సుస్థిరత కోసం టెక్ యొక్క పునాది పని? 

మీరు సుస్థిరత కోసం సాంకేతికతను విన్నప్పుడు, మనస్సు సొగసైన EVలు, గ్రిడ్-స్కేల్ బ్యాటరీలు లేదా కార్బన్ క్యాప్చర్‌ల వైపుకు దూసుకుపోతుంది. అది మెరిసే ముఖభాగం. అసలైన, ఇసుకతో కూడిన పని-అన్సెక్సీ, పునాది పొర-తరచుగా తప్పిపోతుంది. ఇది హెడ్‌లైన్-గ్రాబింగ్ గాడ్జెట్ గురించి కాదు; ఇది మిలియన్ ఇండస్ట్రియల్ కాంపోనెంట్స్, ప్రాసెస్‌లు మరియు సప్లై చైన్ నిర్ణయాలకు సంబంధించినది, ఇది వ్యర్థాలను లాక్ చేస్తుంది లేదా సర్క్యులారిటీని ఎనేబుల్ చేస్తుంది. నేను చాలా స్థిరమైన ఉత్పత్తి లాంచ్‌లు క్షీణించడం చూశాను ఎందుకంటే ఫౌండేషన్ హార్డ్‌వేర్-ఫాస్టెనర్‌లు, జాయింట్లు, ప్రాథమిక మెటీరియల్ స్పెక్స్-ఆఫ్టర్‌థాట్, లైఫ్‌సైకిల్ ఇంపాక్ట్‌పై ఖర్చు కోసం ఎంపిక చేయబడింది. అసలు పని అక్కడే. ఆ పొరను తవ్వి చూద్దాం.

ది మిస్ప్లేస్డ్ ఫోకస్: గ్లామర్ వర్సెస్ గ్రిట్

సుస్థిరత అనేది ఉత్పత్తి స్థాయిలో పరిష్కరించగల సాఫ్ట్‌వేర్ లేదా డిజైన్ సమస్య అని విస్తృతమైన పరిశ్రమ పక్షపాతం ఉంది. మీరు రీసైకిల్ చేయగల కేసింగ్‌ని డిజైన్ చేయండి, శక్తి సామర్థ్యం కోసం అల్గారిథమ్‌ను ఆప్టిమైజ్ చేయండి మరియు దానిని ఒక రోజుగా పిలవండి. కానీ ఉంటే సుస్థిరత ఆ ఉత్పత్తి యొక్క వేలకొద్దీ ఉక్కు ఫాస్టెనర్లు బొగ్గు-ఇంటెన్సివ్ మిల్లు నుండి సేకరించబడతాయి, సముద్రాల మీదుగా రవాణా చేయబడతాయి మరియు పునర్వినియోగపరచలేని భాగాలను డిమాండ్ చేసే సాధనాలతో ఇన్‌స్టాల్ చేయబడతాయి, నికర లాభం ఏమిటి? కార్బన్ లెడ్జర్ ప్రారంభం నుండి విషపూరితమైనది. నిజమైన పాదముద్ర UIలో కాకుండా, తయారీ ప్లేబుక్‌లో, మెటీరియల్స్ బిల్లులో ఖననం చేయబడింది.

నేను సులభంగా రిపేర్ చేయడానికి ఉద్దేశించిన మాడ్యులర్ ఎలక్ట్రానిక్స్ ఎన్‌క్లోజర్ కోసం ఒక ప్రాజెక్ట్‌ను గుర్తుచేసుకున్నాను. గొప్ప కాన్సెప్ట్. మేము అసెంబ్లీ కోసం ప్రామాణిక స్క్రూలను పేర్కొన్నాము. కానీ యూనిట్‌కు ఒక శాతం భిన్నాలను ఆదా చేయడానికి, ప్రొక్యూర్‌మెంట్ సున్నా పర్యావరణ ఆడిటింగ్‌తో సరఫరాదారు నుండి యాజమాన్య, పూత పూసిన థ్రెడ్-లాకింగ్ స్క్రూకి మార్చబడింది. పూత సంక్లిష్టమైన రీసైక్లింగ్, ప్రత్యేక డ్రైవర్ బిట్‌లు ఇ-వేస్ట్‌గా మారాయి మరియు సరఫరాదారు యొక్క శక్తి మిశ్రమం స్వచ్ఛమైన గ్రిడ్ బొగ్గు. మా సొగసైన విడదీయడం డిజైన్ ఒక ద్వారా హామ్ స్ట్రంగ్ చేయబడింది అడుగు పని వైఫల్యం - వినయపూర్వకమైన స్క్రూ. మేము బ్యాక్‌ట్రాక్ చేయాల్సి వచ్చింది, క్లీనర్ సప్లయర్‌ను రీక్వాలిఫై చేసి, ఖర్చును తినాలి. పాఠం: సస్టైనబిలిటీ స్పెక్స్ తప్పనిసరిగా చివరి నట్ మరియు బోల్ట్‌కు కట్టుబడి ఉండాలి.

