ເມື່ອທ່ານໄດ້ຍິນຄວາມຍືນຍົງໃນການຜະລິດ, ທ່ານອາດຈະຄິດເຖິງບັນດາລາຍການທີ່ມີປີ້ໃຫຍ່: ພະລັງງານທົດແທນສໍາລັບໂຮງງານ, ປ່ຽນເປັນເຫລໍກທີ່ນໍາມາໃຊ້ໃຫມ່, ຫຼືການຕັດສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງ coolant. ບໍ່ຄ່ອຍຖ່ອມຕົວ ເພົາ Pin ມາໃນໃຈ. ນັ້ນແມ່ນຈຸດຕາບອດທົ່ວໄປ. ສໍາລັບປີ, ການເທື່ອເນື່ອງຈາກແມ່ນວ່າ fasteners ແມ່ນສິນຄ້າ - ລາຄາຖືກ, ທົດແທນໄດ້, ແລະເຮັດວຽກຄົງທີ່. ການຊຸກຍູ້ຄວາມຍືນຍົງໄດ້ຖືກເຫັນວ່າເປັນສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນຢູ່ອ້ອມຂ້າງພວກເຂົາ, ບໍ່ແມ່ນຜ່ານພວກມັນ. ແຕ່ຖ້າທ່ານຢູ່ໃນຊັ້ນໂຮງງານຫຼືຢູ່ໃນກອງປະຊຸມທົບທວນການອອກແບບ, ທ່ານຮູ້ວ່ານັ້ນແມ່ນບ່ອນທີ່ຜົນກໍາໄລທີ່ແທ້ຈິງ, ຫຼືການສູນເສຍ - ຖືກລັອກຢູ່ໃນ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນກ່ຽວກັບການລ້າງສ່ວນປະກອບ; ມັນກ່ຽວກັບການຄິດຄືນໃຫມ່ອົງປະກອບພື້ນຖານທີ່ຮັບຜິດຊອບເພື່ອຂັບເຄື່ອນປະສິດທິພາບວັດສະດຸ, ອາຍຸຍືນ, ແລະການຫຼຸດຜ່ອນຊັບພະຍາກອນທົ່ວລະບົບ. ໃຫ້ຂ້າພະເຈົ້າ unpack ວ່າ.

ນ້ໍາຫນັກຂອງກຼາມ: ປະສິດທິພາບວັດສະດຸເປັນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນ

ມັນເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຄໍາຖາມງ່າຍໆ: ເປັນຫຍັງເຂັມນີ້ຈຶ່ງຢູ່ນີ້, ແລະມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຫນັກນີ້ບໍ? ໃນໂຄງການທີ່ຜ່ານມາສໍາລັບຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຈັກກະສິກໍາ, ພວກເຮົາໄດ້ຊອກຫາ pin pivot ສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງເກັບກ່ຽວ. ສະເປັກຕົ້ນສະບັບແມ່ນເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 40 ມມ, ຂາເຫຼັກຄາບອນແຂງຍາວ 300 ມມ. ມັນ​ເປັນ​ແບບ​ນັ້ນ​ມາ​ເປັນ​ເວລາ​ຫຼາຍ​ທົດ​ສະ​ວັດ​ແລ້ວ, ເປັນ​ສ່ວນ​ໜຶ່ງ​ທີ່​ນຳ​ມາ. ເປົ້າ​ໝາຍ​ແມ່ນ​ການ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ, ແຕ່​ເສັ້ນ​ທາງ​ໄດ້​ນຳ​ໄປ​ສູ່​ຄວາມ​ຍືນ​ຍົງ. ໂດຍການດໍາເນີນການວິເຄາະ FEA ທີ່ຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບວົງຈອນການໂຫຼດຕົວຈິງ - ບໍ່ພຽງແຕ່ປັດໄຈຄວາມປອດໄພຂອງປື້ມຮຽນຂອງ 5 - ພວກເຮົາຮູ້ວ່າພວກເຮົາສາມາດປ່ຽນເປັນເຫຼັກທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ໂລຫະປະສົມຕ່ໍາແລະຫຼຸດຜ່ອນເສັ້ນຜ່າກາງເປັນ 34 ມມ. ທີ່ໄດ້ຊ່ວຍປະຢັດ 1.8 ກິໂລເຫຼັກຕໍ່ pin. ຄູນໃຫ້ 20,000 ໜ່ວຍຕໍ່ປີ. ຜົນກະທົບທັນທີທັນໃດແມ່ນວັດຖຸດິບໜ້ອຍທີ່ຂຸດຄົ້ນ, ປຸງແຕ່ງ, ແລະການຂົນສົ່ງ. ຮ່ອງຮອຍກາກບອນຂອງການຜະລິດເຫຼັກກ້ານັ້ນແມ່ນມະຫາສານ, ສະນັ້ນການປະຫຍັດເຫຼັກກ້າເກືອບ 36 ໂຕນຕໍ່ປີບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນການຊະນະລາຄາສິນຄ້າ; ມັນເປັນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ. ສິ່ງທ້າທາຍບໍ່ແມ່ນວິສະວະກໍາ; ມັນເຮັດໃຫ້ການຈັດຊື້ທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືວ່າເຫຼັກເກດທີ່ມີລາຄາແພງກວ່າເລັກນ້ອຍຕໍ່ກິໂລແມ່ນຄຸ້ມຄ່າສໍາລັບການປະຫຍັດລະບົບໂດຍລວມ. ນັ້ນແມ່ນການປ່ຽນແປງທາງວັດທະນະທໍາ.

ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ພູມສາດຂອງການຜະລິດສໍາຄັນ. ໃນສະຖານທີ່ເຊັ່ນເມືອງ Yongnian ໃນ Handan, Hebei - ຈຸດສູນກາງຂອງການຜະລິດ fastener ໃນປະເທດຈີນ - ທ່ານເຫັນວ່າການຄິດໄລ່ວັດສະດຸນີ້ຢູ່ໃນຂະຫນາດອຸດສາຫະກໍາ. ບໍລິສັດທີ່ດໍາເນີນການຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ເຊັ່ນ ບໍລິສັດບໍລິສັດຜະລິດ Fasten Fastener Handan., ນັ່ງຢູ່ໃນກາງຂອງເຄືອຂ່າຍການສະຫນອງທີ່ກວ້າງຂວາງ. ການຕັດສິນໃຈຂອງເຂົາເຈົ້າກ່ຽວກັບແຫຼ່ງວັດສະດຸແລະການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂະບວນການ ripple. ເມື່ອພວກເຂົາເລືອກທີ່ຈະເຮັດວຽກກັບໂຮງງານເຫຼັກທີ່ສະຫນອງໃບບິນທີ່ສະອາດ, ສອດຄ່ອງຫຼາຍ, ມັນຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາການຂູດຂີ້ເຫຍື້ອໃນຂະບວນການຟອກແລະເຄື່ອງຈັກຂອງຕົນເອງ. ການຂູດຂີ້ເຫຍື້ອຫນ້ອຍຫມາຍຄວາມວ່າການກໍາຈັດພະລັງງານຫນ້ອຍລົງຫຼືການປຸງແຕ່ງຊິ້ນສ່ວນທີ່ຜິດປົກກະຕິ. ມັນເປັນປະຕິກິລິຍາລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂອງປະສິດທິພາບທີ່ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍ billet ດິບແລະສິ້ນສຸດລົງດ້ວຍການສໍາເລັດຮູບ ເພົາ Pin ທີ່ບໍ່ໄດ້ over-engineer ບັນຫາ. ທ່ານສາມາດຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບສະພາບການປະຕິບັດງານຂອງເຂົາເຈົ້າຢູ່ໃນເວັບໄຊຂອງເຂົາເຈົ້າ, https://www.zitai fasteners.com.

ແຕ່ການຫຼຸດຜ່ອນວັດສະດຸມີຂໍ້ຈໍາກັດຂອງມັນ. ທ່ານພຽງແຕ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ pin ເປັນບາງໆກ່ອນທີ່ມັນຈະລົ້ມເຫລວ. ຊາຍແດນຕໍ່ໄປບໍ່ພຽງແຕ່ເອົາວັດສະດຸອອກ, ແຕ່ການໃສ່ປະສິດທິພາບ. ມັນນໍາໄປສູ່ການປິ່ນປົວຫນ້າດິນແລະການຜະລິດກ້າວຫນ້າ.

