તેથી, તમે પ્રામાણિકતા વિશે આશ્ચર્ય પામી રહ્યા છો, મોટાભાગના લોકો માત્ર તેલ પ્રતિરોધક વિચારે છે અને ત્યાં જ રોકાઈ જાય છે. તે એક નક્કર પ્રારંભિક બિંદુ છે, પરંતુ તે સૂક્ષ્મતા ચૂકી જાય છે. વ્યવહારમાં, NBRનું વાસ્તવિક મૂલ્ય તેના સંતુલનમાં છે-સારા કમ્પ્રેશન સેટ, યોગ્ય ઘર્ષણ પ્રતિકાર, અને તે તેલ, ઇંધણ અને ઘણા રસાયણો માટે વિશ્વસનીય પ્રતિકાર, આ બધું બેંકને તોડતું નથી. તે વર્કહોર્સ છે, શો પોની નથી. યુક્તિ એ જાણવું છે કે તે સંતુલન ક્યાં કામ કરે છે અને તે ક્યાંથી અલગ થવાનું શરૂ કરે છે.

જ્યાં NBR ખરેખર ચમકે છે: ધ સ્વીટ સ્પોટ

મારા માટે, ક્લાસિક, નો-બ્રેનર એપ્લિકેશન ઓટોમોટિવ ફ્યુઅલ સિસ્ટમ્સમાં છે. અમે ફ્યુઅલ પંપ મોડ્યુલ, યુનિટ સીલ, કાર્બ્યુરેટર ગાસ્કેટ (અલબત્ત જૂના એન્જિનો પર) અને લાઇનમાં વિવિધ O-રિંગ્સ મોકલવાની વાત કરી રહ્યા છીએ. અહીં કી સતત એક્સપોઝર છે ગેસોલિન અને ડીઝલ, ઘણીવાર આધુનિક બળતણ ઉમેરણો સાથે. પ્રમાણભૂત NBR કમ્પાઉન્ડ, કહો કે મધ્યમ એક્રેલોનિટ્રિલ (ACN) સામગ્રી સાથે, આને સુંદર રીતે સંભાળે છે. મેં તેમને આ વાતાવરણમાં વર્ષો સુધી ટકી રહેલા જોયા છે જ્યાં તાપમાન ભાગ્યે જ 100 ° સે કરતાં વધી જાય છે. તે અનુમાનિત છે.

પછી સામાન્ય ઔદ્યોગિક હાઇડ્રોલિક્સ છે. ઉચ્ચ-પ્રદર્શન, અગ્નિ-પ્રતિરોધક ફોસ્ફેટ એસ્ટર સિસ્ટમ્સ નહીં—તે એક અલગ પ્રાણી છે—પરંતુ મશીનરીમાં તમારી પ્રમાણભૂત ખનિજ તેલ-આધારિત હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ્સ. વાલ્વ કવર, પ્રવાહી જળાશયો અને લો-પ્રેશર પાઇપિંગ પરના ગાસ્કેટ. તેઓ સતત સંકોચન હેઠળ છે અને તેલમાં સ્નાન કરે છે. અહીં યોગ્ય રીતે રચાયેલ NBR ગાસ્કેટ વિશ્વસનીય, લાંબા ગાળાની સીલ પૂરી પાડે છે. નિષ્ફળતા મોડ સામાન્ય રીતે ઘણા વર્ષોમાં ધીમે ધીમે સખત થતો જાય છે, અચાનક આપત્તિજનક ફટકો નહીં, જે તમે જાળવણી સમયપત્રક માટે ઇચ્છો છો.

અન્ય ઘણીવાર અવગણના કરવામાં આવે છે તે ફૂડ પ્રોસેસિંગમાં ધોવાનું સાધન છે. હવે, મને સાંભળો- NBR એ સામાન્ય રીતે ફૂડ-ગ્રેડ નથી જ્યાં સુધી ખાસ સંયોજન અને પ્રમાણિત ન હોય. પરંતુ પંપ હાઉસિંગ પરની બાહ્ય સીલ, ગરમ પાણી, કોસ્ટિક ક્લીનર્સ અને હળવા સેનિટાઈઝરથી છાંટવામાં આવતા સાધનો પરના ગાસ્કેટ માટે, તે ખર્ચ-અસરકારક ચેમ્પિયન છે. તે સોજો અને અધોગતિનો પ્રતિકાર કરે છે જે તે રાસાયણિક સૂપમાં પ્રમાણભૂત EPDM ગાસ્કેટને મારી નાખશે. તમારે ફક્ત ચોક્કસ હોવું જોઈએ કે તે ઉત્પાદન પ્રવાહ સાથે સીધો સંપર્કમાં નથી.