పారిశ్రామిక పునాదులలో లోతైన కంపెనీలు ముఖ్యమైనది ఇక్కడే. వంటి తయారీదారుని తీసుకోండి హండన్ జిటాయ్ ఫాస్టెనర్ మాన్యుఫ్యాక్చరింగ్ కో., లిమిటెడ్.. మీరు వాటిని CESలో చూడలేరు. కానీ వారి సైట్‌ని సందర్శించండి https://www.zitaifasteners.com మరియు మీరు స్కేల్ యొక్క భావాన్ని పొందుతారు: యోంగ్నియన్, హండాన్-చైనా యొక్క అతిపెద్ద స్టాండర్డ్ పార్ట్ ప్రొడక్షన్ బేస్ ఆధారంగా. వారి కార్యాచరణ వాస్తవికత-ప్రధాన రైలు మరియు హైవే నెట్‌వర్క్‌ల దగ్గర లాజిస్టిక్స్-అవి ఉత్పత్తి చేసే ప్రతి బోల్ట్‌లోని ఎంబెడెడ్ కార్బన్‌ను ప్రభావితం చేస్తుంది. వారి శక్తి పరివర్తన వెనుకబడి ఉంటే, అది దిగువ క్లయింట్‌ల స్థిరత్వ దావాలపై దాచిన డ్రాగ్ అవుతుంది. ది సాంకేతికత ప్రశ్న వారి ఉత్పత్తుల గురించి కాదు, కానీ వారి ప్రక్రియ సాంకేతికత: అవి ఎలక్ట్రిక్ ఆర్క్ ఫర్నేస్‌లకు మారుతున్నాయా? రీసైకిల్ స్టీల్ ఫీడ్‌స్టాక్‌ని ఉపయోగిస్తున్నారా? ఇది అసంబద్ధమైన పునాది.

మెటీరియల్ ఎంపికలు: నిశ్శబ్ద గుణకం

భౌతిక శాస్త్రం, ఖర్చు మరియు సరఫరా యొక్క కఠినమైన పరిమితులను సిద్ధాంతం కలుస్తుంది అనేది పదార్థాలను పేర్కొనడం. మీరు బ్యాచ్ అస్థిరత, లీడ్ టైమ్‌లు మరియు ప్రాజెక్ట్ బడ్జెట్ గ్రహించలేని 40% ధర ప్రీమియాన్ని ఎదుర్కొనే వరకు రీసైకిల్ చేసిన అల్యూమినియం సౌండ్‌లను ఖచ్చితంగా ఉపయోగించండి. మేమంతా అక్కడ ఉన్నాము. రాజీ తరచుగా అంచెల విధానంగా మారుతుంది: క్లిష్టమైన నిర్మాణ భాగాలు భద్రతా ధృవీకరణ కోసం వర్జిన్ మెటీరియల్‌ను పొందుతాయి, అయితే నాన్-క్రిటికల్ భాగాలు రీసైకిల్ చేయబడిన కంటెంట్‌ను ఉపయోగిస్తాయి. కానీ అది నిజానికి సూదిని కదిలిస్తుందా?