Beyond Chrome: The Unseen Life-Extension Plays

Corrosion ແມ່ນ killer silent ຂອງເຄື່ອງຈັກແລະສັດຕູຂອງຄວາມຍືນຍົງ. ເຂັມຂັດທີ່ລົ້ມເຫລວເນື່ອງຈາກ rust ບໍ່ພຽງແຕ່ຢຸດເຄື່ອງຈັກ; ມັນສ້າງເຫດການຂີ້ເຫຍື້ອ - pin ທີ່ແຕກຫັກ, ການຢຸດເຮັດວຽກ, ແຮງງານທົດແທນ, ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນ. ຄໍາຕອບຂອງໂຮງຮຽນເກົ່າແມ່ນ chrome electroplated ຫນາ. ມັນເຮັດວຽກ, ແຕ່ຂະບວນການ plating ແມ່ນບໍ່ດີ, ກ່ຽວຂ້ອງກັບ chromium hexavalent, ແລະມັນສ້າງຫນ້າດິນທີ່ສາມາດ chip, ນໍາໄປສູ່ການ pits corrosion galvanic.

ພວກເຮົາໄດ້ທົດລອງທາງເລືອກຫຼາຍອັນ. ອັນໜຶ່ງແມ່ນການເຄືອບໂພລີເມີທີ່ມີຄວາມໜາແໜ້ນສູງ, ມີຮອຍຂີດຂ່ວນຕໍ່າ. ມັນເຮັດວຽກທີ່ສວຍງາມຢູ່ໃນຫ້ອງທົດລອງແລະໃນສະພາບແວດລ້ອມການທົດສອບທີ່ສະອາດ. ການຫຼຸດຜ່ອນ friction, ການຕໍ່ຕ້ານ corrosion ທີ່ດີເລີດ. ແຕ່ໃນສະຫນາມ, ໃນເຄື່ອງຂຸດກໍ່ສ້າງທີ່ດໍາເນີນການໃນ silt abrasive, ມັນ wore ຜ່ານໃນ 400 ຊົ່ວໂມງ. ຄວາມລົ້ມເຫຼວ. ບົດຮຽນແມ່ນວ່າຄວາມຍືນຍົງບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບຂະບວນການທີ່ສະອາດ; ມັນແມ່ນກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນທີ່ຄົງຢູ່ໃນໂລກທີ່ແທ້ຈິງ. ການແກ້ໄຂທີ່ມີຄວາມຍືນຍົງຫຼາຍໄດ້ກາຍເປັນເສັ້ນທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ: ການປິ່ນປົວ ferritic nitrocarburizing (FNC) ປະສົມປະສານກັບການປະທັບຕາຫຼັງການຜຸພັງ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນການເຄືອບ; ມັນເປັນຂະບວນການກະຈາຍທີ່ປ່ຽນແປງໂລຫະດ້ານ. ມັນສ້າງຊັ້ນເລິກ, ແຂງ, ແລະທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນຢ່າງບໍ່ຫນ້າເຊື່ອ. ຫຼັກຂອງ pin ຍັງແຂງ, ແຕ່ພື້ນຜິວສາມາດຮັບມືກັບການຂັດແລະທົນທານຕໍ່ rust ໄດ້ດົນກວ່າການເຄືອບ. ອາຍຸການນຳໃຊ້ຂອງສ່ວນຮ່ວມ pivot ໃນການທົດສອບພາກສະໜາມຂອງພວກເຮົາເພີ່ມຂຶ້ນສອງເທົ່າ. ນັ້ນແມ່ນສອງວົງຈອນຊີວິດ ສຳ ລັບລາຄາຂອງ ໜຶ່ງ ໃນແງ່ຂອງຄາບອນທີ່ປະກອບມາຈາກການຜະລິດ. ພະລັງງານສໍາລັບຂະບວນການ FNC ແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນ, ແຕ່ເມື່ອຕັດຫນີ້ເກີນສອງເທົ່າຂອງຊີວິດການບໍລິການ, ພາລະດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມໂດຍລວມຫຼຸດລົງ.

ນີ້ແມ່ນປະເພດຂອງການວິເຄາະການຄ້າທີ່ເກີດຂື້ນໃນພື້ນທີ່. ທາງເລືອກສີຂຽວທີ່ສຸດໃນເຈ້ຍບໍ່ແມ່ນຄວາມທົນທານທີ່ສຸດ. ບາງຄັ້ງ, ຂັ້ນຕອນການຜະລິດທີ່ມີພະລັງງານຫຼາຍສໍາລັບອົງປະກອບແມ່ນກຸນແຈຂອງການປະຫຍັດຂະຫນາດໃຫຍ່ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດ. ມັນບັງຄັບໃຫ້ທ່ານຄິດໃນລະບົບ, ບໍ່ແມ່ນພາກສ່ວນທີ່ໂດດດ່ຽວ.

ຮອຍຕີນຂອງ Logistics ເຊື່ອງໄວ້ຢູ່ໃນກ່ອງ

ນີ້ແມ່ນມຸມທີ່ມັກຈະພາດ: ການຫຸ້ມຫໍ່ແລະການຂົນສົ່ງ. ເມື່ອພວກເຮົາກວດສອບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຄາບອນຂອງການໄດ້ຮັບ pin ຈາກໂຮງງານໃນ Hebei ກັບສາຍປະກອບໃນເຢຍລະມັນ. ປັກໝຸດໄດ້ຖືກຫໍ່ເປັນສ່ວນບຸກຄົນດ້ວຍເຈ້ຍນ້ໍາມັນ, ວາງໄວ້ໃນກ່ອງນ້ອຍໆ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເຂົ້າໄປໃນກ່ອງໃຫຍ່ກວ່າ, ມີໂຟມຕື່ມຂໍ້ມູນຈໍານວນຫລາຍ. ປະສິດທິພາບ volumetric ແມ່ນຂີ້ຮ້າຍ. ພວກ​ເຮົາ​ໄດ້​ຂົນ​ສົ່ງ​ສິ່ງ​ເສດ​ເຫຼືອ​ທາງ​ອາ​ກາດ​ແລະ​ການ​ຫຸ້ມ​ຫໍ່​.

ພວກເຮົາໄດ້ເຮັດວຽກກັບຜູ້ສະຫນອງ - ສະຖານະການທີ່ຜູ້ຜະລິດເຊັ່ນ Zitai, ຢູ່ໃກ້ກັບເສັ້ນທາງລົດໄຟແລະເສັ້ນເລືອດແດງໃຫຍ່ເຊັ່ນ: ທາງລົດໄຟປັກກິ່ງ - ກວາງໂຈ່ແລະທາງດ່ວນແຫ່ງຊາດ 107, ມີຜົນປະໂຫຍດທໍາມະຊາດ - ການອອກແບບຊຸດໃຫມ່. ພວກ​ເຮົາ​ໄດ້​ຍ້າຍ​ໄປ​ໃສ່​ແຂນ cardboard ທີ່​ງ່າຍ​ດາຍ​, ສາ​ມາດ​ນໍາ​ໃຊ້​ຄືນ​ໄດ້​ທີ່​ຖື​ສິບ pins ໃນ matrix ຊັດ​ເຈນ​, ແຍກ​ໂດຍ cardboard ribs​. ບໍ່ມີໂຟມ, ບໍ່ມີຖົງຢາງພາດສະຕິກ (ເປັນກະດາດອ່ອນໆທີ່ສາມາດຍ່ອຍສະຫຼາຍໄດ້, ຕ້ານການເສື່ອມເສີຍແທນ). ນີ້ໄດ້ເພີ່ມຈໍານວນ pins ຕໍ່ຕູ້ຂົນສົ່ງໂດຍ 40%. ນັ້ນແມ່ນ 40% ການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີຫນ້ອຍລົງສໍາລັບຜົນຜະລິດດຽວກັນ. ການປະຢັດນ້ຳມັນໃນທົ່ວການຂົນສົ່ງທາງມະຫາສະໝຸດແມ່ນມີຄວາມວິຕົກກັງວົນ. ນີ້ແມ່ນ ເພົາ Pin ນະວັດຕະກໍາ? ຢ່າງແທ້ຈິງ. ມັນເປັນນະວັດຕະກໍາໃນລະບົບການຈັດສົ່ງຂອງມັນ, ເຊິ່ງເປັນສ່ວນສໍາຄັນຂອງຜົນກະທົບຕໍ່ວົງຈອນຊີວິດຂອງມັນ. ສະຖານທີ່ຂອງບໍລິສັດ, ສະເຫນີການຂົນສົ່ງທີ່ສະດວກຫຼາຍ, ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນສາຍການຂາຍ; ມັນເປັນ lever ສໍາລັບການຫຼຸດຜ່ອນໄມການຂົນສົ່ງໃນເວລາທີ່ສົມທົບກັບການຫຸ້ມຫໍ່ smart. ມັນປ່ຽນຄວາມເປັນຈິງທາງພູມສາດເປັນລັກສະນະຄວາມຍືນຍົງ.

ເມື່ອມາດຕະຖານຕໍ່ສູ້ກັບສິ່ງເສດເຫຼືອ

ໄດສໍາລັບການປັບແຕ່ງແມ່ນຝັນຮ້າຍທີ່ມີຄວາມຍືນຍົງ. ທຸກໆ pin ທີ່ເປັນເອກະລັກຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີເຄື່ອງມືຂອງຕົນເອງ, ການຕິດຕັ້ງຂອງຕົນເອງໃນ CNC, ຊ່ອງໃສ່ສິນຄ້າຄົງຄັງຂອງຕົນເອງ, ຄວາມສ່ຽງຂອງຕົນເອງຂອງຄວາມລ້າສະໄຫມ. ຂ້ອຍໄດ້ເຫັນສາງທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍເຂັມພິເສດສໍາລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ຍາວອອກຈາກການຜະລິດ. ນັ້ນແມ່ນພະລັງງານແລະວັດສະດຸທີ່ນັ່ງຢູ່ບໍ່ໄດ້, ມີຈຸດປະສົງເພື່ອຂູດຂີ້ເຫຍື້ອ.

ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ມີປະສິດທິພາບແມ່ນການສ້າງມາດຕະຖານທີ່ຮຸກຮານພາຍໃນຄອບຄົວຜະລິດຕະພັນ. ໃນໂຄງການຊຸດຫມໍ້ໄຟລົດໄຟຟ້າທີ່ຜ່ານມາ, ພວກເຮົາໄດ້ຕໍ່ສູ້ເພື່ອນໍາໃຊ້ເສັ້ນຜ່າສູນກາງດຽວກັນແລະວັດສະດຸສໍາລັບ pins ຊອກຫາໂຄງສ້າງພາຍໃນທັງຫມົດ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນທົ່ວຂະຫນາດໂມດູນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ພວກເຮົາແຕກຕ່າງກັນພຽງແຕ່ຄວາມຍາວ, ຊຶ່ງເປັນການດໍາເນີນງານຕັດງ່າຍດາຍ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າຫນຶ່ງຫຼັກຊັບວັດຖຸດິບ, ຫນຶ່ງ batch ການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ, ຫນຶ່ງອະນຸສັນຍາການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ. ມັນເຮັດໃຫ້ການປະກອບງ່າຍ (ບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເລືອກ PIN ຜິດ) ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສັບສົນຂອງສິນຄ້າຄົງຄັງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ໄດ້ ຄວາມຍືນຍົງ ຜົນປະໂຫຍດນີ້ແມ່ນຢູ່ໃນຫຼັກການການຜະລິດແບບ lean: ການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ຽນແປງການຕິດຕັ້ງ, ການຫຼຸດຜ່ອນການເກີນດຸນຂອງສິນຄ້າຄົງຄັງ, ແລະການກໍາຈັດສິ່ງເສດເຫຼືອຈາກຄວາມສັບສົນ. ມັນບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ ໜ້າ ງຶດງໍ້, ແຕ່ມັນເປັນບ່ອນທີ່ແທ້ຈິງ, ປະສິດທິພາບຂອງຊັບພະຍາກອນທີ່ເປັນລະບົບເກີດຂື້ນ. ຄວາມຕ້ານທານມັກຈະມາຈາກວິສະວະກອນອອກແບບທີ່ຕ້ອງການເພີ່ມປະສິດທິພາບແຕ່ລະ pin ສໍາລັບການໂຫຼດສະເພາະຂອງມັນ, ມັກຈະມີການເພີ່ມຂອບ. ທ່ານ​ຕ້ອງ​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ເຫັນ​ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ທັງ​ຫມົດ - ການ​ເງິນ​ແລະ​ສິ່ງ​ແວດ​ລ້ອມ - ຂອງ​ຄວາມ​ສັບ​ສົນ​ນັ້ນ​.

The Circular Thought: ການອອກແບບສໍາລັບການ disassembly

ນີ້​ແມ່ນ​ຫນຶ່ງ​ທີ່​ເຄັ່ງ​ຄັດ​. ສາມາດ ກ ເພົາ Pin ເປັນວົງ? ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຖືກກົດໃສ່, ເຊື່ອມ, ຫຼືຜິດປົກກະຕິ (ຄືກັບແຜ່ນປ້າຍວົງກົມ) ໃນວິທີທີ່ເຮັດໃຫ້ການໂຍກຍ້າຍທໍາລາຍ. ພວກເຮົາໄດ້ເບິ່ງນີ້ສໍາລັບລະບົບ pitch turbine ລົມ. pins ຮັບປະກັນລູກປືນແຜ່ນແມ່ນ monumental. ໃນຕອນທ້າຍຂອງຊີວິດ, ຖ້າພວກມັນຖືກຍຶດຫຼືປະສົມປະສານ, ມັນເປັນການດໍາເນີນງານຕັດໄຟ - ອັນຕະລາຍ, ພະລັງງານຫຼາຍ, ແລະມັນປົນເປື້ອນເຫຼັກ.

