ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನರು ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಪರಿಸರದ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತನ್ನು ಕುರಿತು ಯೋಚಿಸಿದಾಗ, ಅವರು ಹೊಗೆಬಟ್ಟೆಗಳು ಅಥವಾ ರಾಸಾಯನಿಕ ಹರಿವುಗಳನ್ನು ಚಿತ್ರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಎಳೆಗಳನ್ನು ಡ್ರಿಲ್ ಮಾಡುವುದೇ? ಬಹುಶಃ ಮನಸ್ಸಿಗೆ ಬರುವ ಮೊದಲ ವಿಷಯವಲ್ಲ. ಅದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಬ್ಲೈಂಡ್ ಸ್ಪಾಟ್. ಪರಿಣಾಮವು ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವ ಅಂತಿಮ ಉತ್ಪನ್ನದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ; ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಸರಪಳಿಯಲ್ಲಿ ನೇಯ್ದಿದೆ-ಕಚ್ಚಾ ಉಕ್ಕಿನ ಸುರುಳಿಯಿಂದ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಕತ್ತರಿಸುವ ತೈಲ ಮಂಜಿನವರೆಗೆ, ವರ್ಕ್‌ಶಾಪ್ ನೆಲದಿಂದ ಗುಡಿಸಿದ ಲೋಹದ ಸಿಪ್ಪೆಗಳವರೆಗೆ. ಇದು ಸಂಚಿತ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಡೆಗಣಿಸಲ್ಪಡುವ ಹೊರೆಯಾಗಿದೆ. Hebei ನಿಂದ Essen ವರೆಗೆ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಮಹಡಿಗಳಲ್ಲಿದ್ದ ನಂತರ, ನೈಜ ಕಥೆಯು ಹರಳಿನ ವಿವರಗಳು, ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಳಪು ಸುಸ್ಥಿರತೆಯ ವರದಿಗಳಿಗೆ ಎಂದಿಗೂ ಪ್ರವೇಶಿಸದ ಅರ್ಧ-ಪರಿಹಾರಗಳಲ್ಲಿದೆ.

ದಿ ಅನ್‌ಸೀನ್ ಬೇಸ್‌ಲೈನ್: ರಾ ಮೆಟೀರಿಯಲ್ ಮತ್ತು ಎನರ್ಜಿ

ಇದು ತಂತಿ ರಾಡ್ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಉಕ್ಕಿನ ಇಂಗಾಲದ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತು ಏಕೈಕ ದೊಡ್ಡ ಕೊಡುಗೆಯಾಗಿದೆ. ನೀವು ಮೂಲ ಆಮ್ಲಜನಕ ಕುಲುಮೆ (BOF) ಸ್ಟೀಲ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಆರ್ಕ್ ಫರ್ನೇಸ್ (EAF) ಸ್ಟೀಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್‌ನಿಂದ ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಪ್ರತಿ ಬ್ಯಾಚ್‌ಗೆ ಟನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅಳೆಯಲಾದ CO2 ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ನೋಡುತ್ತಿರುವಿರಿ. Yongnian ನಲ್ಲಿನ ಕ್ಲಸ್ಟರ್‌ಗಳಂತಹ ಅನೇಕ ಸಣ್ಣ ಫಾಸ್ಟೆನರ್ ಹಬ್‌ಗಳು ಐತಿಹಾಸಿಕವಾಗಿ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ ಸರಳತೆಗಾಗಿ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ BOF ಸ್ಟೀಲ್ ಅನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿವೆ. ಪರಿಸರದ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಮೊದಲಿನಿಂದಲೂ ಬೇಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮೊದಲ ಥ್ರೆಡ್ ಅನ್ನು ಉರುಳಿಸುವ ಮೊದಲು ಒಂದು ರೀತಿಯ ಪೂರ್ವ-ನಿರ್ದೇಶಿತ ಪರಿಣಾಮ.