ఒక నిర్దిష్ట ప్రయత్నం క్లయింట్ అవుట్‌డోర్ టెలికాం క్యాబినెట్‌లను తయారు చేయడం. మేము అంతర్గత బ్రాకెట్‌లు మరియు ఫ్రేమ్‌ల కోసం పోస్ట్-కన్స్యూమర్ రీసైకిల్ స్టీల్ కోసం ముందుకు వచ్చాము. సరఫరాదారు, Zitai స్థాయికి సమానమైన సంస్థ, సంశయించారు. వారి ఆందోళన సామర్థ్యం కాదు, కానీ కాలుష్యం ప్రమాదం-అవశేష రాగి లేదా టిన్ మార్చడం గాల్వానిక్ తుప్పు లక్షణాలు. మేము అనేక బ్యాచ్‌లను పరీక్షిస్తూ చిన్న పైలట్‌ను నడిపాము. వైఫల్యం రేటు దాదాపు 2% పెరిగింది, ఎక్కువగా వెల్డ్ పోరోసిటీ నుండి. విపత్తు కాదు, విశ్వసనీయత నిబంధనలను ట్రిగ్గర్ చేయడానికి సరిపోతుంది. మేము వర్జిన్ స్టీల్‌తో తక్కువ శాతాన్ని రీసైకిల్ చేసిన కంటెంట్‌ని మిళితం చేసి, పాక్షిక విజయాన్ని సాధించాము. ది స్థిరత్వం కోసం పని చేయండి ఒక దుర్భరమైన, బ్యాచ్-బై-బ్యాచ్ ధ్రువీకరణ ప్రక్రియగా మారింది, చెక్‌బాక్స్ కాదు.

ఇదీ రోజూవారీ. ఇది లోపభూయిష్ట రేట్లపై కొలవబడే ఉత్పత్తి నిర్వాహకులతో చర్చలు జరుపుతోంది, కార్బన్ టన్నులు కాదు. యోంగ్నియన్ జిల్లాలోని ఫాస్టెనర్ కంపెనీకి, గ్రీనర్ ప్రైమరీ స్టీల్‌కి మారడం అనేది ప్రాంతీయ మిల్లు నవీకరణలు మరియు చైనా యొక్క గ్రిడ్ డీకార్బనైజేషన్ యొక్క వేగంపై ఆధారపడి ఉంటుందని అర్థం చేసుకోవచ్చు. బీజింగ్-గ్వాంగ్‌జౌ రైల్వే ద్వారా వారి స్థానం రెండు వైపుల కత్తి: సమర్థవంతమైన రవాణా కార్యాచరణ ఉద్గారాలను తగ్గిస్తుంది, అయితే రైళ్లు డీజిల్‌గా ఉంటే, ప్రయోజనం మ్యూట్ చేయబడుతుంది. దీని యొక్క దైహిక స్వభావం అడుగు పని వినయంగా ఉంది.

ప్రక్రియ శక్తి: అదృశ్య బెంచ్‌మార్క్

ప్రతి ఒక్కరూ ఉత్పత్తి శక్తి వినియోగం గురించి మాట్లాడుతున్నారు. మూర్తీభవించిన ప్రక్రియ శక్తి గురించి కొంతమంది మాట్లాడతారు. బోల్ట్ వంటి ప్రామాణిక భాగం కోసం, కార్బన్ హాట్‌స్పాట్ వైర్ డ్రాయింగ్, కోల్డ్ ఫోర్జింగ్, హీట్ ట్రీట్‌మెంట్ మరియు ప్లేటింగ్‌లో ఉంటుంది. నేను 1990ల నుండి హీట్ ట్రీట్ లైన్ గ్యాస్-ఫైర్డ్ నిరంతర ఫర్నేస్, థర్మల్ ఎనర్జీని బ్లీడింగ్ చేసే ఫ్యాక్టరీలను సందర్శించాను. ఇండక్షన్ హీటింగ్ లేదా రికపరేటివ్ బర్నర్‌లతో రీట్రోఫిట్ చేయడానికి థిన్-మార్జిన్ ఫాస్టెనర్ వ్యాపారం తరచుగా కస్టమర్ ఒత్తిడి లేకుండా ఉండదు.

