ਆਉ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਫਲੱਫ ਨੂੰ ਕੱਟੀਏ. ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਹੌਟ-ਡਿਪ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਏਮਬੈਡਡ ਪਲੇਟਾਂ ਦੀ ਟਿਕਾਊਤਾ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 50+ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਆਮ ਜਵਾਬ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਅਸਲੀਅਤ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ. ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਜ਼ਿੰਕ ਕੋਟਿੰਗ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਉਸ ਪਲ ਤੋਂ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਪਲੇਟ ਕੇਤਲੀ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਕੰਕਰੀਟ ਵਿੱਚ ਦੱਬੀ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੀ ਅਤੇ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੱਕ ਭੁੱਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਮੈਂ ਪਲੇਟਾਂ ਨੂੰ 10 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਫੇਲ੍ਹ ਹੁੰਦੇ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ 30 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਅੰਤਰ ਅਕਸਰ ਉਹਨਾਂ ਵੇਰਵਿਆਂ 'ਤੇ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਵੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸ਼ੀਟਾਂ ਵਿੱਚ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ।

ਕੇਟਲ ਫਿਨਿਸ਼ ਲਾਈਨ ਨਹੀਂ ਹੈ

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਚਰਚਾਵਾਂ ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਅਤੇ ਖਤਮ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ASTM A123, ਕੋਟਿੰਗ ਮੋਟਾਈ, ਉਹ ਸਭ। ਯਕੀਨਨ, ਇਹ ਬੁਨਿਆਦ ਹੈ. ਪਰ ਮੈਂ ਪਲੇਟਾਂ ਨੂੰ ਵਿਹੜੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਰਬਾਦ ਹੁੰਦੇ ਦੇਖਿਆ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਡੰਨੇਜ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕੇਤਲੀ ਤੋਂ ਤਾਜ਼ਾ ਸਟੈਕ ਕਰਨਾ? ਤੁਸੀਂ ਸੰਪਰਕ ਬਿੰਦੂਆਂ 'ਤੇ ਕੋਟਿੰਗ ਨੂੰ ਪੀਸ ਰਹੇ ਹੋ। ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਬ੍ਰਿਜ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਇੱਕ ਬੈਚ ਯਾਦ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਪੈਲੇਟ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਕਿਉਂਕਿ ਕੋਨੇ ਮੋਟੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਤੋਂ ਨੰਗੇ ਸਨ। ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਰ ਨੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਟਿਕਾਊਤਾ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਧਾਰਨਾ ਕਿ ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ਿੰਗ ਇੱਕ ਅੰਤਮ, ਅਟੱਲ ਬਸਤ੍ਰ ਹੈ ਪਹਿਲੀ ਗਲਤੀ ਹੈ।

ਫਿਰ ਸਟੋਰੇਜ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਬਾਹਰ ਸਟੋਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਗਿੱਲੇ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਦਾਗ਼ (ਚਿੱਟੇ ਜੰਗਾਲ) 'ਤੇ ਘੜੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ। ਇਹ ਜਿਆਦਾਤਰ ਕਾਸਮੈਟਿਕ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਹਿਰਾਸਤ ਦੀ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਕਮੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਫੈਬਰੀਕੇਟਰ ਜਾਂ ਸਪਲਾਇਰ, ਜਿਵੇਂ ਹੈਂਡਨ ਜ਼ੀਟਾਈ ਫਾਸਟਨਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਮਝਦਾ ਹੈ। ਯੋਂਗਨਿਅਨ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਸਥਾਨ, ਉਸ ਵਿਸ਼ਾਲ ਫਾਸਟਨਰ ਹੱਬ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਬੀਜਿੰਗ-ਗੁਆਂਗਜ਼ੂ ਲਾਈਨ ਵਰਗੇ ਵੱਡੇ ਰੇਲ ਅਤੇ ਸੜਕੀ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਦੀ ਨੇੜਤਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਵਿਕਰੀ ਬਿੰਦੂ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਪਲੇਟਾਂ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬੈਠਣ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਕੋਟਿੰਗ ਦੀ ਅਖੰਡਤਾ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਟੱਡਾਂ ਜਾਂ ਐਂਕਰਾਂ ਦੀ ਵੈਲਡਿੰਗ ਇਕ ਹੋਰ ਨਾਜ਼ੁਕ ਮੋੜ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਗਰਮੀ-ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਜ਼ੋਨ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਈਟਾਂ 'ਤੇ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਜਿੱਥੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਟਚ-ਅਪ ਵਜੋਂ ਜ਼ਿੰਕ-ਅਮੀਰ ਪੇਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਹਲਕੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ, ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਤੱਟਵਰਤੀ ਜਾਂ ਡੀ-ਆਈਸਿੰਗ ਸਾਲਟ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਪੈਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਬੇਸ ਸਟੀਲ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਖੋਰ ਲਈ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਦ ਏਮਬੈੱਡ ਪਲੇਟ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਹੈ, ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਧਾਤ ਦਾ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਟੁਕੜਾ।

