿਕਾਊ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਲਈ ਐਂਟੀ-ਲੂਜ਼ਿੰਗ ਤਕਨੀਕ? 

ਤੁਸੀਂ ਐਂਟੀ-ਲੂਜ਼ਿੰਗ ਸੁਣਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਲਾਕਨਟਸ ਜਾਂ ਥ੍ਰੈਡਲਾਕਰ ਸੋਚਦੇ ਹੋ, ਠੀਕ ਹੈ? ਇਹ ਆਮ ਜਾਲ ਹੈ। ਅਸਲ ਗੱਲਬਾਤ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਮੋੜਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ 15-ਸਾਲ ਦੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਵਿੱਚ ਥਰਮਲ-ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਕਲੈਂਪ ਲੋਡ ਸੜਨ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਬਾਰੇ ਹੈ। ਸਥਿਰਤਾ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਬੁਜ਼ਵਰਡ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਹ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਰੋਕਣ, ਲਗਾਤਾਰ ਮੁੜ-ਟਾਰਕਿੰਗ ਜਾਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਬਰਬਾਦੀ ਤੋਂ ਬਚਣ, ਅਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਦੇ ਕੈਸਕੇਡ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਬਾਰੇ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਿਚਾਰ-ਵਟਾਂਦਰੇ ਇਸ ਤੱਥ ਤੋਂ ਖੁੰਝ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਫਾਸਟਨਰ ਇੱਕ ਸੰਯੁਕਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਜੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਜਾਂ ਸਥਾਪਨਾ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਕਨੀਕ ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਬਚਾਏਗੀ.

ਮੁੱਖ ਸਮੱਸਿਆ: ਇਹ ਤੰਗੀ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਇਕਸਾਰਤਾ ਬਾਰੇ ਹੈ

ਭਾਰੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ 'ਤੇ ਮੇਰੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ-ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਢਿੱਲੇਪਣ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਕ੍ਰੈਂਕਿੰਗ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਕਰਕੇ ਪਿੱਛਾ ਕਰਾਂਗੇ। ਇੱਕ ਕਲਾਸਿਕ ਗਲਤੀ. ਓਵਰ-ਟਾਰਕਿੰਗ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਖਿੱਚਦੀ ਹੈ, ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਣਾਅ ਦੇ ਖੋਰ ਨੂੰ ਦਰਾੜ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਇਸਦੀ ਲਚਕੀਲੇਪਨ ਨੂੰ ਲੁੱਟਦੀ ਹੈ - ਇਹ ਇੱਕ ਸਪਰਿੰਗ ਵਾਂਗ ਕੰਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕਲੈਂਪ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ। ਟੀਚਾ ਇਕਸਾਰ, ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਕਲੈਂਪ ਲੋਡ ਹੈ ਜੋ ਸਵੈ-ਢਿੱਲੇ ਹੋਣ ਨਾਲ ਲੜਦਾ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਕਨਵੇਅਰ ਡਰਾਈਵ ਫਰੇਮ ਯਾਦ ਹੈ ਜੋ ਹਰ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਹਿਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਸੇਰੇਟਿਡ ਫਲੈਂਜ ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ... ਲਗਭਗ ਅੱਠ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ। ਮੁੱਦਾ ਪੇਂਟ ਕੀਤੀਆਂ, ਅਸਮਾਨ ਮੇਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਦਾ ਸੀ ਜੋ ਅਸਮਾਨ ਦਬਾਅ ਵੰਡਣ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਗਿਰੀ ਫੇਲ ਨਹੀਂ ਹੋਈ; ਸੰਯੁਕਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੇ ਕੀਤਾ।

ਇੱਥੋਂ ਹੀ ਅਸਲੀ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੂਰੇ ਜੋੜ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ: ਫਾਸਟਨਰ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਰਟੀ ਕਲਾਸ, ਫਲੈਂਜ ਦੀ ਸਮਤਲਤਾ, ਕਲੈਂਪਡ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ। ਇੱਕ ਨਰਮ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਹਾਊਸਿੰਗ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਗਿਰੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਕਠੋਰ ਵਾਸ਼ਰ ਸਿਰਫ਼ ਏਮਬੈਡਿੰਗ ਅਤੇ ਲੋਡ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਪੁੱਛ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਲੋਡ-ਡਿਫਾਰਮੇਸ਼ਨ ਕਰਵ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸੰਯੁਕਤ ਚਿੱਤਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਸਿੱਖਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਅਕਾਦਮਿਕ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਜੋੜ ਜੋ ਬਚਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੋ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਸਿਰ ਦਰਦ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਹੈ।

ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਜੋ ਸਿਸਟਮ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਬਾਹਰ ਖੜ੍ਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਮੈਂ ਉਹਨਾਂ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ ਜੋ ਸਿਰਫ਼ DIN ਮਿਆਰਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਸਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਹੈਂਡਨ ਜ਼ੀਟਾਈ ਫਾਸਟੇਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ. ਯੋਂਗਨਿਅਨ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਸਥਾਨ, ਉਸ ਵਿਸ਼ਾਲ ਉਤਪਾਦਨ ਅਧਾਰ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਇਹ ਸਭ ਦੇਖਿਆ ਹੈ। ਜੋ ਲਾਭਦਾਇਕ ਸੀ ਉਹ ਸਿਰਫ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਕੈਟਾਲਾਗ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਪਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਨੋਟਸ ਸਨ। ਇਹ ਵੇਚਣ ਲਈ ਇੱਕ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਪ੍ਰਚਲਿਤ ਟੋਰਕ ਗਿਰੀ; ਤਾਪਮਾਨ ਰੇਂਜਾਂ ਅਤੇ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂਯੋਗਤਾ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਇਹ ਸੁਝਾਅ ਦੇਣਾ ਇਕ ਹੋਰ ਹੈ ਕਿ ਨਾਈਲੋਨ ਇਨਸਰਟ ਬਨਾਮ ਮੈਟਲ-ਅਲਲੌਏ ਵਿਗਾੜ ਵਾਲੇ ਧਾਗੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਦੋਂ ਕਰਨੀ ਹੈ। ਉਹ ਵਿਹਾਰਕ, ਅਨੁਭਵ-ਅਧਾਰਿਤ ਇਨਪੁਟ ਸੋਨਾ ਹੈ।

ਕੈਮੀਕਲ ਤੋਂ ਪਰੇ: ਕਠੋਰ ਵਾਤਾਵਰਨ ਵਿੱਚ ਮਕੈਨੀਕਲ ਲਾਕਿੰਗ

ਥ੍ਰੈਡਲੌਕਰਾਂ ਦੀ ਆਪਣੀ ਥਾਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ—ਘੱਟ ਤੋਂ ਦਰਮਿਆਨੀ ਡਿਊਟੀ, ਸੀਲਬੰਦ ਵਾਤਾਵਰਨ। ਪਰ ਇੱਕ ਮਾਈਨਿੰਗ ਖੁਦਾਈ ਜਾਂ ਇੱਕ ਤੱਟਵਰਤੀ ਵਿੰਡ ਟਰਬਾਈਨ ਟਾਵਰ ਫਲੈਂਜ 'ਤੇ? ਇਸਨੂੰ ਭੁੱਲ ਜਾਓ. ਯੂਵੀ, ਤਾਪਮਾਨ ਦੀਆਂ ਹੱਦਾਂ, ਈਂਧਨ, ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਤੋੜ ਦੇਵੇਗੀ। ਸਥਿਰਤਾ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ, ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਹੱਲ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ। ਅਸੀਂ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟਾਂ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ।

ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਥਰਿੱਡ ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਸਿਖਰ-ਲਾਕ ਗਿਰੀਦਾਰ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਬਿੰਦੂਆਂ ਲਈ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਨ ਪਰ ਤੰਗ ਥਾਂਵਾਂ ਵਿੱਚ ਦਰਦ ਸਨ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਬਿਹਤਰ ਨਤੀਜੇ ਸਨ ਪਾੜਾ-ਲਾਕਿੰਗ ਵਾਸ਼ਰ ਸਿਸਟਮ. ਸਿਧਾਂਤ ਸਧਾਰਨ ਹੈ: ਵਾਸ਼ਰਾਂ 'ਤੇ ਕੋਣ ਵਾਲੇ ਕੈਮ ਖੋਦਣ ਨਾਲ, ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਇੱਕ ਵਿਰੋਧੀ-ਬਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਕੁੰਜੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਹੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਹੈ-ਉਹ ਸਿਰਫ ਇੱਛਤ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਮੈਂ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਚਾਲਕ ਦਲ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਥੱਪੜ ਮਾਰਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬੇਕਾਰ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਸਿਖਲਾਈ ਤਕਨੀਕ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।