ಆಗ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಓಡಿಸುವ ಶಕ್ತಿ ಬರುತ್ತದೆ. ಕೋಲ್ಡ್ ಫೋರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಥ್ರೆಡ್ ರೋಲಿಂಗ್ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಪೋಷಕ ಎರಕಹೊಯ್ದವು ಅಲ್ಲ. ಅನೆಲಿಂಗ್ ಫರ್ನೇಸ್‌ಗಳು, ಸತು ಲೇಪಿಸುವ ಸ್ನಾನಗೃಹಗಳು, ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಲೇಪನದ ಸಾಲುಗಳು-ಅವು ಶಕ್ತಿಯ ಹಾಗ್‌ಗಳು. ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಪೂರೈಕೆದಾರರೊಂದಿಗೆ ಇದನ್ನು ಆಡಿಟ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿರುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ನಾನು ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇನೆ. ತಮ್ಮ ಸಸ್ಯದ ಶಕ್ತಿಯ ಡ್ರಾದಲ್ಲಿ 60% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಉಷ್ಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳಿಗೆ (ಶಾಖ ಚಿಕಿತ್ಸೆ, ಒಣಗಿಸುವ ಓವನ್‌ಗಳು) ಹೋಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಿಜವಾದ ರಚನೆಗೆ ಅಲ್ಲ ಎಂದು ಅವರು ಕಂಡುಕೊಂಡರು. ಅದೊಂದು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಗಂಟೆಯಾಗಿತ್ತು. ಅನೆಲಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು-ಅನಿಲದಿಂದ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಒಂದು ಹಂತವಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಪರಿಮಾಣದ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ನೀವು 24/7 ರನ್ ಮಾಡುತ್ತಿರುವಾಗ ನಿಜವಾದ ಸವಾಲು ಬೇಸ್ ಲೋಡ್ ಆಗಿದೆ.

ಮತ್ತು ಪರಿಮಾಣವು ಇಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿನ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾದರಿಯು ರೇಜರ್-ತೆಳುವಾದ ಅಂಚುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅನೆಲಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ-ದಕ್ಷತೆಯ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುವುದು ಮರುಪಾವತಿ ಅವಧಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮ ಆದೇಶ ಪುಸ್ತಕವು ಏರಿಳಿತಗೊಂಡಾಗ, ಆ ಬಂಡವಾಳ ವೆಚ್ಚವು ಮತ್ತೆ ಮತ್ತೆ ಮುಂದೂಡಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಪರಿಸರ ನವೀಕರಣವು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಮುಂದಿನ ವರ್ಷದ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ. ನಾನು ಈ ಚಕ್ರವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ನೋಡಿದ್ದೇನೆ.

ಕೂಲಂಟ್ ಕನ್ಂಡ್ರಮ್ ಮತ್ತು ವೇಸ್ಟ್ ಸ್ಟ್ರೀಮ್ಸ್

ಇಲ್ಲಿ ಅಂಗಡಿಯ ಮಹಡಿ ರಿಯಾಲಿಟಿ ಹಿಟ್ ಆಗಿದೆ. ಥ್ರೆಡ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಟ್ಯಾಪಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಥ್ರೆಡ್ ಮಿಲ್ಲಿಂಗ್, ದ್ರವಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಹಳೆಯ-ಶಾಲೆಯ, ಭಾರೀ-ಡ್ಯೂಟಿ ಕರಗುವ ತೈಲಗಳು ಉಪಕರಣದ ಜೀವನಕ್ಕೆ ಅದ್ಭುತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಥ್ರೆಡ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಗಾಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಅವರು ತ್ಯಾಜ್ಯ ಸಂಸ್ಕರಣೆಗೆ ದುಃಸ್ವಪ್ನರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು ಎಮಲ್ಸಿಫೈ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ, ಅವರು ಅಲೆಮಾರಿ ತೈಲಗಳು ಮತ್ತು ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಲೋಹದ ಕಣಗಳಿಂದ ಕಲುಷಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಸಂಪ್ ವಿಷಕಾರಿ ಸೂಪ್ ಆಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ.