మేము యూరోపియన్ ఆటోమోటివ్ సరఫరాదారుతో తక్కువ-కార్బన్ ఫాస్టెనర్ స్పెసిఫికేషన్‌ను రూపొందించడానికి ప్రయత్నించాము. పునరుత్పాదక శక్తి మరియు ఉత్తమంగా అందుబాటులో ఉన్న సాంకేతికతతో తయారు చేయబడిన భాగాలకు ప్రీమియం చెల్లించాలనే ఆలోచన ఉంది. మేము కొనుగోలు నుండి పుష్‌బ్యాక్‌ను పొందాము. కానీ పెద్ద అడ్డంకి ట్రేస్బిలిటీ. EAFలో స్క్రాప్‌తో స్టీల్ తయారు చేయబడిందని మిల్లు నిరూపించగలదా? ప్లాటింగ్ షాప్ దాని జింక్ క్లోజ్డ్-లూప్ ప్రాసెస్ నుండి వచ్చిందని ధృవీకరించగలదా? పేపర్ వర్క్ చైన్ కూలిపోయింది. మేము సింగిల్-ఆడిట్ ఫ్యాక్టరీ అసెస్‌మెంట్ కోసం స్థిరపడ్డాము, ఇది ఎక్కువగా ఇంధన సామర్థ్య పెట్టుబడులపై దృష్టి పెట్టింది. ఇది ఏమీ కంటే మెరుగ్గా ఉంది, కానీ అది సగం-కొలమానంగా భావించబడింది. ది సాంకేతికత ఇక్కడ అవసరం సొగసైనది కాదు-ఇది దృఢమైన, ఇంటర్‌ఆపరబుల్ మెటీరియల్ పాస్‌పోర్ట్‌లు మరియు ఎనర్జీ అట్రిబ్యూట్ ట్రాకింగ్.

ఇది ప్రభావానికి ప్రత్యక్షమైన వేదిక. Zitai వంటి కంపెనీ, ఉత్పత్తి క్లస్టర్‌లో ప్రధాన ప్లేయర్‌గా, దిగువ బ్రాండ్‌లు డిమాండ్ చేస్తే మార్పును అందించగలదు. గ్లోబల్ OEM వారి ఫాస్టెనర్‌ల కోసం 70% ప్రాసెస్ ఎనర్జీని 2030 నాటికి పునరుత్పాదక వనరుల నుండి పొందాలని ఆదేశిస్తే, అది ఆన్-సైట్ సోలార్ లేదా PPAలలో పెట్టుబడిని బలవంతం చేస్తుంది. ది స్థిరత్వం కోసం పని చేయండి స్వచ్ఛందం నుండి ఒప్పందానికి మారుతుంది, వాణిజ్య స్థావరంలో నిర్మించబడింది.

వేరుచేయడం కోసం డిజైన్: ఒక ఫాస్టెనర్స్ ఫైనల్ యాక్ట్

సర్క్యులర్ ఎకానమీ వాక్చాతుర్యం వేరుచేయడం కోసం డిజైన్‌తో నిండి ఉంది. కానీ ఫాస్టెనర్ కోణం నుండి, ఇది విరుద్ధమైన అవసరాల యొక్క పీడకల. మీకు వాహనంలో 15 సంవత్సరాల పాటు వైబ్రేషన్ ప్రూఫ్ ఉండే జాయింట్ అవసరం, అయితే ప్రత్యేక సాధనాలు లేకుండా రీసైక్లింగ్ ప్లాంట్‌లో 30 సెకన్లలో తొలగించవచ్చు. షెల్ఫ్ నుండి దాన్ని కనుగొనడానికి ప్రయత్నించండి.

