Raftsөнәр остасы инновацияләрне көчәйтә? 

Тизрәк дөньяда яңалык ишеткәндә, күпчелек акыл аэрокосмик эретмәләргә яки акыллы сенсорлы болтларга сикерә. Бу ялтыравык әйбер. Ләкин реаль, чәчле яңалык - кибеттәге егетнең сишәмбе көндез ничек кулга алынганын үзгәртә торган төр - еш кына игътибардан читтә кала. Бу материаль фәннең алга китеше турында түгел; Бу Көч Болт башны тартып алмаган ысул. Менә останың чынбарлыгы яши, һәм прогресс үлчәнгән урында.

Ultзгәртелгән төп көч

Бик күп каталог специфик инженериясе төп киеренкелеккә игътибар итә. Миңа 12,9 класслы болт бирегез, диләр. Ләкин бетерү сценарийларында - ремонт һәм ремонттагы сугышның яртысы - бу катылык сезнең дошманыгыз. Коррозия астында каты болт ватык була. Инновация көчлерәк түгел; бу уңышсызлыкны көткән һәм чыгаруны тәэмин итүче система. Мин күбрәк көчле болтларның стандарт тәэсир вагоны белән җимерелүен күрдем, чөнки төп игътибар стресска түгел, монтаж моментына гына юнәлтелде. Компанияләр ошый Ханан Зитай Ватер җитештерү Co., Ltd.Йонгняндагы Кытайның төп җитештерү базасында урнашкан, моны алыгыз. Аларның зур ремонт һәм техника базарына якын булулары, начар бетерү дизайнының төшүен үзләре күрәләр.

Без стандарт тәэмин итүчедән фланг болтларының бер өлешен сынадык, спекка торкаладык һәм тоз спрей циклына дучар булдык. Максат яр буйларын эшкәртү заводы янында берничә ел охшату иде. Аннан соң, чыгару моменты монтаж моментыннан өч тапкыр диярлек иде. Стандарт процедура - җылылык, тәэсир, дога - 30% вакыт уңышсыз калды, нәтиҗәдә бораулау. Реаль дөнья бәясе болт түгел; машинист җепле тишекне төзәтер өчен 4 сәгать эш.

Монда чистарту өчен дизайн концепциясе уйлану кебек тоела. Инновация коралда яки бәйләүченең үзендә булырга тиешме? Кайберәүләр алдан кулланылган анти-кулга каршы эксперимент ясыйлар, бу косметик каплау гына түгел, җылылык циклыннан соң эффектив. Башкалар җеп тамырындагы микро-каналларга карыйлар, нефтьнең чыннан да озынлыгына ирешү өчен. Бу искиткеч эш.

Корал интерфейсы эволюциясе: Сокет дисктан күбрәк

Raftsөнәр остасы исеме, тарихи яктан, кул коралларына бәйләнгән. Аларның электр коралларына күчүе аларны чыгару уенына куйды. Аларда яңалык Көч Болт эффект подшипниклары күбрәк момент түгел иде. Бу аның белән идарә итү иде - даими чүкеч түгел, ә йогынты ясау. Бу бозылган болтны кыра алган шокны киметә. Сез аны кулда тоясыз; корал башлангыч каршылыкны тыңлый һәм ешлыкны көйли. Бу ЯИ түгел; бу акыллы камера һәм язгы дизайн.

Ләкин корал интерфейсның яртысы гына. Розетка һәм болт баш тоташуы - критик уңышсызлык ноктасы. Стандарт алтыдан сплин дискларга күчү (Сплин Плюс яки Робертсон кебек) камераны чишәргә тиеш иде. Бу, күбесенчә, баш череп беткәнче, каникулны тиешенчә чистарта алмыйсыз. Миңа авыр оксидлаштырылган тышкы алты баш һәм алты балллы тәэсир розеткасы белән яхшырак уңышлар иреште, ләкин аз гына тузган эчке күп сызыклы саклагычка караганда. Дәрес? Соңгы куллану мохите төп дизайн чикләүләре булмаса, иң яхшы инновация уңышсыз.