ਫਿਰ ਵੱਡੀ ਬੰਦੂਕ ਹੈ: ਤਣਾਅ ਕੰਟਰੋਲ ਬੋਲਟ (TC ਬੋਲਟ) ਕਠੋਰ ਵਾਸ਼ਰ ਵਾਲੇ ਸਿਸਟਮ। ਇਹ ਵੱਡੇ ਫਲੈਂਜ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਢਾਂਚਾਗਤ ਸਟੀਲ ਜਾਂ ਵਿੰਡ ਟਰਬਾਈਨ ਹੱਬ 'ਤੇ। ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸ਼ੀਅਰ ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ ਜੋ ਇੱਕ ਸਟੀਕ ਤਣਾਅ 'ਤੇ ਸਪਲਾਈਨ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਹੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਜ਼ੂਅਲ, ਗੋ/ਨੋ-ਗੋ ਸਬੂਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਸਥਿਰਤਾ ਕੋਣ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ: ਇੱਕ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਜੋੜ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸਾਪੇਖਿਕ ਗਤੀ ਨੂੰ ਵੇਖਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਥਕਾਵਟ ਅਤੇ ਥਕਾਵਟ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਨਨੁਕਸਾਨ? ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਉੱਚ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਲਾਗਤ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਜੀਵਨ-ਚੱਕਰ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੁਆਰਾ ਇਸ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਉਣਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਅਗਾਊਂ ਖਰਚੇ।

ਫ੍ਰੀ-ਸਪਿਨਿੰਗ ਮੁੱਦਿਆਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਨੋਟ

ਕਦੇ ਇੱਕ ਗਿਰੀ ਸੀ ਜੋ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਦੇ ਕੱਸਦੀ ਹੈ? ਇਸਨੂੰ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਮਾੜੇ ਧਾਗੇ ਵਜੋਂ ਖਾਰਜ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਈ ਵਾਰ ਇਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਅਕਸਰ, ਇਹ ਪਿਛਲੇ ਓਵਰ-ਟਾਰਕਿੰਗ ਤੋਂ ਬੋਲਟ ਥਰਿੱਡ ਪਿੱਚ ਵਿਗਾੜ, ਜਾਂ ਨਟ ਦੀ ਲਾਕਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵਿੱਚ ਪੈਕ ਕੀਤਾ ਮਲਬਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਛੋਟਾ, ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਵੇਰਵਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਫਿਕਸ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਗਿਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਇੱਕ ਗੇਜ ਨਾਲ ਨਰ ਧਾਗੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੇਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ, ਪਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਕਾਹਲੀ ਵਿੱਚ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਕੋਟਿੰਗ ਡਾਂਸ

ਸਥਿਰਤਾ ਦਾ ਮਤਲਬ ਖੋਰ ਨਾਲ ਲੜਨਾ ਵੀ ਹੈ, ਜੋ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਖਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰਗੜ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਟੋਰਕ-ਤਣਾਅ ਸਬੰਧਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਗੈਲਵੈਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੰਡਿਤ ਜੋੜ ਕਲੈਂਪ ਲੋਡ ਨੂੰ ਫੜ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਗੁਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਹਾਟ-ਡਿਪ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਜਾਂ 'ਤੇ ਮਾਨਕੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਹੈ dacromet-ਕੋਟੇਡ ਬਾਹਰੀ, ਉੱਚ-ਨਮੀ ਵਾਲੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਫਾਸਟਨਰ। ਪਰ ਇੱਥੇ ਕੈਚ ਹੈ: ਕੋਟਿੰਗ ਮੋਟਾਈ ਜੋੜਦੀਆਂ ਹਨ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਟੋਰਕ ਦੇ ਚਸ਼ਮੇ ਵਿੱਚ ਇਸ ਲਈ ਖਾਤਾ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦੇ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਘੱਟ ਕੱਸ ਰਹੇ ਹੋ। ਇੱਕ 15-ਮਾਈਕ੍ਰੋਨ ਜ਼ਿੰਕ ਫਲੇਕ ਕੋਟਿੰਗ ਰਗੜ ਗੁਣਾਂਕ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਤੋਂ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਖਾਸ ਕੋਟੇਡ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ ਟਾਰਕ-ਟੈਂਸ਼ਨ ਡੇਟਾ ਮੰਗਣਾ ਸਿੱਖਿਆ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਬੇਸ ਸਮੱਗਰੀ ਲਈ। ਕੁਝ, ਜਿਤਾਈ ਵਰਗੇ, ਇਹ ਚਾਰਟ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਮਝਦੇ ਹਨ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ।

ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਇਕ ਹੋਰ ਲੀਵਰ ਹੈ. ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ 8.8 ਗ੍ਰੇਡ ਤੋਂ ਇੱਕ 10.9 ਜਾਂ 12.9 ਤੱਕ ਜਾਣ ਨਾਲ ਸਮਾਨ ਲੋਡ ਲਈ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਬੋਲਟ ਦੀ ਆਗਿਆ ਮਿਲਦੀ ਹੈ, ਭਾਰ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਬਚਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਉੱਚ ਦਰਜੇ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਗੰਦਗੀ ਲਈ ਉੱਚ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਜੇਕਰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ। ਤੁਸੀਂ ਦੂਜੇ ਲਈ ਇੱਕ ਜੋਖਮ ਦਾ ਵਪਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਉੱਚ-ਦਰਜੇ ਦੇ ਬੋਲਟ ਦਾ ਇੱਕ ਬੈਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰੈਸ ਫਿੱਟ 'ਤੇ ਘਾਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫੇਲ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ-ਪਲੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਉਹ ਬਾਹਰ ਗੈਸ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬੇਕ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਸਪਲਾਇਰ ਨੇ ਸਾਡੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਦੋਸ਼ੀ ਠਹਿਰਾਇਆ। ਇਹ ਪੂਰੀ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਦੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੜਬੜ ਸਬਕ ਸੀ।

ਸਥਾਪਨਾ: ਜਿੱਥੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਕਨੀਕ ਮਰ ਜਾਂਦੀ ਹੈ

ਇਹ ਥਿਊਰੀ ਅਤੇ ਅਭਿਆਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕੈਨਿਯਨ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਸੰਪੂਰਣ ਨੋਰਡ-ਲਾਕ ਵਾਸ਼ਰ ਸੈੱਟ ਜਾਂ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਪੌਲੀਮਰ ਪੈਚ ਫਾਸਟਨਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਰੈਂਚ ਵਾਲਾ ਵਿਅਕਤੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦਾ, ਤਾਂ ਇਹ ਬੇਕਾਰ ਹੈ. ਕੈਲੀਬਰੇਟਡ ਟਾਰਕ ਰੈਂਚ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹਨ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ? ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਜੋੜਾਂ (ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਮਾਊਂਟ, ਸਟ੍ਰਕਚਰਲ ਲਿੰਕਸ ਬਾਰੇ ਸੋਚੋ) ਨੂੰ ਟੂਲ ID ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਾਈਨ-ਆਫ ਟਾਰਕ ਲੌਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਨੌਕਰਸ਼ਾਹੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਸੀ, ਪਰ ਇਸ ਨੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਇਦ 70% ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ।

ਕ੍ਰਮ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਮਲਟੀ-ਬੋਲਟ ਫਲੈਂਜਾਂ 'ਤੇ। ਕਲਾਸਿਕ ਸਟਾਰ ਪੈਟਰਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਸਿਖਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਇਹ ਗੈਸਕੇਟ ਜਾਂ ਸਤਹ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵੀ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਮਕੈਨਿਕਸ ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਲਗਾਤਾਰ ਲੀਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਉਹ ਇੱਕ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਕੱਸ ਕੇ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਤੱਕ ਪਿੱਛਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਫਲੈਂਜ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜ ਦਿੱਤਾ। ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਸਭ ਤੋਂ ਟਿਕਾਊ ਐਂਟੀ-ਲੂਜ਼ਿੰਗ ਤਕਨੀਕ ਕਾਗਜ਼ ਦਾ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਇੱਕ ਸਪਸ਼ਟ, ਚਿੱਤਰਿਤ ਕੰਮ ਨਿਰਦੇਸ਼।

ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਦਾ ਮਨੁੱਖੀ ਕਾਰਕ ਵੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਫਿਟਰ ਕਦੇ-ਕਦੇ ਕੱਸਣ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਕਰਾਸ-ਥਰਿੱਡ ਜਾਂ ਉਪਜ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਬੋਲਟ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਬੋਲ਼ੇ ਟਾਰਕ ਰੈਂਚ ਦੁਆਰਾ ਧਮਾਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਪਰਸ਼ ਫੀਡਬੈਕ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਇੱਕ ਅਟੱਲ ਪਰਤ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਬੋਲਟਿੰਗ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਸਾਬਕਾ ਸੈਨਿਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਵੇਂ ਹਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਉਸ ਨਿਰਪੱਖ ਗਿਆਨ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ।

ਅੱਗੇ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹੋ: ਸਮਾਰਟ ਜੁਆਇੰਟ?

ਪ੍ਰੀਲੋਡ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਏਮਬੈਡਡ ਸੈਂਸਰਾਂ ਵਾਲੇ ਸਮਾਰਟ ਫਾਸਟਨਰਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਮੈਂ ਵਿਆਪਕ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਸੰਦੇਹਵਾਦੀ ਹਾਂ। ਕਠੋਰ ਉਦਯੋਗਿਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਲਾਗਤ, ਜਟਿਲਤਾ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਰੁਕਾਵਟ ਹਨ। ਹੁਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਵਿਹਾਰਕ ਸਮਾਰਟ ਪਹੁੰਚ ਵੱਡੀ ਟਰਬਾਈਨ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨਾਂ ਵਰਗੀਆਂ ਨਾਜ਼ੁਕ, ਇੱਕ-ਬੰਦ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਲਈ ਅਲਟਰਾਸੋਨਿਕ ਬੋਲਟ ਲੰਬਾਈ ਮਾਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਰੇ ਰਗੜ ਵੇਰੀਏਬਲਾਂ ਨੂੰ ਬਾਈਪਾਸ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸਿੱਧਾ ਲੋਡ ਮਾਪ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮਹਿੰਗਾ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਸਾਂਝੇ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਵੀ ਅਸਫਲ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ, ਇਹ ਅੰਤਮ ਜਾਂਚ ਹੈ।

ਅਸਲ ਸਰਹੱਦ, ਮੇਰੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਵਿੱਚ, ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਟਿਕਾਊ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਐਂਟੀ-ਲੂਜ਼ਿੰਗ ਤਕਨੀਕ ਜੋ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਠੋਸ ਨੂੰ ਜ਼ਬਤ ਕਰ ਲੈਂਦੀ ਹੈ (ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੇ ਵੱਲ ਦੇਖ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਕੁਝ ਰਸਾਇਣਕ ਥ੍ਰੈਡਲਾਕਰ) ਟਿਕਾਊ ਦੇ ਉਲਟ ਹੈ। ਆਦਰਸ਼ ਇੱਕ ਸੰਯੁਕਤ ਹੈ ਜੋ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਪਰ ਓਵਰਹਾਲ ਦੌਰਾਨ ਸਟੈਂਡਰਡ ਟੂਲਸ ਨਾਲ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਮਕੈਨੀਕਲ, ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਲਾਕਿੰਗ ਤੱਤਾਂ ਵੱਲ ਝੁਕਦਾ ਹਾਂ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕੁਝ ਚੱਕਰਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਜਾਂ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮੂਲ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੈ।

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਗੇਮ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਸਥਿਰਤਾ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਬੋਲਟ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ. ਇਹ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਜੋੜ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ, ਟਿਕਾਊ ਲਾਕਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨਾਲ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਲਈ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀਆਂ ਜੋ ਭੌਤਿਕ ਹਿੱਸੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਆਣਪ, 'ਤੇ ਟੀਮ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜ਼ਿਤਾਈ ਫਾਸਟੇਨਰਜ਼ ਉਸ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹੈਂਡਨ ਉਤਪਾਦਨ ਅਧਾਰ ਵਿੱਚੋਂ, ਹਿੱਸੇਦਾਰ ਬਣੋ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਵਿਕਰੇਤਾ। ਕਿਉਂਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਟਿਕਾਊ ਫਾਸਟਨਰ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਇੱਕ ਵਾਰ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਜੀਵਨ ਲਈ ਭੁੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹੋ।