Puna e teknologjisë për qëndrueshmëri? 

Kur dëgjon teknologjinë për qëndrueshmëri, mendja shkon te makinat elektrike elegante, bateritë në shkallë rrjeti ose kapja e karbonit. Kjo është fasada me shkëlqim. Puna e vërtetë, e ashpër - shtresa joseksi dhe themelore - shpesh humbet. Nuk bëhet fjalë për vegël që rrëmben titullin; bëhet fjalë për miliona komponentë industrialë, procese dhe vendime të zinxhirit të furnizimit që ose bllokojnë mbeturinat ose mundësojnë qarkullimin. Unë kam parë shumë lansime të qëndrueshme të produkteve të lëkundura sepse hardueri themelor - mbërthyesit, nyjet, specifikat bazë të materialit - ishte një mendim i mëvonshëm, i zgjedhur për ndikimin e kostos mbi ciklin e jetës. Këtu është puna e vërtetë. Le të gërmojmë në atë shtresë.

Fokusi i gabuar: Glamour vs Grit

Ekziston një paragjykim i përhapur i industrisë se qëndrueshmëria është një problem softueri ose dizajni i zgjidhshëm në nivelin e produktit. Ju projektoni një kasë të riciklueshme, optimizoni një algoritëm për efikasitetin e energjisë dhe e quani atë një ditë. Por nëse qëndrueshmëri i atij produkti varet nga mijëra fiksues çeliku të marrë nga një mulli me thëngjill intensiv, të transportuar nëpër oqeane dhe të instaluar me mjete që kërkojnë përbërës të disponueshëm, cili është fitimi neto? Libri i karbonit është helmuar që në fillim. Gjurma e vërtetë është varrosur në faturën e materialeve, në librin e prodhimit, jo në UI.

Më kujtohet një projekt për një mbyllje elektronike modulare që synon riparimin e lehtë. Koncept i madh. Ne specifikuam vida standarde për montim. Por për të kursyer fraksione të një cent për njësi, prokurimi kaloi në një vidë të pronarit, të veshur me fije, nga një furnizues me auditim mjedisor zero. Veshja e ndërlikoi riciklimin, pjesët e veçanta të shtytësve u bënë e-mbeturina dhe përzierja e energjisë e furnizuesit ishte qymyr i pastër i rrjetit. Dizajni ynë elegant i çmontimit u pengua nga një punë në këmbë dështimi - vidha e përulur. Na u desh të tërhiqemi, të rikualifikonim një furnizues më të pastër dhe të hanim koston. Mësimi: specifikimet e qëndrueshmërisë duhet të jenë të detyrueshme deri në dado dhe bulon e fundit.

Këtu kanë rëndësi kompanitë e thella në themelet industriale. Merrni një prodhues si Handan Zitai Fastener Prodhim Co, Ltd.. Nuk do t'i shihni në CES. Por vizitoni faqen e tyre në https://www.zitaifasteners.com dhe ju merrni një kuptim të shkallës: bazuar në Yongnian, Handan - baza më e madhe e prodhimit të pjesëve standarde në Kinë. Realiteti i tyre operacional - logjistika pranë rrjeteve kryesore hekurudhore dhe autostrada - ndikon në karbonin e integruar të çdo rrufeje që ata prodhojnë. Nëse tranzicioni i tyre i energjisë vonon, ai bëhet një pengesë e fshehtë në pretendimet e klientëve në rrjedhën e poshtme për qëndrueshmëri. Të teknologjisë Pyetja nuk ka të bëjë vetëm me produktet e tyre, por me teknologjinë e tyre të procesit: a po kalojnë në furrat me hark elektrik? Përdorni lëndë ushqyese të çelikut të ricikluar? Kjo është baza joglamuroze.

Zgjedhjet e materialit: Shumëzuesi i heshtur

Specifikimi i materialeve është vendi ku teoria plotëson kufizimet e vështira të fizikës, kostos dhe furnizimit. Përdorimi i aluminit të ricikluar tingëllon perfekt derisa të përballeni me mospërputhje të grupeve, kohëzgjatje të prodhimit dhe një çmim prej 40% të çmimit që buxheti i projektit nuk mund ta absorbojë. Të gjithë kemi qenë atje. Kompromisi shpesh bëhet një qasje me nivele: komponentët strukturorë kritikë marrin material të virgjër për certifikim sigurie, ndërsa pjesët jo kritike përdorin përmbajtje të ricikluar. Por a e lëviz në të vërtetë kjo gjilpërën?