ਕੰਕਰੀਟ ਪੋਰ: ਜਿੱਥੇ ਥਿਊਰੀ ਹਫੜਾ-ਦਫੜੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ

ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੁਹਾਡੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਪਲੇਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕੰਕਰੀਟ ਕੈਮਿਸਟਰੀ ਲੋਕ ਸੋਚਣ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਉੱਚ ਕਲੋਰਾਈਡ ਮਿਸ਼ਰਣ ਇੱਕ ਕਾਤਲ ਹਨ। ਮੈਂ ਪਾਰਕਿੰਗ ਗੈਰੇਜ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਜਿੱਥੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਤਾਕਤ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ… ਹਮਲਾਵਰ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜ਼ਿੰਕ ਕੋਟਿੰਗ ਦੇ ਛਾਲੇ ਦੇਖੇ। ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ਿੰਗ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣਾ ਸੀ, ਪਰ ਠੋਸ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿਰੋਧੀ ਸੀ।

ਡੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਸਰੀਰਕ ਕਿਰਿਆ ਬੇਰਹਿਮੀ ਹੈ। ਵਾਈਬ੍ਰੇਟਰ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਦਾਗ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੇਕਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਧੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਲਮ ਬੇਸ ਯਾਦ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟਰ ਨੇ ਏਮਬੇਡ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਜ਼ਿੰਕ ਨੂੰ ਚਿੱਪ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਇਹ ਮਾਮੂਲੀ ਲੱਗ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਪਰ ਇਸਨੇ ਇੱਕ ਰਸਤਾ ਬਣਾਇਆ. ਦ ਗਰਮ-ਡੁਬੋ ਗੈਲਵੈਨਾਈਜ਼ਡ ਕੋਟਿੰਗ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕੁਰਬਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇੱਕ ਉਲੰਘਣਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਸਥਾਨਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਠੀਕ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਲੰਘਣਾ ਇੱਕ ਨਾਜ਼ੁਕ ਤਣਾਅ ਵਾਲੇ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਂਕਰ ਸਟੱਡ ਦੇ ਦੁਆਲੇ।

ਕਵਰ ਡੂੰਘਾਈ ਇਕ ਹੋਰ ਕਲਾਸਿਕ ਹੈ. ਪਲੇਟ ਕਾਗਜ਼ 'ਤੇ ਬਿਲਕੁਲ ਸਥਿਤੀ ਹੈ. ਆਨ-ਸਾਈਟ, ਰੀਬਾਰ ਪਿੰਜਰੇ ਸ਼ਿਫਟ, ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ, ਅਤੇ ਅਚਾਨਕ ਤੁਹਾਡਾ 50mm ਕਵਰ 30mm ਹੈ. ਉਸ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ, ਕਾਰਬੋਨੇਸ਼ਨ ਪਲੇਟ ਤੱਕ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਕਾਰਬੋਨੇਟਿਡ ਕੰਕਰੀਟ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ, ਜ਼ਿੰਕ ਪੈਸੀਵੇਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜੇ ਕਵਰ ਅਸੰਗਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਿਭਿੰਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਘੱਟ ਹੀ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਅਸਫਲਤਾ ਹੈ; ਇਹ ਕਮਜ਼ੋਰ ਥਾਂ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਲੰਬੀ ਫੇਡ: ਟਿਕਾਊਤਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ

ਟਿਕਾਊਤਾ ਇੱਕ ਬਾਈਨਰੀ ਪਾਸ/ਫੇਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਜ਼ਿੰਕ ਪਰਤ ਦੀ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਖਪਤ ਹੈ। ਚੰਗੇ, ਸੰਘਣੇ, ਘੱਟ-ਕਲੋਰਾਈਡ ਕੰਕਰੀਟ ਵਿੱਚ, ਜ਼ਿੰਕ ਸਥਿਰ ਜ਼ਿੰਕੇਟ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ਾਂਤ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬਣਤਰ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਰਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਘੱਟ ਹੀ ਸੰਪੂਰਨ ਹਾਲਾਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਮੈਂ ਪੁਰਾਣੇ ਢਾਂਚੇ ਤੋਂ ਨਿਰੀਖਣ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਪਲੇਟਾਂ ਨੂੰ ਜੰਗਾਲ ਨਹੀਂ ਲੱਗ ਰਿਹਾ ਹੈ; ਉਹ ਕੰਕਰੀਟ ਦੀ ਸਤਹ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਸਥਾਨਿਕ ਟੋਏ ਜਾਂ ਧੱਬੇ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਕਸਰ ਜਿੱਥੇ ਨਮੀ ਲਗਾਤਾਰ ਵਿਕਦੀ ਹੈ।

ਇੱਕ ਖਾਸ ਕੇਸ: ਇੱਕ ਗੰਦੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਲਈ ਵਾਕਵੇਅ। ਪਲੇਟਾਂ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀਆਂ ਸਨ ਸਿਵਾਏ ਜਿੱਥੇ ਓਵਰਹੈੱਡ ਪਾਈਪਾਂ ਤੋਂ ਸੰਘਣਾਪਣ ਲਗਾਤਾਰ ਕੰਕਰੀਟ ਬੀਮ ਦੇ ਸਿਰੇ ਦੇ ਉਸੇ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਟਪਕਦਾ ਹੈ। ਉਸ ਲਗਾਤਾਰ ਗਿੱਲੇ/ਸੁੱਕੇ ਚੱਕਰ ਨੇ ਇੱਕ ਖੋਰ ਸੈੱਲ ਬਣਾਇਆ। ਜ਼ਿੰਕ ਲਗਭਗ 15 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ, ਮਾਮੂਲੀ ਬੇਸ ਸਟੀਲ ਦੇ ਖੋਰ ਦੇ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ। ਬਾਕੀ ਪਲੇਟ ਠੀਕ ਸੀ। ਇਸ ਲਈ, ਹੈ ਟਿਕਾਊਤਾ 15 ਸਾਲ ਜਾਂ 50? ਇਹ ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਵਾਤਾਵਰਣ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਪ੍ਰਵੇਗਿਤ ਲੈਬ ਟੈਸਟਾਂ ਬਾਰੇ ਸ਼ੱਕੀ ਹਾਂ। ਉਹ ਇਕਸਾਰ ਹਮਲੇ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅਸਲ ਜੀਵਨ ਸਥਾਨਕ ਖਾਮੀਆਂ, ਨਿਰਮਾਣ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਸਥਾਨਾਂ ਬਾਰੇ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਪਲਾਇਰ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸਟੈਂਡਰਡ ਲਈ ਇੱਕ ਪਲੇਟ ਵੇਚਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਸਵੀਰ ਨਹੀਂ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਅਜਿਹੇ ਵਿਅਕਤੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜੋ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਬਾਰੇ ਸੋਚਦਾ ਹੋਵੇ। ਵਰਗੀ ਸਾਈਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜ਼ੀਟੇਫੈਸਟਰ.ਕਾਮ, ਤੁਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਕਿ ਉਹ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਚੇਨ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਫੈਬਰੀਕੇਟਰ ਲਈ, ਉਹ ਅੱਪਸਟਰੀਮ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਹੈ - ਇਹ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਵੇਰੀਏਬਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਪਲੇਟਾਂ ਯੋਂਗਨਿਅਨ ਵਰਗੇ ਉਤਪਾਦਨ ਅਧਾਰ ਤੋਂ ਕਈ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਹੱਥੋਪਾਈ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਆਈਆਂ ਹਨ ਇੱਕ ਠੋਸ ਟਿਕਾਊਤਾ ਕਾਰਕ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਹੋਰ ਜ਼ਿੰਕ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਹੈ

ਇੱਕ ਆਮ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਇੱਕ ਭਾਰੀ ਪਰਤ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਹੋਰ ਮਿਲ, ਹੋਰ ਸਾਲ। ਪਰ ਵੇਲਡਡ ਸਟੱਡਾਂ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਏਮਬੈਡਡ ਪਲੇਟ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੋਟੀ ਪਰਤ ਭੁਰਭੁਰਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਜਾਂ ਕੰਕਰੀਟ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਫਟਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਮੈਂ ਭੜਕਦੇ ਦੇਖਿਆ ਹੈ। ਇੱਕ ਮਿੱਠਾ ਸਥਾਨ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ, ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮੋਟੀ ਪਰਤ ਤੰਗ-ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਕਈ ਵਾਰ, ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਇਕਸਾਰ, ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਮਿਆਰੀ ਪਰਤ ਇੱਕ ਮੋਟੀ, ਅਨਿਯਮਿਤ ਕੋਟਿੰਗ ਨੂੰ ਪਛਾੜ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।

