ਜਦੋਂ ਬਹੁਤੇ ਲੋਕ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਪਦ-ਪ੍ਰਿੰਟ ਬਾਰੇ ਸੋਚਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਧੂੰਏਂ ਜਾਂ ਰਸਾਇਣਕ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਡ੍ਰਿਲ ਥਰਿੱਡ? ਸ਼ਾਇਦ ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਜੋ ਮਨ ਵਿਚ ਆਉਂਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਆਮ ਅੰਨ੍ਹਾ ਸਥਾਨ ਹੈ. ਪ੍ਰਭਾਵ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਬਕਸੇ ਵਿੱਚ ਬੈਠੇ ਅੰਤਮ ਉਤਪਾਦ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ; ਇਹ ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਬੁਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ—ਕੱਚੇ ਸਟੀਲ ਦੀ ਕੋਇਲ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਤੇਲ ਦੀ ਧੁੰਦ ਤੱਕ, ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਦੇ ਫਰਸ਼ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਸ਼ੇਵਿੰਗਾਂ ਤੱਕ। ਇਹ ਇੱਕ ਸੰਚਤ, ਅਕਸਰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਬੋਝ ਹੈ। ਹੇਬੇਈ ਤੋਂ ਏਸੇਨ ਤੱਕ ਫੈਕਟਰੀ ਦੀਆਂ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ 'ਤੇ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸਲ ਕਹਾਣੀ ਦਾਣੇਦਾਰ ਵੇਰਵਿਆਂ, ਸਮਝੌਤਿਆਂ, ਅਤੇ ਅੱਧੇ ਹੱਲਾਂ ਵਿੱਚ ਹੈ ਜੋ ਕਦੇ ਵੀ ਚਮਕਦਾਰ ਸਥਿਰਤਾ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੇ ਹਨ।

ਅਣਦੇਖੀ ਬੇਸਲਾਈਨ: ਕੱਚਾ ਮਾਲ ਅਤੇ ਊਰਜਾ

ਇਹ ਤਾਰ ਡੰਡੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸਟੀਲ ਦਾ ਕਾਰਬਨ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਯੋਗਦਾਨ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਕ੍ਰੈਪ ਤੋਂ ਬੇਸਿਕ ਆਕਸੀਜਨ ਫਰਨੇਸ (BOF) ਸਟੀਲ ਬਨਾਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਆਰਕ ਫਰਨੇਸ (EAF) ਸਟੀਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰਤੀ ਬੈਚ ਟਨ ਵਿੱਚ ਮਾਪਿਆ CO2 ਅੰਤਰ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹੋ। ਕਈ ਛੋਟੇ ਫਾਸਟਨਰ ਹੱਬ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਯੋਂਗਨਿਅਨ ਵਿੱਚ ਕਲੱਸਟਰ, ਇਤਿਹਾਸਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਸਰਲਤਾ ਲਈ ਖੇਤਰੀ BOF ਸਟੀਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਹੀ ਬੇਕ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਪਹਿਲੇ ਧਾਗੇ ਨੂੰ ਰੋਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਪੂਰਵ-ਨਿਰਧਾਰਤ ਪ੍ਰਭਾਵ।

ਫਿਰ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਊਰਜਾ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਕੋਲਡ ਫੋਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਥਰਿੱਡ ਰੋਲਿੰਗ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਕੁਸ਼ਲ ਹਨ, ਪਰ ਸਹਾਇਕ ਕਾਸਟ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਐਨੀਲਿੰਗ ਭੱਠੀਆਂ, ਜ਼ਿੰਕ ਪਲੇਟਿੰਗ ਬਾਥ, ਫਾਸਫੇਟ ਕੋਟਿੰਗ ਲਾਈਨਾਂ—ਇਹ ਊਰਜਾ ਦੇ ਹੌਗ ਹਨ। ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਮੱਧ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਸਪਲਾਇਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਯਾਦ ਹੈ ਜੋ ਇਸਦਾ ਆਡਿਟ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਪਾਇਆ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਪਲਾਂਟ ਦੀ ਊਰਜਾ ਡਰਾਅ ਦਾ 60% ਤੋਂ ਵੱਧ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ (ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ, ਸੁਕਾਉਣ ਵਾਲੇ ਓਵਨ) ਵਿੱਚ ਗਿਆ, ਨਾ ਕਿ ਅਸਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ। ਇਹ ਇੱਕ ਵੇਕ-ਅੱਪ ਕਾਲ ਸੀ। ਐਨੀਲਿੰਗ ਲਈ ਕੋਲਾ-ਗੈਸ ਤੋਂ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਇੱਕ ਕਦਮ ਸੀ, ਪਰ ਅਸਲ ਚੁਣੌਤੀ ਬੇਸ ਲੋਡ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਵਾਲੀਅਮ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ 24/7 ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ।