મર્યાદાઓ અને લગભગ દૃશ્યો

આ તે છે જ્યાં અનુભવ તમને પૈસા ખર્ચે છે, સામાન્ય રીતે ભૂલ ટાળવાથી. સૌથી મોટી મુશ્કેલી તાપમાન છે. NBR ની ઉપલી મર્યાદા સામાન્ય રીતે લગભગ 100-120°C સતત તરીકે સ્વીકારવામાં આવે છે. તેને 135 ડિગ્રી સેલ્સિયસ પર દબાણ કરો અને આયુષ્યમાં ઘટાડો થાય છે. હું આ કોમ્પ્રેસર ડિસ્ચાર્જ લાઇન પર સખત રીતે શીખ્યો. સ્પેક્સે તેલ પ્રતિરોધક કહ્યું, તેથી અમે NBR નો ઉપયોગ કર્યો. તે બરડ, તિરાડ વાસણમાં શેકાય તે પહેલા લગભગ છ મહિના સુધી કામ કર્યું. તૂટક તૂટક ડિસ્ચાર્જ તાપમાન તેની મર્યાદા કરતાં વધી રહ્યું હતું. તે કામ માટે એફકેએમ (વિટોન) ગાસ્કેટની જરૂર હતી. NBR મધ્યમ ગરમી માટે છે.

ઓઝોન અને વેધરિંગ એ બીજું નબળું સ્થળ છે. જો ગાસ્કેટ સૂર્યપ્રકાશ અને બહારની હવાના સંપર્કમાં આવશે, ખાસ કરીને ઓઝોન ઉત્પન્ન કરી શકે તેવા વિદ્યુત ઉપકરણોની નજીક, તો NBR ફાટી જશે. તે આઉટડોર સામગ્રી નથી. મેં જોયું છે કે તે મોબાઇલ સાધનો પરના બાહ્ય હાઇડ્રોલિક ફિટિંગ પર થાય છે જે લાંબા સમય સુધી બેઠા છે. જ્યાં સુધી તમે તેને સ્પર્શ ન કરો અને તે ભાંગી ન જાય ત્યાં સુધી સીલ સારી દેખાતી હતી. તે પરિસ્થિતિઓ માટે, તમે EPDM અથવા વિશિષ્ટ રૂપે સ્થિર સંયોજન પર પાછા ફરો છો.

પછી હાઇડ્રોકાર્બન ઉપરાંત રાસાયણિક સુસંગતતા છે. કેટોન્સ, એસ્ટર્સ, મજબૂત એસિડ, બ્રેક ફ્લુઇડ (DOT 3, 4, 5.1)-આ પ્રમાણભૂત NBR પર હુમલો કરશે. એક સામાન્ય ગેરસમજ છે કે તેલ પ્રતિરોધક એટલે રાસાયણિક પ્રતિરોધક. તે નથી. હંમેશા, ચોક્કસ પ્રવાહી માટે સુસંગતતા ચાર્ટ હંમેશા તપાસો. ઊંડા ઇન્વેન્ટરી અને તકનીકી જ્ઞાન સાથે સપ્લાયર અહીં નિર્ણાયક છે. દાખલા તરીકે, જેવી કંપની હેન્ડન ઝીતાઇ ફાસ્ટનર મેન્યુફેક્ચરિંગ કું., લિ., જે Yongnian માં ચીનના સૌથી મોટા પ્રમાણભૂત ભાગ આધારથી કાર્ય કરે છે, તે ઘણીવાર સામગ્રી ગ્રેડની શ્રેણી ધરાવે છે. જ્યારે ફાસ્ટનર્સ માટે જાણીતા છે, ત્યારે આવા ઘણા સંકલિત ઉત્પાદકો એસેમ્બલી માટે યોગ્ય સીલિંગ ઘટકોને સપ્લાય કરે છે અથવા સલાહ આપી શકે છે, તે સમજીને કે બોલ્ટ અને ગાસ્કેટને સિસ્ટમ તરીકે કામ કરવું પડે છે. બેઇજિંગ-ગુઆંગઝૂ રેલ્વે જેવા મુખ્ય પરિવહન માર્ગો નજીક તેમનું સ્થાન એટલે કે તેઓ મોટાભાગે ઔદ્યોગિક એપ્લિકેશનોની વિશાળ શ્રેણી માટે સામગ્રી સોર્સિંગ અથવા સપ્લાય કરે છે, તેથી તેઓ જુએ છે કે આ ક્ષેત્રમાં શું કામ કરે છે અને શું નિષ્ફળ જાય છે.