Një përpjekje konkrete ishte me një klient që bënte kabinete telekomi në natyrë. Ne nxitëm për çelik të ricikluar pas konsumit për kllapat dhe kornizat e brendshme. Furnizuesi, një firmë e ngjashme në shkallë me Zitai, ishte në mëdyshje. Shqetësimi i tyre nuk ishte aftësia, por rreziku i kontaminimit - bakri ose kallaji i mbetur që ndryshon vetitë e korrozionit galvanik. Ne drejtuam një pilot të vogël, duke testuar grupe të shumta. Shkalla e prishjes u rrit me rreth 2%, kryesisht nga poroziteti i saldimit. Jo një fatkeqësi, por e mjaftueshme për të shkaktuar klauzola të besueshmërisë. Ne përfunduam duke përzier një përqindje më të ulët të përmbajtjes së ricikluar me çelik të virgjër, duke arritur një fitore të pjesshme. Të punojnë për qëndrueshmëri u bë një proces i lodhshëm i vlefshmërisë grup pas grupi, jo një kuti kontrolli.

Kjo është e përditshme. Është duke negociuar me menaxherët e prodhimit të cilët maten me normat e defektit, jo me tonelatat e karbonit. Është e kuptueshme që për një kompani lidhëse në distriktin Yongnian, kalimi në çelik parësor më të gjelbër varet nga përmirësimet rajonale të mullirit dhe ritmi i dekarbonizimit të rrjetit të Kinës. Vendndodhja e tyre pranë hekurudhës Pekin-Guangzhou është një thikë me dy tehe: transporti efikas ul emetimet operacionale, por nëse trenat janë me naftë, përfitimi është i heshtur. Natyra sistematike e kësaj punë në këmbë është i përulur.

Energjia e procesit: Standardi i padukshëm

Të gjithë flasin për përdorimin e energjisë së produktit. Pak flasin për energjinë e procesit të mishëruar. Për një pjesë standarde si rrufe në qiell, pika e nxehtë e karbonit është në vizatimin e telit, falsifikimin e ftohtë, trajtimin e nxehtësisë dhe veshjen. Kam vizituar fabrika ku linja e trajtimit termik është një furrë e vazhdueshme me gaz nga vitet 1990, që rrjedh energji termike. Përditësimi me ngrohje me induksion ose djegës rikuperues kërkon kapital, biznesi i mbërthyesit me diferencë të hollë shpesh i mungon pa presionin e klientit.

Ne u përpoqëm të krijonim një specifikim lidhës me karbon të ulët me një furnizues evropian të automobilave. Ideja ishte të paguhej një çmim për pjesët e bëra me energji të rinovueshme dhe teknologjinë më të mirë të disponueshme. Natyrisht, ne morëm mbrapsht nga blerja. Por pengesa më e madhe ishte gjurmueshmëria. A mund të provojë mulliri se çeliku ishte bërë me skrap në një EAF? A mundet dyqani i platingut të verifikojë që zinku i tij ishte nga një proces i mbyllur? Zinxhiri i dokumenteve u shemb. Ne u vendosëm për një vlerësim të fabrikës me një auditim të vetëm, i cili më së shumti shikonte investimet për efiçencën e energjisë. Ishte më mirë se asgjë, por ndihej si një gjysmë mase. Të teknologjisë e nevojshme këtu nuk është bie në sy - janë pasaporta materiale të fuqishme, të ndërveprueshme dhe gjurmimi i atributeve të energjisë.

Kjo është një arenë e prekshme për ndikim. Një kompani si Zitai, si një lojtar kryesor në një grup prodhimi, mund të nxisë ndryshimin nëse markat e rrjedhës së poshtme e kërkojnë atë. Nëse një OEM global do të urdhëronte që 70% e energjisë së procesit për lidhësit e tyre të jetë nga burime të rinovueshme deri në vitin 2030, kjo do të detyronte investimin në energjinë diellore në vend ose PPA. Të punojnë për qëndrueshmëri kalon nga vullnetare në kontraktuale, e ndërtuar në bazën tregtare.

Dizajni për çmontim: Akti përfundimtar i një fiksimi

Retorika e ekonomisë rrethore është plot me dizajn për çmontim. Por nga këndvështrimi i fiksimit, është një makth kërkesash kontradiktore. Ju duhet një fugë që është rezistente ndaj dridhjeve për 15 vjet në një automjet, por që mund të hiqet në 30 sekonda në një fabrikë riciklimi pa mjete të specializuara. Provoni ta gjeni atë nga rafti.

Ne prototipuam një pajisje elektronike të konsumit duke përdorur vida standarde me kokë gjashtëkëndore për riparim të lehtë. E shkëlqyeshme për rezultatin iFixit. Më pas, në testimin e rënies, vidhat u liruan. U shtua dollapi i temave? Tani keni nevojë për ngrohje për heqjen, duke e komplikuar riciklimin. A keni kaluar në një dizajn vidë kapëse? Më komplekse, më shumë materiale. Zgjidhja ishte një shtytës që kufizonte çift rrotullues dhe një kokë specifike vidë (si një Torx Plus) që balanconte sigurinë dhe shërbimin. Por kjo kërkonte rikualifikimin e linjës së montimit dhe gjetjen e pjesëve të reja. Të qëndrueshmëri fitimi - jetëgjatësia më e gjatë e produktit - erdhi me një taksë të kompleksitetit të prodhimit. Nëse kjo taksë vlen, varet nga vlera e jetës së produktit. Për një sensor të lirë IoT, ndoshta jo. Për një kontrollues motori industrial, absolutisht.