మేము సులభమైన రిపేర్ కోసం ప్రామాణిక హెక్స్-హెడ్ స్క్రూలను ఉపయోగించి వినియోగదారు ఎలక్ట్రానిక్స్ పరికరాన్ని ప్రోటోటైప్ చేసాము. iFixit స్కోర్ కోసం గొప్పది. అప్పుడు, డ్రాప్ టెస్టింగ్‌లో, స్క్రూలు వదులయ్యాయి. థ్రెడ్ లాకర్ జోడించబడిందా? ఇప్పుడు మీరు రీసైక్లింగ్ క్లిష్టతరం, తొలగింపు కోసం వేడి అవసరం. క్యాప్టివ్ స్క్రూ డిజైన్‌కి మారారా? మరింత క్లిష్టమైన, మరింత పదార్థం. టార్క్-పరిమితం చేసే డ్రైవర్ మరియు భద్రత మరియు సేవా సామర్థ్యాన్ని సమతుల్యం చేసే నిర్దిష్ట స్క్రూ హెడ్ (టోర్క్స్ ప్లస్ వంటివి) పరిష్కారం. కానీ దీనికి అసెంబ్లీ లైన్‌కు మళ్లీ శిక్షణ ఇవ్వడం మరియు కొత్త బిట్‌లను సోర్సింగ్ చేయడం అవసరం. ది సుస్థిరత లాభం-దీర్ఘమైన ఉత్పత్తి జీవితం-తయారీ సంక్లిష్టత పన్నుతో వచ్చింది. ఆ పన్ను విలువైనదేనా అనేది ఉత్పత్తి యొక్క జీవితకాల విలువపై ఆధారపడి ఉంటుంది. చౌకైన IoT సెన్సార్ కోసం, బహుశా కాదు. పారిశ్రామిక మోటార్ కంట్రోలర్ కోసం, ఖచ్చితంగా.

ఇక్కడే స్టాండర్డ్ పార్ట్ తయారీదారులు ఆవిష్కరించగలరు. మెకానికల్ స్పెక్స్ మాత్రమే కాకుండా, వేరుచేయడం సూచిక మరియు సిఫార్సు చేయబడిన ఎండ్-ఆఫ్-లైఫ్ ప్రాసెసింగ్‌ను కలిగి ఉన్న సరఫరాదారు నుండి ఒక కేటలాగ్‌ను ఊహించండి. ఉంటే హండన్ జిటాయ్ ఫాస్టెనర్ మాన్యుఫ్యాక్చరింగ్ కో., లిమిటెడ్. సర్క్యులర్‌రెడీ ఫాస్టెనర్‌ల వరుసను అందించింది-ప్రామాణికమైనది, నిర్వచించబడిన రీసైకిల్ కంటెంట్‌తో తయారు చేయబడింది, డాక్యుమెంట్ చేయబడిన తక్కువ-శక్తి రీసైక్లింగ్ మార్గంతో-ఇది డిజైనర్‌లకు శక్తివంతమైన సాధనం. ఇది వస్తువు నుండి ఫాస్టెనర్‌ను ఎనేబుల్‌గా మారుస్తుంది సాంకేతికత వృత్తాకారం కోసం.

లాజిస్టిక్స్ కాలిక్యులస్: స్థానం కేవలం భౌగోళికం కాదు

కంపెనీ చిరునామా స్థిరత్వ ప్రకటన. Zitai యొక్క ప్రొఫైల్ ప్రధాన రైలు మరియు హైవే నెట్‌వర్క్‌లకు దాని ప్రక్కనే ఉంది. సిద్ధాంతంలో, ఇది ఇన్‌బౌండ్/అవుట్‌బౌండ్ లాజిస్టిక్స్, ఉద్గారాలను తగ్గించడం కోసం ట్రక్కు నుండి రైలుకు మోడల్ షిఫ్ట్‌ను అనుమతిస్తుంది. ఆచరణలో, ఇది రైలు ఆపరేటర్ యొక్క పరికరాలు మరియు లాజిస్టిక్స్ నిర్వాహకులు చేసే నిజమైన రూటింగ్ నిర్ణయాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది, ఇది ప్రతి యూనిట్ సరకు రవాణాకు అత్యల్ప ధరను కలిగి ఉంటుంది.

ఒక సరఫరా గొలుసు ఆప్టిమైజేషన్ ప్రాజెక్ట్‌లో, మేము యోంగ్నియన్ ఆధారిత సరఫరాదారు నుండి దక్షిణ చైనాలోని ఫ్యాక్టరీకి భాగాల కార్బన్ పాదముద్రను మ్యాప్ చేసాము. డిఫాల్ట్ ట్రక్కింగ్. మేము రైలు-ట్రక్ ఇంటర్‌మోడల్ మార్గాన్ని ప్రతిపాదించాము. రైల్ లెగ్ ఉద్గారాలను 60% తగ్గించింది. కానీ రవాణా సమయం రెండు రోజులు పెరిగింది, పెద్ద బఫర్ స్టాక్ అవసరం. ఇన్వెంటరీ క్యారీయింగ్ ఖర్చులు పెరిగినందున ఫైనాన్స్ టీమ్ దానిని నిరోధించింది. ది సుస్థిరత విజయం స్పష్టంగా ఉంది, మేము అంతర్గత కార్బన్ ధర మరియు సంభావ్య నియంత్రణ ప్రమాదాలకు కారణమయ్యే వరకు వ్యాపార కేసు కాదు. పైలట్ ఆమోదం పొందడానికి ఏడాది పట్టింది. ది అడుగు పని ఇక్కడ అంతర్గత విధానం మరియు అకౌంటింగ్ గురించి భౌతిక మౌలిక సదుపాయాల గురించి కూడా అంతే ఉంది.