વિગતોમાં સામગ્રી ગ્રેડ અને ડેવિલ

તમામ NBR સમાન રીતે બનાવવામાં આવેલ નથી. એક્રેલોનિટ્રિલ સામગ્રી મુખ્ય લિવર છે. ઉચ્ચ ACN વધુ સારું તેલ/બળતણ પ્રતિકાર આપે છે પરંતુ ઓછા-તાપમાનની સુગમતાના ખર્ચે. ઉત્તરીય યુરોપીયન હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમમાં ગાસ્કેટ માટે જે -20 ° સે જુએ છે, એક ઉચ્ચ-ACN NBR સ્ટાર્ટઅપ પર યોગ્ય રીતે સીલ કરવા માટે ખૂબ જ સખત હોઈ શકે છે. તમારે લો-ACN મિશ્રણની જરૂર પડશે. તે ટ્રેડ-ઓફ છે.

પછી કમ્પાઉન્ડિંગ છે - ફિલર્સ, પ્લાસ્ટિસાઇઝર્સ અને ક્યોરિંગ સિસ્ટમ. ગતિશીલ સીલ (શાફ્ટ સીલની જેમ) માટે ગાસ્કેટને સ્થિર ફ્લેંજ ગાસ્કેટ કરતાં અલગ ઘર્ષણ પ્રતિકાર અને કમ્પ્રેશન સેટ ગુણધર્મોની જરૂર હોય છે. એક સારો સપ્લાયર એપ્લિકેશન વિશે પૂછશે: સ્થિર કે ગતિશીલ? સતત તાપમાન? પ્રવાહી માધ્યમો? દબાણ? જવાબો સંયોજન નક્કી કરે છે. એક સસ્તું, સામાન્ય NBR ગાસ્કેટ શરૂઆતમાં સીલ કરી શકે છે પરંતુ અકાળે નિષ્ફળ જાય છે કારણ કે તે ચોક્કસ તણાવ માટે બનાવવામાં આવ્યું ન હતું.

મને બાયોડીઝલ સંમિશ્રણ પ્રણાલી માટે સીલિંગનો સમાવેશ થતો પ્રોજેક્ટ યાદ છે. ધોરણ NBR ઝડપથી નિષ્ફળ રહ્યું હતું. મુદ્દો મૂળભૂત બળતણનો ન હતો, પરંતુ એસ્ટરની ઉચ્ચ સાંદ્રતા અને મિશ્રણમાં વધુ આક્રમક ઉમેરણોની સંભાવના હતી. અમે હાઇડ્રોજેનેટેડ નાઇટ્રિલ (HNBR) ગાસ્કેટ પર સ્વિચ કર્યું, જેમાં વધુ સારી રાસાયણિક અને થર્મલ પ્રતિકાર છે, અને સમસ્યા અદૃશ્ય થઈ ગઈ. પાઠ સામાન્ય પ્રવાહી નામની બહાર તેની વાસ્તવિક, આધુનિક રચના તરફ જોવાનો હતો.