Kjo është ajo ku prodhuesit e pjesëve standarde mund të inovojnë. Imagjinoni një katalog nga një furnizues që përfshin jo vetëm specifikat mekanike, por një indeks çmontimi dhe përpunim të rekomanduar në fund të jetës. Nëse Handan Zitai Fastener Prodhim Co, Ltd. ofroi një linjë të mbërthyesve CircularReady - të standardizuar, të bërë nga përmbajtje të përcaktuara të ricikluara, me një rrugë të dokumentuar riciklimi me energji të ulët - do të ishte një mjet i fuqishëm për projektuesit. Ai e kthen mbërthyesin nga një mall në një mundësi teknologjisë për rrethore.

Llogaritja e logjistikës: Vendndodhja nuk është vetëm gjeografi

Adresa e një kompanie është një deklaratë qëndrueshmërie. Profili i Zitai vë në dukje afërsinë e tij me rrjetet kryesore hekurudhore dhe autostrada. Në teori, kjo lejon kalimin modal nga kamioni në hekurudhë për logjistikën hyrëse/dalëse, duke ulur emetimet. Në praktikë, kjo varet nga pajisjet e operatorit hekurudhor dhe vendimet reale të rrugës të marra nga menaxherët e logjistikës që kërkojnë koston më të ulët të mallrave për njësi.

Në një projekt të optimizimit të zinxhirit të furnizimit, ne hartuam gjurmën e karbonit të komponentëve nga një furnizues me bazë në Yongnian në një fabrikë në Kinën Jugore. Parazgjedhja ishte kamionët çisternë. Ne propozuam një rrugë intermodale hekurudhore-kamion. Rruga hekurudhore uli emetimet me rreth 60%. Por koha e tranzitit u rrit me dy ditë, duke kërkuar një rezervë më të madhe buferike. Ekipi i financave e bllokoi atë për shkak të rritjes së kostove të mbajtjes së inventarit. Të qëndrueshmëri fitorja ishte e qartë, rasti i biznesit nuk ishte - derisa ne faktorizuam një çmim të brendshëm të karbonit dhe rreziqet e mundshme rregullatore. U desh një vit për të marrë miratimin për një pilot. Të punë në këmbë këtu ka të bëjë sa me politikën e brendshme dhe kontabilitetin, aq edhe me infrastrukturën fizike.

Për një qendër prodhimi, hapi tjetër është prodhimi në vend dhe prokurimi i gjelbër. Duke qenë në provincën Hebei, me potencialin e saj të rëndësishëm diellor dhe të erës, një firmë si Zitai mund të përqendrojë gjurmën e saj të energjisë në mënyrë agresive. Por kërkon kapital dhe një sinjal të qartë kërkese nga tregu. Ky sinjal është ende i dobët. Shumica e RFQ-ve ende i japin përparësi çmimit të njësisë mbi të gjitha. Derisa gjuha e prokurimit të ndryshojë në vlerën e karbonit të integruar, avantazhi logjistik mbetet një potencial latent, jo një aset i realizuar për qëndrueshmëri.

Përfundim: Ndërtimi nga themeli

Pra, a po punon teknologjia për qëndrueshmërinë? Në xhepa, po. Por në masë të madhe, është duke mbetur. Fokusi është ende shumë nga lart-poshtë. Progresi i vërtetë ndodh kur inxhinierët dhe ekipet e prokurimit debatojnë për veshjet me vidhos dhe origjinën e çelikut, kur menaxherët e logjistikës zgjedhin hekurudhën në vend të rrugës, pavarësisht nga dështimi i orarit, dhe kur furnitorët industrialë në vende si Yongnian investojnë në procese më të pastra sepse e kërkojnë specifikat e klientëve të tyre.

Kjo punë është në rritje, shpesh frustruese dhe e padukshme në produktin përfundimtar. Por kjo është mënyra e vetme për të ndërtuar sisteme që janë vërtet më pak të kota. Nuk bëhet fjalë për një zbulim të vetëm. Bëhet fjalë për efektin kumulativ të një milion zgjedhjesh më të mira në themele. Të teknologjisë i përfshirë është shpesh i zakonshëm: kontrollues më të mirë të furrave, softuer i gjurmueshmërisë së materialit, protokolle të standardizuara të çmontimit. Gjërat magjepsëse marrin shtypin. Kjo e kryen punën. Dhe tani, kjo është ajo që na duhet më shumë.