ਅਤੇ ਵਾਲੀਅਮ ਇੱਥੇ ਕੁੰਜੀ ਹੈ. ਉੱਚ-ਆਵਾਜ਼ ਵਾਲੇ ਮਿਆਰੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਪਾਰਕ ਮਾਡਲ ਰੇਜ਼ਰ-ਪਤਲੇ ਮਾਰਜਿਨ ਹੈ। ਐਨੀਲਿੰਗ ਲਈ ਉੱਚ-ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਇੱਕ ਅਦਾਇਗੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੀ ਆਰਡਰ ਬੁੱਕ ਵਿੱਚ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਪੂੰਜੀ ਖਰਚਾ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਮੁਲਤਵੀ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਾ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਸ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਖੁਦ ਦੇਖਿਆ ਹੈ।

ਕੂਲੈਂਟ ਕੰਡ੍ਰਮ ਅਤੇ ਵੇਸਟ ਸਟ੍ਰੀਮਜ਼

ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਦੁਕਾਨ ਦੇ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੀ ਅਸਲੀਅਤ ਹਿੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਡ੍ਰਿਲ ਥਰਿੱਡ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੇਪਿੰਗ ਅਤੇ ਥਰਿੱਡ ਮਿਲਿੰਗ ਲਈ, ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਤਰਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪੁਰਾਣੇ-ਸਕੂਲ, ਭਾਰੀ-ਡਿਊਟੀ ਘੁਲਣਸ਼ੀਲ ਤੇਲ ਟੂਲ ਲਾਈਫ ਲਈ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਨ ਅਤੇ ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਦੇ ਥਰਿੱਡਾਂ 'ਤੇ ਗੈਲਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਸੀ। ਪਰ ਉਹ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਦੇ ਇਲਾਜ ਲਈ ਇੱਕ ਡਰਾਉਣਾ ਸੁਪਨਾ ਹਨ। ਉਹ emulsify, ਉਹ ਟਰੈਂਪ ਤੇਲ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਧਾਤ ਦੇ ਕਣਾਂ ਨਾਲ ਦੂਸ਼ਿਤ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਸੰਪ ਇੱਕ ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ ਸੂਪ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਅਸੀਂ ਕੁਝ CNC ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਅਰਧ-ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਨੇੜੇ-ਸੁੱਕੇ MQL (ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮਾਤਰਾ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ) ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ। ਸਿਧਾਂਤ ਸੰਪੂਰਣ ਸੀ: ਤਰਲ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ 95% ਘਟਾਓ, ਧੁੰਦ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰੋ, ਜਿਆਦਾਤਰ ਸੁੱਕੀਆਂ ਚਿਪਸ ਬਣਾਓ ਜੋ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹਨ। ਅਸਲੀਅਤ? ਟੂਲਿੰਗ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਧ ਗਈ ਹੈ. ਕੁਝ ਉੱਚ-ਤਣਸ਼ੀਲ ਜਾਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਲਈ, ਧਾਗੇ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਇਕਸਾਰ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਟੈਪ ਟੁੱਟਣ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕੀਤਾ। ਇਹ ਇੱਕ ਵਪਾਰ-ਬੰਦ ਸੀ: ਇੱਕ ਸਪਸ਼ਟ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਬਨਾਮ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਤੀ-ਭਾਗ। ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਸੈੱਟਅੱਪ ਲੱਭਣ ਲਈ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਟਵੀਕਿੰਗ ਕਰਨ ਅਤੇ ਟੂਲਿੰਗ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਸਾਲ ਲੱਗ ਗਿਆ।