પ્રાયોગિક એપ્લિકેશન અને ઇન્સ્ટોલેશન શાણપણ

જો ખોટી રીતે ઇન્સ્ટોલ કરેલ હોય તો શ્રેષ્ઠ ગાસ્કેટ પણ નિષ્ફળ જાય છે. NBR સારી સંકોચનક્ષમતા ધરાવે છે, પરંતુ તે અનંત ક્ષમાજનક નથી. ફ્લેંજ સપાટી પૂર્ણાહુતિ મહત્વ ધરાવે છે. ખૂબ રફ, અને તે બોલ્ટ લોડ હેઠળ સામગ્રીમાં કાપી નાખશે. ખૂબ સુંવાળી (મિરર ફિનિશની જેમ), અને તે સળવળાટનો પ્રતિકાર કરવા માટે પૂરતો ડંખ ધરાવતો નથી. દાણાદાર પૂર્ણાહુતિ અથવા 60-90 માઇક્રોઇંચ Ra સામાન્ય રીતે સ્વીટ સ્પોટ છે.

બોલ્ટ ટોર્ક અને સિક્વન્સ મહત્વપૂર્ણ છે. ગાસ્કેટ સામગ્રીને ફ્લેંજની અપૂર્ણતામાં સહેજ વહેવા માટે તમારે સંકોચનની જરૂર છે. તેને ખૂબ જ કચડી નાખો, અને તમે રબરને બહાર કાઢશો અથવા એટલા ઊંચા તણાવનું કારણ બનશે કે તે વૃદ્ધત્વને વેગ આપે છે. અંડર-ટોર્ક, અને તે લીક થશે. જો ઉપલબ્ધ હોય તો હંમેશા OEM ટોર્ક સ્પેક્સને અનુસરો. જો નહિં, તો ધોરણ માટે સામાન્ય નિયમ નાઈટ્રિલ રબર ગાસ્કેટ સ્ટીલ ફ્લેંજ પર બોલ્ટના કદ અને ગ્રેડ માટે મિડ-રેન્જમાં ટોર્ક કરવા માટે છે, પછી હીટ સાયકલ પછી ફરીથી તપાસો.

સ્ટોરેજ એ બીજી સરળ વસ્તુ છે જે લોકો ગડબડ કરે છે. NBR ગાસ્કેટને સીધા તડકામાં ગરમ ​​ટૂલબોક્સમાં અથવા ભારે ધાતુના ભાગોની નીચે ઢાંકેલા ન છોડો. તેઓ સેટ લેશે, ઓઝોન ક્રેક કરશે અથવા નુકસાન થશે. તેમને તેમના મૂળ પેકેજિંગમાં, ઠંડી, અંધારી, સૂકી જગ્યાએ રાખો. મૂળભૂત સામગ્રી, પરંતુ તમને આશ્ચર્ય થશે.

જ્યારે અન્યત્ર જોવા માટે: વિકલ્પો

તો તમે NBR ને ક્યારે છોડશો? મેં પહેલેથી જ તેનો સંકેત આપ્યો છે: ઉચ્ચ સતત ગરમી (120 ° સે ઉપર), ઓઝોન/વેધરિંગનો સંપર્ક અને હાઇડ્રોકાર્બન પરિવારની બહારના આક્રમક રસાયણો. તમારા જવા-આવતા વિકલ્પો પછી બની જાય છે:

નિર્ણય હંમેશા ચોક્કસ પ્રવાહી, તાપમાન, દબાણ અને કિંમત પર આવે છે. ત્યાં કોઈ સાર્વત્રિક શ્રેષ્ઠ ગાસ્કેટ નથી. સામાન્ય ઔદ્યોગિક અને ઓટોમોટિવ એપ્લીકેશનના વિશાળ હિસ્સા માટે, જેમાં મધ્યમ તાપમાને પેટ્રોલિયમ આધારિત પ્રવાહીનો સમાવેશ થાય છે, નાઈટ્રિલ રબર ગાસ્કેટ ડિફૉલ્ટ, વ્યવહારિક પસંદગી રહે છે. તેમનો શ્રેષ્ઠ ઉપયોગ તે અસંખ્ય, અસ્પષ્ટ સ્થળોમાં થાય છે જ્યાં વિશ્વસનીયતા અને ખર્ચ-અસરકારકતા વિદેશી પ્રદર્શન કરતાં વધુ મહત્વ ધરાવે છે. તમારે ફક્ત સીમાઓ જાણવી પડશે, અને તેનો આદર કરવો પડશે.