Пилотны җирле авыр җиһазлар кибете белән сынап карадык, тәэмин итүченең билгеле бер тәэсирле класслы розеткасы һәм урта моментлы импульс коралын кулланып. Максат - чүп машиналарында асылмалы болтлар. Уңыш дәрәҗәсе яхшырды, ләкин көтелмәгән проблема - керү. Яңа розетка берничә миллиметр калынрак диварлы иде, һәм ике очракта ул эшкәртелгән болт баш куышына туры килми. Розетканы үзгәртү өчен тарткычка кире кайтыгыз. Камил чишелеш өчен бик күп.

Материал һәм каплау: Чыгарылмаган герой

Барысы да озын гомер өчен коррозиягә каршы тору турында сөйләшәләр. Ләкин чыгару күзлегеннән сез алдан әйтеп булмый торган каплау телисез. Гальванизация кайнар булырга мөмкин - ул җеп тамырларын тутыра һәм салкын эретеп ябыштыра ала. Нечкә, корбан цинк плиткасы каплау еш яхшырак; ул башта коррозияләнә, төп металлны саклый, ләкин өлешләрне бергә кушмый. Ханан Зитай киң диапазон җитештерә, һәм Кытай базарындагы тәҗрибәсе, төрле сәнәгать һәм климат таләпләре белән моны хәбәр итә. Алар механик кулланылган цинк плиткаларына бик нык күчтеләр - бу коррозиядән саклау кебек киләчәк хезмәт күрсәтү турында.

Мин химик юу өлкәсендә кулланган A4-80 дат баскычлары партиясен хәтерлим. Алар дат булмады, ләкин алар урынына салкыннар белән эреттеләр. Чыгару тәгәрмәч кисүне таләп итә торган төш иде. Андагы яңалык соңрак килде: заводта контроль, микро-нечкә катлам белән кулланылган бакыр-никель анти-кулга алу, монтаж вакытында ташланмаган. Бу базарда сатылмады Көч Болт чишелеш, ләкин нәкъ шулай булды. Алып бару? Кайвакыт инновация продукт түгел, ә процесста.

Монда эре җитештерүчеләрнең өстенлеге бар. Алар күләм мәгълүматларын күрәләр. Алар беләләр, нинди капламалар һәм материаль бәйләнешләр кулга алу белән бәйле иң аз кыр шикаятьләренә китерәләр. Бу мәгълүмат алтын, ләкин аны сирәк продукт тасвирламасына кертә. Сез дөрес сораулар бирергә тиеш.

Хис факторы һәм оператор осталыгы

Продукциянең бернинди күләме дә останың интуициясен бетерми. Болтның борыла башлавы, яисә баш полосасы алдыннан тавыш үзгәрүе алыштыргысыз. Иң яхшы көч кораллары хәзер кире кайтырга тырышалар - тонны үзгәртү, тибрәнү. Ләкин бу камил түгел. Мин тәҗрибәле механикларның барлык акыллы функцияләрне яңа югары дәрәҗәдәге вагонда сүндергәннәрен күрдем, чөнки электрон клачтагы артта калу аларны эштән бәйсез хис итте. Алар беләкләренә һәм колакларына чипка караганда күбрәк ышанганнар.

Бу парадокс тудыра. Аз квалификацияле операторлар өчен чыгаруны ышанычлырак итәр өчен, без югары квалификацияне читләштерә алырлык технология өстибез. Чын яңалык оператор техникасыннан өйрәнгән адаптив системалар булырга мөмкин. Әгәр дә корал кыска, тикшерүче триггерлар сериясен сизсә (тешләү өчен оста технология тикшерү), ул автоматик рәвештә югары төгәл, түбән момент режимына күчә ала. Без әле анда түгел. Күпчелек кораллар әле берничә төп көйләү белән тупас көч.