ਵਿਕਲਪ ਹਮੇਸ਼ਾ ਬੇਦਾਗ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਓਵਰਕਿਲ ਹੈ। ਇੱਕ ਮਜਬੂਤ ਹੌਟ-ਡਿਪ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਪਲੇਟ, ਪੋਸਟ-ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ਿੰਗ ਵੇਰਵਿਆਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇ ਕੇ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ। ਕੁੰਜੀ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਜੋਂ ਮੰਨ ਰਹੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਉਤਪਾਦ ਨਹੀਂ. ਇਹ ਫੈਬਰੀਕੇਸ਼ਨ, ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਿੰਗ, ਹੈਂਡਲਿੰਗ, ਸਟੋਰੇਜ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕੰਕਰੀਟ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਹੈ। ਉਸ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਰੇਕ ਹੈ ਟਿਕਾਊਤਾ.

ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਵਾਰ ਐਕਸਪੋਜ਼ਡ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਲ ਏਮਬੇਡਾਂ 'ਤੇ ਡੁਪਲੈਕਸ ਕੋਟਿੰਗਸ (ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ਿੰਗ + ਪਾਊਡਰ ਕੋਟ) ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ। ਸੁਪਨਾ. ਕੰਕਰੀਟ ਦਾ ਬੰਧਨ ਔਖਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਡੋਲ੍ਹਣ ਦੌਰਾਨ ਕੋਈ ਵੀ ਚਿੱਪ ਨਮੀ ਲਈ ਇੱਕ ਜਾਲ ਸੀ। ਸਟੈਂਡਰਡ ਹਾਟ-ਡਿਪ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਚਲਾ ਗਿਆ। ਕਈ ਵਾਰ ਮਿਆਰੀ ਹੱਲ, ਵੇਰਵੇ ਵੱਲ ਬਹੁਤ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਭ ਤੋਂ ਟਿਕਾਊ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਟੇਕਵੇਅ: ਇਹ ਇੱਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ, ਉਤਪਾਦ ਨਹੀਂ

ਇਸ ਲਈ, ਅਸਲ ਸਵਾਲ 'ਤੇ ਵਾਪਸ. ਹੌਟ-ਡਿਪ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਏਮਬੈਡਡ ਪਲੇਟ ਦੀ ਟਿਕਾਊਤਾ ਖੁਦ ਪਲੇਟ ਬਾਰੇ ਘੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਸਿਸਟਮ ਬਾਰੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਦਾ ਇਹ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਨਿਰਮਾਣ ਅਧਾਰ ਤੋਂ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਣ ਪਲੇਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੈਂਡਨ ਜ਼ੀਟਾਈ ਜਿਸ ਤੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਸਾਈਟ ਦਾ ਅਮਲਾ ਇਸਨੂੰ ਸਕ੍ਰੈਪ ਆਇਰਨ ਵਾਂਗ ਵਰਤਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਗੁਆ ਚੁੱਕੇ ਹੋ।

ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਨਿਰਣਾ ਸਿਰਫ਼ ਕੋਟਿੰਗ ਨੂੰ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ, ਸਟੋਰੇਜ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨੋਟਸ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਉਦਯੋਗਿਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹਨ — ਜਿੱਥੇ ਪਲੇਟਾਂ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਗੜਬੜ ਦੇ ਨਾਲ ਕੇਤਲੀ ਤੋਂ ਟਰੱਕ ਤੱਕ ਸਾਈਟ ਤੱਕ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ — ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਜੋਖਮ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਆਖਰਕਾਰ, ਟਿਕਾਊਤਾ ਦੀ ਕਮਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਨਿਰਦਿਸ਼ਟ ਨਹੀਂ। ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਡੋਲਣ ਤੱਕ ਸੌ ਛੋਟੇ, ਸਹੀ ਫੈਸਲਿਆਂ ਦਾ ਜੋੜ ਹੈ। ਹੌਟ-ਡਿਪ ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ਿੰਗ ਤੁਹਾਡੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪਹਿਲੀ ਰੱਖਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਫੋਰਸ ਫੀਲਡ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਕੁਰਬਾਨੀ ਵਾਲੀ ਪਰਤ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਉਮਰ ਇਸ ਗੱਲ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਇਸਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਰ ਦੇ ਰੈਕ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।