‘ஒளிமின்னழுத்தத் தொடரை’ பெறுவது சரி: வயரிங் விட 

நீங்கள் “ஒளிமின்னழுத்தத் தொடரை” கேட்கிறீர்கள், உடனடியாக பேனல்கள் மின்னழுத்தத்திற்கான கம்பி முடிவுக்கு முடிவடையும் என்று நினைக்கிறார்கள். ஆமாம், அது மேற்பரப்பில் தான். ஆனால் நேர்மையாக, பல அமைப்புகள் உண்மையில் தொடங்குவதற்கு முன்பே அவை சிக்கித் தவிக்கின்றன. இது உங்கள் இன்வெர்ட்டருக்கு இலக்கு மின்னழுத்தத்தைத் தாக்குவது மட்டுமல்ல; இது செயல்திறனை சமநிலைப்படுத்துவது, நிழலை எதிர்பார்ப்பது மற்றும் வெளிப்படையாக, முழு விஷயத்தையும் பொருளாதார ரீதியாக விவேகமானதாக ஆக்குகிறது. நான் சில உண்மையான தலை-கீறல்களைப் பார்த்திருக்கிறேன், சில விஷயங்களை கடினமான வழியில் கற்றுக்கொண்டேன்.

முக்கிய கருத்து - மற்றும் அது தந்திரமான இடத்தைப் பெறுகிறது

எனவே, அ ஒளிமின்னழுத்த தொடர் சரம். அழகான அடிப்படை: ஒரு தொகுதியின் நேர்மறை முனையத்தை அடுத்ததாக எதிர்மறை முனையத்துடன் இணைக்கிறீர்கள், மேலும் நீங்கள் தொடர்ந்து செல்கிறீர்கள். மின்னோட்டம் சரம் முழுவதும் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும், ஆனால் மின்னழுத்தங்கள் சேர்க்கப்படுகின்றன. சிறந்த காட்சி, இல்லையா? எல்லா தொகுதிகளும் ஒரே மாதிரியானவை, ஒரே சூரியனைப் பெறுகின்றன, ஒரே வெப்பநிலை. உண்மையான உலகில்? ஒருபோதும் நடக்காது. ஒருபோதும். உங்களுக்கு உற்பத்தி சகிப்புத்தன்மை, புகைபோக்கி அல்லது வென்ட்டிலிருந்து சிறிய நிழல், தூசி குவிப்பு ஆகியவை கிடைத்துள்ளன - கூரை சுருதியில் நுட்பமான வேறுபாடுகள் கூட சமமற்ற கதிர்வீச்சை ஏற்படுத்தும். இந்த காரணிகள் அனைத்தும் முழு சரத்தின் செயல்திறனை கீழே இழுக்கத் தொடங்குகின்றன, சில நேரங்களில் வியத்தகு முறையில்.

நான் கவனித்த ஒரு பொதுவான தவறு, குறிப்பாக குறைந்த அனுபவம் வாய்ந்த நிறுவிகளுடன், இன்வெர்ட்டரின் அதிகபட்ச டிசி மின்னழுத்த சாளரத்தைத் தாக்க முடிந்தவரை பல தொகுதிகளை ஒரு சரத்தில் திணிக்கிறது. இது காகிதத்தில் திறமையாகத் தெரிகிறது, குறைவான சரங்கள் குறைவான வயரிங் என்று பொருள், இல்லையா? ஆனால் திறந்த-சுற்று மின்னழுத்தம் (VOC) கூர்முனை செய்யும் போது நீங்கள் குளிர்ந்த நாட்களில் சிக்கல்களில் சிக்கியுள்ளீர்கள். நீங்கள் அதை இன்வெர்ட்டரின் முழுமையான அதிகபட்சத்துடன் மிக நெருக்கமாக தள்ளினால், நீங்கள் அதைத் தூக்கி எறிவது அல்லது சேதப்படுத்தும் அபாயம் உள்ளது. உங்களுக்கு எப்போதும் ஹெட்ரூம் தேவை. அந்த மிருதுவான, தெளிவான குளிர்கால காலை பற்றி சிந்தியுங்கள்; உங்கள் மிக உயர்ந்த மின்னழுத்தங்களைக் காணும்போதுதான். அந்த மோசமான சூழ்நிலையை நீங்கள் உண்மையில் மாதிரியாகக் கொள்ள வேண்டும்.