ನಾವು ಕೆಲವು ಸಿಎನ್‌ಸಿ ಲೈನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅರೆ-ಸಿಂಥೆಟಿಕ್ ಮತ್ತು ನಂತರ ಒಣ MQL (ಕನಿಷ್ಠ ಪ್ರಮಾಣದ ಲೂಬ್ರಿಕೇಶನ್) ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಸಿದ್ಧಾಂತವು ಪರಿಪೂರ್ಣವಾಗಿದೆ: ದ್ರವದ ಬಳಕೆಯನ್ನು 95% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ, ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು, ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಲು ಸುಲಭವಾದ ಒಣ ಚಿಪ್ಗಳನ್ನು ರಚಿಸಿ. ರಿಯಾಲಿಟಿ? ಉಪಕರಣಗಳ ವೆಚ್ಚ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು. ಕೆಲವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕರ್ಷಕ ಅಥವಾ ವಿಲಕ್ಷಣ ವಸ್ತುಗಳಿಗೆ, ಥ್ರೆಡ್ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಸ್ಥಿರವಾಗಿಲ್ಲ. ನಾವು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಟ್ಯಾಪ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಇದು ವ್ಯಾಪಾರ-ವಹಿವಾಟು: ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಭಾಗದ ವೆಚ್ಚದ ವಿರುದ್ಧ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಪರಿಸರ ಪ್ರೊಫೈಲ್. ಸ್ಥಿರವಾದ ಸೆಟಪ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಪ್ಯಾರಾಮೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಟ್ವೀಕಿಂಗ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಟೂಲಿಂಗ್ ಮಾರಾಟಗಾರರೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಇದು ಸುಮಾರು ಒಂದು ವರ್ಷವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು.

ಲೋಹದ ತ್ಯಾಜ್ಯ ಸ್ವತಃ-ಸ್ವಾರ್ಫ್ ಮತ್ತು ಆಫ್-ಸ್ಪೆಕ್ ಭಾಗಗಳು-ಇನ್ನೊಂದು ವಿಷಯ. ಕ್ಲೀನ್, ಡ್ರೈ ಸ್ಟೀಲ್ ಚಿಪ್ಸ್ ಒಂದು ಸರಕು. ಆದರೆ ಎಣ್ಣೆಯುಕ್ತ, ಆರ್ದ್ರ ಚಿಪ್ಸ್? ಅವರನ್ನು ಕರೆದುಕೊಂಡು ಹೋಗಲು ನೀವು ಯಾರಿಗಾದರೂ ಹಣ ನೀಡುತ್ತಿರುವಿರಿ ಮತ್ತು ಅವರು ಎಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ನಿಮಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಗೋಚರತೆ ಇರುತ್ತದೆ. ತೈಲವನ್ನು ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಡ್ರೈಯರ್ ಚಿಪ್‌ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಚಿಪ್ ವ್ರಿಂಗರ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನನಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ. ಇದು ಮರುಬಳಕೆಯ ಅರ್ಥಶಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿತು, ವೆಚ್ಚದ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಸಣ್ಣ ಆದಾಯದ ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಿತು. ಆದರೆ ಮತ್ತೆ, ಇದು ಅನೇಕ ಬಿಟ್ಟುಬಿಡುವ ಮುಂಗಡ ಹೂಡಿಕೆಯಾಗಿದೆ.

ಮೇಲ್ಮೈ ಚಿಕಿತ್ಸೆ: ಅಗತ್ಯ ದುಷ್ಟ

ತುಕ್ಕು ರಕ್ಷಣೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡದೆ ನೀವು ಫಾಸ್ಟೆನರ್ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಇದು ವಾದಯೋಗ್ಯವಾಗಿ ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಸರೀಯ ತೀವ್ರತೆಯ ಹಂತವಾಗಿದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಪ್ಲೇಟಿಂಗ್, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಕ್ರೋಮೇಟ್ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಲೇಪನದೊಂದಿಗೆ ಸತು ಲೋಹಲೇಪವು (ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಹಳದಿ ಅಥವಾ ನೀಲಿ ವರ್ಣವೈವಿಧ್ಯ), ಭಾರೀ ಲೋಹದಿಂದ ತುಂಬಿದ ತ್ಯಾಜ್ಯನೀರು, ಆಮ್ಲ ಹೊಗೆ ಮತ್ತು ಕೆಸರನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. EU ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿನ ಪರಿಸರ ನಿಯಮಗಳು ಹೆಕ್ಸಾವೆಲೆಂಟ್‌ಗಿಂತ ಟ್ರಿವಲೆಂಟ್ ಕ್ರೋಮೇಟ್‌ಗಳ ಕಡೆಗೆ ತಳ್ಳಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ, ಆದರೆ ತ್ಯಾಜ್ಯನೀರಿನ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಘಟಕಗಳು ಇನ್ನೂ ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ.