తయారీ కేంద్రం కోసం, తదుపరి దశ ఆన్-సైట్ జనరేషన్ మరియు గ్రీన్ ప్రొక్యూర్‌మెంట్. హెబీ ప్రావిన్స్‌లో ఉండటం వల్ల, దాని ముఖ్యమైన సౌర మరియు పవన సంభావ్యతతో, Zitai వంటి సంస్థ దాని శక్తి పాదముద్రను దూకుడుగా నడిపించగలదు. కానీ దీనికి మూలధనం మరియు మార్కెట్ నుండి స్పష్టమైన డిమాండ్ సిగ్నల్ అవసరం. ఆ సిగ్నల్ ఇంకా బలహీనంగానే ఉంది. చాలా RFQలు ఇప్పటికీ అన్నింటికంటే యూనిట్ ధరకే ప్రాధాన్యత ఇస్తున్నాయి. సేకరణ భాష ఎంబెడెడ్ కార్బన్ విలువకు మారే వరకు, లాజిస్టికల్ ప్రయోజనం గుప్త సంభావ్యతగా మిగిలిపోతుంది, దీని కోసం గుర్తించబడిన ఆస్తి కాదు సుస్థిరత.

ముగింపు: గ్రౌండ్ అప్ నుండి భవనం

కాబట్టి, సుస్థిరత కోసం సాంకేతికత అడుగులు వేస్తోందా? పాకెట్స్‌లో, అవును. కానీ చాలా వరకు, ఇది వెనుకబడి ఉంది. ఫోకస్ ఇప్పటికీ చాలా పై నుండి క్రిందికి ఉంది. ఇంజనీర్లు మరియు సేకరణ బృందాలు స్క్రూ కోటింగ్‌లు మరియు ఉక్కు మూలాల గురించి వాదించినప్పుడు, లాజిస్టిక్స్ మేనేజర్లు షెడ్యూల్ హిట్ అయినప్పటికీ రోడ్డు మీద రైలును ఎంచుకున్నప్పుడు మరియు యోంగ్నియన్ వంటి ప్రదేశాలలో పారిశ్రామిక సరఫరాదారులు తమ కస్టమర్ల స్పెక్స్ డిమాండ్ చేస్తున్నందున క్లీనర్ ప్రక్రియలలో పెట్టుబడి పెట్టినప్పుడు నిజమైన పురోగతి జరుగుతుంది.

ఈ పని అంతిమ ఉత్పత్తిలో పెరుగుతున్నది, తరచుగా నిరాశపరిచేది మరియు కనిపించదు. కానీ నిజంగా తక్కువ వ్యర్థమైన వ్యవస్థలను నిర్మించడానికి ఇది ఏకైక మార్గం. ఇది ఒక్క పురోగతి గురించి కాదు. ఇది పునాదులలో ఒక మిలియన్ మెరుగైన ఎంపికల యొక్క సంచిత ప్రభావం గురించి. ది సాంకేతికత ప్రమేయం తరచుగా ప్రాపంచికమైనది: మెరుగైన ఫర్నేస్ కంట్రోలర్‌లు, మెటీరియల్ ట్రేస్‌బిలిటీ సాఫ్ట్‌వేర్, ప్రామాణిక వేరుచేయడం ప్రోటోకాల్‌లు. ఆకర్షణీయమైన అంశాలు పత్రికలకు అందుతాయి. ఇది పనిని పూర్తి చేస్తుంది. మరియు ప్రస్తుతం, అది మనకు మరింత అవసరం.