காம்பினர் பெட்டி பயன்பாட்டைக் குறைக்க சரம் நீளத்தை அதிகரிக்க கிளையன்ட் வலியுறுத்திய ஒரு முறை எங்களுக்கு ஒரு வேலை இருந்தது. அந்த நேரத்தில் நியாயமானதாகத் தோன்றியது. ஆனால் சிக்கலான கூரை கோடு காரணமாக தொகுதிகள் சற்று மாறுபட்ட நோக்குநிலைகளைக் கொண்டிருந்தன. எங்களுக்கு கிடைத்தது சரம் பொருந்தாத இழப்புகளின் உன்னதமான வழக்கு. முழு அமைப்பும் செயல்படவில்லை, அதை மீண்டும் கண்டுபிடிக்க நிறைய நோயறிதல்கள் தேவைப்பட்டன. பின்னோக்கி, நாம் அதிக வயரிங் மற்றும் சற்று அதிக வெளிப்படையான செலவுகளைக் குறிக்கும் என்றாலும், குறுகிய சரங்களுக்கு நாம் கடினமாகத் தள்ளியிருக்க வேண்டும். சில நேரங்களில், இன்னும் கொஞ்சம் வெளிப்படையான முயற்சி ஒரு பெரிய தலைவலியைச் சேமிக்கிறது. இது வயரிங் பற்றி மட்டுமல்ல; இது வயரிங் கட்டளையிடும் தொகுதி-நிலை செயல்திறனைப் பற்றியது.

சரம் வடிவமைப்பு: ஒரு அளவு பொருந்தாது-அனைத்தும்

நீங்கள் வடிவமைக்கும்போது ஒளிமின்னழுத்த தொடர், நீங்கள் ஒரு தொப்பியில் இருந்து எண்ணை எடுக்கவில்லை. இன்வெர்ட்டரின் அதிகபட்ச பவர் பாயிண்ட் டிராக்கிங் (எம்.பி.பி.டி) வரம்பையும், அதன் அதிகபட்ச உள்ளீட்டு மின்னழுத்தத்தையும், அதைத் தொடங்க வேண்டிய குறைந்தபட்ச மின்னழுத்தத்தையும் நீங்கள் சமநிலைப்படுத்துகிறீர்கள். பின்னர் நீங்கள் தொகுதி பண்புகளில் வீசுகிறீர்கள்: அவற்றின் IMP, VMP, VOC மற்றும் வெப்பநிலை குணகங்கள். அந்த வெப்பநிலை குணகங்கள் முக்கியமானவை - வெப்பமான நாட்களில் மின்னழுத்தம் எவ்வளவு குறையும் என்பதை அவை உங்களுக்குக் கூறுகின்றன (சக்தியைக் குறைக்கும்) மற்றும் குளிர்ந்த நாட்களில் (மின்னழுத்த வரம்புகளைத் தாக்கும்).

உதாரணமாக, நீங்கள் ஒரு சரம் இன்வெர்ட்டரைப் பயன்படுத்துகிறீர்கள் என்றால், அனைத்து தொகுதிகளிலும் ஒரு ஒளிமின்னழுத்த தொடர் அதே திசையை எதிர்கொள்ளும் சரம், குறிப்பிடத்தக்க நிழல் இல்லாமல், உகந்த செயல்திறனுக்கு பேச்சுவார்த்தைக்குட்பட்டது அல்ல. மைக்ரோ-இன்வெர்ட்டர்கள் அல்லது ஆப்டிமைசர்கள் தொகுதி-நிலை MPPT ஐ அனுமதிப்பதன் மூலம் இதை ஓரளவிற்கு தீர்க்கின்றன, ஆனால் இது வேறுபட்ட விவாதம். நீங்கள் கண்டிப்பாக சரங்களை பேசும்போது, ​​நிழல் அல்லது தவறு காரணமாக செயல்படாத அந்த சரத்தில் உள்ள எந்தவொரு தொகுதியும் முழு சரத்திற்கும் ஒரு தடையாக செயல்படும். இது ஒரு சங்கிலி போன்றது; இது அதன் பலவீனமான இணைப்பைப் போலவே வலுவானது. பைபாஸ் டையோட்கள் உதவி, நிச்சயமாக, ஆனால் அவை மாயமாக நிழலாடிய தொகுதியை உற்பத்தி செய்யாது.

சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, நாங்கள் ஒரு வணிக கட்டிடத்திற்கான ஒரு அமைப்பைக் குறிப்பிடுகிறோம். கூரையில் பல எச்.வி.ஐ.சி அலகுகள் இருந்தன, அவை பெரும்பாலான நாட்களுக்கு பேனல்களை நேரடியாக நிழலாடவில்லை என்றாலும், சில நேரங்களில், குறிப்பாக குளிர்காலத்தில் நீண்ட நிழல்களை செலுத்துகின்றன. நாங்கள் ஆரம்பத்தில் சில மிக நீண்ட சரங்களை வடிவமைத்தோம். ஆணையிடும் போது, ​​காலையிலும் பிற்பகலிலும் குறிப்பிடத்தக்க சக்தி வீழ்ச்சியை நாங்கள் கவனித்தோம். மாறிவிடும், ஒரு சரத்தில் ஒரு சில தொகுதிகளின் கீழ் விளிம்பில் ஊர்ந்து செல்வது ஒரு பகுதி நிழல் கூட சரம் வெளியீட்டிலிருந்து ஒரு குறிப்பிடத்தக்க பகுதியைத் தட்டுவதற்கு போதுமானதாக இருந்தது. சில பிரிவுகளை மீண்டும் சரணடையச் செய்ய வேண்டியிருந்தது, அந்த நீண்ட சரங்களை குறுகியதாக உடைத்து, இன்வெர்ட்டரில் வெவ்வேறு எம்பிபிடி உள்ளீடுகளைப் பயன்படுத்தி விளைவைத் தணிக்க நாங்கள் முடித்தோம். இது நிழல் பகுப்பாய்வில் ஒரு விலையுயர்ந்த பாடமாக இருந்தது. நீங்கள் உண்மையிலேயே தளத்தை நடக்க வேண்டும், நிழல்களை வரைபடமாக்க வேண்டும், மேலும் அவை நாள் மற்றும் ஆண்டு முழுவதும் எவ்வாறு நகரும் என்பதைக் காட்சிப்படுத்த வேண்டும்.

நம்பகத்தன்மை மற்றும் பராமரிப்பு பரிசீலனைகள்

நம்பகத்தன்மை நிலைப்பாட்டில் இருந்து, உங்கள் ஒளிமின்னழுத்த தொடர் இணைப்புகள் முக்கியமானவை. ஒவ்வொரு கிரிம்ப், ஒவ்வொரு MC4 இணைப்பியும், ஒவ்வொரு சந்தி பெட்டி இணைப்பும் தோல்வியின் சாத்தியமான புள்ளியாகும். மோசமாக தயாரிக்கப்பட்ட இணைப்புகள் - தளர்வான டெர்மினல்கள், முறையற்ற முடக்கப்பட்ட கேபிள்கள் அல்லது புற ஊதா வெளிப்பாட்டின் கீழ் சிதைந்த மலிவான இணைப்பிகள் கூட எண்ணற்ற சிக்கல்கள் இருப்பதை நான் கண்டிருக்கிறேன். இவை வெறும் சிறிய எரிச்சல்கள் அல்ல; அவை மிக மோசமான சூழ்நிலையில் தீ ஆபத்துகள், நிச்சயமாக சிறந்த செயல்திறன் வடிகட்டுகின்றன.

கூறுகளின் தரம் உண்மையில் முக்கியமானது. எங்கள் இணைப்பிகள் மற்றும் கேபிள்களுக்கு புகழ்பெற்ற சப்ளையர்களைப் பயன்படுத்துவதை நாங்கள் எப்போதும் ஒரு புள்ளியாக மாற்றியுள்ளோம். நீங்கள் அங்கு மலிவாக இருக்க முடியாது. செலவுகளைக் குறைப்பதற்கு இது தூண்டுகிறது, ஆனால் நீங்கள் பொருளில் சேமிப்பதை, சரிசெய்தல், பழுதுபார்ப்பு மற்றும் இழந்த தலைமுறை ஆகியவற்றில் பத்து மடங்கு செலுத்துவீர்கள். தரத்தைப் பற்றி பேசுகையில், ஃபாஸ்டென்சர்கள் புதிரின் மற்றொரு முக்கியமான பகுதி, அதாவது எல்லாவற்றையும் ஒன்றாக வைத்திருக்கிறார்கள். நாங்கள் பணியாற்றியுள்ளோம் ஹண்டன் ஜிட்டாய் ஃபாஸ்டென்சர் உற்பத்தி நிறுவனம், லிமிடெட். பல ஆண்டுகளாக, குறிப்பாக அவற்றின் சிறப்பு சக்தி போல்ட் மற்றும் இந்த வகையான பெரிய அளவிலான நிறுவல்களுக்குத் தேவையான பிற கட்டமைப்பு கூறுகளுக்கு. அவர்களின் தயாரிப்புகள் எப்போதுமே சீரானவை, நேர்மையாக, நம்பகத்தன்மை என்பது முழு அமைப்பின் நீண்ட ஆயுளையும் உறுதி செய்வதில் பெரும் பகுதியாகும். இது பேனல்கள் மற்றும் இன்வெர்ட்டர்கள் மட்டுமல்ல; இது ஒவ்வொரு நட்டு, போல்ட் மற்றும் வாஷர் தான் உறுப்புகளுடன் நிற்க வேண்டும்.