Тренировкалар - икенче як. Техник хезмәт күрсәтү экипажына тиешле эзлеклелекне күрсәтү - дөрес үтеп керүче белән сугару, контроль җылылыкны әйләнә-тирә металлга (болт түгел) кулланыгыз, кристалл бәйләнешләрен өзәр өчен чүкеч белән кискен, каты кран кулланыгыз, аннары момент кулланыгыз - нәтиҗәләрне яңа коралга караганда яхшырта аласыз. Ләкин бу сатыла торган продукт түгел. Бу институциональ белем.

Эш очрагы: уңышсызлыктан өйрәнү

Берничә ел элек без борауланган, нефть-сусаклагыч башы булган яңа тышкы алты болтка дулкынландык. Идея - сез сусаклагычны үтеп керүче белән тутырасыз, һәм капиллярлы хәрәкәт аны җепләргә төшерер иде. Алдан җибәрү өчен искиткеч яңгырады Көч Болт әзерлек. Аларны диңгез двигателе өчен сынау приборына урнаштырдык.

Уңышсызлык икеләтә иде. Беренчедән, су һәм тоз белән сусаклагыч коррозия үзәгенә әверелә. Икенчедән, горизонталь кушымталарда нефть бетте. Бу лаборатория шартларын уйлау классик очрак иде. Theитештерүче, аларның кредиты өчен. Киләсе кабатлау башындагы мөһерләнгән, ватыла торган капсулада биодеградланган гель кулланды. Урнаштыргач, капсула ватылды, беренче җепләрне каплады. Яхшырак эшләде, ләкин бәяләр һәм катлаулылык өстәде. Бу кыйммәтме? Тәнкыйть, үтеп булмый торган кушымталар өчен, бәлки. Күпчелек кеше өчен гади, югары сыйфатлы каплау һәм дөрес урнаштыру моменты ышанычлырак иде.

Бу - яңалык. Бу кабатланучы, еш кына кыр уңышсызлыгыннан туган. Шуңа күрә Йонгниан кебек хабта урнашу, кайда Хандан Зитай Фастенер җитештерү мөһим. Меңләгән заводлардан, остаханәләрдән кире кайту кыска. Сез проблема турында ишетәсез, биш елдан соң отчеттан түгел.

Алайса, чын инновация нәрсә ул?

Боларның барысын бергә туплап, көч кую концепциясе бер продукт түгел. Бу система: бөтен гомер циклы өчен эшләнгән бәйләүче, контроль көч бирүче корал, үзен тиешенчә корбан итә торган каплау, останың белеме аны бәйләү өчен. Инновация бу нокталарны белә торып бәйләүдә.

Мин күргән иң зур смена - дискрет компонентларны сатудан документлаштырылган бетерү ышандыру протоколларын тәкъдим итүгә күчү. Кайбер алдан уйлаучы дистрибьюторлар һәм җитештерүчеләр болтлар һәм кораллар гына түгел, ә махсус мохит өчен тәкъдим ителгән процедура таблицасы белән тәэмин итәләр (мәсәлән, югары дымлы бөртекле силос болтны чыгару процедурасы). Бу таблицада аларның туры килгән продуктлары күрсәтелгән, ләкин кыйммәт - процесс.

Ахырда, останың көче аның кулында яки кулында түгел. Бу дизайн-бетерү җиһазлары һәм аны куллану өчен тыныч белемнәрнең дөрес комбинациясенә ия. Киләсе реаль ачыш тылсымлы болт булмас. Бу мәгълүмат белән идарә ителә торган стандарт булачак, төп җитештерү күрсәткече буларак чыгару җиңеллеген өстен куя, шунда ук кыскыч йөк белән. Шул вакытка кадәр без экспериментны дәвам итәбез, берьюлы бер болт.