ನಾನು ಎಲ್ಲಾ ಲೋಹಲೇಪವನ್ನು ಹೊರಗುತ್ತಿಗೆ ನೀಡುವ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದ್ದೇನೆ, ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಕೆಳಗಿರುವ ವಿಶೇಷ ಮಾರಾಟಗಾರರಿಗೆ ತಳ್ಳಿದೆ. ಅದು ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಸೈಟ್‌ನ ವರದಿಯನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಇದು ಸಿಸ್ಟಮ್-ವೈಡ್ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಇತರರು, ಚೀನಾದ ಪ್ರಮುಖ ಉತ್ಪಾದನಾ ನೆಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಹೆಚ್ಚು ಸಂಯೋಜಿತ ತಯಾರಕರಂತೆ, ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ ಅದನ್ನು ಮನೆಯೊಳಗೆ ತಂದಿದ್ದಾರೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಒಂದು ಕಂಪನಿ ಹಟ್ಟನ್ ಜಿಟೈ ಫಾಸ್ಟೆನರ್ ಮ್ಯಾನ್ಯೂಫ್ಯಾಕ್ಚರಿಂಗ್ ಕಂ, ಲಿಮಿಟೆಡ್., Yongnian ನಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಭಾಗ ಬೇಸ್‌ನಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ, ಈ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಎದುರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಬೀಜಿಂಗ್-ಶೆನ್‌ಜೆನ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇಯಂತಹ ಪ್ರಮುಖ ಸಾರಿಗೆ ಮಾರ್ಗಗಳ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವುದು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್‌ಗೆ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಪರಿಸರದ ಪರಿಶೀಲನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಇರಿಸುತ್ತದೆ. ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ, ಕ್ಲೋಸ್ಡ್-ಲೂಪ್ ಟ್ರೀಟ್ಮೆಂಟ್ ಪ್ಲಾಂಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುವ ನಡುವಿನ ಆಯ್ಕೆಯು ಬಹು-ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರವಾಗಿದೆ, ಇದು ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಅನುಸರಣೆ ಎರಡರ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.

ಯಾಂತ್ರಿಕ ಲೇಪನ (ಸಣ್ಣ ಭಾಗಗಳಿಗೆ) ಅಥವಾ ಹೊಸ ಸಾವಯವ ಲೇಪನಗಳಂತಹ ಪರ್ಯಾಯಗಳು ನೆಲವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಿವೆ. ಅವರು ಭಾರವಾದ ಲೋಹಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತಾರೆ. ಆದರೆ ಅವರು ಸಾಲ್ಟ್ ಸ್ಪ್ರೇ ಪರೀಕ್ಷಾ ಸಮಯ ಅಥವಾ ಥ್ರೆಡ್ ಘರ್ಷಣೆ ಗುಣಾಂಕಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ವಹಿವಾಟುಗಳೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತಾರೆ. ಹೊಸ, ಹಸಿರು ಲೇಪನವನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಲು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಅಥವಾ ನಿರ್ಮಾಣ ಕ್ಲೈಂಟ್ ಅನ್ನು ಮನವೊಲಿಸುವುದು ವರ್ಷಗಳ ಅವಧಿಯ ಅರ್ಹತಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದೆ. ಸಂಪ್ರದಾಯವಾದಿ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮಾನದಂಡಗಳಿಂದ ಪರಿಸರ ಪ್ರಯೋಜನವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಲೈಫ್ಸೈಕಲ್ ಬ್ಲೈಂಡ್ ಸ್ಪಾಟ್

ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ತಮ್ಮ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಗೇಟ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಅಳೆಯುತ್ತಾರೆ. ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಇಂಗಾಲದ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಸಮಗ್ರವಾಗಿ ನೋಡುವವರು ಕಡಿಮೆ ಡ್ರಿಲ್ ಥ್ರೆಡ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಔಟ್. ಬೀಜಿಂಗ್-ಗುವಾಂಗ್‌ಝೌ ರೈಲ್ವೇ ಬಳಿಯಿರುವ ಅನುಕೂಲಕರ ಸ್ಥಳವು ಝೈಟಾಯ್‌ನಂತಹ ಕಂಪನಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಆಸ್ತಿಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಬೃಹತ್ ಸಾರಿಗೆಗಾಗಿ ರಸ್ತೆಯಿಂದ ರೈಲಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಳ್ಳಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಟ್ರಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ರೈಲು ಸರಕು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು 75% ರಷ್ಟು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಆದರೆ ಇದಕ್ಕೆ ಯೋಜನೆ, ಪರಿಮಾಣ ಮತ್ತು ಬಲಭಾಗದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ತುರ್ತು, ಚಿಕ್ಕ ಸಾಗಣೆಗಳಿಗೆ ಇದು ಯಾವಾಗಲೂ ಡೀಫಾಲ್ಟ್ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ.

ನಂತರ ಉತ್ಪನ್ನದ ಅಂತ್ಯದ ಜೀವನವಿದೆ. ಉಕ್ಕಿನ ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಉಕ್ಕಿನ ಫಾಸ್ಟೆನರ್, ಸಿದ್ಧಾಂತದಲ್ಲಿ, ಫ್ರೇಮ್ ಜೊತೆಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಆಚರಣೆಯಲ್ಲಿ? ಇದು ಲೇಪಿತ ಫಾಸ್ಟೆನರ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಲೇಪನವು ಉಕ್ಕಿನ ಕರಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಲುಷಿತಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಇದು ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಥ್ರೆಡ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ನಿಕಲ್ ಅಥವಾ ಕ್ರೋಮಿಯಂನಂತಹ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಅಂಶಗಳು ಮರುಬಳಕೆಯ ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಅನ್ನು ಸಂಕೀರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ. ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಆರ್ಥಿಕ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ಆದರ್ಶವು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮತ್ತು ಶುದ್ಧ ವಸ್ತು ಸ್ಟ್ರೀಮ್ಗಳಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸವಾಗಿದೆ. ಕಾಂಕ್ರೀಟ್-ಎಂಬೆಡೆಡ್ ಆಂಕರ್ ಬೋಲ್ಟ್ ಅಥವಾ ಛೇದಕಕ್ಕೆ ಪುಡಿಮಾಡಿದ ಕಾರ್ ಬಾಡಿನ ವಾಸ್ತವದಿಂದ ಇದು ತುಂಬಾ ದೂರವಾಗಿದೆ. ಹೀಗಾಗಿ ಪರಿಸರದ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಮುಂದೂಡಲಾಗಿದೆ, ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿಲ್ಲ.

ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಒತ್ತಡಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಲಾಭಗಳು

ಹಾಗಾದರೆ, ಇದೆಲ್ಲವೂ ವಿನಾಶವೇ? ನಿಖರವಾಗಿ ಅಲ್ಲ. ಈಗ ಹಲವು ಕೋನಗಳಿಂದ ಒತ್ತಡ ಬರುತ್ತಿದೆ. ಇದು ನಿಯಂತ್ರಕರು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ; ಇದು ಬಹುರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಗ್ರಾಹಕರು ತಮ್ಮ ಸ್ಕೋಪ್ 3 ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗಾಗಿ ಕಾರ್ಬನ್ ಡೇಟಾವನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು ಕೊನೆಯ ತೊಳೆಯುವವರೆಗೆ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಘಟಕದ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ. ಇದು ಸರಪಳಿಯಲ್ಲಿ ಪಾರದರ್ಶಕತೆಯನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತಿದೆ. ನೀವು ಯುಟಿಲಿಟಿ ಬಿಲ್‌ಗಳು, ಮೆಟೀರಿಯಲ್ ಸರ್ಟಿಫಿಕೇಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವೇಸ್ಟ್ ಮ್ಯಾನಿಫೆಸ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಬೇಕಾದ ಪೂರೈಕೆದಾರರ ಲೆಕ್ಕಪರಿಶೋಧನೆಗಳಲ್ಲಿ ನಾನು ಭಾಗವಾಗಿದ್ದೇನೆ. ಇದು ಬೇಸರದ ಸಂಗತಿಯಾಗಿದೆ ಆದರೆ ಇದು ಬದಲಾವಣೆಗೆ ಚಾಲನೆ ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಲಾಭಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿವೆಯೇ ಹೊರತು ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿಯಲ್ಲ. ಇದು ನೀವು ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ. ಸರಳವಾದ ವಿಷಯಗಳು: ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ಎಲ್ಲಾ ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ವೇರಿಯಬಲ್ ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ ಡ್ರೈವ್‌ಗಳನ್ನು (ವಿಎಫ್‌ಡಿ) ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು. ಕುಲುಮೆಗಳಿಂದ ಪೂರ್ವ-ಶಾಖದ ತೊಳೆಯುವ ನೀರಿಗೆ ತ್ಯಾಜ್ಯ ಶಾಖವನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯುವುದು. ಟ್ಯಾಂಕ್ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ರಾಸಾಯನಿಕ ಡ್ರ್ಯಾಗ್-ಔಟ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಪ್ಲೇಟಿಂಗ್ ಬ್ಯಾಚ್‌ಗಳನ್ನು ಏಕೀಕರಿಸುವುದು. ಇವುಗಳು ಸೇರಿಸುವ ಅನ್ಸೆಕ್ಸಿ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಟ್ವೀಕ್ಗಳು. ಅವರು ಉತ್ತಮ ಪತ್ರಿಕಾ ಪ್ರಕಟಣೆಯನ್ನು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅವರು ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಸೂಜಿಯನ್ನು ಚಲಿಸುತ್ತಾರೆ.

ತಯಾರಕರ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್ ಅನ್ನು ನೋಡುವುದು, ಹಾಗೆ itaifasteners.com, ನೀವು ISO 14001 ನಂತಹ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣಗಳನ್ನು ನೋಡಬಹುದು. ಅದು ಚೌಕಟ್ಟು. ಆದರೆ ನಿಜವಾದ ಪರೀಕ್ಷೆಯು ಮಂಗಳವಾರ ಮಧ್ಯಾಹ್ನ ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾರ್ಗವು ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ ಏನಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತ್ವರಿತ ಪರಿಹಾರವು ಸಾಗಣೆಯ ಗಡುವನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಶೋಧನೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಪರಿಸರದ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಒತ್ತಡದ ಆ ಕ್ಷಣಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ನೆಲದ ಮೇಲಿನ ಸಂಸ್ಕೃತಿಯಿಂದ, ಬೈಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ನೀತಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ.

ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ದಿ ಪರಿಸರ ಪ್ರಭಾವ ಒಂದು ಡ್ರಿಲ್ ಥ್ರೆಡ್ ಒಂದು ಸಾವಿರ ಸಣ್ಣ ನಿರ್ಧಾರಗಳ ಮೊತ್ತವಾಗಿದೆ. ಇದು ಉಕ್ಕಿನ ಮೂಲದ ಆಯ್ಕೆ, ಶೀತಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ, ಒಣಗಿಸುವ ಒಲೆಯಲ್ಲಿ ತಾಪಮಾನ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುತ್ತದೆ. ಒಂದೇ ಒಂದು ಬೆಳ್ಳಿಯ ಬುಲೆಟ್ ಇಲ್ಲ, ಆ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ನಿರ್ಧಾರಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ಮಾಡುವ ಕಠಿಣ, ನಿರಂತರ ಕೆಲಸ, ಇನ್ನೂ ಜಗತ್ತನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಅದು ಅದರ ಗೊಂದಲಮಯ, ಅಸ್ಪಷ್ಟ ವಾಸ್ತವ.