ਧਾਤ ਦੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਖੁਦ-ਸਵਾਰਫ ਅਤੇ ਔਫ-ਸਪੈਕ ਪਾਰਟਸ-ਇਕ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ ਹੈ। ਸਾਫ਼, ਸੁੱਕੇ ਸਟੀਲ ਚਿਪਸ ਇੱਕ ਵਸਤੂ ਹਨ। ਪਰ ਤੇਲਯੁਕਤ, ਗਿੱਲੇ ਚਿਪਸ? ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲੈ ਜਾਣ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਦਿੱਖ ਹੈ। ਮੈਂ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ ਜੋ ਤੇਲ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਰ ਚਿਪਸ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਚਿੱਪ ਰਿੰਗਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸਨੇ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦੇ ਅਰਥ ਸ਼ਾਸਤਰ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ, ਇੱਕ ਲਾਗਤ ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਆਮਦਨ ਧਾਰਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ। ਪਰ ਦੁਬਾਰਾ, ਇਹ ਇੱਕ ਅਗਾਊਂ ਨਿਵੇਸ਼ ਹੈ ਜੋ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਸਤਹ ਦਾ ਇਲਾਜ: ਜ਼ਰੂਰੀ ਬੁਰਾਈ

ਤੁਸੀਂ ਖੋਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਫਾਸਟਨਰਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ। ਇਹ ਦਲੀਲ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੀਬਰ ਪੜਾਅ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਪਲੇਟਿੰਗ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕ੍ਰੋਮੇਟ ਪਰਿਵਰਤਨ ਕੋਟਿੰਗ (ਕਲਾਸਿਕ ਪੀਲੇ ਜਾਂ ਨੀਲੇ ਰੰਗ ਦੀ ਇਰਾਇਡਸੈਂਸ) ਨਾਲ ਜ਼ਿੰਕ ਪਲੇਟਿੰਗ, ਭਾਰੀ ਧਾਤੂ ਨਾਲ ਭਰੇ ਗੰਦੇ ਪਾਣੀ, ਤੇਜ਼ਾਬ ਦੇ ਧੂੰਏਂ ਅਤੇ ਸਲੱਜ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। EU ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਬੰਧੀ ਨਿਯਮਾਂ ਨੇ ਹੈਕਸਾਵੈਲੈਂਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟ੍ਰਾਈਵੈਲੈਂਟ ਕ੍ਰੋਮੇਟਸ ਵੱਲ ਧੱਕ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਗੰਦੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਪਲਾਂਟ ਅਜੇ ਵੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅਤੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਮਹਿੰਗੇ ਹਨ।

ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ ਸਾਰੀਆਂ ਪਲੇਟਿੰਗ ਨੂੰ ਆਊਟਸੋਰਸ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਕਰੇਤਾ ਵੱਲ ਧੱਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਆਪਣੀ ਸਾਈਟ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸਿਸਟਮ-ਵਿਆਪਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ। ਦੂਸਰੇ, ਚੀਨ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਉਤਪਾਦਨ ਅਧਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਹੋਰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਵਾਂਗ, ਇਸਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ ਅੰਦਰ-ਅੰਦਰ ਲਿਆਏ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਵਰਗੀ ਹੈਂਡਨ ਜ਼ੀਟਾਈ ਫਾਸਟੇਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ, Yongnian ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਪਾਰਟ ਬੇਸ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਸ ਫੈਸਲੇ ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਗੇ। ਬੀਜਿੰਗ-ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ ਵਰਗੇ ਵੱਡੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਰੂਟਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ ਹੋਣਾ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਵੱਧ ਰਹੀ ਜਾਂਚ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ, ਬੰਦ-ਲੂਪ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਪਲਾਂਟ ਬਣਾਉਣ ਬਨਾਮ ਕਿਸੇ ਤੀਜੀ-ਧਿਰ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨ ਦੀ ਚੋਣ ਬਹੁ-ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੀ ਰਣਨੀਤਕ ਹੈ, ਜੋ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਪਾਲਣਾ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਮਕੈਨੀਕਲ ਪਲੇਟਿੰਗ (ਛੋਟੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ) ਜਾਂ ਨਵੇਂ ਜੈਵਿਕ ਪਰਤ ਵਰਗੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਉਹ ਭਾਰੀ ਧਾਤਾਂ ਤੋਂ ਬਚਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਉਹ ਲੂਣ ਸਪਰੇਅ ਟੈਸਟ ਘੰਟਿਆਂ ਜਾਂ ਥਰਿੱਡ ਰਗੜ ਗੁਣਾਂਕ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਪਾਰ-ਆਫ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਜਾਂ ਉਸਾਰੀ ਕਲਾਇੰਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੀਂ, ਹਰੇ ਰੰਗ ਦੀ ਪਰਤ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇਣ ਲਈ ਮਨਾਉਣਾ ਸਾਲਾਂ-ਲੰਬੀ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਬੰਧੀ ਲਾਭ ਅਕਸਰ ਰੂੜ੍ਹੀਵਾਦੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਮਿਆਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਲਾਈਫਸਾਈਕਲ ਬਲਾਇੰਡ ਸਪਾਟ

ਹਰ ਕੋਈ ਆਪਣੇ ਫੈਕਟਰੀ ਗੇਟ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਮਾਪਦਾ ਹੈ। ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਲਿਆਉਣ ਅਤੇ ਮੁਕੰਮਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕਾਰਬਨ ਲਾਗਤ 'ਤੇ ਘੱਟ ਸੰਪੂਰਨ ਨਜ਼ਰ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਡਰਿੱਲ ਥਰਿੱਡ ਉਤਪਾਦ ਬਾਹਰ. ਬੀਜਿੰਗ-ਗੁਆਂਗਜ਼ੂ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਉਹ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਸਥਾਨ ਜ਼ਿਟਾਈ ਵਰਗੀ ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸੰਪੱਤੀ ਹੈ, ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਲਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਲਈ ਸੜਕ ਤੋਂ ਰੇਲ ਤੱਕ ਜਾਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਰੇਲ ਭਾੜਾ ਟਰੱਕਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 75% ਤੱਕ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਇਸ ਲਈ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ, ਵਾਲੀਅਮ, ਅਤੇ ਸਹੀ ਸਾਈਡਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ, ਛੋਟੀਆਂ ਬਰਾਮਦਾਂ ਲਈ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਡਿਫੌਲਟ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।

ਫਿਰ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦਾ ਅੰਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਫਾਸਟਨਰ, ਸਿਧਾਂਤ ਵਿੱਚ, ਫਰੇਮ ਦੇ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰਨ ਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ? ਜੇ ਇਹ ਪਲੇਟਿਡ ਫਾਸਟਨਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਰਤ ਸਟੀਲ ਦੇ ਪਿਘਲਣ ਨੂੰ ਗੰਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਸਟੀਲ ਦਾ ਧਾਗਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਿਕਲ ਜਾਂ ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ ਵਰਗੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਤੱਤ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਸਟ੍ਰੀਮ ਨੂੰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਗੋਲਾਕਾਰ ਅਰਥਚਾਰੇ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਆਦਰਸ਼ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧ ਪਦਾਰਥਕ ਧਾਰਾਵਾਂ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹ ਕੰਕਰੀਟ-ਏਮਬੈੱਡ ਐਂਕਰ ਬੋਲਟ ਜਾਂ ਸ਼ਰੈਡਰ ਵਿੱਚ ਕੁਚਲਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਦੀ ਅਸਲੀਅਤ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਮੁਲਤਵੀ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।