ஒரு சரம் அடிப்படையிலான அமைப்பில் பராமரிப்பு பெரும்பாலும் இந்த வகையான இணைப்பு சிக்கல்களைக் கண்டறிவது அல்லது செயல்படாத தொகுதிகளை அடையாளம் காண்பது ஆகியவை அடங்கும். அகச்சிவப்பு கேமராக்கள் ஹாட் ஸ்பாட்களைக் கண்டுபிடிப்பதற்கு புத்திசாலித்தனமானவை, இது பெரும்பாலும் தோல்வியுற்ற பைபாஸ் டையோடு அல்லது தவறான கலத்தைக் குறிக்கிறது. ஆனால் அதற்கு முன்பே, நீங்கள் எதிர்பார்க்கும் சரம் மின்னழுத்தங்கள் மற்றும் நீரோட்டங்களை அறிந்து, அவற்றை தவறாமல் சோதித்துப் பார்ப்பது உங்களுக்கு ஆரம்ப எச்சரிக்கைகளைத் தரும். ஒரு சரம் மற்றவர்களை விட தொடர்ந்து குறைவாக இருந்தால், எங்கு பார்க்கத் தொடங்குவது என்பது உங்களுக்குத் தெரியும். இது விவரங்களுக்கு கவனம் செலுத்துகிறது. ஆரம்ப நிறுவல் முக்கியமானது; அங்கு எடுக்கப்பட்ட எந்த குறுக்குவழிகளும் பல ஆண்டுகளாக உங்களை வேட்டையாடும்.

சரத்தின் எதிர்காலம்: ஸ்மார்ட் தொகுதிகள் மற்றும் எம்.எல்.பி.இ.

ஒரு முக்கிய கருத்து ஒரு ஒளிமின்னழுத்த தொடர் சரம் எங்கும் செல்லவில்லை, அந்த சரங்களை நாங்கள் எவ்வாறு நிர்வகிக்கிறோம் மற்றும் மேம்படுத்துகிறோம் என்பது வேகமாக உருவாகி வருகிறது. ஒருங்கிணைந்த உகப்பாக்கிகள் அல்லது மைக்ரோ-இன்வெர்டர்களைக் கொண்ட ஸ்மார்ட் தொகுதிகள் மிகவும் பொதுவானதாகி வருகின்றன, மேலும் ஒவ்வொரு தொகுதியையும் அதன் சொந்த MPPT அலகு என திறம்பட மாற்றுகின்றன. இது நிழல் மற்றும் பொருந்தாத தன்மையின் தாக்கத்தை வெகுவாகக் குறைக்கிறது, மேலும் சரம் வடிவமைப்பை இன்னும் கொஞ்சம் மன்னிக்கும், இருப்பினும் இது ஒரு தொகுதிக்கு அதிக மின்னணுவியலை அறிமுகப்படுத்துகிறது. இது ஒரு வர்த்தக பரிமாற்றம்: அதிக கூறுகள், ஆனால் சிறந்த செயல்திறன் மற்றும் தொகுதி மட்டத்தில் பெரும்பாலும் எளிதான தவறு கண்டறிதல்.

இந்த முன்னேற்றங்களுடன் கூட, சரம் மின்னழுத்தம் மற்றும் மின்னோட்டத்தின் அடிப்படைகளைப் புரிந்துகொள்வது முற்றிலும் அவசியம். நீங்கள் இன்னும் உங்கள் இன்வெர்ட்டரை சரியாக அளவிட வேண்டும், வெப்பநிலை மாறுபாடுகளைக் கணக்கிட வேண்டும், மேலும் உங்கள் வயரிங் வலுவானது என்பதை உறுதிப்படுத்த வேண்டும். சிக்கலானது மாறுகிறது, ஆனால் அது மறைந்துவிடாது. பெரிய வணிக வரிசைகளுக்கு, சரம் நீளம், இன்வெர்ட்டர் அளவு மற்றும் தொகுதி நிலை பவர் எலக்ட்ரானிக்ஸ் (எம்.எல்.பி.இ) பயன்பாடு ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான சமநிலை ஒரு தீவிர பொறியியல் பயிற்சியாக மாறும். அதிகபட்ச ஆற்றல் அறுவடை, கணினி நம்பகத்தன்மை மற்றும் ஒட்டுமொத்த செலவு-செயல்திறன் ஆகியவற்றுக்கு இடையில் அந்த இனிமையான இடத்தை நீங்கள் எப்போதும் தேடுகிறீர்கள். இது உண்மையில் அதைக் கொதிக்கிறது: பல தசாப்தங்களாக நம்பத்தகுந்த வகையில், பக் அதிக எலக்ட்ரான்களைப் பெறுவது.