ການສະເຫນີຂອງພວກເຮົາແມ່ນ pin tapered ທີ່ມີກະທູ້ສະກັດມາດຕະຖານຢູ່ປາຍຫນຶ່ງ. ການອອກແບບຕ້ອງການເຄື່ອງຈັກທີ່ຊັດເຈນກວ່າ, ແມ່ນແລ້ວ. ແຕ່ມັນອະນຸຍາດໃຫ້ມີການໂຍກຍ້າຍທີ່ປອດໄພ, ບໍ່ມີການທໍາລາຍໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງດຶງໄຮໂດຼລິກ. ເມື່ອອອກແລ້ວ, ເຂັມຂັດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນະພາບສູງສາມາດຖືກກວດກາ, ເຄື່ອງຈັກໃຫມ່ຖ້າຈໍາເປັນ, ແລະນໍາມາໃຊ້ໃຫມ່ໃນການນໍາໃຊ້ທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນຫນ້ອຍ, ຫຼືຢ່າງຫນ້ອຍ, ລີໄຊເຄີນເປັນເສດເຫຼັກທີ່ສະອາດ, ຊັ້ນສູງ, ບໍ່ແມ່ນຝັນຮ້າຍຂອງໂລຫະປະສົມ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫົວຫນ່ວຍເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນສູງກວ່າ. ການສະເຫນີມູນຄ່າບໍ່ແມ່ນໃຫ້ກັບຜູ້ຊື້ຄັ້ງທໍາອິດ, ແຕ່ຕໍ່ກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງຫຼາຍກວ່າ 25 ປີຂອງຜູ້ປະກອບການແລະບໍລິສັດທີ່ຖອນຄືນຕໍ່ມາ. ນີ້​ແມ່ນ​ການ​ຄິດ​ໃນ​ໄລ​ຍະ​ຍາວ​, ຊີ​ວິດ​ທີ່​ແທ້​ຈິງ​. ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກຮັບຮອງເອົາຢ່າງກວ້າງຂວາງ - ແນວຄິດຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນນະຄອນຫຼວງຍັງຄອບງໍາ - ແຕ່ມັນເປັນທິດທາງ. ມັນຍ້າຍ PIN ຈາກອຸປະກອນບໍລິໂພກໄປຫາຊັບສິນທີ່ສາມາດກູ້ຄືນໄດ້.

ດັ່ງນັ້ນ, ແມ່ນ ນະວັດຕະກໍາ pin shaft ຂັບລົດຄວາມຍືນຍົງ? ມັນສາມາດເຮັດໄດ້. ມັນເຮັດ. ແຕ່ບໍ່ແມ່ນຜ່ານອຸປະກອນ magic ຫຼື buzzwords. ມັນຂັບເຄື່ອນຄວາມຍືນຍົງຜ່ານນ້ໍາຫນັກທີ່ສະສົມຂອງການຕັດສິນໃຈທີ່ມີປະໂຫຍດຫຼາຍພັນຄົນ: ການໂກນໂກນອອກຈາກການອອກແບບ, ເລືອກການປິ່ນປົວທີ່ຍາວນານ, ການຫຸ້ມຫໍ່ພວກມັນທີ່ສະຫລາດກວ່າ, ມາດຕະຖານຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, ແລະກ້າທີ່ຈະຄິດກ່ຽວກັບຈຸດສຸດທ້າຍໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນ. ມັນຢູ່ໃນມືຂອງວິສະວະກອນ, ຜູ້ວາງແຜນການຜະລິດ, ແລະຜູ້ຈັດການທີ່ມີຄຸນນະພາບຢູ່ໃນພື້ນເຮືອນໃນສະຖານທີ່ເຊັ່ນ Handan. ໄດບໍ່ຖືກຕິດສະຫຼາກສີຂຽວສະເໝີ; ມັນມັກຈະຖືກລະບຸວ່າມີປະສິດທິພາບ, ເຊື່ອຖືໄດ້, ຫຼືປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ແຕ່ຈຸດຫມາຍປາຍທາງແມ່ນຄືກັນ: ເຮັດຫຼາຍກັບຫນ້ອຍ, ດົນກວ່າ. ນັ້ນແມ່ນເລື່ອງຈິງ.