ਵਿਹਾਰਕ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਵਾਧੇ ਵਾਲੇ ਲਾਭ

ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਸਭ ਤਬਾਹੀ ਹੈ? ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ। ਹੁਣ ਕਈ ਕੋਣਾਂ ਤੋਂ ਦਬਾਅ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਨਹੀਂ ਹਨ; ਇਹ ਮਲਟੀਨੈਸ਼ਨਲ ਗਾਹਕ ਆਪਣੇ ਸਕੋਪ 3 ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਲਈ ਕਾਰਬਨ ਡੇਟਾ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਉਹ ਹਰ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨੂੰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਆਖਰੀ ਵਾਸ਼ਰ ਤੱਕ. ਇਹ ਚੇਨ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਮੈਂ ਉਹਨਾਂ ਸਪਲਾਇਰ ਆਡਿਟਾਂ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਜਿੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਪਯੋਗਤਾ ਬਿੱਲ, ਸਮੱਗਰੀ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ, ਅਤੇ ਵੇਸਟ ਮੈਨੀਫੈਸਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨੇ ਪੈਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਔਖਾ ਹੈ ਪਰ ਇਹ ਤਬਦੀਲੀ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ।

ਲਾਭ ਅਕਸਰ ਵਾਧੇ ਵਾਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਨਕਲਾਬੀ ਨਹੀਂ। ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਮੌਜੂਦ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਬਾਰੇ ਹੈ। ਸਧਾਰਨ ਚੀਜ਼ਾਂ: ਲੋਡ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਰੇ ਪੰਪ ਅਤੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਮੋਟਰਾਂ 'ਤੇ ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਡਰਾਈਵ (VFDs) ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ। ਭੱਠੀਆਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰੀ-ਹੀਟ ਵਾਸ਼ ਵਾਟਰ ਤੱਕ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਨੂੰ ਕੈਪਚਰ ਕਰਨਾ। ਟੈਂਕ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਕ ਡਰੈਗ-ਆਊਟ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਪਲੇਟਿੰਗ ਬੈਚਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ। ਇਹ ਗੈਰ-ਸੈਕਸੀ, ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਟਵੀਕਸ ਹਨ ਜੋ ਜੋੜਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰੈਸ ਰਿਲੀਜ਼ ਲਈ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦੇ, ਪਰ ਉਹ ਸੂਈ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਹਿਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਵੈਬਸਾਈਟ ਨੂੰ ਵੇਖ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਜ਼ੀਟੇਫੈਸਟਰ.ਕਾਮ, ਤੁਸੀਂ ISO 14001 ਵਰਗੇ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਨ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਫਰੇਮਵਰਕ ਹੈ। ਪਰ ਅਸਲ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮੰਗਲਵਾਰ ਦੁਪਹਿਰ ਨੂੰ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਹੇਠਾਂ ਚਲੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਫਿਕਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਾਲ ਦੀ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਬਾਈਪਾਸ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਦਬਾਅ ਦੇ ਉਹਨਾਂ ਪਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਫਰਸ਼ 'ਤੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਦੁਆਰਾ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ ਬਾਈਂਡਰ ਵਿੱਚ ਨੀਤੀ ਦੁਆਰਾ।

ਆਖਰਕਾਰ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਇੱਕ ਡ੍ਰਿਲ ਥਰਿੱਡ ਦਾ ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ ਛੋਟੇ ਫੈਸਲਿਆਂ ਦਾ ਜੋੜ ਹੈ। ਇਹ ਸਟੀਲ ਸਰੋਤ ਦੀ ਚੋਣ, ਕੂਲੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ, ਸੁਕਾਉਣ ਵਾਲੇ ਓਵਨ 'ਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਟਿੰਗ, ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੋਡ ਦੀ ਚੋਣ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਇੱਕ ਵੀ ਸਿਲਵਰ ਬੁਲੇਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਿਰਫ਼ ਉਹਨਾਂ ਫੈਸਲਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅੰਸ਼ ਨੂੰ ਘੱਟ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਸਖ਼ਤ, ਨਿਰੰਤਰ ਕੰਮ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਜੋ ਸੰਸਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕਠੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਦੀ ਗੜਬੜ ਵਾਲੀ, ਬੇਮਿਸਾਲ ਹਕੀਕਤ ਹੈ।